Seat Pleasant es una ciudad incorporada en el condado de Prince George, Maryland , Estados Unidos, ubicada inmediatamente al este de Washington DC . [3] Según el censo de 2020 , la población era 4.522. [4] Dos carreteras estatales pasan por la comunidad: las rutas 704 de Maryland (ahora llamada Martin Luther King Jr. Highway y anteriormente llamada George Palmer Highway en honor al banquero y líder comunitario George Palmer) y 214 (Central Avenue). Las líneas Azul y Plata del Metro de Washington están cerca. El estadio de los Washington Commanders está al este de Seat Pleasant, cerca de Capital Beltway (I-95/495).
Seat Pleasant está ubicado en parte de lo que había sido la finca Williams-Berry. En 1850, los descendientes del general Otho Holland Williams , un héroe de la Guerra Revolucionaria , y James Berry, un líder puritano de mediados del siglo XVII , se lo vendieron a Joseph Gregory. [5] [6] Seat Pleasant se desarrolló en la granja lechera de Joseph Gregory, la granja de la familia Hill y el terreno del contratista de obras Francis Carmody, entre otros. En 1873, parte del terreno a lo largo de Addison Road se subdividió en pequeñas granjas y terrenos para viviendas rurales conocidos como la subdivisión de Jackson. [7]
Los diseñadores del ferrocarril de Chesapeake Beach , construido entre 1897 y 1899 entre Washington, DC y Chesapeake Beach, Maryland , ubicaron su primera estación en Maryland fuera de Washington en el derecho de paso del ferrocarril que atravesaba la propiedad de Gregory. Llamaron a la estación "District Line". La Columbia Railway Company operaba un sistema de tranvía que se extendía por el noreste de Washington y terminaba en Seat Pleasant en Eastern Avenue , cerca de lo que hoy es la autopista Martin Luther King Jr .. Finalmente, el ferrocarril eléctrico de Washington, Baltimore y Annapolis pasó por Seat Pleasant en 1908. [7] En 1906, el creciente número de residentes en el área alrededor de la estación adoptó un nombre más imaginativo para su comunidad: Seat Pleasant, en honor a los primeros Williams. -Finca de frutos rojos. Antes de eso, el área se conocía como Chesapeake Junction. [8]
El crecimiento constante del tráfico ferroviario entre 1900 y su pico en 1920 se tradujo en un desarrollo constante de Seat Pleasant como suburbio ferroviario . Pronto se crearon subdivisiones, como Seat Pleasant, Seat Pleasant Heights, Oakmont, Palmer's, Boyer's Addition y Pleasant Hills. En 1915, se habían organizado dos iglesias y se había fundado un departamento de bomberos. La introducción del alumbrado público siguió en 1918. [7] [9] Cuando la comunidad se incorporó como ciudad en 1931, tenía una escuela, una compañía de agua, conexiones de alcantarillado cortesía del sistema sanitario del Distrito de Columbia y protección confiable contra incendios por la Asociación de Bienestar Comunitario y Bomberos de Seat Pleasant. El ferrocarril de Chesapeake Beach dejó de operar en 1935. En la década de 1980, la antigua rotonda y la plataforma giratoria del ferrocarril fueron demolidas para dejar espacio para el centro comercial Addison Plaza en Central Avenue . [5]
La construcción de carreteras estatales después de la Segunda Guerra Mundial impulsó un mayor desarrollo. La construcción de viviendas "asequibles", en particular los apartamentos Gregory Estates en 1949, fue el catalizador de la migración de familias afroamericanas del Distrito de Columbia; antes de ese momento, la comunidad había sido toda blanca. [5] El derecho de paso del antiguo ferrocarril eléctrico de Washington, Baltimore y Annapolis se utilizó a principios de la década de 1940 para la autopista George Palmer, más tarde rebautizada como autopista Martin Luther King Jr .. [7] La estación de metro Addison Road abrió sus puertas el 22 de noviembre de 1980.
La mayoría de los testimonios del pasado de la ciudad desaparecieron hace mucho tiempo. Dos que quedan son la Capilla Episcopal Addison (1809) y la Iglesia Bautista Mount Victory (1908). [5]
La tasa de criminalidad de Seat Pleasant es más alta que el promedio nacional. La tasa de delitos violentos, aunque sigue por encima del promedio, ha mejorado en los últimos años, cayendo de 768,6 en 2003 a 272,2 en 2011. [10]
La alcaldesa actual es Kelly Porter. [11]
La ciudad cuenta con el distrito de Escuelas Públicas del Condado de Prince George . [dieciséis]
Las escuelas primarias zonales incluyen las escuelas primarias Seat Pleasant, Carmody Hills y Highland Park. [17] Todos los residentes están divididos en zonas para la escuela secundaria G. James Gholson. [18] Las escuelas secundarias que prestan servicios en secciones de la ciudad son Fairmont Heights High School y Central High School . [19]
Seat Pleasant está ubicado en 38 ° 53′43 ″ N 76 ° 54′8 ″ W / 38.89528 ° N 76.90222 ° W / 38.89528; -76.90222 (38.895362, -76.902205). [20]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 0,73 millas cuadradas (1,89 km2 ) , todo terreno. [21]
Según el censo [25] de 2010, había 4.542 personas, 1.650 hogares y 1.135 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 6.221,9 habitantes por milla cuadrada (2.402,3/km 2 ). Había 1.806 unidades de vivienda con una densidad media de 2.474,0 por milla cuadrada (955,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 2,0% blanca , 91,0% afroamericana , 0,4% nativa americana , 0,4% asiática , 3,8% de otras razas y 2,4% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 5,7% de la población.
Había 1.650 hogares, de los cuales el 37,7% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 26,2% eran parejas casadas que vivían juntas, el 35,3% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 7,3% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 31,2% eran no familiares. El 27,2% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 10,5% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,75 y el tamaño medio de la familia era de 3,32.
La edad media en la ciudad fue de 36,7 años. El 25,9% de los residentes tenían menos de 18 años; el 9,7% tenía entre 18 y 24 años; el 24,6% tenía entre 25 y 44 años; el 25,7% tenía entre 45 y 64 años; y el 14,2% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 45,1% hombres y 54,9% mujeres.
Según el censo [26] de 2000, había 4.885 personas, 1.697 hogares y 1.243 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 6.524,1 habitantes por milla cuadrada (2.519,0/km 2 ). Había 1.806 unidades de vivienda con una densidad media de 2.412,0 por milla cuadrada (931,3/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 2,01% blanca , 96,72% afroamericana , 0,10% nativa americana , 0,16% asiática , 0,14% de otras razas y 0,86% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,66% de la población.
Había 1.697 hogares, de los cuales el 32,2% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 32,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 34,6% tenían una cabeza de familia sin marido presente y el 26,7% no eran familias. El 22,2% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 7,5% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,86 y el tamaño medio de la familia era de 3,33.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 30,1% menores de 18 años, un 8,0% de 18 a 24, un 27,3% de 25 a 44, un 21,9% de 45 a 64 y un 12,7% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres había 81,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 77,3 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 42.476 dólares y el ingreso medio de una familia era de 45.332 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 30.704 dólares frente a 30.909 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 17.802 dólares. Aproximadamente el 15,8% de las familias y el 19,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 31,4% de los menores de 18 años y el 11,1% de los de 65 años o más.
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La carretera principal que da servicio a Seat Pleasant es la ruta 704 de Maryland . MD 704 conecta al suroeste con Washington, DC, y hacia el noreste con la Ruta 50 de los EE. UU. (Autopista John Hanson) .
La ciudad también cuenta con las estaciones de metro Addison Road y Capitol Heights . Ambas estaciones están en la Línea Azul y la Línea Plata .
El Departamento de Policía de Seat Pleasant (SPPD) es la principal agencia policial que presta servicios al municipio. El SPPD cuenta con la asistencia del Departamento de Policía del Condado de Prince George y la Oficina del Sheriff según lo indique la autoridad. [27]
La estación del Distrito 8 del Departamento de Policía del Condado de Prince George en Upper Marlboro CDP sirve a la comunidad. [28]
En 2021, Seat Pleasant tomó represalias contra un denunciante del departamento de policía local que publicó vídeos de policías de Seat Pleasant incurriendo en irregularidades o comportamientos inapropiados, que incluían agredir a un miembro de la Guardia Nacional desarmado. [29]
Seat Pleasant Volunteer Fire Company Inc, también conocida como Infamous 8 House, era el principal departamento de bomberos que prestaba servicios a la comunidad. Está ubicado en 6305 Addison Road, Seat Pleasant. Era el hogar de bomberos y técnicos de emergencias médicas tanto de carrera como voluntarios. Albergaba dos motores, el motor 82 y 83, y la ambulancia 88. La primera superficie prevista para el SPVFC era de aproximadamente 5,5 millas cuadradas (14 km 2 ). El área total de respuesta fue de aproximadamente 38 millas cuadradas (98 km 2 ) y atendió a más de 250.000 ciudadanos con un promedio de aproximadamente 7.000 llamadas al año. En 2022, se cerró la Compañía de Bomberos Voluntarios de Seat Pleasant. La protección contra incendios para la ciudad ahora la brinda la estación 802 del Departamento de Bomberos y EMS del condado de New Prince George, así como otras estaciones de bomberos circundantes.
