Cherokee es una ciudad en el oeste del condado de Colbert, Alabama , Estados Unidos. Situada cerca del río Tennessee , forma parte del área metropolitana de Florence-Muscle Shoals , conocida como "The Shoals". Según el censo de 2010, la población de la ciudad era 1.048. [3]
Cherokee se incorporó el 7 de diciembre de 1871. [4] Si bien estaba ubicada a lo largo del río Tennessee, la ciudad se inició como una parada a lo largo del ferrocarril de Memphis y Charleston a fines de la década de 1850 y principios de la de 1860. [5]
Cherokee está situado a lo largo de la Ruta 72 de los EE. UU. al oeste de Muscle Shoals y a unas pocas millas al este de la frontera entre los estados de Alabama y Mississippi . El río Tennessee pasa al noreste. Por la US-72, Tuscumbia , la sede del condado de Colbert, está a 29 km al este, e Iuka, Mississippi , está a 23 km al noroeste.
Según la Oficina del Censo de EE.UU. , Cherokee tiene una superficie total de 2,2 millas cuadradas (5,7 km 2 ), toda tierra. [3]
Según el censo [9] de 2000, había 1237 personas, 510 hogares y 370 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 552,5 habitantes por milla cuadrada (213,3/km 2 ). Había 557 unidades de vivienda con una densidad promedio de 248,8 por milla cuadrada (96,1/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 78,33% blanca , 20,21% negra o afroamericana , 0,32% nativa americana y 1,13% de dos o más razas. El 0,49% de la población eran hispanos o latinos de cualquier raza.
Había 510 hogares, de los cuales el 30,0% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 51,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 16,5% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 27,3% no eran familias. El 25,3% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 13,5% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,43 y el tamaño medio de la familia era de 2,88.
En la localidad la población estaba dispersa, con un 24,7% menores de 18 años, un 7,0% de 18 a 24, un 25,9% de 25 a 44, un 24,6% de 45 a 64 y un 17,9% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 38 años. Por cada 100 mujeres había 91,8 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 82,2 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 24.597 dólares y el ingreso medio de una familia era de 28.839 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 26.667 dólares frente a 20.096 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 12.431 dólares. Alrededor del 18,6% de las familias y el 22,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 31,7% de los menores de 18 años y el 15,7% de los de 65 años o más.
Según el censo [10] de 2010, había 1.048 personas, 452 hogares y 315 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 473 habitantes por milla cuadrada (183/km 2 ). Había 529 unidades de vivienda con una densidad promedio de 240,5 por milla cuadrada (92,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 77,6% blanca , 18,3% negra o afroamericana , 0,5% nativa americana y 2,3% de dos o más razas. El 1,7% de la población eran hispanos o latinos de cualquier raza.
Había 452 hogares, de los cuales el 25,4% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 47,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 16,8% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 30,3% no eran familias. El 26,8% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 14,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,32 y el tamaño medio de la familia era de 2,78.
En la localidad la población estaba dispersa, con un 21,3% menores de 18 años, un 7,2% de 18 a 24, un 22,8% de 25 a 44, un 27,1% de 45 a 64 y un 21,7% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 44,1 años. Por cada 100 mujeres había 95,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 102,0 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 36.875 dólares y el ingreso medio de una familia era de 41.250 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 37.581 dólares frente a 23.421 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 18.038 dólares. Alrededor del 20,5% de las familias y el 20,9% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 36,1% de los menores de 18 años y el 12,2% de los de 65 años o más.
Según el censo de Estados Unidos de 2020 , había 970 personas, 364 hogares y 242 familias residiendo en la ciudad.
Las escuelas en Cherokee son parte del sistema escolar del condado de Colbert y prestan servicios en las zonas rurales del oeste del condado de Colbert. La escuela primaria Cherokee y la escuela secundaria Cherokee están ubicadas en el lado norte de la ciudad a lo largo de North Pike. El terreno para este complejo, incluido el campo de fútbol, fue donado por la familia Harris de Cherokee.
La población en el oeste del condado de Colbert ha disminuido en los últimos años. La escuela secundaria Cherokee cerró después del año 2006/2007 y se consolidó en las escuelas primarias y secundarias Cherokee. En este lugar se encontraba una de las escuelas originales de Rosenwald . La antigua escuela secundaria ahora está vacía, aunque todavía es propiedad de la Junta de Educación del Condado de Colbert. [12]
La autopista US 72 es el corredor principal que atraviesa Cherokee. Esta importante carretera seguía al ferrocarril y alguna vez fue conocida como Memphis Pike. La autopista US 72 sigue siendo parte de la autopista Lee .
Natchez Trace Parkway pasa al norte y al oeste de Cherokee y es parte del Servicio de Parques Nacionales . Esta carretera proporciona una fuente vital de turismo para la zona.
El ferrocarril de Memphis y Charleston fue vital para la fundación del actual Cherokee. [13] El ferrocarril, que alguna vez fue un transportista de pasajeros vital para el área, es una arteria importante para el sistema ferroviario del sur de Norfolk , que conecta Chattanooga y Memphis . El ferrocarril tiene un ramal hacia Cherokee Nitrogen para transportar amoníaco y nitrato de amonio fabricados por la instalación.
El río Tennessee fue un corredor de transporte fundamental para el sur durante la Guerra Civil estadounidense . El río proporciona recreación, continúa transportando mercancías y es un factor importante en la actividad industrial de la zona.
El Aeropuerto Regional del Noroeste de Alabama está ubicado a 23 millas (37 km) al este de Cherokee. Es atendido por Delta Connection-Mesaba Airlines , que proporciona transporte público a Atlanta .
El parque industrial Barton Riverfront está ubicado en la comunidad de Barton al este de Cherokee, cerca del río Tennessee. El parque fue construido para atraer industria al oeste del condado de Colbert y se ha convertido en una importante revitalización económica del área. La primera empresa que se ubicó en el parque fue SCA Tissue North America, que inició sus operaciones en 2004. [14]
Cherokee Nitrogen, propiedad de LSB Industries, está ubicada en el lado norte de la ciudad. Fue construido en 1962 por Armor Agri-Chemicals y ha sido propiedad de USS Agri-Chemicals (una división de United States Steel ) y LaRoche Industries antes de ser comprado por LSB Industries. Cherokee Nitrogen proporciona productos nitrogenados, amoníaco y nitrato de amoníaco.
Nelson Brothers está ubicado junto a las instalaciones. Nelson Brothers utiliza nitrato de amoníaco en la producción de dinamita.
Linde vende dióxido de carbono producido como subproducto del proceso en Cherokee Nitrogen.
En la noche del 13 de noviembre de 2012, Cherokee Nitrogen fue el escenario de una devastadora explosión que se escuchó a 45 millas (72 km) de distancia y que dejó al menos a un empleado herido. Se sintió en todos los "Shoals".
SCA Tissue North America, una división de Svenska Cellulosa Aktiebolaget , fue el primer inquilino del parque industrial Barton Riverfront ubicado al este de la ciudad en la comunidad de Barton. A partir de 2010, ha experimentado varias ampliaciones y es el mayor empleador de Cherokee. [15]
Las instalaciones Cherokee de Vulcan Materials han estado ubicadas en el extremo este de la ciudad durante muchos años. La piedra caliza triturada de esta cantera se utiliza en Alabama y Mississippi.
UCM Magnesia era una industria ubicada en el área de Barton. Originalmente Muscle Shoals ElectroChemical Corp, también era propiedad de Glasrock y más tarde Muscle Shoals Minerals. Esta instalación era un importante proveedor de polvo de magnesia de alta calidad . Cerró a finales de 2012. [16]
En julio de 2007, National Steel Car anunció la decisión de ubicar una nueva instalación de fabricación en el parque industrial, el nuevo empleador más grande en el condado de Colbert en los 40 años anteriores. [17] El director ejecutivo, Gregory Aziz, quedó atrapado en un caso legal por fraude de valores relacionado con la instalación y la instalación fue entregada a Retirement Systems of Alabama. [18]
La instalación se ha convertido en una entidad independiente de su antigua matriz y ahora se llama National Alabama Corporation. [19] Retirement Systems of Alabama es el principal accionista. [20]
National Alabama está diseñada para proporcionar vagones de acero y se esperaba que fuera el mayor empleador de la zona. En 2010, se culpó a la economía deprimida por el retraso en la producción total en las instalaciones y la empresa dijo que estaba buscando productos alternativos para producir. [20]
Las instalaciones de Navistar y FreightCar America ahora están desocupadas.
A partir de 2022, la instalación ya no está en funcionamiento y se encuentra desocupada.
A partir de 2011, Navistar es el principal arrendatario de las instalaciones de National Alabama, que actualmente son propiedad de Retirement Systems of Alabama. Navistar fabrica piezas para vagones producidas por Freightcar America. Juntas, las dos empresas son el mayor empleador de la zona. [21]
FreightCar America es el subarrendatario de National Alabama Facility, que actualmente es propiedad de Retirement Systems of Alabama. FreightCar America produce vagones . [21] Sin embargo, la instalación ahora está desocupada ya que la compañía trasladó la producción a México.
Natchez Trace Parkway es una de las atracciones históricas más importantes de la zona. La sección de Natchez Trace cerca de Cherokee incluye el sitio de Colbert Ferry, la casa de George Colbert y Levi Colbert . La familia Colbert eran líderes de la nación Chickasaw que residían en esta área antes de ser reubicados por la fuerza en el siglo XIX.
El cementerio Key Underwood Coon Dog Memorial es uno de los cementerios más inusuales del mundo; está dedicado al entierro de perros mapaches . Cada Día del Trabajo se lleva a cabo una gran celebración en el cementerio a la que asisten muchos políticos que buscan cargos públicos. [22]
El refugio Stanfield-Worley Bluff , ubicado cerca de Cherokee, es un hallazgo importante de la vida humana temprana en América del Norte.
Barton Hall está ubicado al suroeste de la ciudad y fue una plantación importante antes y durante la Guerra Civil . La residencia está en el Registro Nacional de Lugares Históricos pero es de propiedad privada y no está abierta al público.
Buzzard Roost y Bear Creek, ubicados al oeste de Cherokee, ofrecen excelentes ubicaciones para pescar y practicar deportes acuáticos. Uno de los puentes cubiertos de madera más antiguos del estado cruzó Buzzard Roost, pero fue quemado en 1972.
Riverton Rose Trail serpentea a lo largo de Bear Creek desde la US 72 hasta Riverton, Alabama. Antes de que la Autoridad del Valle de Tennessee cerrara las puertas de la presa Pickwick, esta ciudad era un importante lugar de transporte en el río Tennessee, ya que marcó el comienzo de los traicioneros bajíos que obstaculizaron el transporte en el área de Shoals hasta la apertura de Riverton Lock en 1911. Hoy en día, la mayor parte de la ciudad está inundada por las aguas del lago Pickwick en el río Tennessee.
Colbert Ferry está ubicado junto al río Tennessee en Natchez Trace Parkway. [23] Era la casa de George Colbert, quien dirigía un ferry para transportar pasajeros que viajaban por Natchez Trace a través del río Tennessee.
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