Charles John "Nomad" McGuinness (6 de marzo de 1893 - 7 de diciembre de 1947) fue un aventurero irlandés que supuestamente participó en una gran cantidad de actos de patriotismo e impulsos nómadas. Debido a su tendencia habitual a embellecer su propia historia de vida, combinada con su genuina pasión por los viajes y sus logros reales, discernir qué es y qué no es exacto en la vida de McGuinness ha sido un desafío para los historiadores. En una autobiografía de 1934, McGuinness se resumió a sí mismo como un "marinero irlandés, soldado, pescador de perlas, pirata, contrabandista de armas, contrabandista de ron, rebelde y explorador antártico". Escribiendo para el Irish Independent , el historiador irlandés Breandán Mac Suibhne comentó que "luchador de la selva, cazador de animales grandes, vagabundo, fugitivo de la cárcel, locutor de radio, escenógrafo en Hollywood, trabajador de la construcción en Long Island, periodista, autor de literatura infantil e internado" también podría agregarse razonablemente a esa lista. [1]
McGuinness, que se dedicó principalmente a la navegación, sirvió en varios ejércitos a lo largo de su vida. Durante el período revolucionario irlandés , ayudó al Ejército Republicano Irlandés contrabandeando armas desde Alemania a través del mar. Posteriormente, McGuinness vivió y trabajó en Estados Unidos y la Unión Soviética, y participó brevemente en la Guerra Civil Española antes de regresar a Irlanda para la Segunda Guerra Mundial. En 1942, mientras servía como parte del Servicio Naval Irlandés, fue declarado culpable de intentar colaborar con Alemania. Se cree que se ahogó en el mar en 1947.
Charles John "Nomad" McGuinness nació el 6 de marzo de 1893. Se crió en Lower Road, Derry , Irlanda. Su madre, Margaret Hernan, era de ascendencia irlandesa de Donegal, y su padre, John McGuinness, era un capitán de barco nacido en los Estados Unidos. Margaret murió cuando Charles era joven. Charles tenía dos hermanos, Hugh y John McGuinness. Hugh era director de St. Eugene's en Rosemount, Derry , y John también era profesor.
En 1908, a la edad de 15 años, McGuinness se hizo a la mar en la goleta Vixen , el inicio de un viaje que lo llevaría lejos de casa durante varios años. Su primer viaje alrededor del mundo fue en 1909 en el barco Cedarbark . Fue desde Gales a Iquique en Chile y luego a Nueva York. En 1910, llegó a Sydney en The Pilgrim . El Pilgrim terminó naufragando frente a la costa de Tahití en 1910 [2] y McGuinness quedó varado en un bote salvavidas durante dos semanas hasta que fue rescatado. [3] Posteriormente permaneció en la región de Tahití durante un año, trabajando como pescador de perlas. [3]
McGuinness afirmaría más tarde en su vida que entre 1913 y 1914 aproximadamente , visitó el Mediterráneo, el Mar Negro, África del Sur y África Occidental, México, las Indias Occidentales, Brasil, China, Japón y Sudáfrica antes de intentar iniciar la minería de oro en Australia. [2] Nada de esto puede verificarse. Sin embargo, en 1914 McGuinness parece haber llegado a Canadá, donde fue mendigo hasta unirse a la milicia canadiense . [3]
El tiempo de McGuinness en la milicia canadiense fue breve. En agosto de 1914 se había unido a la Marina Real , donde sirvió como parte de la patrulla de Dover del almirante Reginald Bacon frente a la costa de Camerún . Sin embargo, McGuinness desertó en 1916 al enterarse del Levantamiento de Pascua . Incapaz de encontrar un camino de regreso a Irlanda, McGuinness se unió al Ejército sudafricano y luchó en la campaña de África Oriental . En 1916 McGuinness fue capturado por la Schutztruppe alemana del coronel Paul von Lettow-Vorbeck , pero más tarde pudo escapar de ellos. [3]
McGuinness afirmó en su autobiografía haber sido el único sobreviviente de un naufragio en la bahía de Delagoa, cerca de Mozambique, en noviembre de 1917. Según cuenta la historia, estaba a bordo del SS Vasco de Gama, un barco de vapor portugués, cuando el barco naufragó y se hundió en la desembocadura de unas aguas infestadas de tiburones. [4]
McGuinness finalmente regresó a Derry en 1920 y, a su llegada, se involucró en la Guerra de Independencia de Irlanda . Aunque McGuinness era visto como un excéntrico, por haber traído un mono de África a Derry, [3] fue nombrado comandante del 3.er Batallón de la Fuerza Norte del Ejército Republicano Irlandés (IRA) y, en esa función, ayudó a escapar de la prisión de Derry a Frank Carty , el comandante del IRA de Sligo, en febrero de 1921. [3] [5]
En junio de 1921 , tras un asalto fallido a un banco en Glenties, en el condado de Donegal , McGuinness fue capturado por las fuerzas británicas y acusado del asesinato del inspector Robert Johnson en Glasgow, Escocia, que había ocurrido el mes anterior. [3] [6] Sin embargo, McGuinness pudo escapar del cuartel de Ebrington antes de que se pudiera presentar un caso serio contra él. Sus guardias pensaron que estaba demasiado débil para escapar, por lo que le prestaron poca atención. Un sacerdote local de Derry, Friar Coyles, afirmó que McGuinness escapó al ser sacado de contrabando en un ataúd [5]
En diciembre de 1920, McGuinness fue nombrado capitán de un barco llamado "Anita" y enviado a la República de Weimar , donde compró una gran cantidad de armas de fuego. Sin embargo, el día en que la tripulación debía partir, las autoridades portuarias observaron a McGuinness pagando a la tripulación en billetes grandes, lo que despertó sus sospechas. La policía alemana arrestó a McGuinness y al resto de la tripulación. McGuinness fue llevado a juicio, pero Robert Briscoe pudo organizar y pagar un buen abogado en nombre de McGuinness. Ante un tribunal alemán comprensivo, el tráfico de armas de McGuinness contra el Imperio británico se consideró un delito menor y se le impuso una multa simbólica de 2000 marcos alemanes . [7] Después de dictar sentencia, el juez alemán le deseó a McGuinness "mejor suerte la próxima vez". El incidente causó un gran revuelo en el Reino Unido. [7] Mientras que Michael Collins negó oficialmente todo conocimiento de McGuinness o su tráfico de armas, [7] [1] Algunas fuentes atribuyen al propio Collins la orden de que McGuinness fuera a Alemania, al menos para sacar al excéntrico McGuinness "del camino". [1]
En julio de 1921, McGuinness fue enviado nuevamente a la Alemania de Weimar por Liam Mellows para comprar más armas.
En noviembre de 1921, McGuinness afirmó en broma haber establecido la primera "armada irlandesa" de la historia después de comprar con éxito un remolcador llamado "Frieda" en Hamburgo , Alemania, con fondos proporcionados por Robert Briscoe , [7] que utilizó nuevamente para transportar armas. Tripulado por marineros alemanes y cargado con rifles Gewehr 98 y pistolas Mauser C96 , [7] el Frieda zarpó originalmente hacia Helvick , condado de Waterford, pero, como el barco se retrasó nueve días en su encuentro debido al mal tiempo, no había nadie allí para recibirlo, y el barco se vio obligado por la niebla a descargar cerca de Waterford City . McGuinness fue a tierra él mismo y pudo traer de regreso a un grupo de hombres del IRA liderados por Vincent White , alcalde de Waterford, para descargar el cargamento. Los hombres brindaron entonces por la exitosa operación con una ronda de aguardiente alemán. [7]
Aunque la Frieda había entregado uno de los mayores suministros de armas al IRA hasta el momento, ninguna de ellas sería utilizada contra los británicos, ya que en junio de 1921 se había declarado un alto el fuego entre irlandeses y británicos y pronto se firmaría un tratado de paz. [7]
Tras la firma del Tratado anglo-irlandés y la consiguiente guerra civil irlandesa , McGuinness apoyó y suministró al IRA antitratado, pero no participó directamente en ningún otro combate, pues consideraba que el IRA antitratado era militarmente incompetente. [3] Las fuentes difieren sobre lo que pasó con el Frieda después de su exitoso contrabando de armas en noviembre de 1921, pero lo que no se discute es que McGuinness y Robert Briscoe continuaron trabajando juntos. Juntos, consiguieron financiación para comprar una goleta motorizada llamada Hanna y una vez más contrabandearon armas desde Alemania a Irlanda. [8] Utilizando la experiencia del Frieda y el Waterford como modelo, [8] McGuinness llevó con éxito su cargamento a Helvick, en el condado de Waterford, el 2 de abril de 1922 para entregar lo que, según se informa, fue "el envío militar más grande que jamás haya llegado al IRA". Las estimaciones sobre el tamaño del envío de armas varían: un cargamento de 300 armas y 20.000 cartuchos de munición [9] o 1.500 rifles, 2.000 pistolas y 1,7 millones de cartuchos de munición. [10]
Desafortunadamente para las fuerzas anti-tratado, nunca pudieron hacer uso del cargamento, ya que solo un mes después del desembarco, el Jefe del Estado Mayor del IRA Anti-Tratado emitió una orden de alto el fuego, poniendo fin a la Guerra Civil. Las armas traídas al exterior por el Hanna serían confiscadas por el Ejército Nacional . [7]
Tras el fin del período revolucionario irlandés , McGuinness no abandonó su vida inquieta. En 1922 afirmó haber sido arrestado en Berlín por conspirar con los revolucionarios búlgaros y liberado con la condición de que abandonara Alemania. [3] En 1923, McGuinness emigró a la ciudad de Nueva York , donde comenzó a trabajar como contratista de la construcción. [3]
McGuinness afirmó que en 1926 había ido a China para servir en las fuerzas de Chiang Kai-Shek durante un tiempo.
En 1928, McGuinness se unió a la tripulación del almirante Richard E. Byrd , que estaba realizando una expedición a la Antártida. McGuinness sirvió como oficial de navegación como parte de la exitosa empresa. A su regreso a la ciudad de Nueva York en 1929, McGuinness le presentó al alcalde irlandés-estadounidense de Nueva York, Jimmy Walker , una bandera irlandesa que McGuinness alegó que había ondeado sobre el Polo Sur . [3] La afirmación de McGuinness de haber recibido una medalla del Congreso del secretario de la marina en 1930 no se considera generalmente creíble. [3] [11]
En medio de la Gran Depresión y la Prohibición en Estados Unidos , McGuinness volvió a dedicarse al contrabando de cargamentos entre países cuando, en 1930, comenzó a contrabandear ron desde Canadá hacia Estados Unidos. Sin embargo, su fortuna se vio rápidamente truncada cuando su barco y su cargamento fueron confiscados en el verano de 1931.
Durante dos años, alrededor de 1932 , McGuinness afirmó haber ido a la Rusia soviética para experimentar un país gobernado por los comunistas, donde trabajó como capitán de puerto en la ciudad portuaria de Murmansk . [3]
A finales de 1936, McGuinness llegó a España para luchar en las Brigadas Internacionales en representación del bando republicano en la Guerra Civil Española . Sin embargo, su tiempo de lucha parece haber sido breve y pronto desertó tras desacuerdos con las autoridades. A su regreso a Irlanda en 1937, McGuinness escribió una serie de artículos para el Irish Independent titulados "Luché con los rojos". [3]
En 1942, McGuinness había convertido su considerable experiencia marítima en un suboficial jefe del Servicio Naval Irlandés en su base en Haulbowline , en el condado de Cork . Fue ese mismo año que McGuinness envió ofertas por teléfono y por carta a la legación del Ministerio de Asuntos Exteriores alemán en Dublín, ofreciendo darles información sobre el transporte marítimo irlandés. McGuinness fue capturado por la Dirección Irlandesa de Inteligencia Militar bajo el mando del coronel Dan Bryan . En su corte marcial , McGuinness fue declarado culpable de espionaje y condenado a siete años de prisión. Sin embargo, fue liberado hacia el final de " La Emergencia ", en 1945. [3] [1] El 27 de mayo de 1947, el Irish Independent y el Irish Times señalaron que McGuinness, junto con varios otros republicanos irlandeses, fue uno de los dolientes en el funeral del jefe de espías de la Abwehr alemana , Hermann Goertz . [1] [12]
Se cree que McGuinness murió el 4 de diciembre de 1947 cuando se ahogó junto con otros cuatro miembros de la tripulación de la goleta Isaalt que pilotaba en Ballymoney Strand cerca de Gorey en el condado de Wexford . [3] Dos miembros de la tripulación sobrevivieron y lograron nadar hasta la orilla; el barco estaba a solo 100 metros de la tierra. [1]
Sin embargo, a lo largo de los años, los miembros de la familia de McGuinness expresaron sus dudas. Un sobrino afirmó haber conocido a McGuinness en el metro de Londres en 1955. Se dice que, cuando ambos se conocieron, McGuinness sonrió y le dijo cuatro simples palabras: "Nunca me viste". [1]
El primer libro de McGuinness se publicó como Sailor of Fortune en los Estados Unidos y como Nomad en el Reino Unido. Este libro de dieciocho capítulos, publicado en 1935, es una autobiografía de McGuinness y sus viajes. Las memorias detallan su vida en el ejército, así como sus diversas aventuras, que incluyen naufragios y encarcelamientos. [13]
La editorial de McGuinness, Methuen Publishing , fue demandada por John William Nixon a causa del libro. En Sailor of Fortune/Nomad , McGuinness hace referencia a un Nixon apenas disfrazado e insinúa que Nixon era el ex inspector detective de la RUC que, en 1922, lideró una banda en Belfast que llevó a cabo los asesinatos de McMahon . [3] En marzo de 1935, Nixon, por entonces miembro del Parlamento en Irlanda del Norte, recibió £1250 en daños y perjuicios. [1]
"Behind the Red Curtain", publicado en el Reino Unido en 1936, es una crónica de la época en que McGuinness estuvo en Rusia, donde trabajó como capitán de puerto en el puerto de San Petersburgo . El uso de la metáfora de la "cortina" en el título puede ser una de las referencias más primitivas aplicadas a la Unión Soviética . [14]
McGuinness escribió un artículo de seis artículos que apareció en el periódico Irish Independent en 1937. La introducción, titulada "Una historia real que te emocionará", describe el relato de McGuinness de sus aventuras en la época de la Guerra Civil Española . El primer artículo, titulado "Aventuras en la España desgarrada por la guerra", continúa su relato de este período. El segundo artículo se titula "Guerra sucia contra la religión". El tercer artículo se llama "Masacre en un cementerio". El cuarto artículo se llama "Bajo el fuego del enemigo". El quinto artículo se llama "Entre los que están a punto de morir". Estos artículos destacados describen las aventuras de Charles "Nomad" McGuinness en la época de la Guerra Civil Española. Sus artículos se centran principalmente en la destrucción, la muerte y la corrupción relacionadas con la guerra en España.
McGuinness tuvo tres esposas a lo largo de su vida. Su primera esposa, Klara Zuckerkandel (conocida como "Claire" en Irlanda), era alemana, con quien se casó en Viena y luego se mudó a Nueva York, donde tuvieron a su hijo, Patrick Joseph. Se sabe poco sobre su segunda esposa, aparte de que fue enterrada en el cementerio de la ciudad. Su tercera esposa fue enterrada en Donegal .
Como marinero durante gran parte de su vida, McGuinness se dedicó a la cultura marítima de tatuarse el cuerpo. Según Robert Briscoe , "desde la planta de los pies hasta el cuello, era una galería de imágenes, con todo tipo de cosas, desde sirenas hasta caimanes". [1] Además de las declaraciones de que casi todo su cuerpo estaba tatuado, varias fuentes afirman que McGuinness se tatuó la Union Jack en la planta de los pies para estar siempre "pisoteando el delantal del carnicero". [1] [3]
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