La A127 , también conocida como la vía arterial de Southend , es una carretera principal en Essex , Inglaterra . Fue construida como un nuevo proyecto de vía arterial en la década de 1920, uniendo Romford con Southend-on-Sea , en reemplazo de la antigua A13 . Anteriormente clasificada como una carretera principal , fue "destroncalizada" en 1997. [1] Se la conoce como la vía arterial de Southend , excepto en parte de su longitud en Southend-on-Sea. También está iluminada en toda su longitud a pesar de que su cobertura mayoritaria es a través de tierras rurales.
La A127 comienza como una desviación de la A12 en Gallows Corner , en el distrito londinense de Havering . El tráfico que se dirige a Londres pasa por un paso elevado y se une al tráfico de la A12, que se incorpora a la vía de acceso desde la rotonda de abajo, que es donde termina la A127. El tráfico que se dirige a Southend también utiliza el paso elevado, así como las vías de acceso. Su primer cruce importante es un cruce después de 1 ⁄ 2 milla (0,80 km) ( Squirrels Heath ) con Squirrels Heath Road y Ardleigh Green Road . Hay semáforos aquí, pero después de eso, no hay semáforos ni rotondas hasta que entra en Southend-on-Sea, aunque hay algunos desvíos laterales.
Los cruces principales siguen un trazado similar al de las autopistas, con rotondas de nivel alto o bajo a las que se accede mediante vías de acceso, excepto el paso elevado recto en el cruce con Hall Lane, Upminster, a unos 3,5 km al este de Gallows Corner. 4 millas (6,4 km) después de Gallows Corner, la A127 cruza la autopista M25 en la salida 29 de la M25 (el inicio de las vías de acceso de la A127) y luego cruza inmediatamente a Brentwood. Después de un par de salidas de carreteras secundarias, el siguiente cruce principal es con la salida A128 Brentwood en Halfway House (pub) cerca de West Horndon , a 3 millas (4,8 km) al este de la M25 .
Continúa por el sur de Essex y llega al distrito de Basildon. El siguiente cruce está a 3,2 km al este de Halfway House, para la salida de Dunton (centro Ford) y Laindon.
1 milla (1,6 km) más adelante hay un cruce llamado Fortune of War. Originalmente, este sitio era una rotonda con dos salidas para las rutas locales alrededor de Laindon, con un restaurante Happy Eater y el bar Fortune of War adyacentes a la rotonda. Hace algunos años, el Consejo del Condado de Essex intentó mejorar la seguridad en la ruta rellenando el medio de la carretera para que el cruce ya no sea una rotonda, pero el trazado de la carretera aún se parece a una al no ser recto.
Después de la Fortuna de la Guerra, la primera de las salidas de Basildon aparece inmediatamente, por la A176 hacia el centro de la ciudad de Basildon y el hospital, y Billericay . Después de un par de salidas a Crays Hill, el siguiente cruce está a más de 2 millas (3,2 km) de la salida de Basildon y Wickford de la A132 . En dirección a Londres hay una salida hacia el Mayflower Retail Park justo después de la A132, por lo que el tráfico en dirección a Southend necesita usar la rotonda para dirigirse brevemente en sentido contrario hacia la salida de Mayflower.
A 3,2 km (2 millas) en dirección a Southend se encuentra el cruce con la A1245 (antigua A130) y la nueva salida de la A130 a Chelmsford / Canvey Island . De hecho, el nuevo puente de la A130 sobre la A127 justo antes de esta salida es uno de los dos únicos puentes que no forman parte de un cruce en todo el tramo de la carretera (el otro está entre Fortune of War y la A176, una carretera secundaria a Steeple View). A 3,2 km (2 millas) más adelante se encuentra la salida de la A129 a Rayleigh y Hadleigh (paso subterráneo de Rayleigh Weir, construido entre el 4 de diciembre de 1989 y principios de 1992), que suele ser el inicio de los atascos por las tardes en dirección a Southend. Después de esto, la carretera pronto entra en Southend-on-Sea.
En Southend, en el cruce de Kent Elms con la A1015 Rayleigh Road, hay semáforos. La A127 cambia de nombre a Prince Avenue. Hay una rotonda (la primera desde Gallows Corner) y un desvío hacia un centro comercial (Tesco). La siguiente rotonda es Cuckoo Corner. Las salidas hacia el norte y el este son ambas por la A1159 , hacia el aeropuerto de Londres Southend y Thorpe Bay respectivamente. Sin embargo, la A127 gira hacia el sur y se convierte en Victoria Avenue.
La A127 termina en el centro de Southend-on-Sea en un cruce con la A13 inmediatamente al lado de la estación Southend Victoria .
La A127 fue diseñada como la parte oriental de una nueva carretera principal para el tráfico vehicular entre Wanstead y Southend, siendo la otra sección la Eastern Avenue (ahora la A12 ). Se inauguró en etapas entre junio y septiembre de 1924. [2] La carretera fue inaugurada formalmente por el príncipe Enrique, duque de Gloucester, el 25 de marzo de 1925. [3]
Debido a los problemas iniciales con los terraplenes recién construidos a lo largo de la línea de la carretera, hubo problemas con la superficie que posteriormente llevaron a Clement Attlee a quejarse de que era "uno de los peores tramos de carretera principal en West Essex". [4] La carretera no era originalmente de doble calzada, con algunos tramos que se duplicaban durante los años 1920 y 1930. [5] Debido a las preocupaciones sobre la seguridad, el resto se duplicó a fines de la década de 1930. [6]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el A127 se utilizó para almacenar vehículos y equipos del ejército antes de la invasión del Día D a Normandía el 6 de junio de 1944. [7]
El paso elevado de Gallows Corner, que proporciona un enlace de libre flujo entre Eastern Avenue y Southend Arterial Road, se inauguró como enlace temporal en 1969. [8] La suposición final fue que el paso elevado sería reemplazado por la autopista M12 , que nunca se construyó.
En 2000 se anunciaron planes para duplicar un tramo de 800 m de la A1159 que comprende Priory Crescent y mejorar el cruce de Cuckoo Corner que lo conecta con la A127. [9] El plan de la carretera ha enfrentado controversia debido a su ubicación sobre la tumba real sajona en el sitio de la tumba de Prittlewell y la pérdida ambiental y fue el sitio de un campamento de protesta contra la carretera conocido como Camp Bling . [10]