Changchun ( Reino Unido : / tʃ æ ŋ ˈ tʃ ʊ n / , EE. UU .: / tʃ ɑː ŋ -/ ; [5] [6] chino :长春) es la capital y ciudad más grande de la provincia de Jilin en China. [7] Situada en el centro de la llanura de Songliao , Changchun se administra como una ciudad subprovincial , que comprende 7 distritos, 1 condado y 3 ciudades a nivel de condado. [8] Según el censo de China de 2020, Changchun tenía una población total de 9.066.906 bajo su jurisdicción. El área metropolitana de la ciudad, que comprende cinco distritos y una zona de desarrollo, tenía una población de 5.019.477 en 2020, ya que los distritos de Shuangyang y Jiutai aún no están urbanizados. [3] Es una de las ciudades más grandes del noreste de China , junto con Shenyang , Dalian y Harbin .
El nombre de la ciudad significa "larga primavera" en chino . Entre 1932 y 1945, Changchun pasó a llamarse Xinjing ( chino :新京; pinyin : Xīnjīng ; literalmente, 'nueva capital') o Hhunding por el ejército de Kwantung , ya que se convirtió en la capital del estado títere imperial japonés de Manchukuo , ocupando la moderna China nororiental. . Después de la fundación de la República Popular China en 1949, Changchun se estableció como la capital provincial de Jilin en 1954.
Conocida localmente como la "Ciudad de los Automóviles" de China, [9] Changchun es una importante base industrial con un enfoque particular en el sector automotriz. [10] Debido a su papel clave en la industria automotriz nacional, a Changchun a veces se le llamaba el " Detroit de China". [11] Aparte de este aspecto industrial, Changchun es también una de las cuatro "Ciudades Jardín Nacionales" premiadas por el Ministerio de Construcción de la República Popular China en 2001 debido a su alto índice de ecologización urbana . [9] [ verificación fallida ]
Changchun es también una de las 40 ciudades más importantes del mundo según la investigación científica, según el Índice de la Naturaleza 2020 de Ciudades Científicas. [12] La ciudad alberga varias universidades importantes , en particular la Universidad de Jilin y la Universidad Normal del Noreste , miembros de las prestigiosas universidades de China en el Plan Universitario Doble de Primera Clase .
Changchun se estableció inicialmente por decreto imperial como un pequeño puesto comercial y aldea fronteriza durante el reinado del emperador Jiaqing en la dinastía Qing . Las actividades comerciales durante este período involucraron principalmente pieles y otros productos naturales. En 1800, el emperador Jiaqing seleccionó una pequeña aldea en la orilla este del río Yitong y la llamó "Changchun Ting". [13]
A finales del siglo XVIII comenzaron a establecerse en la región campesinos de provincias superpobladas como Shandong y Hebei . En 1889, el pueblo fue ascendido a ciudad conocida como "Changchun Fu". [14]
En mayo de 1898, Changchun consiguió su primera estación de ferrocarril, ubicada en Kuancheng , parte del ferrocarril de Harbin a Lüshun (el ramal sur del Ferrocarril Oriental Chino ), construido por el Imperio Ruso . [15]
Después de la pérdida por parte de Rusia de la sección más meridional de este ramal como resultado de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, la estación Kuancheng (Kuanchengtze, en la ortografía contemporánea) se convirtió en la última estación rusa en este ramal. [15] La siguiente estación, a poca distancia al sur, la nueva estación "japonesa" de Changchun, se convirtió en la primera estación del Ferrocarril del Sur de Manchuria , [16] que ahora poseía todas las vías que iban más al sur, hasta Lüshun , donde recalibrado al ancho estándar (después de un corto período de uso del estrecho ancho japonés de 3 pies 6 pulgadas ( 1067 mm ) durante la guerra). [17]
Un acuerdo especial ruso-japonés de 1907 disponía que las vías de ancho ruso continuarían desde la estación "rusa" de Kuancheng hasta la estación "japonesa" de Changchun, y viceversa, las vías del "ancho adaptado por el Ferrocarril del Sur de Manchuria" (es decir, el ancho estándar ancho) continuaría desde la estación Changchun hasta la estación Kuancheng. [dieciséis]
Entre 1910 y 1911 se produjo una epidemia de peste neumónica en los alrededores de Manchuria, conocida como peste de Manchuria . [18] Fue el peor brote jamás registrado de peste neumónica que se propagó a través del ferrocarril Transmanchuriano desde el puerto comercial fronterizo de Manzhouli . [19] Esto resultó ser el comienzo de la gran pandemia de peste neumónica de Manchuria y Mongolia que finalmente se cobró 60.000 víctimas. [20]
El Tratado de Portsmouth puso fin formalmente a la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-05 y vio la transferencia y asignación al Imperio de Japón en 1906 del ferrocarril entre Changchun y Port Arthur, y todos sus ramales. [21]
Al darse cuenta de la importancia estratégica de la ubicación de Changchun con respecto a Japón, China y Rusia, el gobierno japonés envió un grupo de planificadores e ingenieros a Changchun para determinar el mejor sitio para una nueva estación de ferrocarril.
Sin el consentimiento del gobierno chino, Japón compró o confiscó a los agricultores locales el terreno en el que se iba a construir la estación de tren de Changchun como centro de las Áreas Afiliadas al Ferrocarril del Sur de Manchuria (SMRAA). [22] Con el fin de convertir a Changchun en el centro de extracción de los recursos agrícolas y minerales de Manchuria, Japón desarrolló un plan para Changchun e invirtió fuertemente en la construcción de la ciudad.
A principios de 1907, como preludio y preparación para la invasión y ocupación de China, Japón inició el programa de planificación de la SMRAA, que incorporaba características coloniales distintivas. La ideología rectora del diseño general fue construir una ciudad colonial de alto nivel con instalaciones sofisticadas, funciones múltiples y gran escala.
En consecuencia, se asignaron casi 7 millones de yenes en promedio año tras año para la planificación y construcción urbanas durante el período 1907 a 1931. [23]
El plan integral era garantizar la comodidad que necesitaban los empleados japoneses en los ferrocarriles de Manchuria y convertir Changchun en una base para el control japonés de toda Manchuria con el fin de proporcionar un contrapeso eficaz a Rusia en esta zona de China.
El papel de la ciudad como centro ferroviario se subrayó en su planificación y construcción, cuyos principales conceptos de diseño decían lo siguiente: bajo términos de patrón de cuadrícula convencional, se excavaron dos bulevares geoplagiotrópicos hacia el este y el oeste desde la gran plaza de la nueva estación de ferrocarril. Los dos ayudaron a formar dos intersecciones con los prototipos cuadriculados, que condujeron a dos círculos del Sur y el Oeste. Los dos subcentros cívicos sirvieron de ejes sobre los que se trazaron ocho vías radiales que tomaron la forma de una estructura sectorial.
En ese momento, los círculos radiales y el concepto de diseño de las vías urbanas eran bastante avanzados y científicos. Activó en gran medida los paisajes urbanos serios, además de identificar claramente el patrón cuadriculado tradicional. [ ¿ por quién? ]
Con la nueva estación de ferrocarril de Changchun como centro, el plan urbano dividió la SMRAA en varias áreas específicas: barrios residenciales (15%), comercio (33%), depósitos de cereales (19%), fábricas (12%), entretenimiento público (9%), y órganos administrativos (incluido un Guarnición japonesa) 12%. [23] Cada bloque proporcionó a la estación de ferrocarril servicios de apoyo y sistemáticos que dependían de sus propias funciones.
Mientras tanto, se estableció un sistema integral de poder judicial y policía militar que era totalmente independiente de China. Esto explica la naturaleza generalizada de las instalaciones militares dentro del área de construcción urbana de 3.967 km2 ( 1.532 millas cuadradas), como la guarnición ferroviaria, la gendarmería y el departamento de policía, con sus 18 comisarías locales. [23]
Al percibir a Changchun como una tabula rasa sobre la cual construir nuevas y amplias concepciones del entorno construido, los japoneses utilizaron la ciudad como un laboratorio práctico para crear dos entornos urbanos distintos e idealizados, cada uno de ellos apropiado para una época particular. De 1906 a 1931, Changchun sirvió como una ciudad ferroviaria clave a través de la cual los japoneses orquestaron un imperio informal. Entre 1932 y 1945, la ciudad se convirtió en el hogar de una nueva y grandiosa capital asiática. Sin embargo, si bien las fachadas de la ciudad y más tarde de la capital contrastaban marcadamente, junto con las actitudes del Estado que defendían, los estilos cambiantes de planificación y arquitectura intentaron consistentemente representar el gobierno japonés como progresista, benéfico y moderno. [ ¿ por quién? ]
El desarrollo de Changchun, además de estar impulsado por el sistema ferroviario, sugirió un período importante de la cultura arquitectónica moderna del noreste, reflejando los esfuerzos de diseño urbano japonés y revelando la ambición de ese condado de invadir y ocupar China. La arquitectura y la cultura japonesas se habían aplicado ampliamente a Manchukuo para resaltar el estatus especial de la marioneta japonesa. La planificación urbana claramente surge de una cultura, ya sea agresiva o creativa. El proceso de planificación y construcción de Changchun es un buen ejemplo. [ ¿ por quién? ]
Changchun se expandió rápidamente como el cruce entre el Ferrocarril del Sur de Manchuria , de propiedad japonesa , y el Ferrocarril del Este de China , de propiedad rusa, y permaneció como punto de ruptura entre los anchos ruso y estándar hasta la década de 1930, [24]
El 10 de marzo de 1932 se estableció en Changchun la capital de Manchukuo , un estado títere controlado por Japón en Manchuria . [25] La ciudad pasó a llamarse Hsinking ( chino :新京; pinyin : Xīnjīng ; Wade–Giles : Hsin-ching ; japonés : Shinkyō; literalmente "Nueva Capital") el 13 de marzo. [26] El emperador Puyi residía en el Palacio Imperial (chino:帝宮; pinyin: Dì gōng ), que ahora es el Museo del Palacio Imperial del Estado Manchú . Durante el período Manchukuo, la región experimentó una dura represión, una guerra brutal contra la población civil [ cita necesaria ] , reclutamiento y trabajo forzoso y otras brutalidades gubernamentales patrocinadas por los japoneses; al mismo tiempo se produjo una rápida industrialización y militarización. Hsinking era una ciudad bien planificada con amplias avenidas y modernas obras públicas. La ciudad experimentó una rápida expansión tanto en su economía como en su infraestructura. Muchos de los edificios construidos durante la era colonial japonesa siguen en pie hoy en día, incluidos los de las Ocho Oficinas Principales de Manchukuo (chino:八大部; pinyin: Bādà bù ), así como el Cuartel General del Ejército Japonés de Kwantung .
Hsinking era el único municipio controlado directamente (特别市) en Manchukuo después de que Harbin se incorporara a la jurisdicción de la provincia de Binjiang . [27] En marzo de 1932, la División de Inspección del Ferrocarril del Sur de Manchuria comenzó a elaborar el Plan Metropolitano del Gran Hhundimiento (chino simplificado:大新京都市计画; chino tradicional:大新京都市計畫; pinyin: Dà xīn jīngdū shì jìhuà ). La Oficina de Construcción de Capital (国都建设局;國都建設局; Guódū jiànshè jú ), que estaba directamente bajo el control del Consejo de Estado de Manchukuo, se estableció para asumir la responsabilidad total de la formulación y ejecución del plan. [28] Kuniaki Koiso , Jefe de Estado Mayor del Ejército de Kwantung , y Yasuji Okamura , Vicejefe de Estado Mayor, finalizaron el plan de un área de construcción de 200 km2 ( 77 millas cuadradas). El Plan Metropolitano de Great Hsinking estuvo influenciado por el plan de renovación de París en el siglo XIX, el movimiento de la ciudad jardín y las teorías de planificación y diseño de las ciudades estadounidenses en la década de 1920. El plan de desarrollo de la ciudad incluía una extensa plantación de árboles. En 1934, Hsinking era conocida como la capital forestal con el parque Jingyuetan construido, que ahora es la plantación más grande de China y un área recreativa con calificación AAAA . [29]
De acuerdo con el Plan Metropolitano de Great Hsinking, el área de terrenos públicos compartidos (incluido el Palacio Imperial, oficinas gubernamentales, carreteras, parques y campos deportivos) en Hsinking era de 47 km2 ( 18 millas cuadradas), mientras que el área residencial, Se planeó que los desarrollos comerciales e industriales ocuparan 53 km2 ( 20 millas cuadradas). [30] Sin embargo, la población de Hsinking superó la predicción de 500.000 habitantes en 1940. En 1941, la Oficina de Construcción de Capital modificó el plan original, que amplió el área urbana a 160 km 2 (62 millas cuadradas). El nuevo plan también se centró en la construcción de ciudades satélite alrededor de la ciudad con una planificación de 200 m 2 (2200 pies cuadrados) de terreno per cápita. [28] Debido a los efectos de la guerra, el Plan Metropolitano del Gran Hhundimiento quedó inconcluso. En 1944, el área urbana edificada de Hsinking alcanzó los 80 km2 ( 31 millas cuadradas), mientras que el área utilizada para zonas verdes alcanzó los 70,7 km2 ( 27,3 millas cuadradas). Como la orientación de la ciudad de Hsinking era el centro administrativo y el centro de mando militar, el terreno para uso militar excedió la cifra originalmente planificada del 9 por ciento, mientras que durante este período solo se habían desarrollado manufacturas ligeras, incluidas la industria de embalaje, la industria de cigarrillos y la fabricación de papel. La fuerza japonesa también controlaba el sistema policial de Hsinking, en lugar del gobierno de Manchukuo. [31] Los principales oficiales de la policía de Hsinking eran todos de etnia japonesa. [32]
La población de Hsinking también experimentó un rápido crecimiento después de establecerse como la capital de Manchukuo. Según el censo de 1934 realizado por la policía, el término municipal de la ciudad tenía 141.712 habitantes. [33] En 1944, la población de la ciudad había aumentado a 863.607, [34] con 153.614 colonos japoneses . Esta cantidad de población convirtió a Hsinking en la tercera ciudad metropolitana más grande de Manchukuo después de Mukden y Harbin, ya que la zona metropolitana se centraba principalmente en funciones militares y políticas. [35]
En 1936, el Ejército Imperial Japonés estableció la Unidad 100 para desarrollar armas biológicas contra la peste , aunque el propósito declarado de la Unidad 100 era realizar investigaciones sobre enfermedades originadas en animales . [36] Durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa (1937-1945) y la Segunda Guerra Mundial , el cuartel general de la Unidad 100 ("Unidad Wakamatsu") estaba ubicado en el centro de Hsinking, bajo el mando del veterinario Yujiro Wakamatsu. [37] Esta instalación participó en la investigación de vacunas animales para proteger los recursos japoneses y, especialmente, la guerra biológica. Se probaron enfermedades para su uso contra caballos y otros animales soviéticos y chinos . Además de estas pruebas, la Unidad 100 tenía una fábrica de bacterias para producir los patógenos que necesitaban otras unidades. En esta instalación también se realizaron pruebas de sabotaje biológico: desde venenos hasta destrucción química de cultivos.
El 20 de agosto de 1945 la ciudad fue capturada por el Ejército Rojo soviético y rebautizada como Changchun. [38] Los rusos mantuvieron una presencia en la ciudad durante la ocupación soviética de Manchuria hasta 1946.
Las fuerzas del Ejército Nacional Revolucionario bajo el mando de Zheng Dongguo ocuparon la ciudad en 1946, pero no pudieron defender el campo contra las fuerzas del Ejército Popular de Liberación de Lin Biao durante la Guerra Civil China . La ciudad cayó en manos del Partido Comunista Chino en 1948 después del asedio de cinco meses de Changchun , y la victoria comunista fue un punto de inflexión que permitió una ofensiva para capturar el resto de China continental . [39] Entre el 10 y el 30 por ciento [40] de la población civil murió de hambre bajo el asedio; las estimaciones oscilan entre 150.000 [41] y 330.000. [42] A partir de 2015, el gobierno de la República Popular China evita toda mención del asedio. [43][update]
Renombrada Changchun por el gobierno de la República Popular China , se convirtió en la capital de Jilin en 1954. El Estudio de Cine de Changchun es también uno de los estudios cinematográficos que quedan de la época. El Festival de Cine de Changchun se ha convertido en una gala única para la industria cinematográfica desde 1992. [44]
A partir de la década de 1950, Changchun fue designada para convertirse en un centro para la industria automotriz de China . La construcción de la Primera Fábrica de Automóviles (FAW) comenzó en 1953 [45] y la producción del camión Jiefang CA-10, basado en el ZIS-150 soviético , comenzó en 1956. [46] La Unión Soviética prestó asistencia durante estos primeros años, brindando asistencia técnica. soporte, utillaje y maquinaria de producción. [45] En 1958, FAW presentó las famosas limusinas Hongqi (Bandera Roja) [46] Esta serie de automóviles se anuncia como "el automóvil oficial para funcionarios de nivel ministerial". [47]
En 2002, la transmisión de la televisión local fue secuestrada por un pequeño grupo de practicantes de Falun Gong . Estos acontecimientos fueron retratados en el documental Eterna Primavera .
Changchun fue sede de los Juegos Asiáticos de Invierno de 2007 . [48]
Changchun se encuentra en la parte media de la llanura del noreste de China . El área de su municipio está ubicada en la latitud 43 ° 05′-45 ° 15 ′ N y longitud 124 ° 18′-127 ° 02' E. El área total del municipio de Changchun es 20.571 km 2 (7.943 millas cuadradas), incluidas las áreas metropolitanas de 2.583 kilómetros cuadrados (997 millas cuadradas) y un área propia de la ciudad de 159 km 2 (61 millas cuadradas). La ciudad está situada a una elevación moderada, que oscila entre 250 y 350 metros (820 a 1150 pies) dentro de su región administrativa. [1] En la parte oriental de la ciudad, se encuentra una pequeña zona de montañas bajas, siendo la montaña Laodaodong, que tiene una altitud de 711 metros, la más alta. La ciudad también está situada en el punto entrecruzado del tercer "Puente Continental Europa-Asia" de este a oeste. [ cita necesaria ] La prefectura de Changchun está salpicada de 222 ríos y lagos. El río Yitong, un pequeño afluente del río Songhua, atraviesa la ciudad propiamente dicha.
Changchun tiene un clima continental húmedo ( Köppen Dwa ) influenciado por los monzones durante cuatro estaciones . Los inviernos son largos (de noviembre a marzo), fríos y ventosos, pero secos, debido a la influencia del anticiclón siberiano , con una temperatura media en enero de -14,3 °C. La primavera y el otoño son períodos de transición algo cortos, con algunas precipitaciones, pero suelen ser secos y ventosos. Los veranos son calurosos y húmedos, con viento predominante del sureste debido al monzón del este de Asia; Julio tiene un promedio de 23,7 °C (74,7 °F). [49] La nieve suele ser ligera durante el invierno y las precipitaciones anuales se concentran fuertemente de junio a agosto. Con un porcentaje mensual de insolación posible que oscila entre el 49 por ciento en julio y el 69 por ciento en febrero, un año típico verá alrededor de 2597 horas de sol [49] y un período sin heladas de 140 a 150 días. Las temperaturas extremas han oscilado entre -33,0 °C (-27 °F) y 35,7 °C (96 °F). [50]
La ciudad subprovincial de Changchun tiene jurisdicción directa sobre 7 distritos , 3 ciudades a nivel de condado y 1 condado :
Según el Sexto Censo de China , la población total de la ciudad de Changchun alcanzó los 7,677 millones en 2010. [54] Las estadísticas de 2011 estimaron que la población total era de 7,59 millones. La tasa de natalidad fue de 6,08 por mil y la tasa de mortalidad de 5,51 por mil. El área urbana tenía una población de 3,53 millones de personas. En 2010, la proporción de sexos de la población de la ciudad era de 102,10 hombres por 100 mujeres. [54]
Como en la mayor parte del noreste de China, la composición étnica de Changchun es predominantemente de nacionalidad Han (96,57 por ciento), con varias otras nacionalidades minoritarias . [ cita necesaria ]
El dialecto más hablado en Changchun es el mandarín nororiental, que se origina a partir de la mezcla de varios idiomas hablados por inmigrantes de Hebei y Shandong . Luego, después de que se estableció la República Popular China , el rápido crecimiento económico en Changchun atrajo a una gran cantidad de inmigrantes de varios lugares, por lo que el dialecto del noreste hablado en las áreas urbanas de Changchun es más cercano al chino mandarín que en las áreas rurales porque los inmigrantes tenían una gran impacto en el dialecto nororiental hablado en las zonas urbanas. [55]
Changchun tiene cuatro religiones principales: budismo, taoísmo, cristianismo e islamismo. Hay 396 lugares aprobados por el gobierno para actividades religiosas y servicios de culto. [55]
Los templos en Changchun incluyen el templo Changchun Wanshou, el templo Baoguo Prajna, el templo Baiguo Xinglong, el templo Pumen, el templo del Gran Buda, el templo de Changchun, la iglesia católica de Changchun , la iglesia cristiana de Changchun West Wuma Road y la mezquita de la ciudad de Changchun. [56]
El chamanismo había circulado en el noreste de China durante la antigüedad y muchos manchúes lo creían. Ahora el chamanismo y su estudio se han convertido en un importante patrimonio cultural de la región. [57]
El Museo Provincial de Jilin , un museo nacional de primer grado , está ubicado en Changchun. El museo fue trasladado a Changchun desde la ciudad de Jilin después del traslado de la sede del gobierno provincial. [58] Originalmente estaba ubicado en el centro del casco antiguo, pero, después de nueve años de construcción, en 2016 se completó un nuevo edificio para las colecciones del museo en las afueras de la ciudad en el distrito de Nanguan, cerca del parque Jingyuetan. [59] Badabu es un grupo de edificios de los antiguos ocho ministerios de Manchukuo , que son el Ministerio de Seguridad Pública, el Ministerio de Justicia, el Ministerio de Economía, el Ministerio de Comunicaciones, el Ministerio de Agricultura, el Ministerio de Cultura y Educación, el Ministerio de Asuntos Exteriores, el Ministerio de Asuntos Civiles [60] que recientemente se ha convertido en un punto turístico destacado debido a su arquitectura única combinada china, japonesa y manchú.
El Parque Forestal Nacional Jingyuetan está situado al sureste de la ciudad, y es una de las atracciones turísticas AAAAA de China . [61] El parque alberga Vasaloppet China anualmente. [62] [63]
Changchun alcanzó un producto interno bruto (PIB) de 332.900 millones de RMB en 2010, lo que representa un aumento interanual del 15,3 por ciento. La producción de la industria primaria aumentó un 3,3 por ciento a 25.270 millones de RMB. La producción de la industria secundaria experimentó un aumento del 19,0 por ciento, alcanzando los 171.990 millones de RMB, mientras que la producción de la industria terciaria aumentó un 12,6 por ciento, alcanzando los 135.640 millones de RMB. El PIB per cápita de Changchun fue de 58.691 yenes en 2012, lo que equivale a 9.338 dólares. El PIB de Changchun en 2012 fue de 445.660 millones de RMB y aumentó un 12,0 por ciento en comparación con 2011. La industria primaria creció un 4,3 por ciento a 31.710 millones de RMB. La industria secundaria aumentó en 229.190 millones de RMB, lo que representa un aumento interanual del 13,1 por ciento. La industria terciaria de Changchun en 2012 creció un 11,8 por ciento y aumentó en 184.760 millones de RMB. [4]
Las principales industrias de la ciudad son la producción de automóviles, el procesamiento de productos agrícolas, los productos biofarmacéuticos, la fotoelectrónica, los materiales de construcción y la industria energética. [9] Changchun es el mayor centro de fabricación, investigación y desarrollo de automóviles de China y produjo el 9 por ciento de los automóviles del país en 2009. Changchun es el hogar del mayor productor de vehículos de China, el grupo FAW ( First Automotive Works ), que fabricó el primer camión chino en 1956 y automóvil en 1958. Las fábricas del fabricante de automóviles y las viviendas y servicios asociados ocupan una parte sustancial del extremo suroeste de la ciudad. Las marcas específicas producidas en Changchun incluyen la marca de lujo Red Flag , así como empresas conjuntas con Audi , Volkswagen y Toyota . En 2012, FAW vendió 2,65 millones de unidades de automóviles. Los ingresos por ventas de FAW ascendieron a 408.460 millones de RMB, lo que representa un aumento interanual del 10,8%. [9] Como cuna de la industria automotriz, uno de los apodos más conocidos de Changchun es "el Detroit de China". [11]
La fabricación de maquinaria y medios de transporte también se encuentra entre las principales industrias de Changchun. El 50 por ciento de los trenes de pasajeros de China y el 10 por ciento de los tractores se producen en Changchun. Changchun Railway Vehicles , una de las principales sucursales de China CNR Corporation , tiene una empresa conjunta establecida con Bombardier Transportation para construir vagones de metro Movia para el metro de Guangzhou y el metro de Shanghai , [64] y el metro de Tianjin .
La inversión extranjera directa en la ciudad fue de 3.680 millones de dólares estadounidenses en 2012, un aumento interanual del 19,6%. [9] En 2004, Coca-Cola instaló una planta embotelladora en la ETDZ de la ciudad con una inversión de 20 millones de dólares. [sesenta y cinco]
Changchun alberga anualmente la Feria Internacional del Automóvil de Changchun, el Festival de Cine de Changchun , la Feria Agrícola de Changchun, la Exposición de Educación y la Exposición de Escultura.
CRRC fabrica la mayoría de sus vagones de tren bala en su fábrica de Changchun. En noviembre de 2016, CRCC Changchun presentó los primeros vagones de tren bala del mundo con literas, ampliando así su uso para trayectos nocturnos por China. Serían capaces de funcionar en entornos de temperatura ultrabaja. Apodados Panda , los nuevos trenes bala son capaces de circular a 250 km/h, operar a -40 grados Celsius , tienen centros Wi-Fi y contienen literas que se pliegan para convertirse en asientos durante el día. [66]
Otras grandes empresas en Changchun incluyen:
Fundado en 1993, el Centro de Comercio Automotriz de Changchun se restableció como Zona de Desarrollo y Comercio Económico Automotriz de Changchun en 1996. La zona de desarrollo está situada en el suroeste de la ciudad y es adyacente a China First Automobile Works Group Corporation y Changchun Ciudad temática de la película. Cubre un área total de aproximadamente 300.000 metros cuadrados (3.229.173 pies cuadrados). Dentro de la zona de desarrollo se encuentra un centro de exposiciones y cinco centros industriales especialmente delimitados. El Centro Mayorista de Automóviles de Changchun inició sus operaciones en 1994 y es el centro mayorista de vehículos y repuestos más grande de China. Los otros centros incluyen un centro de reventa de vehículos automotores usados, un centro especializado en vehículos industriales/comerciales y un centro mayorista de llantas. [sesenta y cinco]
La zona es una de las primeras 27 zonas de desarrollo de tecnología avanzada a nivel estatal y está situada en la parte sur de la ciudad, cubriendo un área total de 49 km 2 (19 millas cuadradas). Hay 18 universidades y facultades de tiempo completo, 39 instituciones de investigación científica a nivel estatal y provincial y 11 laboratorios nacionales clave. La zona se centra principalmente en el desarrollo de cinco industrias principales: bioingeniería, ingeniería automotriz, fabricación de nuevos materiales, fotoelectricidad y tecnología de la información.
Establecida en abril de 1993, la zona disfruta de todas las políticas preferenciales estipuladas para las zonas de desarrollo económico y tecnológico de las ciudades costeras abiertas. [65] El área total de CETDZ es de 112,72 kilómetros cuadrados (43,52 millas cuadradas), de los cuales 30 kilómetros cuadrados (12 millas cuadradas) se han reservado para desarrollo y utilización. [69] Se encuentra a 5 kilómetros (3 millas) del centro de Changchun, a 2 km (1,2 millas) de la estación de tren de carga y a 15 km (9 millas) del aeropuerto internacional de Changchun. La zona se dedica al desarrollo de cinco industrias líderes: a saber, piezas y componentes de automóviles, información fotoeléctrica, biofarmacéutica, procesamiento fino de alimentos y nuevos materiales de construcción. En particular, los proyectos de alta tecnología y alto valor agregado representan más del 80 por ciento de la producción total. En 2006, la inversión total en activos fijos de la zona ascendió a 38.400 millones de RMB. Del total de 1.656 empresas registradas, 179 son de financiación extranjera. La zona también registró una producción industrial total de 277 mil millones de RMB en 2007. [65]
Changchun es una ciudad muy compacta, planificada por los japoneses con un trazado de avenidas abiertas y plazas públicas. La ciudad está desarrollando su diseño en un intento a largo plazo por aliviar la presión sobre tierras limitadas, ayudar al desarrollo económico y absorber una población en aumento. Según un borrador del plan hasta 2020, el centro de la ciudad se expandirá hacia el sur para formar un nuevo centro de la ciudad alrededor del Parque de Esculturas Mundial de Changchun, la Plaza Weixing y sus afueras, y la nueva zona de desarrollo. [sesenta y cinco]
Changchun tiene tres estaciones de trenes de pasajeros, la mayoría de los trenes solo paran en la estación central de trenes de Changchun (chino simplificado:长春站; chino tradicional:長春站), desde donde hay múltiples salidas diarias a otras ciudades del noreste como la ciudad de Jilin , Harbin , Shenyang , y Dalian , así como otras ciudades importantes del país como Beijing , Shanghai y Guangzhou . [ cita necesaria ] El ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian , que atraviesa tres provincias del noreste de China, tiene una parada en Changchun. [70] La nueva estación de tren de Changchun West , situada en el extremo occidental de la zona urbanizada, es la estación de los trenes de alta velocidad del ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian . [71]
Changchun Rail Transit es un servicio de tránsito ferroviario urbano de Changchun, que combina líneas de tren ligero y líneas de metro . Su primera línea se inauguró el 30 de octubre de 2002, lo que convirtió a Changchun en la quinta ciudad metropolitana de China en abrir el tránsito ferroviario.
Hasta noviembre de 2018, hay 5 líneas en Changchun, incluidas la Línea 1, Línea 2, Línea 3, Línea 4 y Línea 8. El ferrocarril de Changchun cubre aproximadamente 100,17 kilómetros.
Hasta septiembre de 2019, hay 4 líneas de Changchun Rail Transit en construcción, incluidas la Línea 6 y la Línea 9, así como la Línea 2 de Extensión Oeste y la Línea 3 de Extensión Este. Para 2025, la red de líneas de tránsito ferroviario de Changchun constará de 10 líneas con una longitud total de 341,62 kilómetros.
En septiembre de 2019, el volumen promedio diario de pasajeros de Changchun Rail Transit alcanzó las 680 400 personas, y el volumen máximo diario de pasajeros de su red de líneas fue de 830 500 personas el 13 de noviembre de 2019. El volumen total estimado de pasajeros en 2019 es de aproximadamente 168 millones de personas.
Changchun está conectada a la red nacional de carreteras a través de la autopista Beijing – Harbin (G1), la autopista Ulanhot – Changchun – Jilin – Hunchun (G12), la autopista Changchun – Shenzhen (G25), la autopista Changchun – Changbaishan (S1) y la sección más transitada de la provincia, la autopista Changchun-Jilin Norte. Este tramo conecta las dos ciudades más grandes de Jilin y es la línea principal para la comunicación social y económica de las dos ciudades. [sesenta y cinco]
Changchun cuenta con un completo sistema de autobuses: la mayoría de los autobuses (y el tranvía) cobran 1 yuan (元) por viaje. Los automóviles privados se están volviendo muy comunes en las congestionadas calles de la ciudad. Las bicicletas son relativamente raras en comparación con otras ciudades del noreste de China, pero los ciclomotores y los pedales son relativamente comunes.
El Aeropuerto Internacional Changchun Longjia está ubicado a 31,2 kilómetros (19,4 millas) al noreste del área urbana de Changchun. La construcción del aeropuerto comenzó en 1998 y estaba destinada a reemplazar el antiguo aeropuerto de Changchun Dafangshen , que era un aeropuerto de uso conjunto construido en 1941. El aeropuerto abrió sus puertas al servicio de pasajeros el 27 de agosto de 2005. [72] La operación del aeropuerto es compartida tanto por Changchun como por la cercana ciudad de Jilin. [73] El aeropuerto tiene vuelos programados a las principales ciudades, incluidas Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Chengdu y otras 68 ciudades. También hay vuelos internacionales programados entre Changchun y ciudades de ultramar como Bangkok , [74] Osaka , [75] Khabarovsk , [76] Singapur , Tokio y Vladivostok .
Changchun tiene 27 instituciones regulares de educación terciaria de tiempo completo con una matrícula total de aproximadamente 160.000 estudiantes. La Universidad de Jilin y la Universidad Normal del Noreste son dos universidades clave en China. [44] La Universidad de Jilin es también una de las universidades más grandes de China, con más de 60.000 estudiantes.
Las escuelas internacionales incluyen:
Como ciudad china importante, Changchun alberga muchos equipos deportivos profesionales:
Hay dos grandes estadios polivalentes en Changchun, incluido el estadio de la ciudad de Changchun y el estadio del área de desarrollo .
Jinlin Tseng Tou es un equipo profesional de hockey sobre hielo con sede en la ciudad y compite en la Liga Suprema de Hockey con sede en Rusia . [85] Son uno de los dos equipos con sede en China que ingresaron a la liga durante la temporada 2017-18, el otro tiene su sede en Harbin. [ cita necesaria ]
Nuuk , Sermersooq, Groenlandia
Sendai , Miyagi, Japón
Ulsan , Yeongnam, Corea del Sur
Flint , Míchigan, Estados Unidos Little Rock , Arkansas, Estados Unidos.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
Windsor , Ontario, Canadá
Ulán-Udé , Buriatia, Rusia
Minsk , Bielorrusia
Chongjin , Hamgyong del Norte, Corea del Norte
Birmingham , Midlands Occidentales, Reino Unido
Wolfsburgo , Baja Sajonia, Alemania
Žilina , Eslovaquia
Novi Sad , Voivodina, Serbia
Masterton , Región de Wellington, Nueva Zelanda
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Guía de viaje de Changchun de Wikivoyage