Alico Road , también designada como County Road 840 ( CR 840 ), es una vía de este a oeste en el condado de Lee, Florida , justo al norte del parque San Carlos . Es una ruta de cercanías importante y proporciona acceso a la Universidad de la Costa del Golfo de Florida y al Aeropuerto Internacional del Suroeste de Florida .
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Alico Road comienza en la autopista US 41 (US 41, Tamiami Trail ) justo al norte del Parque San Carlos . Desde la US 41, se dirige hacia el este como una carretera de cuatro carriles, pero se convierte en una carretera de seis carriles en el cruce con la ruta estatal 739 (SR 739, Michael G. Rippe Parkway). Continúa hacia el este a lo largo de los límites norte del Parque San Carlos y Three Oaks antes de llegar a un cruce con la Interestatal 75 (I-75).
Justo al este de la I-75, Alico Road pasa por Gulf Coast Town Center y luego se cruza con CR 885 (Ben Hill Griffin Parkway), que brinda acceso a Florida Gulf Coast University al sur y al Aeropuerto Internacional Southwest Florida al norte.
Más allá de CR 885, Alico Road se reduce a cuatro carriles a medida que avanza por el lado sur del Aeropuerto Internacional Southwest Florida. Se reduce a una carretera indivisa de dos carriles en Airport Haul Road y gira hacia el sur antes de llegar a su fin en Corkscrew Road (CR 850). [2]
La carretera es mantenida por el Departamento de Transporte del Condado de Lee (LCDOT), a excepción del intercambio I-75, que es mantenido por el Departamento de Transporte de Florida (FDOT). [2]
Alico Road originalmente era un camino de tierra rural que conectaba Tamiami Trail (US 41) con tierras agrícolas e industriales al este. Gran parte de este terreno era propiedad de Alico Land Development Company , que da nombre a la carretera. El nombre Alico es un acrónimo de Atlantic Land and Improvement Company, el nombre de la empresa antes de 1960, cuando era una subsidiaria de Atlantic Coast Line Railroad (la empresa que construyó la mayor parte de la red ferroviaria del suroeste de Florida). [3]
Las minas de roca prevalecían a lo largo de Alico Road en sus inicios. A finales de la década de 1960, se ubicó una mina de roca cerca de Alico Road y US 41. Esta mina fue operada por West Coast Rock Company hasta 1971, cuando fue adquirida por Shands and Baker, Inc. (que más tarde se convirtió en Florida Rock Industries ). [4] En 1973, Florida Rock Industries arrendó 2.000 acres (810 ha) de Alico seis millas (9,7 km) más al este para una mina de roca más grande. El ferrocarril Seaboard Coast Line (sucesor de la línea de la costa atlántica) construyó un ramal de ferrocarril a lo largo de Alico Road para dar servicio a la mina. [5]
Alico Road también ganaría más prominencia a medida que la comunidad de San Carlos Park se expandiera en la década de 1970 y la carretera fuera pavimentada en 1980. [6] [7]
Como se estaba planificando la I-75 a principios de la década de 1970, los planes iniciales no incluían un intercambio con Alico Road. Se agregó un intercambio a los planes a medida que continuaba el crecimiento residencial e industrial en el Parque San Carlos. La I-75 se abrió a través del suroeste de Florida en 1979, aunque su intercambio con Alico Road no se abrió hasta febrero de 1981. El intercambio era originalmente un intercambio de diamantes plegado con todas sus rampas en el lado sur debido al ramal del ferrocarril. [8]
Las 3,5 millas (5,6 km) más orientales del ramal ferroviario paralelo fueron eliminadas en 1994 por Seminole Gulf Railway , que se hizo cargo de la red ferroviaria del suroeste de Florida en 1987. El ramal ferroviario restante ahora termina en Domestic Avenue. [9]
Alico Road continuó convirtiéndose en una importante vía de cercanías en la década de 1990 y, a principios de la década de 2000, comenzaron las obras para ampliar la carretera. En 2005, LCDOT completó la ampliación de Alico Road a seis carriles desde el este del cruce de la línea principal de Seminole Gulf Railway hasta Three Oaks Parkway ( CR 881 ). [10] A finales de 2007, el FDOT completó la ampliación de la carretera a seis carriles desde Three Oaks Parkway hasta Ben Hill Griffin Parkway (CR 885), que también reconstruyó el intercambio con la I-75 como un intercambio parcial en forma de trébol con rampas en los cuatro. esquinas. [11] En 2008, el FDOT realineó Alico Road desde las vías del ferrocarril hasta la US 41, moviendo su intersección con la US 41 hacia el norte un cuarto de milla (0,4 km). La realineación de cuatro carriles también incluyó parte de las rampas para la extensión y el intercambio de la SR 739 (que se construyó en 2012). [12]
Un tramo de 3,2 km (dos millas) de Alico Road al este de Ben Hill Griffin Parkway se amplió a cuatro carriles en 2021 debido al desarrollo residencial. [13]
El condado de Lee actualmente está desarrollando planes para una extensión de Alico Road que continuaría más allá de su giro sur hasta Corkscrew Road y continuaría hacia el este hasta SR 82 . El segmento norte-sur existente que conecta con Corkscrew Road se convertiría en una carretera separada. [14]
Todo el camino está en el condado de Lee .