El Servicio Naval ( irlandés : An tSeirbhís Chabhlaigh ) es el componente marítimo de las Fuerzas de Defensa de Irlanda y es una de las tres ramas de las Fuerzas de Defensa de Irlanda. [8] Su base está en Haulbowline , condado de Cork.
Aunque precedido por organizaciones de defensa marítima anteriores, el Servicio Naval se formó en 1946. [9] Desde la década de 1970, una función importante del Servicio Naval ha sido la provisión de protección pesquera en la zona económica exclusiva (ZEE) de Irlanda. [10] [11] [12] [13] [14] Otras funciones incluyen patrulla marítima, vigilancia y prevención del contrabando. [15] Ocasionalmente, el servicio emprende misiones más largas en apoyo de otros elementos de las Fuerzas de Defensa, fuerzas de paz irlandesas que sirven en las Naciones Unidas o misiones humanitarias y comerciales. [15]
El Servicio Naval tiene una plantilla activa de 1.094 y una plantilla de reserva de 200. Al igual que otros componentes de las Fuerzas de Defensa, el Servicio Naval ha luchado por mantener su fuerza y, en abril de 2023, tiene solo 764 efectivos activos y 77 de reserva. [2]
Desde julio de 2017, el Servicio Naval participa en la misión del Servicio Europeo de Acción Exterior , que centra a varias armadas de la UE en funciones humanitarias y de entrenamiento en el Mediterráneo . Esta misión, titulada " EU Navfor Med ", es la primera vez que Irlanda participa en una operación naval multifuncional y multinacional.
Los barcos del Servicio Naval Irlandés se designan con el prefijo de barco Long Éireannach (barco irlandés), que se abrevia como LÉ.
El Tratado angloirlandés de 1921 estipulaba que el Estado libre irlandés , que en realidad nació en diciembre de 1922, [16] tendría la responsabilidad de vigilar sus aduanas y su pesca, mientras que Gran Bretaña y su Marina Real permanecerían en el poder. control de las aguas irlandesas.
En 1923 se creó el Servicio Marino y Costero (CMS), que un año después se disolvió.
Durante la Guerra Civil Irlandesa , en agosto de 1922, un barco perteneciente a la British & Irish Steam Packet Company, Lady Wicklow , dirigido por el capitán Patrick Ryan, fue utilizado para llevar tropas del Ejército Nacional Irlandés alrededor de la costa hasta Fenit , el puerto de Tralee . en el condado de Kerry. [17] Esta participación naval técnicamente precedió a la fundación del estado irlandés , ya que en ese momento Irlanda todavía era parte del Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda . [16] Construido en 1890 en Dublin Dockyard, el barco medía 262 por 34 pies (80 por 10 m). En total desembarcaron 450 soldados, incluidos oficiales. Más tarde, Tralee fue capturada de las fuerzas republicanas locales.
Muirchú , anteriormente el yate de vapor armado británico Helga , [18] que había sido utilizado por la Royal Navy para bombardear Dublín durante el levantamiento de 1916 , fue el único barco CMS durante este período. El barco de la CMS Muirchu siguió patrullando las pesquerías irlandesas. Muirchu fue rearmado en 1936 y comprado por el gobierno irlandés por consejo de miembros del más tarde llamado Instituto Marítimo de Irlanda para la protección de la pesca.
En 1938, el Reino Unido entregó los tres puertos del tratado (Cork Harbour, Bere Haven y Lough Swilly). En consecuencia, la Royal Navy se retiró del puerto de Cork en julio de 1938. Fort Rannoch se añadió a la flota irlandesa en ese momento.
In 1939 the Irish Government ordered two motor torpedo boats (MTBs) from Vosper Thorneycroft.[19] When World War II began in September 1939 the Marine and Coastwatching Service was set up. In order for Ireland to remain neutral, it became clear that a full naval service would be required. The government consequentially ordered an additional four MTBs.[20][21] By the end of 1940 the Irish Marine and Coastwatching Service consisted of six MTBs and four other assorted craft.
During the war the service protected fisheries, regulated merchant ships, and laid mines off Cork and Waterford.
In June 1940, an Irish Marine and Coastwatching Service MTB returned to Haulbowline after making two trips to rescue British and French soldiers during the Dunkirk evacuation.[22]
By 1941 the Marine and Coastwatching Service consisted of 10 craft (6 MTBs plus 4 assorted vessels) and about 300 all ranks. In 1942, the service was renamed the Marine Service.
In September 1946, the Marine Service was formally disbanded and the Naval Service established as a permanent component of the Irish Defence Forces. The Naval Service purchased three Flower-class corvettes from the United Kingdom in 1946 and 1947. The tradition of naming Irish Naval Ships after figures in Celtic mythology began, and the ships were named Cliona, Maev and Macha. These three ships were to become a key part of the Naval Service in the 1950s and 1960s. The first formal training of Irish naval cadets took place at the Britannia Royal Naval College, Dartmouth, UK, in 1947.[23] In 1970, Cliona and Macha were withdrawn from service and scrapped, leaving Maev as the sole ship in the Naval Service. Maev was withdrawn from service in 1972.[24] In 1971, the Naval Service commissioned three armed Ton-class minesweepers: Grainne, Banba and Fola.
En 1971, el Servicio Naval encargó a Verolme Cork Dockyard la construcción de un barco patrullero en alta mar. Llamado LÉ Deirdre , fue el primer buque de guerra construido expresamente en Irlanda para patrullar sus aguas. La zona económica exclusiva de Irlanda se incrementó en 1976 de 12 millas (19 km) a 200 millas (320 km). La tensión posterior ejercida sobre el Servicio Naval impulsó la financiación de la Comunidad Económica Europea para adquirir cinco buques adicionales, cuatro de los cuales finalmente se construyeron. Mientras tanto, se compró el antiguo buque ligero irlandés Isolda para que actuara como buque escuela , con el número de banderín A15 y rebautizado como LÉ Setanta (A15) . Estuvo en servicio hasta que fue vendido como chatarra en 1984. También se arrendó por un año un arrastrero de popa danés Helen Basse , que sirvió bajo el nombre LÉ Ferdia , banderín número A16. [25]
El 50.º aniversario del Servicio Naval tuvo lugar en 1996. Las celebraciones incluyeron una revisión de la flota por parte de la presidenta Mary Robinson . En 1999, se entregó un nuevo barco LÉ Róisin al Servicio Naval, lo que marcó el comienzo de una nueva clase de patrulleras más grandes seguida por el LÉ Niamh , encargado en septiembre de 2001 en sustitución del LÉ Deirdre .
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Si bien la mayoría de las misiones realizadas por el Servicio Naval se realizan en aguas irlandesas, en ocasiones se llevan a cabo misiones más largas en apoyo de las fuerzas de paz irlandesas que sirven en las Naciones Unidas, en representación de Irlanda o en apoyo de misiones comerciales irlandesas. En 2002, LÉ Niamh entregó suministros a las tropas irlandesas en Eritrea y luego continuó en una gira de promoción comercial a India, Malasia, Singapur, Hong Kong, China, Corea y Japón, convirtiéndose en el primer buque de guerra irlandés en cruzar el ecuador. En 2006 LÉ Eithne viajó a Argentina, asistiendo a ceremonias relacionadas con el 149 aniversario de la muerte del almirante de origen irlandés William Brown , fundador de la Armada Argentina, y también visitó puertos de Uruguay y Brasil. En 2010, Niamh viajó a América, visitando Brasil, Argentina, Chile, México y Estados Unidos.
En 2010, se planearon dos nuevos barcos para el Servicio Naval. El primero, LÉ Samuel Beckett , se entregó en abril de 2014 reemplazando a LÉ Emer , y el segundo, LÉ James Joyce , reemplazó a LÉ Aoife en 2015. La opción por un tercero, LÉ William Butler Yeats , se ejerció en junio de 2014 y se puso en servicio en octubre. 2016. [26] [27] Los nuevos barcos desplazan más de 1.900 toneladas, tienen una velocidad máxima de 23 nudos y un alcance de 6.000 millas náuticas. Están armados con un OTO Melara 76 mm/62 y tienen un área de cubierta más larga que puede acomodar submarinos de búsqueda y rescate en aguas profundas y aviones no tripulados. [28]
En mayo de 2015, se anunció que el Servicio Naval desplegaría un barco en el Mediterráneo para formar parte de la respuesta humanitaria de la UE a la crisis migratoria europea . [29] El buque insignia de la flota, Eithne , zarpó de Cork el 16 de mayo de 2015 para un despliegue de ocho semanas en la región, tiempo durante el cual el barco recogió a un total de 3.377 personas en las aguas entre Libia y Sicilia . [30] En julio, la misión se amplió con el despliegue de Niamh primero de julio a septiembre, y luego Samuel Beckett de septiembre a noviembre. [31] [32]
En julio de 2022, antes de la llegada propuesta de una serie de buques de reemplazo, los tres buques más antiguos de la flota ( Eithne , Orla , Ciara ) fueron dados de baja. [5] Otros dos buques ( Róisín , Niamh ) fueron colocados en "reserva operativa" en enero de 2023. [33] Las crecientes "crisis de mano de obra" en el Servicio Naval significaron que dos barcos adicionales ( James Joyce , George Bernard Shaw ) fueron colocados en reserva en agosto de 2023. [6]
El Servicio Naval está dirigido por el oficial de bandera al mando del Servicio Naval (FOCNS), el comodoro Michael Malone, que tiene su base en el Cuartel General Naval (NHQ) en la Base Naval Haulbowline . NHQ supervisa todos los aspectos del Servicio Naval, con varios comandos bajo su mando: Comando de Operaciones Navales (NOC) y Comando de Apoyo Naval (NSC). El Colegio Naval , al igual que el DFTC , está en pie de igualdad con los dos comandos, y los tres están encabezados por un oficial al mando que depende directamente del FOCNS del NHQ. El comodoro Malone es el primer ingeniero marino designado como FOCNS; su nombramiento anterior fue como oficial al mando del Comando de Apoyo Naval (OCNSC).
El Comando de Operaciones Navales es el componente de mando principal del Servicio Naval Irlandés responsable de todas las actividades diarias del servicio, tanto en el mar como en tierra. Uno de los tres componentes de comando principales de la NS, este comando es responsable de supervisar el trabajo y los objetivos de la misión de todos los buques de guerra irlandeses en el mar que reportan directamente al Comando de Operaciones Navales en la Base Naval Haulbowline. El comando está subordinado directamente al NHQ y está supervisado por el oficial al mando del Comando de Operaciones Navales (OCNOC). El OCNOC depende directamente del jefe del Servicio Naval Irlandés, el FOCNS.
El Comando de Apoyo Naval supervisa los recursos personales, logísticos y técnicos de la NS, permitiendo que el servicio cumpla con sus compromisos operativos y de capacitación. La adquisición, el mantenimiento, la reparación, las provisiones, las municiones, los alimentos, el combustible, el personal y el transporte del buque están a cargo del Comando de Apoyo Naval. El Comando de Apoyo Naval está encabezado por el oficial al mando del Comando de Apoyo Naval y reporta directamente al FOCNS.
El Naval College es el principal colegio militar naval de Irlanda y ofrece formación a cadetes, suboficiales y reclutas del Servicio Naval Irlandés. El Naval College capacita y educa al personal para el servicio, ofreciendo una combinación de diferentes cursos que van desde la formación de oficiales hasta la ingeniería naval . El Colegio Naval tiene su sede en la sede del Servicio Naval en la Base Naval Haulbowline , pero también ofrece clases y lecciones de entrenamiento naval no militar en el cercano Colegio Marítimo Nacional de Irlanda (NMCI) en Ringaskiddy . [34]
El Colegio Naval contiene varias escuelas que ofrecen cursos especializados, incluida la Escuela de formación de oficiales, la Escuela de formación operativa militar y naval y la Escuela de ingeniería naval. El Oficial al mando del Colegio Naval depende directamente de la FOCNS.
El Servicio Naval cuenta con varias unidades especializadas que se encargan de tareas únicas y variadas dentro del servicio.
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La Sección de Buceo del Servicio Naval (NSDS) (irlandesa: Rannóg Tumadóireachta na Seirbháse Cabhlaigh), formalmente parte de la sección de operaciones en tierra del NOC, es una unidad especializada del Servicio Naval Irlandés, una rama de las Fuerzas de Defensa, el ejército de Irlanda. La Sección de Buceo del Servicio Naval se especializa en tareas de buceo submarino para el Servicio Naval y, desde su formación en 1964, se ha convertido en el equipo de buceo más avanzado de Irlanda, ayudando a otras agencias estatales en diversas funciones especializadas. [35]
Varias funciones de la misión de la NSDS incluyen búsqueda y recuperación, reconocimiento submarino, eliminación de artefactos explosivos (EOD), ingeniería submarina y entrenamiento de buceo militar. Han llevado a cabo entrenamiento de buceo de combate para miembros del Army Ranger Wing después de seleccionar el buceo de combate como especialidad. [36]
La Célula de Inteligencia Naval, parte de la Sección de Inteligencia y Pesca del NOC, es responsable de la recopilación, recopilación y difusión de inteligencia naval y es el componente naval de la Dirección de Inteligencia Militar de las Fuerzas de Defensa . [37]
El Centro de Monitoreo de Pesca, parte de la Sección de Inteligencia y Pesca del NOC, supervisa la identificación, el seguimiento y la vigilancia de los buques pesqueros en aguas irlandesas como parte del Sistema de Monitoreo de Buques . El Centro de Vigilancia Pesquera coordina con agencias pesqueras de otros países. [38]
Los roles militares del Servicio Naval y las funciones que lleva a cabo son más los de una guardia costera que los de una marina convencional. [39] Al carecer de capacidades tanto antisubmarinas como antiaéreas, y sin armas de enfrentamiento como misiles tierra-tierra , la capacidad del Servicio Naval para controlar las aguas territoriales de Irlanda y proporcionar apoyo naval cercano es extremadamente limitada. [ ¿ investigacion original? ] El transporte marítimo también es limitado y ad hoc. [ cita necesaria ] Las capacidades no militares del Servicio Naval en ayuda al poder civil y otros departamentos gubernamentales son la protección de la pesca, la búsqueda y el rescate, la interdicción de drogas y el apoyo al buceo.
Desde la década de 1960, Irlanda ha visto su jurisdicción sobre el Atlántico Norte extenderse desde 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 millas) (antes de 1967) a 12 millas náuticas (22 km; 14 millas) (antes de 1990). Esto se incrementó a 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) nuevamente en 1994 cuando la introducción de la zona económica exclusiva (ZEE) dio la aprobación a la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (UNCLOS) de 1982. Esta convención otorga al Estado derechos soberanos sobre el fondo marino, su subsuelo y las aguas adyacentes al fondo marino dentro del límite de las 200 millas náuticas.
Se están llevando a cabo negociaciones que podrían extender la influencia de los estados costeros más allá de las 200 millas náuticas de las ZEE. [ cita necesaria ] La Parte VI de la CONVEMAR se refiere a la plataforma continental de un estado costero hasta 350 millas náuticas (650 km; 400 millas) de la costa. En 2007, Irlanda se convirtió en el primer país en obtener la aprobación para la extensión de su plataforma continental, al oeste de la isla, y ahora tiene la responsabilidad de un área de unas 141.000 millas náuticas cuadradas (480.000 km 2 ; 187.000 millas cuadradas), una aumento del 100 por ciento. [ cita necesaria ]
Entre las tareas encomendadas a la ENDE se incluyen las siguientes; [35]
En julio de 2017, el gobierno irlandés acordó permitir que el Servicio Naval se uniera a las armadas de otros estados miembros de la UE en la Operación Sophia (la operación de la UE centrada en el tráfico de refugiados en el Mediterráneo). [40] Desde 2015, la Armada irlandesa ha tenido un acuerdo bilateral llamado Operación Pontus con la Armada italiana en lo que respecta a las operaciones de búsqueda y rescate en el Mediterráneo. [41] Para que Irlanda se uniera a la misión era necesaria la aprobación del llamado "sistema de triple bloqueo". Esto requiere la aprobación del gabinete, del Dáil y de la ONU. [42] En su postura anterior, la Armada irlandesa tenía competencias y fuentes de inteligencia limitadas debido a su falta de participación en EU Navfor Med . También hubo una falta de protección de la fuerza en caso de un ataque a buques irlandeses, pero esto cambió con el visto bueno a la participación de la UE. [41]
Hasta 2014, todos los buques del Servicio Naval habían recibido nombres (principalmente femeninos) tomados de la mitología celta y el folclore irlandés . Sin embargo, los cuatro más nuevos de la flota, LÉ Samuel Beckett (encargado el 17 de mayo de 2014), LÉ James Joyce (encargado en septiembre de 2015), LÉ William Butler Yeats (encargado el 17 de octubre de 2016) y LÉ George Bernard Shaw (encargado el 30 de abril de 2019) toman sus nombres de figuras literarias irlandesas. El prefijo de barco LÉ significa Long Éireannach , "barco irlandés" en idioma irlandés .
Clasificados por tonelaje.
El Servicio Naval también opera buques escuela más pequeños y botes inflables de casco rígido.
El Cuerpo Aéreo proporciona los activos aéreos para apoyar las patrullas navales con sus dos aviones de patrulla marítima CASA CN-235 y helicópteros AW139 operados desde el aeródromo de Casement , Baldonnel, condado de Dublín.
En julio de 2015, el Servicio Naval Irlandés comenzó a utilizar un sistema de comunicaciones por satélite con base en Irlanda para su flota, con nuevos sistemas y equipos instalados en todos los buques. El Centro Espacial Nacional Irlandés (NSC) en Elfordstown, Midleton , el condado de Cork y la empresa Voyager IP, con sede en el condado de Wicklow, proporcionaron el contrato. [45]
En octubre de 2010 se firmaron contratos para dos nuevos "patrulleros de alta mar" (OPV) . El contrato preveía una opción para un tercer buque, que luego fue adquirido. En junio de 2016 se encargó un cuarto buque de la misma clase. [46] Construido por Babcock Marine en el Reino Unido según el diseño PV90 de VARD Marine, el primer barco, Samuel Beckett , se entregó en mayo de 2014. El segundo barco, James Joyce , fue entregado en 2015. [47] El tercero, William Butler Yeats , salió a flote en marzo de 2016 y se entregó ese mismo verano. [26] Un cuarto, llamado George Bernard Shaw , se entregó a finales de 2018 y se puso en servicio en abril de 2019. [48] Estos OPV de clase Samuel Beckett reemplazaron a clases de buques más antiguos, como la clase Emer .
Varias de estas compras se basaron en un Libro Blanco sobre Defensa que esperaba la adquisición de tres nuevos buques de guerra en un plazo de 10 años, entre 2015 y 2025. [49] Además de los OPV adquiridos y encargados, el documento cubría un buque polivalente (MRV ) – que potencialmente estaría habilitado para operaciones de helicópteros y tendría capacidad de transporte de carga – para reemplazar al buque insignia LÉ Eithne . [49]
En 2017, una delegación de funcionarios del Departamento de Defensa (DoD) y miembros de las Fuerzas de Defensa visitaron Nueva Zelanda para inspeccionar el buque multifunción HMNZS Canterbury de la Marina Real de Nueva Zelanda (RNZN) ; Se sugirió que lo que buscaban las Fuerzas de Defensa, para el tipo de misiones militares y humanitarias, era un buque de este tipo, capaz de albergar y desplegar una compañía de infantería completa, ya sea mediante lanchas de desembarco o helicópteros, y con un hospital completamente equipado. emprendido por Irlanda. [50] Los planes esperaban que LÉ Ciara y LÉ Orla fueran reemplazados por embarcaciones similares, [49] pero con capacidades contraminas y antiIED . [51] En agosto de 2021, el Irish Examiner informó que el Departamento de Defensa estaba considerando adquirir dos antiguas patrulleras costeras de clase RNZN Lake . Si se adquirieran, se especuló que estos buques tendrían su base en la costa este y operarían principalmente en el Mar de Irlanda con la función principal de protección de la pesca a la luz del Brexit . [52] En marzo de 2022, el Departamento de Defensa había confirmado la adquisición de dos de estos buques RNZN retirados, el HMNZS Rotoiti y el HMNZS Pukaki , por 26 millones de euros. A principios de 2023, los barcos debían ser transportados desde Nueva Zelanda a Irlanda durante 2023 y entrarían en servicio en 2024. [53] Los dos barcos están destinados a reemplazar a LÉ Orla y LÉ Ciara y, según se informa, requieren menos tripulación para operar. [54]
Los siguientes buques han servido en la flota del servicio: [55]
En abril de 2023, había 764 efectivos en el Servicio Naval y 77 en la Reserva del Servicio Naval . [2] El Servicio Naval está dirigido por un oficial general al mando (GOC), conocido como "oficial de bandera al mando del servicio naval" (FOCNS), que ostenta el rango de comodoro . [57] El entrenamiento no militar se lleva a cabo junto con el personal de la Marina Mercantil en el Colegio Marítimo Nacional de Irlanda en Ringaskiddy , cerca de la base Haulbowline. [58]
La dotación establecida y la dotación actual de las Fuerzas de Defensa al 30 de abril de 2023 es [..] Ejército 7.520 .. 6.322 [..] Cuerpo Aéreo 886 .. 711 [..] Servicio Naval 1.094 .. 764 [..] Ejército Reserva 3.869 .. 1.382 [..] Reserva del Servicio Naval 200 .. 77 [..] Reserva de Primera Línea N/A .. 275
(1999-2001) "La protección pesquera jugó un papel importante en las operaciones diarias del Servicio" (2002-presente) "... además de la creciente producción de protección pesquera del Servicio Naval...
La [nueva incorporación a la flota] se utilizará principalmente para patrullas de protección pesquera.
[El] Servicio Marino compró en 1939 seis lanchas torpederas a motor Vosper
La tripulación del [torpedero a motor] hizo dos viajes a través del Canal de la Mancha, rescatando a soldados franceses y británicos.
