La Chevrolet Avalanche es una camioneta pickup de cuatro puertas, con capacidad para cinco o seis pasajeros, que fue fabricada por General Motors . El Avalanche era un híbrido entre el SUV Chevrolet Suburban y la camioneta Chevrolet Silverado , compartiendo el chasis con el Suburban. A diferencia de una camioneta típica donde la plataforma está montada por separado de la cabina en el marco, la plataforma del Avalanche estaba integrada con la carrocería de la cabina. También presentaba una "puerta intermedia" detrás de la segunda fila de asientos que se podía plegar, junto con los asientos, para crear un área de cama más larga. El Avalanche se produjo a lo largo de dos generaciones, desde 2001 hasta 2013.
Rompiendo con una larga tradición, el Avalanche no estaba disponible como GMC, sino únicamente como Chevrolet . En cambio, Cadillac vendería un Avalanche rebautizado; sin embargo, el diseño de la puerta central se adaptaría para su uso en GMC Envoy XUV y Hummer H2 SUT .
El Avalanche se lanzó en septiembre de 2001 como modelo 2002 en la plataforma GMT800 . El primer año de Avalanches presentó un revestimiento de carrocería de plástico gris claro, destinado a brindar una distinción visual del Suburban/Yukon XL . El Avalanche también le dio al público una visión anticipada de la próxima generación de diseños de fascia delantera para toda la línea GM. Una tira cromada de longitud completa divide cada conjunto de luces y la parrilla, con una "pajarita" dorada de Chevrolet en el centro. El capó y los guardabarros presentaban pliegues agresivos, en contraste con los diseños más suaves que se ven en otros modelos construidos sobre la plataforma GMT800.
Avalanche fue nominada para el premio SUV del año en América del Norte y fue la Camioneta del año 2002 de la revista Motor Trend .
El Avalanche se comercializó originalmente como capaz de "cambiar de un SUV a un súper SUV". Esto fue posible gracias a una cubierta de plástico y una exclusiva "compuerta intermedia", llamada sistema Convert-a-Cab de GM, que podía abrirse y cerrarse. La puerta central era un divisor detrás de la segunda fila de asientos que se podía plegar hacia abajo, con los asientos, para crear un área de cama más larga, o plegarse para hacer un área de cabina más grande. Se encontró una puerta central similar en el Cadillac Escalade EXT (un Avalanche rebautizado), el Hummer H2 SUT y el GMC Envoy XUV. [2]
La camioneta se ofreció como una serie 1500 de media tonelada con un Vortec 5.3L V8 que producía 285 hp (216 kW ) o como una serie 2500 de tres cuartos de tonelada con un Vortec 8.1L V8 con 340 hp (253 kW) y el 4L85. -E transmisión de cuatro velocidades. El diseño básico es de tracción trasera , pero hay disponible un modelo con tracción a las cuatro ruedas alta/baja seleccionable . Los modelos Avalanche 2500 de 2004 a 2006 estaban disponibles exclusivamente con tracción en las cuatro ruedas.
Para aquellos que planeaban viajar fuera de la carretera en su Avalanche, estaba disponible un paquete Z71 Off-Road que agregaba características como suspensión todoterreno, sistema de tracción en las cuatro ruedas con botón pulsador permanente AutoTrac de GM, todoterreno P265. /70R17 neumáticos Goodyear con letras blancas , llantas de aleación de diecisiete pulgadas, superficies de asientos de cuero con detalles impermeables, asientos delanteros individuales eléctricos dobles, inserciones de tela en los paneles de las puertas, sistema telemático OnStar de GM, tapetes de goma para todo tipo de clima, emblemas de pajarita de Chevrolet incrustados en el respaldos de los asientos (para modelos 2002), controles de clima automáticos de doble zona con ventilaciones traseras de HVAC y controles remotos, controles remotos de radio con conectores para dos pares de audífonos, un sistema de seguridad, estribos laterales con acabado gris, ajustables eléctricamente , espejos laterales con calefacción, bolsas de aire SRS para impacto lateral. Aparte de estos detalles, una calcomanía Z71 Off-Road en los paneles laterales traseros identificaba un Avalanche equipado con este paquete. Las superficies de los asientos completamente de cuero eran una opción disponible, también se eliminaban las inserciones de tela en los paneles de las puertas y se agregaban asientos delanteros con calefacción.
Para aquellos que preferían el estilo del paquete Z71 Off-Road pero no planeaban llevar su Avalanche todoterreno, también estaba disponible un paquete Z66 Premium On-Road. El paquete Z66 On-Road presentaba todo el equipo que ofrecía el paquete Z71 Off-Road, pero reemplazó la suspensión todoterreno con suspensión deportiva en carretera y no ofrecía tracción en las cuatro ruedas. Aparte de estos detalles, una pegatina del Z66 On-Road en los paneles laterales traseros identificaba un Avalanche equipado con este paquete. Al igual que con el paquete Z71 Off-Road, las superficies de los asientos completamente de cuero sin detalles en tela eran una opción disponible, también se eliminaban las inserciones de tela en los paneles de las puertas y se agregaban asientos delanteros con calefacción.
Para distinguirla aún más de sus hermanas Silverado, la Avalanche estaba prácticamente completamente equipada y solo venía con revestimiento lateral. El Avalanche incluía características tales como llantas y neumáticos de aleación de 16 pulgadas (de acero cromado en el modelo 2500), un estéreo AM/FM con reproductor de CD de un solo disco y seis parlantes, superficies de asientos de tela, asiento tipo banco delantero con asiento eléctrico para el conductor, elevalunas eléctricos, seguros eléctricos de puertas, entrada sin llave , instrumentación completa, dos bolsas de aire frontales y aire acondicionado . Las opciones incluían sistema telemático OnStar , reproductor de casetes , superficies de asientos de cuero , asientos delanteros individuales eléctricos dobles que podían calentarse y bolsas de aire laterales para los asientos delanteros. Una edición North Face , en asociación con la marca North Face, incluía opciones limitadas de color exterior, un interior exclusivo de cuero Ebony/Green , ornamentación y calcomanías exteriores especiales, indicadores con cara blanca, sistema telemático OnStar , inserciones en paneles de puertas y rejillas de altavoces de colores especiales. y más.
Para 2003, el Avalanche se modificó ligeramente. Los modelos de 2003 presentaban un revestimiento más oscuro, pero el nuevo presidente de GM, Rick Waggoner , exigió la eliminación de este revestimiento "impopular" (al igual que ciertos elementos del público). A partir de mediados de año, Avalanche podrá encargarse sin revestimiento. El modelo sin revestimiento, conocido como "Sin hardware para la carrocería" (o sus siglas "WBH", que también es un código RPO ), y alternativamente llamado "slicksides" por los especialistas en marketing de GM, se parecía a la Silverado 1500 2003-2005 en el frente. Un nuevo interior, compartido con Tahoe y Suburban , agregó un volante nuevo y más grande con controles posteriores de audio, crucero y velocidad; un sistema de sonido Bose premium opcional de seis bocinas con amplificador externo ; un nuevo grupo de indicadores con centro de información y memoria para el asiento del conductor delantero, pedales de freno y acelerador y posición de los espejos laterales (en algunos modelos); nuevas unidades principales de radio , que incluían un estéreo AM/FM con un cambiador de CD/MP3 de uno o seis discos, sistema de datos de radio y radio satelital XM opcional ; sistema telemático OnStar estándar con controles en el volante; nuevas campanadas de advertencia que se reproducían a través del sistema de audio del vehículo en lugar de a través de un altavoz separado detrás del tablero; y llantas y neumáticos de aleación de 17 pulgadas recientemente disponibles . Las características opcionales incluían controles de audio traseros con tomas para auriculares y un sistema de entretenimiento con DVD trasero de Panasonic con auriculares inalámbricos. La opción WBH sólo estaba disponible en la serie 1500.
Se mostró una versión de preproducción del Avalanche como Avalanche Base Camp Concept. La camioneta, que llevaba el número de identificación del vehículo (VIN) de 1GCFK13U32X4618EX , estaba pintada con una capa transparente de color amarillo brillante y presentaba un interior de tela neutra con molduras amarillas contrastantes en los asientos y emblemas Chevrolet Bowtie en los respaldos, rejillas de los altavoces y paneles de las puertas. , así como molduras de madera estilo Cadillac Escalade en el panel de instrumentos. La camioneta estaba propulsada por el motor de gasolina Vortec V8 de 6.0L, que no se ofrecía en la Avalanche de producción. Además, el Avalanche Base Camp Concept presentaba accesorios únicos que no estaban disponibles en la camioneta de producción, como un sistema de audio premium Bose , que incluía un módulo de graves ( subwoofer ) y parlantes montados junto a la cama; una baca única; un sistema de entretenimiento con DVD trasero con tres monitores LCD ; teléfonos móviles Nokia duales con placas frontales amarillas de colores coordinados; un sistema de encendido "sin llave" que incluía un botón para arrancar; un interruptor de corte de batería (para fines de exhibición); un refrigerador montado en el enganche del remolque ; un exclusivo protector de cepillo delantero y estribos laterales; una cama pintada a juego con el interior del vehículo; un revestimiento del portón trasero Diamond-Plate; una pantalla LCD montada en la cama ; "Avalanche Base Camp" grabado en el revestimiento lateral de la carrocería; y cocina móvil y fregadero, entre otros accesorios. El vehículo se vendió en la subasta de autos de colección Barrett-Jackson de 2006 en Palm Beach, Florida , por $20,900 (equivalente a $30,339 en 2022). [3] Posteriormente apareció en la lista con 2000 millas en el sitio web de subastas en línea Cars & Bids en julio de 2023. [4]
Poco después del lanzamiento del Chevrolet Avalanche, los clientes comenzaron a notar problemas estéticos con el revestimiento de sus vehículos. Con el tiempo, la exposición al calor y la luz solar provocaría una apariencia descolorida y calcárea. Era especialmente notable en los paneles de la plataforma de carga y en las ventanas con paneles de vela donde aparecían "rayas de cebra". La reacción de los clientes ante este problema hizo que General Motors aceptara un tratamiento único de un producto llamado ArmorDillo. Este producto restauraría temporalmente el revestimiento por un período de unos seis meses; a partir de entonces, desaparecería y sería necesario volver a aplicarlo. Al darse cuenta de que esto no era una solución permanente, GM, junto con Gatorback Coatings, desarrolló un recubrimiento que podía aplicarse al revestimiento para restaurarlo a un brillo como nuevo. Este producto fue diseñado para grabar en el plástico y unir una nueva capa de acrílico teñido sobre el plástico descolorido. Los clientes dentro de la garantía original de fábrica podrían acudir a su concesionario para restaurarla. General Motors no utilizó revestimiento lateral de la carrocería en el modelo de segunda generación.
La segunda generación del Avalanche se presentó en el Salón del Automóvil de Chicago en febrero de 2006. La producción del Avalanche rediseñado, construido sobre la plataforma GMT900 , comenzó en la planta de ensamblaje de Silao en abril de 2006. El Avalanche mantuvo el estilo frontal muy parecido al de sus vehículos hermanos. Tahoe /Yukon y Suburban/Yukon XL, pero todavía tenía la puerta central distintiva y la cama integrada como se encontraba en la encarnación anterior. Tenía las mismas características estándar y disponibles que la Suburban y la Tahoe. El modelo 2500 de la generación anterior quedó descatalogado.
Se ofreció un paquete Z71 especial para el Avalanche de segunda generación, disponible en la versión LT con los grupos de opciones 2LT o 3LT. Este paquete todoterreno consistía en una suspensión adaptada para terrenos accidentados, un diferencial trasero de bloqueo automático exclusivo, placas protectoras de aluminio debajo de la carrocería (visibles desde la parte delantera de la camioneta), guardabarros, insignias, rines y neumáticos.
Por primera vez, el sistema de dirección pasó del tradicional sistema de recirculación de bolas a uno de piñón y cremallera que también se encuentra en la Tahoe y la Suburban 1500. Los modelos posteriores introdujeron otra versión del Vortec V8 de 5.3 litros, como ahora el motor es capaz. de funcionar con etanol E85. Con gasolina normal, produce 320 hp (239 kW) y 335 lb⋅ft (454 N⋅m) de torque, mientras que en el E85, su potencia aumenta a 326 hp (243 kW) y 348 lb⋅ft (472 N⋅m). ) de torque, frente a 310 hp (231 kW) y 335 lb⋅ft (454 N⋅m) en 2009.
Se regaló un Avalanche de 2007 al Jugador Más Valioso del Juego de Estrellas de las Grandes Ligas de Béisbol de 2006 , Michael Young .
Para el año modelo 2009, se agregó un sistema telefónico manos libres Bluetooth a todos los modelos Avalanche y se integró con el sistema telemático OnStar del vehículo, y la transmisión automática de cuatro velocidades 4L60-E fue reemplazada por la unidad 6L80-E para ambos. motores.
Después del año modelo 2009 , la opción del motor V8 de 6.0L se eliminó de la línea Avalanche (además de ser descontinuada de los Chevrolet Suburban 1500 y Chevrolet Tahoe relacionados ), dejando el V8 de 5.3L estándar como la única opción de motor del Avalanche.
El Avalanche de segunda generación se presentó en tres niveles de equipamiento bien equipados:
Para el año modelo 2013 , los tres niveles de equipamiento del Avalanche se vendieron como modelos Black Diamond Edition de edición especial para conmemorar el último año de producción. Si bien las opciones y paquetes prácticamente no cambiaron con respecto al año modelo 2012 , todos los Avalanches 2013 recibieron el distintivo especial "Black Diamond Edition" en los pilares traseros y el portón trasero, y los compradores también recibieron un libro de mesa de café personalizado que se les envió después de la compra y que incluía una copia. de la pegatina de la ventana de su Avalanche , así como una carta de Chevrolet felicitándolos por su compra. El libro incluía información sobre el desarrollo del Chevrolet Avalanche 2002 original, así como fotografías "detrás de escena" de Silao Assembly que muestran el ensamblaje del Avalanche y fotografías de sus camionetas de los propietarios de Avalanche.
La producción del Avalanche terminó después del año modelo 2013, después de que en 2011 se registrara una caída de las ventas del 2,6% a 20.088 unidades. [5] La producción del Cadillac Escalade EXT también terminó después del año modelo 2013.
