Carrier Mills , anteriormente Carrier's Mills y Morrilsville , también conocido como Catskin , es una aldea en el condado de Saline , Illinois , Estados Unidos . La población era 1.672 en el censo de 2020 . Carrier Mills lleva el nombre de los aserraderos y molinos de George Washington Carrier , y fue una de las primeras ciudades en auge del ferrocarril de El Cairo y Vincennes . Fundada como una ciudad industrial y luego una comunidad minera de carbón , Carrier Mills ha perdido lentamente el 44% de su población desde el máximo de 3.000 habitantes del censo de 1920, debido al declive de la industria del carbón local. El pueblo se ha convertido principalmente en una comunidad dormitorio , ubicada a siete millas (11 km) al suroeste de Harrisburg , que es la principal fuente de empleo, entretenimiento y compras del pueblo. Es la tercera comunidad más grande en el área estadística micropolitana de Harrisburg fuera de Eldorado y Harrisburg , e incluida en el área triestatal de Illinois-Indiana-Kentucky . [2] Carrier Mills también tiene una gran población afroamericana (15%), en comparación con sus vecinos, debido a la migración de la cercana comunidad de Lakeview , el asentamiento afroamericano más antiguo del estado de Illinois.
El pueblo es sede de la feria y desfile anual Catskin Days, un festival de otoño de varios días que se celebra en octubre y que conmemora la historia y la cultura del pueblo. [3] [4]
El primer colono del pueblo ahora conocido como Carrier Mills fue Hampton Pankey. También fue uno de los primeros pobladores del condado de Saline. Pankey vivía en la zona en 1804 o 1805 y registró su título de propiedad en 1814, la fecha más temprana disponible para registrarlos. Aproximadamente en 1811, los colonos comenzaron a construir fortines para protegerse de los indios americanos . Por esta época se construyó un fortín en su terreno. Uno de sus hijos fue John Pankey, uno de los padres fundadores de Harrisburg. [5]
El pueblo fue inspeccionado por Benjamin D. Lewis y diseñado en noviembre de 1872 para William Housely como Morrillsville, llamado así en honor a HL Morrill, el superintendente del ferrocarril de El Cairo y Vincennes que selló un acuerdo inmobiliario con el propietario del molino GW Carrier. [6]
Se lo conocía comúnmente como Carrier's Mills, y finalmente se le cambió el nombre, en honor al inventor G. Washington Carrier ("Tío Wash"), quien ayudó a fundar la ciudad cuando construyó un elaborado aserradero a vapor y un molino justo al sur de la ciudad en la Cuenca del río Saline , cerca del antiguo sitio agrícola y inmobiliario de Tuller Mansion. Carrier's Mills era el ciprés más al norte que crecía en ese momento, lo que hizo rentable el aserradero de la ciudad. [7] Carrier fue el primero de muchos en establecer fábricas de trabajo de la madera dentro de los límites de la ciudad. Los molinos se utilizaron al principio para fabricar madera para construir puentes y traviesas para el ferrocarril de El Cairo y Vincennes , y poco después siguieron los negocios y viviendas de la ciudad. [8]
Carrier y Morrill cerraron un acuerdo inmobiliario para construir allí un depósito de trenes . La ciudad estaba situada al lado y al norte del recién terminado Ferrocarril de El Cairo y Vincennes. En 1873, se nombró al primer director de correos de Carrier's Mills (el nombre que el ferrocarril había asignado a la nueva parada). El nombre de la ciudad cambió nuevamente a "Carrier Mills" cuando se construyeron varias fábricas de carpintería más. El pueblo se incorporó el 18 de septiembre de 1894. Después de una afluencia de colonos del sur debido a la Guerra Civil , el pequeño pueblo rodeado de madera y granjas creció rápidamente. Hoy, en los documentos legales su nombre sigue siendo Morrillsville. Carrier Mills no tenía ni un solo edificio de ladrillos y las aceras eran de tablas. El distrito comercial estaba principalmente en Oak Street desde el First National Bank hacia el oeste hasta la gasolinera Texaco, y toda la construcción de estructuras. Un incendio desastroso en febrero de 1908 quemó todo en el lado norte de Oak Street. En marzo de 1908, un incendio quemó todo en el lado sur de la calle, desde Main hasta Mill, excepto Old Woolcott Mill Exchange. Los empresarios comenzaron inmediatamente a reconstruir, todo de construcción de ladrillo. [8]
Tuller Mansion, o "Tuller Place", era una mansión victoriana de dos pisos de 1910, construida con ladrillo rojo de Terre Haute Block Company construida en las afueras de la ciudad. Había una gran escalera de entrada con pisos de mármol, bañeras con patas, vitrinas empotradas y fina madera de caoba en todas partes. Un patio grande y elegante servía para entretener a los invitados en la celebración de bailes sociales, e incluso existía una cochera para los dos vehículos que poseía Tuller. La mansión fue construida en la finca Carrier-Vennum, apodada "Inland Farm", por Arthur V. Tuller, cuñado de George Washington Carrier, el fundador de la ciudad. La casa se quemó en los años 1990.
Después de que se extinguió el auge maderero, la minería del carbón tuvo una gran influencia en Carrier Mills. Más de cien minas de carbón fueron explotadas de forma pública y privada alrededor de Carrier Mills entre principios del siglo XX y finales de la década de 1990. [9] de 1913 a 1933, fue el término sur de la línea interurbana de Southern Illinois Railway & Power Company. El tranvía llevaría a los residentes desde el centro y por Carline Street hacia Harrisburg. Durante el apogeo de la ciudad, unas 3.000 personas bullían por las concurridas calles. Después del cierre de las minas de carbón, la población se redujo a casi 1.500 según el censo de 2010. Todo el condado ha sufrido mucho [ tono ] por el cierre de las minas de carbón, lo que convierte a Carrier Mills en una ciudad casi fantasma . En 2009, Carrier Mills puso fin a una prohibición de 70 años. Durante el brote de tornado del día bisiesto de 2012, un tornado EF-4 aterrizó justo al norte de Carrier Mills a las 4:51 am del 29 de febrero de 2012, destruyó una iglesia y dañó casas a lo largo de Town Park Road y luego viajó al ENE hacia Harrisburg , donde dañó y destruyó barrios enteros de la ciudad. [10]
La primera escuela en Carrier Mills fue una gran estructura de madera de dos pisos con un campanario. Fue construido a principios de la década de 1820 y está ubicado cerca de la antigua planta de preparación de Sahara Coal Company (ahora abandonada), justo al noroeste del pueblo.
La pequeña estructura estaba hecha de troncos y tenía una chimenea de arcilla. El año escolar comenzó en agosto y terminó en octubre debido al frío extremo. Una escuela típica en 1850 era una escuela de suscripción: se cobraba una tarifa de 2,50 dólares por un período de dos meses. Desde el período de la Guerra Civil hasta 1875, la única escuela formal estuvo ubicada cerca de Salem. [8]
En 1887, se compró el primer edificio escolar en Carrier Mills Village con el propósito de ser una escuela de prescripción en la esquina de Walnut y Main St. La primera escuela pública importante de la ciudad se abrió en 1903 en Furlong St. Las primeras dos reconocidas El curso de escuela secundaria de dos años se inició en 1915. En 1917, la escuela secundaria se convirtió en una escuela secundaria registrada de tres años hasta 1926, cuando se convirtió en una escuela secundaria comunitaria totalmente acreditada por el estado de Illinois .
Alrededor de 1940, el edificio de la Escuela Pública Carrier Mills se quemó después de un incendio desastroso que comenzó durante una reunión de Boy Scouts en el sótano. Un año después se construyó una escuela mucho más grande como escuela primaria alrededor del marco de la primera escuela quemada. [8]
El 4 de febrero de 1938, se completó y ocupó la actual escuela secundaria, y en 1940 se agregaron el gimnasio y el auditorio. El gimnasio ampliado actual se construyó en 1950-1951. A principios de 1963, el pequeño pueblo de Stonefort se unió al distrito escolar de Carrier Mills creando el Distrito Escolar Carrier Mills-Stonefort Unidad 2. [8]
El tradicional distrito comercial del centro de Carrier Mills se extendía desde la Ruta 45 por Main Street hasta Washington Street, y por las calles Oak y Railroad entre Main Street y Mill Street, pero en julio de 2006, la ciudad condenó y demolió la mayor parte del centro de Carrier Mills. . Los ciudadanos de Carrier Mills dijeron que era mejor ver lotes vacíos que edificios podridos. A la mayoría de los ciudadanos les entristeció tener que llegar a tal conclusión.
El distrito comercial ha estado en lento declive durante al menos 25 años. Ningún gran evento puede vincularse con el declive del centro de Carrier Mills. La mina Will Scarlet cerró en 1987. Las minas del Sahara cerraron en 1993, dejando a cientos de personas sin trabajo. Cada uno de esos cierres repercutió en la economía local. Sahara tenía fama de comprar localmente; cuando cesaron sus compras fue un gran golpe para las empresas locales. Pero el área del centro de Carrier Mills está decayendo lentamente incluso antes del cierre de las grandes minas.
En su apogeo, Carrier Mills albergaba varios hoteles, dos teatros (The Knox y Grand Theatre, inaugurados en 1936 y cerrados en 1970), dos bancos (Dodds Bank y First National), varias tiendas y mercados. Casi todos han sido destruidos o quemados lentamente durante los últimos 20 años.
Había pequeñas tiendas en las calles Friend, Main, East End y Washington; en algunos casos se podía encontrar una pequeña tienda cada pocas cuadras. Las pequeñas tiendas de comestibles cerraron gradualmente a medida que aumentó la propiedad de automóviles y, por lo tanto, la gente se volvió más móvil, algo que contribuyó en general al declive de ciudades pequeñas como Carrier Mills. [11]
En julio de 2006 se estableció una nueva ordenanza de construcción para futuros planes de construcción en el área vacía del centro. Según el alcalde Louis Shaw, "lo que nos preocupa es que cuando entras a la ciudad no parece una granja". [12]
En abril de 2007, la Junta de Carrier Mills Village aprobó celebrar un acuerdo con Bob Vancil and Associates para establecer un distrito financiero de incremento de impuestos en un esfuerzo por atraer nuevos propietarios de viviendas y negocios. El distrito TIF es una oportunidad para que el pueblo aumente la calidad de vida con casas nuevas e incentivos para mejorar las casas que están en mal estado. Los miembros de la Junta de la Aldea describieron el establecimiento del distrito TIF como una tirada de dados. Vancil configurará el TIF por $15,000 con $5,000 pagados por adelantado. Si la anexión de Scarlet Lake no se produce y la junta se entera de que el TIF no beneficiará a la aldea, no deberán los $10,000 adicionales. Vancil dijo que la aldea será responsable de pagar $3,000 en requisitos legales para el TIF, que incluyen dar aviso a todas las empresas y publicidad legal en los periódicos.
La subdivisión de Scarlet Lake es una serie de 52 lotes dentro de la antigua zona minera a cielo abierto de Will Scarlet. Se agregará a los límites de la Villa como parte del proyecto TIF/Anexión.
En junio de 2011, el edificio de dos pisos Field and Dime Store se derrumbó en Carrier Mills debido al mal estado, una de las cuatro estructuras originales del centro que permanecían en el pueblo. [13]
Carrier Mills tiene una gran historia e influencia afroamericana . Los negros libres fundaron el pequeño asentamiento pionero de Lakeview, una milla al sur de Carrier Mills, poco después de la Guerra de 1812. La Historia del condado de Saline (publicada por la Sociedad Genealógica del Condado de Saline en 1997) afirma que "Lakeview, una comunidad de color al sur de La ciudad (Carrier Mills) es un asentamiento más antiguo que Carrier Mills. Es el asentamiento negro más antiguo de Illinois. Primero se llamó Pond Settlement debido a la tierra pantanosa que lo rodeaba. Según la tradición local, los negros libres que vivían en Pond Settlement ayudaron. Los esclavos fugitivos y los sirvientes contratados escapan de las obras salinas y de la Antigua Casa de Esclavos cerca de Equality, Illinois [14] .
Lakeview tenía su propia escuela y tienda de comestibles, además de muchas casas. En 1850, se estableció una Iglesia Unión cerca de Carrier Mills en el condado de Saline, Illinois. La mayoría de los miembros eran bautistas o metodistas. Se organizó una Iglesia Episcopal Metodista Africana en la casa de Irvin Allen, quien construyó una iglesia de troncos de una sola habitación en su propiedad. Después de que la iglesia se quemó, la congregación la reconstruyó y trasladó la iglesia a Carrier Mills, donde se encuentra hoy. Esta congregación es ahora la Iglesia AME Baber Chapel. El cementerio de Lakeview se ha convertido en un hito histórico del estado. El área de Lakeview sigue siendo un área casi 100% negra. Después del cierre de la escuela Lakeview en la década de 1950, muchas personas se mudaron al lado este de Carrier Mills, llamado "East End" por los lugareños y en el periódico Carrier Mills Register. Se sintió mucha tensión entre las poblaciones blanca y negra de la ciudad. [15]
En 2022, Brendan Jennings, descendiente de Lakeview, presentó una solicitud preliminar para un distrito de designación histórica federal. La Junta de Turismo del Condado de Saline votó a favor de crear un comité para encabezar el proyecto. [16] [17]
En 2023, el Departamento de Recursos Naturales de Illinois (IDNR) recibió una subvención de 75.000 dólares del Servicio de Parques Nacionales para reconocer importantes propiedades patrimoniales afroamericanas en el sur de Illinois. Fue un esfuerzo de colaboración entre la Oficina de Preservación Histórica del Estado de Illinois, una división del Departamento de Recursos Naturales de Illinois y el Centro de Investigaciones Arqueológicas de la Universidad del Sur de Illinois que se utilizará para producir nominaciones al Registro Nacional para tres recursos asociados con la historia negra en el sur. Illinois. Además, el proyecto modificará las nominaciones existentes del Registro Nacional para los siguientes sitios, incluido el Distrito Arqueológico Carrier Mills, para reflejar la herencia afroamericana de Pond Settlement, también conocido como Lakeview. [18]
El área, de unos 143 acres (0,58 km 2 ), ubicada aproximadamente a dos millas al sur de Carrier Mills, estuvo habitada por pueblos prehistóricos en tres períodos arqueológicos diferentes. Hasta principios del siglo XX, la bifurcación sur del río Saline era una corriente serpenteante con grandes áreas de pantanos y lagos poco profundos de cipreses cercanos. Estas áreas eran ricas en plantas y animales que los habitantes prehistóricos buscaban para alimentarse. Por tanto, la localidad se convirtió en un foco natural de asentamiento humano. En 1978 y 1979, los arqueólogos investigaron intensamente esta zona. Las excelentes condiciones de conservación permitieron la recuperación de muchas herramientas y restos de animales y plantas que han proporcionado nuevos conocimientos importantes sobre la prehistoria del sur de Illinois .
El uso esporádico de la zona por parte de pequeños grupos de cazadores y recolectores se remonta al 8000 a.C., y la zona se utilizó de forma más o menos continua hasta el 1400 d.C. La actividad de asentamiento aumentó dramáticamente durante el Período Arcaico Medio tardío , 4500 a 3000 a. C., cuando el área estaba habitada por grupos más grandes con un estilo de vida más sedentario. Estos ocupantes dejaron evidencia arqueológica que contiene muchos artefactos y entierros. El área también experimentó un uso intenso durante los períodos de bosque medio y tardío, del 200 a. C. al 900 d. C. Los pueblos de aquellos tiempos se centraron cada vez más en la recolección y almacenamiento de alimentos vegetales y comenzaron a domesticar algunas plantas nativas. Los últimos habitantes prehistóricos fueron los indios del período Mississippian (900 a 1400) que vivían en granjas dispersas y cultivaban maíz y calabaza. [19]
Carrier Mills ha sido apodado "Catskin" debido a la abundancia de gatos callejeros en la ciudad y a una historia de finales del siglo XIX sobre el primer propietario de una tienda de mercancías y licores local, Wes Cole, quien fue engañado por niños locales haciéndoles pensar en un gato desollado. La piel era una estola de visón robada a cambio de una jarra de whisky . Hasta el día de hoy, el pueblo es sede de la feria y desfile anual Catskin Days, un festival de otoño de varios días que se celebra en octubre y que conmemora la rica historia y cultura del pueblo. La mascota de la escuela del municipio también es el gato montés. [8]
Carrier Mills está ubicado en 37 ° 41′13 ″ N 88 ° 37′45 ″ W / 37.68694 ° N 88.62917 ° W / 37.68694; -88.62917 (37.686923, -88.629149). [20]
Según el censo de 2010, Carrier Mills tiene una superficie total de 1,221 millas cuadradas (3,16 km 2 ), de las cuales 1,21 millas cuadradas (3,13 km 2 ) (o 99,1%) son tierra y 0,011 millas cuadradas (0,03 km 2 ) (o 0,9%) es agua. [21]
Carrier Mills se asienta sobre una ladera muy socavada que domina una llanura poco profunda hacia el sur, donde se construyó su comunidad hermana de Lakeview en una región de tierra pantanosa drenada por el South Fork del río Saline . A lo lejos, se pueden ver dos crestas de Shawnee Hills desde la ciudad en una clara neblina azul. [22]
El pueblo está dividido en dos secciones distintas, siendo Washington Street la única avenida principal orientada de este a oeste que las conecta. Entre las dos secciones se encuentra el lecho elevado del Ferrocarril Central de Nueva York , ahora Tunnel Hill State Trail , sobre una gran franja de césped, y la ahora desaparecida circunvalación del tranvía en Carline Street, que divide el pueblo en un ángulo de suroeste a noreste. El centro está ubicado en la esquina suroeste, la sección más grande del pueblo al noroeste y East End al sureste. La ruta estadounidense 45 bordea el borde sur, lo que le da a Carrier Mills su distintiva forma de "L". [8]
En el censo de 2010, [23] había 1.653 personas, 744 hogares y 463 familias que residían en la aldea. La densidad de población era de 1.522,9 habitantes por milla cuadrada (588,0/km 2 ). Había 866 unidades de vivienda con una densidad promedio de 760,6 por milla cuadrada (293,7/km 2 ). La composición racial de la aldea era 86,6% blanca , 14,8% afroamericana , 0,5% nativa americana , 0,4% asiática , 0,1% de otras razas y 1,27% de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,90% de la población.
Había 744 hogares, de los cuales el 25,7% tenían hijos menores de 18 años, el 43,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,1% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 37,8% no eran familias. El 34,0% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 16,1% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,22 y el tamaño medio de la familia era de 2,80.
En el pueblo, la población estaba dispersa, con 21,2% menores de 18 años, 8,9% de 18 a 24 años, 23,2% de 25 a 44, 22,6% de 45 a 64 y 24,0% de 65 años o más. La mediana de edad fue 42 años. Por cada 100 mujeres había 84,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 y más años, había 81,2 hombres.
El ingreso familiar medio era de 25.493 dólares y el ingreso familiar medio era de 35.037 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de $31,458 en comparación con $16,756 para las mujeres. El ingreso per cápita de la aldea era de 14.314 dólares. Alrededor del 13,2% de las familias y el 17,7% de la población vivían por debajo del umbral de pobreza , incluido el 23,4% de los menores de 18 años y el 16,7% de los de 65 años o más.