Hixon es una ciudad en el condado de Clark en el estado estadounidense de Wisconsin . La población era 740 en el censo de 2000. La mayor parte del pueblo de Withee , la mayor parte de la ciudad de Owen y el pueblo fantasma de Clark se encuentran en Hixon.
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 33,7 millas cuadradas (87,4 km 2 ), de las cuales 33,3 millas cuadradas (86,4 km 2 ) son tierra y 0,4 millas cuadradas (1,0 km 2 ) (1,13%) es agua. El río Negro atraviesa el lado oeste de Hixon.
Excepto por los cortes de arroyos, el terreno de Hixon es bastante plano. El suelo es principalmente franco limoso de Colby, erosionado por la deriva dejada por un glaciar hace tanto tiempo [3] que la erosión lo ha nivelado en su mayor parte. Debajo de la deriva, el lecho de roca son esquistos volcánicos y hornblenda en el norte de Hixon y arenisca de Mount Simon en el sur. [4]
El cuadrado de seis millas que se convertiría en Hixon fue examinado por primera vez en el verano de 1847 por un equipo que trabajaba para el gobierno de Estados Unidos. Luego, a finales de 1853, otro equipo marcó todas las esquinas de las secciones del municipio , caminando por bosques y pantanos, midiendo con cadena y compás . [5] [6] Cuando terminó, el inspector adjunto presentó esta descripción general:
La superficie de este municipio es generalmente nivelada excepto una pequeña porción cerca del margen del río Negro . El suelo es en su mayoría de segunda categoría. La madera es principalmente Pino Blanco de buena calidad y valiosa para la obtención de madera.
Hay varios pantanos grandes en el municipio, la mayoría de los cuales no son aptos para el cultivo. El municipio está bien regado por numerosos pequeños arroyos. Black River ingresa a este municipio en la Sección 5 y lo atraviesa en dirección sur hasta que sale del municipio en la Sección 32, cuyas orillas generalmente son aguas altas de 1 a 2 pies de profundidad y con un promedio de aproximadamente 150 enlaces de ancho. Está bien adaptado a fines de tala. No hay colonos en el municipio. [7]
Un mapa de 1873 del condado de Clark mostraba una de las primeras ciudades de Hixon que abarcaba muchos cuadrados de 6 millas en la esquina noroeste del condado, que luego incluía las doce millas del sur de lo que ahora es el condado de Taylor . No se marcaron señales de desarrollo en la plaza de 6 millas que es la moderna Hixon, en contraste con el área alrededor de Neillsville, que tenía carreteras que se extendían desde una cuadrícula de asentamientos. La carretera más cercana al Hixon moderno era la carretera de un solo carro que atravesaba el centro del condado y terminaba dos millas al norte de Longwood . [8] La ciudad recibió su nombre de Gideon C. Hixon, un ejecutivo maderero de La Crosse . [9]
Un mapa del área de 1880 mostraba que el condado de Taylor se dividió y Hixon se redujo, pero Hixon aún cubría las ciudades modernas de Hixon, Withee , Reseburg y Longwood . El ferrocarril de Wisconsin y Minnesota atravesaba el sur de lo que sería el moderno Hixon. [10] Había sido construido precisamente ese año por los propietarios del Ferrocarril Central de Wisconsin , quienes estaban ansiosos por conectar su ferrocarril en Abbotsford con la actividad económica en Chippewa Falls , que ya estaba conectada por ferrocarril con las Ciudades Gemelas . [11] El mapa mostraba un camino para carretas que seguía el curso futuro de French Town Road hasta el borde norte del moderno Hixon. (La mitad de ese camino desaparecería en el siguiente mapa, así que tómelo con cautela). Otro camino siguió el curso de la moderna autopista 73 hasta lo que se convertiría en Withee y luego giró hacia el este en lo que ahora es Willow Road. Se marcaron algunas granjas a lo largo de French Town Road, un AL Godwin tenía una casa marcada al oeste del río Black y se marcó una granja cerca del futuro sitio de Owen en un terreno de DJ Spaulding en el río Popple. La mayor parte del terreno estaba en grandes bloques, siendo WT Murray el propietario de la mayor parte, seguido por DJ Spaulding, WH Polley & Sons. Hixon y Bussell poseen algunas parcelas pequeñas, al igual que NH Withee . [10]
Un mapa de Hixon de 1893 mostraba a French Town Road a sólo 3,5 millas dentro del municipio, pero mostraba una docena de colonos esparcidos a lo largo de ella, entre ellos un Thibert, un Lambert y dos Daphner. Mostraba una aldea de Withee con una escuela y caminos para carretas desde Withee hasta French Town a lo largo de lo que ahora son Hixwood y Willow. Se marcó un aserradero donde el ferrocarril cruzaba el río Black, y en el sitio donde crecería Owen, se etiquetó un aserradero como Owens Mill . La mayor parte del terreno alejado de las carreteras estaba en grandes bloques y WT Murray poseía la mayor parte del terreno, seguido de DJ Spaulding, HH Camp y la finca NH Withee . En ese momento, John S. Owen todavía poseía sólo unas pocas parcelas pequeñas. [12]
Alrededor de 1894, John S. Owen de Eau Claire compró el terreno maderero y dos aserraderos de Dudley J. Spaulding y Midland Lumber and Manufacturing Company, que había quebrado. Owen desmanteló el aserradero de Spaulding al oeste de Withee, lo envió por ferrocarril dos millas al este y lo reconstruyó en Brick Creek, dando inicio a la ciudad de Owen. Alrededor de 1902, la empresa de Owen se asoció con Wisconsin Central para construir una nueva línea ferroviaria al noroeste de Owen a Ladysmith, atravesando Hixon. [13]
Un mapa de 1906 muestra la nueva aldea de Owen en la esquina sureste de Hixon, con el nuevo ferrocarril atravesándolo en diagonal. Para entonces, la red de caminos había crecido y los colonos se estaban llenando a lo largo de todos los caminos. Es de destacar que una gran parte de los nombres al norte de Withee eran escandinavos; muchos miembros de la comunidad danesa se centraban en los luteranos de Nazaret. Habían aparecido escuelas rurales donde el moderno condado T se encuentra con Hickory, en French Town Road, y 3 millas al oeste de Withee en lo que ahora es el condado X. Este es el primer mapa donde está marcado un cementerio en Riverside. Algunas tierras todavía estaban en grandes bloques, siendo JS Owen Lumber Company el mayor propietario. [14]
Un plano de alrededor de 1920 muestra prácticamente toda la ciudad habitada. Las fábricas de queso se marcaron en el mapa por primera vez: dos en las afueras de Withee, una entre Withee y Owen, y otra cerca de Amber, el asentamiento cerca del extremo norte de Hixon que ahora se llama Clark en algunos mapas. [15]
Según el censo [2] de 2000, había 740 personas, 232 hogares y 180 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 22,2 personas por milla cuadrada (8,6/km 2 ). Había 252 unidades de vivienda con una densidad promedio de 7,6 por milla cuadrada (2,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 99,32% blanca , 0,14% asiática , 0,14% de otras razas y 0,41% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,81% de la población.
Había 232 hogares, de los cuales el 41,8% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 68,5% eran parejas casadas que vivían juntas, el 6,9% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 22,4% no eran familias. El 16,8% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 9,1% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 3,19 y el tamaño medio de la familia era de 3,65.
En la localidad la población estaba dispersa, con un 35,8% menores de 18 años, un 6,1% de 18 a 24, un 25,9% de 25 a 44, un 18,5% de 45 a 64 y un 13,6% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 32 años. Por cada 100 mujeres había 105,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 97,9 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 36.375 dólares y el ingreso medio de una familia era de 38.611 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 26.912 dólares frente a 20.179 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 12.092 dólares. Aproximadamente el 8,6% de las familias y el 12,1% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 14,2% de los menores de 18 años y el 19,0% de los de 65 años o más.