La ciudad de Batangas , oficialmente la ciudad de Batangas ( tagalo : Lungsod ng Batangas ), es una ciudad componente de primera clase y capital de la provincia de Batangas , Filipinas . Según el censo de 2020, tiene una población de 351.437 personas. [3]
La ciudad de Batangas está clasificada como una de las ciudades de más rápida urbanización de Filipinas y es conocida como la "Ciudad portuaria industrial de Calabarzon ". Es el hogar del puerto internacional de Batangas , una de las terminales de pasajeros y contenedores más transitadas de Filipinas. También alberga una de las refinerías de petróleo más grandes del país, tres plantas de energía de gas natural y varias otras industrias importantes. Además, la ciudad también sirve como centro educativo, industrial y de transporte de la provincia.
La ciudad de Batangas es una de las áreas metropolitanas propuestas en Filipinas. Se propone que Metro Batangas incluya la ciudad componente de Batangas, así como las ciudades de Alitagtag , Bauan , Ibaan , Lobo , Mabini , Rosario , San Juan , San Luis , San Pascual , Santa Teresita , Taal , Taysan y Tingloy .
Los primeros misioneros españoles llegaron a la ciudad de Batangas en 1572 debido a una migración grupal. Finalmente, en 1581, las autoridades españolas que gobernaban Filipinas crearon un pueblo en el área que incluía la colina (ahora Hilltop ) donde se encuentra el actual Capitolio Provincial de Batangas después del fin formal del Reino de Coumintang. La ciudad fue nombrada "Batangan" porque en el lugar abundaban enormes troncos, llamados localmente "batang". El gobierno español nombró a Don Agustín Casilao como primer gobernadorcillo de Batangan . Dicho título de "pequeño gobernador" como cabeza del pueblo o municipio fue sustituido en 1894 por el de " capital municipal ". No está claro quién sucedió a Casilao ni se sabe si hubo nombramientos posteriores de capital municipal. A Don Agustín Casilao a veces se le llama Agustino o Agustino en algunas fuentes. En 1870, sus barangays eran Balagtas, Bilogo , Bolbok, Bukal, Catandala, Konde, De La Paz, Kumintang Ibaba, Matuko, Mapagong, Paharang Kanluran, Pairang, Pinamucan, Patulo, Sampaga, San Agapito, San Isidro y Talahib. [5] [6]
Con la llegada de los estadounidenses a principios del siglo XX, se estableció el gobierno civil local de Batangas. Entró en vigor el 4 de julio de 1901, siendo elegido José Villanueva como "Presidente Municipal". Su mandato expiró en 1903. [5]
Las elecciones posteriores instalaron a los siguientes presidentes municipales: Juan Palacios, 1904-1905; José Argüelles, 1906; Marcelo Llana, 1907; Sisenando Ferriols, 1908-1909; Ventura Tolentino, 1910-1914; Julián Rosales, 1915; Juan Gutiérrez, 1916–1919; Julián Rosales, 1920–1922; Juan Buenafé, 1923–1930; Perfecto Condez, 1931-1937; Juan Buenafe, 1938-1940. En 1941 se cambió el título de "Presidente Municipal" por el de "Alcalde Municipal". Pedro Berberabe fue elegido primer alcalde municipal. [5]
La ciudad de Batangas resultó gravemente dañada debido al bombardeo japonés A6M Zero y el 12 de diciembre de 1941, el aeropuerto de Batangas, ubicado en Barangay Alangilan, quedó totalmente destruido. El 14 de octubre de 1943, el concejal municipal Román L. Pérez fue nombrado alcalde por los japoneses tras la inauguración de la Segunda República de Filipinas. La liberación comenzó cuando el 158.º Equipo de Combate del Regimiento (o 158.º RCT) bajo el mando del 6.º Ejército de los EE. UU. llegó a Poblacion, ciudad de Batangas, el 11 de marzo durante la Campaña de Liberación de Filipinas de 1944-1945 . A finales de abril de ese mismo año, algunos elementos del 188.º Regimiento de Infantería de Planeadores de la 11.ª División Aerotransportada se quedaron para despejar los barangays al este y las montañas al sur de la ciudad mientras la principal fuerza aliada continuaba su avance hacia la provincia de Quezón . Algunos guerrilleros locales e irregulares de las propias guerrillas del presidente Quezón (PQOG) estaban entrando y reinvadiendo la ciudad de Batangas. A lo largo de la batalla, los guerrilleros reconocidos desempeñaron un papel clave en el avance de las tropas combinadas estadounidenses y filipinas, proporcionando carreteras clave e información para la ubicación de las defensas y movimientos japoneses. Las hostilidades terminaron a medida que la guerra se acercaba al final. [7] [8]
Después de la Liberación, el presidente Manuel Roxas proclamó su reelección. El alcalde Pérez se postuló y ganó en 1944, las primeras elecciones de posguerra en el país. En noviembre de 1949 fue asesinado por un asesino desconocido. El vicealcalde Atilano Magadia sucedió a Pérez como alcalde, cargo que ocupó hasta 1951. El alcalde Macario Chávez fue elegido en 1951; su mandato de cuatro años terminó en 1955. [5]
La gente votó abrumadoramente a Pedro S. Tolentino como alcalde en 1956. Fue reelegido tres veces. [5]
En 1965, el presidente Diosdado Macapagal firmó la Ley de la República No. 4586 , que convirtió a Batangas en una ciudad. De tener éxito, pasaría a llamarse Laurel, en honor al ex presidente José P. Laurel , natural de Tanauan . [9] Sin embargo, los votantes rechazaron la condición de ciudad y el cambio de nombre de Batangas en un plebiscito.
El 21 de junio de 1969, se promulgó la Ley de la República No. 5495 para convertir Batangas en ciudad, esta vez usando su mismo nombre. [10] Más tarde, el 23 de julio, Batangas se convirtió formalmente en ciudad en virtud de la Proclamación No. 581 que se firmó una semana antes. [11] Pedro S. Tolentino se convirtió en su primer alcalde de la ciudad.
Los siguientes alcaldes de la ciudad son el alcalde Macario M. Mendoza, 1974–1979; Alfredo M. Borbón, 1979–1980, Conrado C. Berberabe, 1980–1986; José M. Atienza, 1986–1987; Mario M. Pérez, 1987, Eduardo B. Dimacuha, 1988–1998, Angelito D. Dimacuha, 1998–2001 y nuevamente Eduardo B. Dimacuha, 2001–2010, Vilma A. Dimacuha, 2010–2013 y nuevamente Eduardo B. Dimacuha, 2013–2016, Beverly Rose A. Dimacuha, 2016–presente. [12]
Mientras tanto, el 19 de enero de 2008, la presidenta Gloria Macapagal Arroyo inauguró la Fase II del proyecto del Puerto Internacional de Contenedores de la ciudad de Batangas (con entrega a la Autoridad Portuaria de Filipinas ). También inspeccionó un importante proyecto vial en el sur de Tagalog . Luego inspeccionó la Carretera Arterial del Sur de Tagalo (STAR) de P1.500 millones , Etapa II-Fase 1 que conecta Lipa (19,74 kilómetros y Batangas) y la ampliación y expansión de la carretera de la Autopista del Sur de Luzón (SLEX) y los proyectos de desarrollo de la autopista de peaje STAR en Batangas. [13 ]
La ciudad de Batangas se encuentra en la parte más meridional de Batangas, frente a la bahía de Batangas . Limita con San José al norte, el Pasaje de la Isla Verde al sur, Ibaan , Taysan y Lobo al este, y San Pascual al oeste. El río Calumpang cruza la ciudad de noreste a suroeste. El área al oeste del río Calumpang es generalmente llanuras, mientras que el área oriental está compuesta principalmente de estribaciones y montañas.
La ciudad de Batangas está a 105 kilómetros (65 millas) de Manila .
La ciudad de Batangas se subdivide políticamente en 105 barangays . [14] [15] Cada barangay consta de puroks y algunos tienen sitios .
Pagkilatan era anteriormente un sitio de Matoco. [17] Malalim era anteriormente la "parte sur del barrio de Sirang Lupa, la parte norte del barrio Mahabang Dahilig y la parte este de San Isidro" "junto con el sitio de Malalim"; este territorio se convirtió en barrio (barangay) en 1954. [18] En el mismo año, el sitio Malitam, anteriormente parte del barrio Libjo, fue elevado a barrio. [19] San Antonio se constituyó a partir de los sitios de Ilaya, Labac, Matalisay, Pajo y Cacawan, del barrio de San Agapito. [20] En 1957, el barrio de Talumpok se dividió en dos. Los sitios Romano, Poyesan, Bondeo y Latag se constituyeron en Talumpok Silangan, mientras que los sitios Ginto, Duhatan, Kulingkang, Piit y Cuaba se constituyeron en Talumpok Kanluran. [21]
Balagtas se conocía anteriormente como Patay, Kumintang Ilaya como Sambat Ilaya y Kumintang Ibaba como Sambat Ibaba. [22]
La ciudad de Batangas tiene un clima de sabana tropical ( sistema de clasificación climática de Köppen tipo Aw/As ), a caballo entre un clima monzónico tropical limítrofe ( sistema de clasificación climática de Köppen tipo Am ) al este. La ciudad es seca de enero a abril, con temperaturas que alcanzan los 33,3 °C en abril, y lluviosa el resto del año, siendo julio el mes más lluvioso, con hasta 288 milímetros. de lluvia. Los niveles de humedad son altos durante la mayor parte del año.
En el censo de 2020, la población de la ciudad de Batangas era de 351.437 personas, [3] con una densidad de 1.200 habitantes por kilómetro cuadrado o 3.100 habitantes por milla cuadrada.
Con la expansión del puerto de Batangas, la operación de diferentes industrias pesadas y la construcción de la Fase II del proyecto STAR Tollway y caminos de desvío, la ciudad de Batangas ha experimentado un cambio gradual de una economía agrícola a una economía comercial y, finalmente, a una economía industrial.
El noroeste de la ciudad alberga diferentes establecimientos comerciales, mientras que las zonas bajas que rodean la bahía de Batangas albergan las industrias pesadas de la ciudad. Sin embargo, a pesar de su cambio gradual para convertirse en un importante centro comercial/industrial de Calabarzon, todavía comparte paisajes rurales que aún se conservan en la parte norte de la ciudad. El área de Población es el principal centro comercial y minorista de la ciudad. Está lleno de bancos, restaurantes y negocios locales.
Al ser una importante ciudad portuaria, Batangas ha visto un aumento de inmigrantes de provincias cercanas, islas e incluso estados nacionales como China, India, Indonesia y Malasia.
La agricultura sigue siendo una fuente importante de alimentos e ingresos para los residentes de los barangays rurales. Los residentes de las zonas rurales practican la agricultura de subsidencia y parte de su cosecha se vende a los mercados húmedos públicos de las tierras bajas. Los principales cultivos incluyen coco, maíz, hortalizas y mangos.
Las industrias en la ciudad de Batangas se concentran alrededor del puerto de Batangas, las áreas de Tabangao y Pinamucan, y Sorosoro Karsada. Shell , a través de su filial filipina, Pilipinas Shell, posee grandes refinerías en Tabangao y proporciona la mayor parte del suministro de combustible que se vende en las gasolineras Shell en el sur de Luzón y Metro Manila. JG Summit Holdings opera una instalación petroquímica en Pinamucan Ibaba, con ampliaciones para dar cabida a una central eléctrica de carbón, lo que generó controversia entre los lugareños y los ambientalistas. Otras empresas también instalaron refinerías para su distribución a la provincia y zonas cercanas.
La ciudad de Batangas alberga centros comerciales como SM City Batangas, operado por SM Supermalls, y Bay City Mall y Nuciti Central, propiedad de empresas minoristas locales. Hay un número considerable de supermercados en las zonas urbanizadas, algunos de los cuales forman parte de centros comerciales mientras que otros son mercados de barrio independientes, que compiten ferozmente con los mercados públicos locales.
El área de Población alberga numerosas tiendas, restaurantes, bancos, casas de empeño y otros establecimientos. Dos mercados públicos importantes en la ciudad propiamente dicha sirven productos de los barangays rurales de la ciudad, así como de los municipios cercanos.
La carretera de desvío, construida para desviar el tráfico que va al puerto de Batangas y Bauan desde la propia ciudad, está experimentando un aumento en las tiendas minoristas además del espacio industrial. Numerosos concesionarios de automóviles se construyen a lo largo de la carretera en los barangays Alangilan y Balagtas. Los restaurantes de comida rápida, como McDonald's y Shakey's Pizza, también están aumentando cerca de la Gran Terminal de la ciudad de Batangas.
En respuesta al crecimiento económico y demográfico, las empresas inmobiliarias locales o nacionales están desarrollando subdivisiones para adaptarse a las poblaciones en aumento. Están presentes desarrollos a gran escala, en su mayoría de desarrolladores locales, pero grandes desarrolladores como Ayala Land y Vista Land (a través de Camella) también tienen presencia en la ciudad. [ cita necesaria ]
Un plato especial de la ciudad es el pancit na pula (también conocido como pancit tikyano o miki pula ), una variación del pansit miki guisado de fideos miki rojos.
La ciudad también es famosa por su nilupak . El arte de preparar el plato es autóctono de la zona y se ha considerado que tiene un gran potencial para su inclusión en las Listas del Patrimonio Cultural Inmaterial de la UNESCO .
La ciudad de Batangas alberga tres festivales religiosos importantes, como la Fiesta del Santo Niño cada tercer domingo de enero, así como procesiones religiosas durante el Viernes Santo y la Fiesta de la Inmaculada Concepción . El Festival Subliano , celebrado cada 23 de julio, revive la antigua tradición batangueña del subli . Las celebraciones del Día de la Fundación de la ciudad de Batangas se realizan junto con el Festival Sublian el mismo día.
El transporte público de la ciudad de Batangas incluye principalmente jeepneys y triciclos. Además, la ciudad cuenta con transporte entre barangays y otras ciudades y municipios. El centro de transporte central de la ciudad es la Gran Terminal de la ciudad de Batangas, ubicada a lo largo de Diversion Road en Alangilan.
La ciudad de Batangas sirve como terminal para las principales carreteras como Southern Tagalog Arterial Road (STAR Tollway), Jose P. Laurel Highway (N4) y Batangas-Quezon Road (N435) y Bauan-Batangas Road (N436). A principios de la década de 2000, se construye una vía de desvío para proporcionar a los viajeros un desvío a la carretera existente que atraviesa los centros urbanos. A pesar de la construcción del desvío, persistieron los cuellos de botella en el tráfico dentro de la ciudad. El gobierno de la ciudad está construyendo una carretera de circunvalación en el este para proporcionar un mejor acceso a las zonas industriales de rápido crecimiento en el sur de la ciudad.
La población de la ciudad presenta una red de carreteras basada en una cuadrícula aproximada, típica de las ciudades y pueblos de la época española. Las calles de la zona en su mayoría reciben nombres de personajes históricos, como Apolinario Mabini , Diego Silang , Juan B. Alegre , los Gomburza ( Mariano Gómez , José Burgos y Jacinto Zamora ) y los ilustrados ( José Rizal , Marcelo del Pilar y Graciano ). López Jaena ).
La ciudad de Batangas, entonces una ciudad, contaba con un ramal de los Ferrocarriles Nacionales de Filipinas hasta su cierre.
Como parte del programa de desarrollo de infraestructura del presidente Rodrigo Duterte , DuterteNomics o "Build-Build-Build", se construirá una línea ferroviaria desde Calamba para conectar con la ciudad. La línea ferroviaria, la línea Calamba-Batangas, que forma parte del ferrocarril más largo Manila-Matnog, fue aprobada por la Autoridad Nacional de Desarrollo Económico el 12 de septiembre de 2017, y la financiación será proporcionada por el gobierno chino. Aún no se ha fijado el inicio de la construcción del ferrocarril como parte del ferrocarril Manila-Matnog. [34]
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Meralco proporciona los servicios de electricidad en la ciudad de Batangas para la mayoría de sus barangays. Algunos barangays de la zona rural oriental cerca de la frontera con Taysan son atendidos por la Cooperativa Eléctrica Batangas II (BATELEC-II). La energía en Verde Island, fuera de la red , es proporcionada por generadores diésel y paneles solares.
Los servicios de agua en las zonas urbanizadas son proporcionados por el Distrito de Agua de la ciudad de Batangas (BCWD). Las zonas rurales están localizadas y abastecidas por la Autoridad de Abastecimiento de Agua y Alcantarillado Rural.
La ciudad también alberga dos importantes centrales eléctricas que suministran energía a la red de Luzón:
Entre las instituciones de educación superior de la ciudad se encuentra la Universidad Estatal de Batangas , el Liceo de la Universidad de Filipinas–Batangas , la Universidad de Batangas , el St. Bridget College ,
El Departamento de Educación también mantiene una división en la ciudad de Batangas. [35] Para el año académico 2013-2014, hay 82 escuelas primarias públicas [36] y 18 escuelas secundarias públicas. [37] Para el año académico 2016-2017, 50 escuelas privadas que ofrecen diversos niveles de educación, desde preescolar hasta nivel universitario, tienen permiso legal para operar en la ciudad. [38]
GMA Network presta servicios a la ciudad de Batangas a través de canales locales. El canal regional de ABS-CBN , ABS-CBN Southern Tagalog ( DZAD-TV , canal 10) ha albergado sus estudios en la ciudad de Batangas hasta que se mudaron a Lipa en 2015. GMA presta servicios en la ciudad de Batangas a través de los canales 12 ( D-12-ZB- TV ) y GTV a través del canal 26 (DZDK-TV). La televisión por cable la proporciona Batangas MyCATV (anteriormente Batangas CATV).
La ciudad de Batangas tiene periódicos locales como el Sun.Star People's Courier en inglés y el Balikas en tagalo . Los periódicos comercializados en Metro Manila, como los principales periódicos Philippine Star , Philippine Daily Inquirer y Manila Bulletin , y tabloides como Abante , Balita , People's Journal , Pilipino Mirror y Pilipino Star Ngayon , también se venden en la ciudad a través de distribuidores locales.
La ciudad es el centro del mercado de escucha de radio en Batangas y cuenta con estaciones de radio locales, así como algunas estaciones de radio de Lipa y otras partes del área de Mega Manila. La Arquidiócesis Católica Romana de Lipa , a través del Sistema Radyo Bayanihan, alberga dos estaciones de radio locales: ALFM 95.9 Radyo Totoo ( DWAL ), una estación orientada a religión , noticias , charlas y música, y 99.1 Spirit FM ( DWAM ), una estación religiosa. y estación orientada a la música. Otras estaciones de radio incluyen 91.9 Air1 Radio Southern Tagalog (DWCH), una estación orientada a adultos contemporáneos , 99.9 GV FM (DZGV), una estación de radio de éxito contemporáneo , y 104.7 Brigada News FM ( DWEY ), una estación de radio de noticias FM. La Universidad Estatal de Batangas alberga una estación de radio universitaria , 107.3 BatStateU FM (DWPB-FM). Las señales de otras estaciones de Metro Manila no se reciben claramente debido a la topografía local.
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