La carretera estatal 16 ( SH 16 ) es una carretera estatal de 871,980 km (541,823 millas) de sur a norte en Texas , Estados Unidos, que va desde Zapata en el límite con México hasta la carretera estadounidense 281 a 39 km (24 millas) al sur de Wichita Falls . Es la carretera estatal más larga de Texas , pero es solo la novena más larga de cualquier clasificación de carreteras en el estado. [2]
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La SH 16 comienza en una intersección en la US 83 en Zapata . La ruta continúa a través de ranchos del sur de Texas, luego hacia el norte a través del extremo sur de San Antonio. La ruta ingresa a San Antonio desde el sureste y rodea el lado oeste de la ciudad al mismo tiempo que la Interestatal 410. La ruta vira hacia el noroeste al pasar por Bandera , Kerrville y Fredericksburg , y luego llega a Texas Hill Country . Después de pasar por las ciudades de Comanche y Llano , continúa hacia el norte a través de ranchos y granjas. Su siguiente intersección es con la I-20 al sur de la ciudad de Strawn . Continúa hacia el noroeste, rodeando los lados norte y este de Possum Kingdom Lake. Llega a una intersección con la US 380 en la ciudad de Graham . En el norte de Texas, la carretera llega a su terminal norte entre Antelope y Windthorst , a casi 542 millas de su punto de partida.
La SH 16 fue una de las veinticinco carreteras estatales originales propuestas el 21 de junio de 1917, superpuesta a la autopista Fort Worth-Oklahoma. [3] A partir de 1917, la ruta siguió principalmente la actual Interestatal 35W desde Fort Worth hasta Denton . Continuó, siguiendo la ruta actual de la Interestatal 35 desde Fort Worth hasta Oklahoma. Un ramal, la SH 16A , iba de Denton a Dallas . El 18 de marzo de 1919, la ruta y la SH 16A se cancelaron, ya que ambas rutas pasaron a formar parte de la SH 40. [ 4]
La SH 16 fue luego reasignada a la futura ruta de la US Highway 181 (que se trazó sobre ella en 1926) desde San Antonio a Corpus Christi el 21 de agosto de 1923. Luego, la SH 16 fue al oeste por la SH 44 hasta Robstown, al sur por la US Highway 77 y al oeste por la SH 285. Esta ruta reemplazó partes de la SH 9 y la SH 12. [ 5] El 20 de enero de 1930, se creó SH 16 Spur en Sinton . [6] La SH 16 se extendió el 19 de enero de 1932, siguiendo la SH 9 hasta Brady , reemplazó a la SH 107 hasta Santa Anna , siguiendo la SH 7 , la SH 4 , la SH 30 y la SH 18 hasta Sagerton, luego reemplazó a la SH 51 hasta la frontera del estado de Oklahoma. El 10 de febrero de 1937, la sección sur de la SH 16 fue desviada al noroeste y noreste hacia Fredericksburg, reemplazando parte de la SH 81. [7]
El 26 de septiembre de 1939, la sección de Brady a Santa Anna fue rápidamente reasignada a la US Highway 183. La sección de San Antonio a Corpus Christi, que estaba cosignada con la US 181, fue cancelada. La sección de Corpus Christi a Robstown fue transferida a la desviada SH 44, al sur de Robstown a la desviada SH 96 (ahora US 77), y de allí a Falfurrias se convirtió en una extensión de la SH 285. La sección de Sagerton a la frontera estatal de Oklahoma fue renumerada como SH 283 (esta sección originalmente estaba planeada para permanecer como SH 16, mientras que la sección de San Antonio a Fredericksburg estaba planeada para convertirse en una extensión de la SH 81 en su lugar). Las secciones cosignadas con otras carreteras estatales tuvieron su co-designación de SH 16 eliminada. La SH 16 fue desviada de norte a sur de Graham, reemplazando a la SH 81 y parte de la SH 120 , y desviada al sur hasta la US 281 al sur de San Antonio, reemplazando parte de la SH 9 (originalmente se propuso como SH 287 ). La SH 16 Spur fue renumerada como Spur 72 .
El 31 de agosto de 1965, la carretera se extendió significativamente a través de su ruta actual a Zapata, reemplazando la carretera estatal 346 desde San Antonio a Jourdanton , y también reemplazó partes de SH 173 y FM 496. El 16 de noviembre de 1965, fue desviado sobre la Interestatal 410 en San Antonio. [8] El 31 de enero de 1969, SH 16 se extendió al norte hasta US 281, reemplazando partes de SH 254 y FM 61 .
En 2014 se propuso desmantelar la sección de la SH 16 desde Loop 1604 hasta Eckhert Road (antigua FM 1517) como parte de la propuesta de retorno a San Antonio del TxDOT, que habría devuelto más de 129 millas de carreteras a la ciudad de San Antonio. La SH 16 se habría desviado por Loop 1604, y las Spur 421 y Spur 422 se habrían extendido por la antigua SH 16. Sin embargo, la ciudad rechazó la propuesta. [9]
La sección de la SH 16 entre Loop 1604 y Triana Parkway en Helotes está en proceso de ser mejorada para convertirse en una supercalle . [10] El objetivo principal del proyecto incluye la reconstrucción de las intersecciones en Loop 1604 y FM 1560 / Circle A Trail. [11] [12] Se proyecta que la construcción en la intersección de Loop 1604 finalice en algún momento de 2019. [13]
Medios relacionados con la carretera estatal 16 de Texas en Wikimedia Commons
