La autopista 10 de Dakota del Sur ( SD 10 ) es una carretera estatal de 175,945 millas (283,156 km) en las partes centro-norte y noreste de Dakota del Sur , Estados Unidos. Conecta SD 1804 en Pollock con la línea estatal de Minnesota al sureste de Sisseton .
SD 10 era anteriormente el "Glacier Trail" y solía ser designado como Carretera 12 de Dakota del Sur (SD 12).
SD 10 comienza en una intersección con SD 1804 en la parte centro-sur de Pollock . Viaja hacia el este por Main Street. Después de salir de los límites de la ciudad de Pollock, la carretera gira hacia el noreste y cruza parte del lago Pocasse. Pasa por el Refugio Nacional de Vida Silvestre Pocassee y gira hacia el este-sureste. Luego se dirige casi hacia el este hasta una intersección con Ruta estadounidense 83 (US 83) al norte de Herreid . Las dos carreteras viajan simultáneamente hacia el sur. Pasan por el mercado de ganado de Herreid y el aeropuerto municipal de Herreid y luego ingresan a los límites de la ciudad de Herreid. Al sur de la ciudad, cruzan Spring Creek. Viajan justo al oeste del lago McClarem y luego cruzan la calle 112. En esta intersección, la SD 10 se divide hacia el este. Después de una intersección con SD 271 (319th Avenue), la carretera ingresa a la parte centro-oeste del condado de McPherson .
SD 10 viaja justo al norte de algunos estanques de eliminación de aguas residuales y justo al sur del lago Eureka y luego tiene una intersección con SD 47 y el término sur de County Road 3 (CR 3; ambos son partes de 327th Avenue). En esta intersección, la SD 10 y la SD 47 viajan simultáneamente y entran a Eureka . Las carreteras viajan justo al sur de la parte oriental del lago Eureka. Una intersección con 7th Street conduce al distrito comercial de la ciudad. En 328th Avenue, SD 47 se divide hacia el norte y SD 10 continúa hacia el este. Viaja justo al sur de las áreas públicas de tiro estatales de Rosenthal, Neuharth, Pfeiffle, Morlocks Slough, Odessa Number 2 y Odessa Number 1. Luego, tiene una intersección con SD 45 y el término norte de SD 247 (ambas partes de 341st Avenue). Aquí, SD 10 y SD 45 viajan simultáneamente hacia el este. Bordean el borde norte del área de tiro pública estatal de la autopista 10. Viajan al norte del área pública de tiro estatal de Moscú y luego hacen una curva hacia el sureste. Se cruzan con el término sur de SD 239 (350th Avenue). SD 10 y SD 45 se curvan hacia el este. Aproximadamente 10 millas (16 km) más tarde, ingresan a Leola . SD 45 se divide hacia el sur en Mason Street. Esta intersección es también el término sur de CR 19 (363rd Avenue). SD 10 continúa hacia el este y, en una intersección con 373rd Avenue, ingresa a la parte noroeste del condado de Brown .
SD 10 viaja justo al norte de Willow Creek Lake y cruza Elm River antes de cruzar la US 281 (386th Avenue) al suroeste de Barnard . Las dos carreteras viajan simultáneamente hacia el norte, mientras que la calzada continúa como 115th Street. En una intersección con 112th Street, SD 10 se divide hacia el este. Pasa por el Refugio Nacional de Vida Silvestre Sand Lake y cruza Sand Lake antes de atravesar Houghton . La carretera gira hacia el norte hacia 403rd Avenue y luego regresa hacia el este hacia 110th Street. En 404th Avenue se cruza con SD 37 . Las dos carreteras viajan simultáneamente hacia el este por aproximadamente 2 millas (3,2 km), dividiéndose en 406th Avenue. La SD 10 continúa su camino hacia el este. En una intersección con el término sur de 412th Avenue, la carretera ingresa a la parte centro-oeste del condado de Marshall .
La SD 10 atraviesa West Britton antes de ingresar a Britton . En Main Street, SD 27 comienza a coincidir con SD 10. Cruzan algunas vías de ferrocarril de BNSF Railway . En una intersección con el término norte de 429th Avenue, SD 27 se divide hacia el norte. Luego, la SD 10 gira hacia el sureste y luego atraviesa un área que tiene muchos lagos. Viaja justo al sur del lago Sixmile y luego justo al sur del lago Cottonwood . Justo al sur-sureste de Lake City , apropiadamente llamada , la carretera comienza a coincidir con la SD 25 . Esta concurrencia es de poco menos de 3 ⁄ 4 millas (1,2 km). SD 10 continúa hacia el sureste, justo al noreste de Clear Lake . Luego se desliza entre North Red Iron Lake y South Red Iron Lake . La carretera gira hacia el este y entra en la parte noroeste del condado de Roberts .
La SD 10 continúa en dirección relativamente hacia el este y entra en Sisseton . Viaja justo al norte del Hospital Coteau des Prairies y luego cruza algunas vías de ferrocarril de BNSF Railway. Justo antes de salir de los límites de la ciudad de Sisseton, la SD 10 se encuentra con el término sur de la SD 127 (459th Avenue). La carretera viaja justo al sur del Aeropuerto Municipal de Sisseton, justo antes de un cruce con la I-29 / US 81 . Luego cruza el río Little Minnesota . Después de una curva hacia el sur y luego hacia el sureste, llega a su término este en la frontera del estado de Minnesota . Aquí, la carretera continúa como Carretera estatal 28 de Minnesota (MN 28).
SD 10 era anteriormente el "Glacier Trail". También se conocía anteriormente como Carretera 12 de Dakota del Sur. La carretera fue redesignada en 1927, presumiblemente para evitar confusión con la cercana US 12.
El segmento de la carretera al oeste de la US 83 se añadió a principios de la década de 1960.
