45°32′34″N 0°04′07″E / 45.542819°N .0686401°E / 45.542819; .0686401
Carrozzeria Touring Superleggera es un carrocero de automóviles italiano . Fundada originalmente en Milán en 1925, Carrozzeria Touring se hizo conocida tanto por la belleza de sus diseños como por sus métodos de construcción superleggera patentados . [1] El negocio cerró en 1966. En 2006 se compraron sus marcas y marcas registradas y se estableció una nueva empresa cerca para brindar diseño automotriz, ingeniería, carrocería, servicios de homologación, diseño industrial no automotriz y restauración de vehículos históricos.
Carrozzeria Touring fue fundada el 25 de marzo de 1926 por Felice Bianchi Anderloni (1882-1948) y Gaetano Ponzoni. Después de lograr el éxito a mediados del siglo XX, el negocio comenzó a decaer a medida que los fabricantes de automóviles reemplazaron la construcción de automóviles con carrocería sobre bastidor por un diseño unitario y adoptaron cada vez más la fabricación de carrocerías internamente.
Después de que la empresa original dejara de producir en 1966, Carlo Felice Bianchi Anderloni y Carrozzeria Marazzi conservaron la marca "Touring Superleggera" y la utilizaron en varias ocasiones para apoyar el patrimonio de la empresa. La marca fue adquirida por el actual propietario, una empresa familiar, que inició sus actividades en 2006 bajo el nombre de Carrozzeria Touring Superleggera Srl; La nueva empresa tiene su sede cerca de Milán, su ciudad natal.
Carrozzeria Touring tiene sus raíces en la compra en 1926 de una participación mayoritaria en el carrocero con sede en Milán, Carrozzeria Falco, por los abogados milaneses Felice Bianchi Anderloni (1882-1948) y Gaetano Ponzoni del fundador de Carrozzeria Falco, Vittorio Ascari. Los nuevos propietarios cambiaron el nombre de la empresa a Carrozzeria Touring. Bianchi Anderloni, ex piloto de pruebas de Isotta Fraschini y empleado de Peugeot Italia, asumió las tareas de diseño e ingeniería, mientras que Ponzoni asumió la responsabilidad de la administración de las actividades comerciales de la empresa. [2]
La ubicación de Carrozzeria Touring en Via Ludovico da Breme 65 situaba al carrocero cerca de los fabricantes de automóviles Alfa Romeo , Citroën e Isotta Fraschini . Como era de esperar, los primeros encargos de carrocería para Touring fueron para chasis producidos por estas empresas. [2]
Bianchi Anderloni llegó al Touring más como diseñador de automóviles que como constructor de automóviles, y aprendió la mecánica del oficio a medida que la empresa progresaba. La empresa obtuvo la licencia del sistema de estructuras ligeras cubiertas de tela de Charles Weymann , un predecesor de su propio sistema de construcción Superleggera . Touring contrató a Giuseppe Seregni, quien anteriormente colaboró con Bianchi Anderloni en el Isotta Fraschini 'Flying Star' de 1927, como el primer diseñador profesional de Carrozzeria Touring.
La habilidad de Touring con las formas de los tubos recubiertos de tela y aleaciones ligeras trajo consigo el éxito comercial en la producción aeronáutica en los años 1930, lo que llevó a Bianchi Anderloni a desarrollar el sistema de construcción Superleggera, patentado en 1936. Este sistema "superligero" consiste en una estructura de tubos de pequeño diámetro para Da forma al cuerpo con delgados paneles de aleación unidos para cubrir y fortalecer el marco. Además, el sistema ofrecía una gran versatilidad, lo que permitió al Touring construir rápidamente formas de carrocería innovadoras.
En 1937, en Mille Miglia, el Alfa Romeo 6C 2300B fue la primera aparición de un turismo construido con el sistema Superleggera.
Antes de la Segunda Guerra Mundial , el Touring ganó fama por sus carrocerías Superleggera, particularmente las fabricadas para el Alfa Romes 8C 2900 y el chasis del BMW 328 .
La empresa se reactivó rápidamente después de la guerra, con el sistema Superleggera ampliamente autorizado y copiado. Felice Bianchi Anderloni murió en 1948 y su hijo, Carlo Felice "Cici" Bianchi Anderloni (1916-2003), asumió la dirección de la empresa bajo la dirección de Ponzoni. Los dos permanecerían a cargo de la firma hasta que la empresa interrumpió la producción en 1966. El diseñador jefe en ese momento era Federico Formenti. [3]
El primer gran proyecto de Formenti fue crear una carrocería para el Ferrari 166 MM Touring barchetta , que debutó en 1948. El crítico de diseño automotriz Robert Cumberford se ha referido al diseño de la carrocería del 166 como "una de las formas más carismáticas de la historia". La parrilla en forma de caja de huevos del 166 se convirtió en un elemento de diseño característico de Ferrari y Ferrari todavía la utiliza en la actualidad. [4]
El turismo estuvo particularmente activo a finales de los años 50, con el diseño y la producción de carrocerías para el Pegaso Z-102 , Alfa Romeo 1900 Super Sprint, Alfa Romeo 2600 , Aston Martin DB4 , Lancia Flaminia GT, Lamborghini 350 , Lamborghini 400 GT y Maserati 3500 GT. .
El Aston Martin DB4 , el DB5 (famoso conducido por el personaje ficticio James Bond ) y el DB6 recibieron el nombre de las iniciales de David Brown . Confió en Touring Superleggera para diseñar su GT de próxima generación tras la introducción del exitoso DB2. El acuerdo de licencia permitió a Aston Martin utilizar el diseño y el método de construcción Superleggera en la planta de Newton Pagnell por una tarifa de licencia de £9 por cada una de las primeras 500 carrocerías y £5 por cada unidad adicional.
La suerte del Touring comenzó a decaer cuando los fabricantes de automóviles reemplazaron la construcción de carrocería sobre bastidor por una construcción monocasco. Los fabricantes de automóviles comenzaron a fabricar sus propias carrocerías en sus líneas de producción. Sin embargo, no pudieron producir menos de unos pocos miles de unidades al año. Por lo tanto, decidieron confiar la producción de carrocerías a los carroceros. Esto llevó a los carroceros a invertir en capacidad de fabricación adicional. Una vez que Touring Superleggera tuvo terminada la nueva planta en Nova Milanese, las fluctuaciones del mercado provocaron la pérdida de contratistas. La empresa tuvo que liquidarse en 1966, aunque nunca se produjo la quiebra.
Durante la liquidación, aproximadamente el 80% de los archivos del Touring Superleggera se incendiaron. Con el objetivo de restablecer un récord de producción de la empresa, Carlo Felice Bianchi Anderloni se puso en contacto con todos los propietarios, creó el registro Touring Superleggera y lo dirigió a partir de 1995.
En 1995, contribuyó a la reactivación del Concorso d'Eleganza Villa d'Este , desempeñándose como Presidente del Jurado hasta su muerte en 2003. En su honor, el espectáculo comenzó a otorgar el "Trofeo Memorial Carlo Felice Bianchi Anderloni" al El coche con carrocería más elegante de Touring. [5]
En 2006, un grupo de inversores privados especializados en marcas de automóviles de alta gama compraron la marca y las marcas comerciales del difunto propietario. Carrozzeria Touring Superleggera Srl , una empresa de nueva creación, se estableció en Milán para ofrecer diseño, ingeniería, carrocería, servicios de homologación, diseño industrial no automotriz y restauración de vehículos históricos. [6]
En el Concorso d'Eleganza Villa d'Este de 2008, Touring presentó el Bellagio Fastback Touring, basado en el Maserati Quattroporte y el A8 GCS Berlinetta Touring, un concept car propulsado por una transmisión Maserati. [7] En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2010 , se estrenó el Touring Bentley Continental Flying Star: un modelo shooting-brake basado en el Bentley Continental GTC, [8] autocar construido en series limitadas, con el aval de Bentley . [9]
En 2011 le siguió Gumpert Tornante el Touring [10] , un Gran Turismo ultrarrápido encargado por el fabricante alemán de coches deportivos.
En el escenario del Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 , Touring Superleggera presentó un modelo de estilo estático basado en el chasis espacial del Alfa Romeo 8C Competizione . Era un homenaje al C52 Disco Volante , un coche de carreras con carrocería diseñada por Touring Superleggera introducido en 1952. El nombre en italiano significa “platillo volador”. El Disco Volante era muy aerodinámico, probado en túnel de viento y con la carrocería construida sobre una estructura espacial tubular.
El modelo de estilo dio origen, en 2013, al Alfa Romeo Disco Volante by Touring , [11] un coche hecho a medida de serie limitada de ocho unidades que ganó el Premio de Diseño de ese año en el Concorso d'Eleganza Villa d'Este.
Revelado en 2014, el MINI Superleggera Vision es un concept car creado en colaboración con BMW Group. Es un roadster eléctrico. Anders Warming, jefe de diseño de MINI y Touring Superleggera fusionaron sus equipos para "explorar nuevos lenguajes de diseño para la marca británica". [12] [13]
El Touring Berlinetta Lusso apareció en 2015. Es un cupé biplaza legal para circular con una forma de tres volúmenes basado en el Ferrari F12berlinetta. Como todos los modelos Touring Superleggera modernos, combina paneles de aluminio batidos a mano con fibra de carbono. La serie se construirá en 5 unidades. [14]
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1931
Concorso de Elegancia Villa D'Este
Concorso d'Eleganza di Genova Nervi
1932
Concorso de Elegancia Villa D'Este
1949
Concorso de Elegancia Villa D'Este
1953
Concorso de Elegancia de Stresa
1988
Concorso de Elegancia de Stresa
1996
Concorso de Elegancia Villa D'Este
1997
Concorso de Elegancia Villa D'Este
1999
Concurso de Elegancia de Pebble Beach
2000
Concorso de Elegancia Villa D'Este
2001
Concorso de Elegancia Villa D'Este
2005
Concurso de Elegancia de Pebble Beach
2007
Concorso de Elegancia Villa D'Este
2008
Concorso de Elegancia Villa D'Este
Concurso de elegancia de Pebble Beach
Festival Internacional del Automóvil
Vuitton clásico
2009
Concorso de Elegancia Villa D'Este
Concurso de elegancia de Pebble Beach
Vuitton clásico
2010
Vuitton Clásico
2012
Salón Privé
Concurso del Castillo de Windsor
Concurso de elegancia de Pebble Beach
Concurso de Elegancia de la Isla Amelia 2013
Copa del Gobernador en Elegance at Hershey
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
2014
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
Concurso de Elegancia Chantilly Artes y Elegancia
2015
Concorso d'Eleganza Villa D'Este
...el sistema constructivo 'Superleggera' (Superligero) fue patentado en 1936...
La Touring Body Shop nació a principios de 1926, cuando dos abogados, Felice Bianchi Anderloni y Gaetano Ponzoni, que eran viejos amigos, compraron importantes acciones de la Falco Body Shop, que pertenecía a Vittorio Ascar...
Cumberford... descrito como "una de las formas más carismáticas de todos los tiempos".
Fue Presidente de nuestro Jurado durante varios años...
La Carrozzeria Touring Superleggera es una empresa multifacética que opera en cuatro áreas diferentes. -Realización de carrocerías especiales a medida para clientes particulares...
Ambos proyectos fueron presentados oficialmente en el Concorso d'Eleganza de mayo en Ville d'Este...
Louis de Fabribeckers, jefe de diseño
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