La carretera 25 de Dakota del Sur ( SD 25 ) es una carretera estatal de 313,056 km de longitud en la parte oriental del estado estadounidense de Dakota del Sur . Conecta Scotland , Howard , De Smet y Webster .
Consta de dos segmentos desconectados. Su segmento sur más corto se extiende 19,529 millas (31,429 km) desde SD 50 al noroeste de Tabor hasta la Ruta 18 de EE. UU. (US 18) al oeste de Olivet . Su segmento norte mucho más largo se extiende 174,995 millas (281,627 km) desde SD 262 al noroeste de Emery , a través de Howard, De Smet y Webster, hasta la frontera estatal de Dakota del Norte . Aquí, la carretera continúa como la Carretera 18 de Dakota del Norte (ND 18).
El segmento norte de la SD 25 se estableció en 1926, con su terminal sur en Howard. A partir de lo que ahora es SD 262, la designación SD 25 se aplicó a la carretera a medida que se realizaban las obras. Por lo tanto, el término norte estaba en Farmer en 1971, Epiphany en 1977 y el área de Howard en 1981. Se trasladó al oeste desde Howard a principios de la década de 1950. Su camino norte tomó una ruta en zigzag hacia el norte. Desde De Smet, pasó por Clark hasta Webster. Fue al oeste aproximadamente 15 millas (24 km) y se dirigió al norte hasta Britton . Luego se encontró con la frontera estatal de Dakota del Norte al noreste de Kidder . Parte de este camino es ahora SD 27. Luego se trasladó a su ruta actual. A mediados de la década de 1970, utilizó la antigua SD 23 desde Webster hasta Lake City . Entre Hammer y la frontera estatal, utilizó parte del antiguo camino de la SD 15 . El segmento sur era el camino de la antigua SD 35. Fue redesignado en 1976.
La SD 25 comienza en una intersección con la SD 50 al noroeste de Tabor , en la parte sureste del condado de Bon Homme . Esta intersección es también el término norte de County Road 1A (CR 1A; 424th Avenue). La SD 25 viaja hacia el norte. Entre CR 30 (304th Street) y 303rd Street, pasa justo al oeste del lago Kubal. Al norte de 298th Street hay una intersección con la SD 46. Al sur de 294th Street, cruza algunas vías del ferrocarril de BNSF Railway . Al norte de 293rd Street, cruza Dawson Creek y entra en la parte sureste de Scotland . Entre las calles Washington y Juniper, pasa por Scotland School. Una intersección con Main Street conduce al distrito comercial de la ciudad, así como al Landmann–Jungman Memorial Hospital. Una intersección con CR 2 (Dollard Street), que está señalizada como ruta para camiones , conduce a Lake Henry. Después de que la autopista sale de Escocia, se cruza con la calle 291, donde ingresa a la parte centro-sur del condado de Hutchinson .
La SD 25 hace una curva hacia el norte-noreste. En una intersección con la CR 38 (calle 290), hace una curva hacia el norte-noroeste. Justo al sur de la calle 287, hace una curva hacia el norte-noreste. Justo al norte de esta intersección, la autopista cruza el arroyo South Branch Lonetree. Casi inmediatamente, hace una curva hacia el norte-noroeste. Hace una curva hacia el norte justo antes de encontrarse con el extremo norte del segmento sur, una intersección con la ruta 18 de EE. UU. (US 18) y el extremo sur de la CR 9 (avenida 424).
La SD 25 se reanuda en una intersección con la SD 262 y el término norte de la CR 9 (427th Avenue) en un punto al noroeste de Emery , en la parte sureste del condado de Hanson . Viaja hacia el norte. Al noreste de Welker Lake hay un intercambio con la Interestatal 90 (I-90). Al norte de la calle 255 hay una intersección con la SD 38. Viaja justo al este de Farmer . En la calle 252, hace una curva hacia el norte-noroeste. En la intersección con la calle 250, comienza a hacer una curva hacia el norte-noreste. Justo al sur de la calle 249, la carretera comienza a ser paralela a Pierre Creek . Entre la CR 17 (calle 247) y la calle 246, termina el arroyo. Al norte de la calle 246, pasa por Lutz Lake. Al sur de la CR 24 (calle 244), que conduce a Epiphany, gira hacia el norte-noroeste y en esta intersección ingresa a la parte centro-sur del condado de Miner .
La SD 25 gira hacia el norte casi inmediatamente. Entre las calles 241 y 240, cruza Rock Creek. Justo al norte de la calle 236, bordea el borde este del área de tiro público estatal de Burke Slough. Viaja justo al este de Roswell . Luego se cruza con la SD 34 (calle 233). Las dos autopistas viajan simultáneamente hacia el este, mientras que la carretera continúa hacia el norte como 427th Avenue. Justo al oeste de 428th Avenue, las dos autopistas cruzan Rock Creek. Justo al este de esta intersección, giran hacia el este-sureste. Al este de 429th Avenue, giran hacia el este-noreste. Al este de 430th Avenue, ingresan a la parte centro-oeste de Vilas . Giran de nuevo hacia el este y salen de la parte centro-este de la ciudad. Justo al oeste de Howard , las autopistas se dividen, y la SD 25 toma la 433rd Avenue hacia el norte. Al sur de la calle 231, pasa por el aeropuerto municipal Howard hacia el oeste. En una intersección con la CR 6 (calle 224), cruza el río West Fork Vermillion. Al norte de la calle 221, hace una curva hacia el norte-noroeste. En una intersección con la calle 220, ingresa a la parte centro-sur del condado de Kingsbury .
Casi inmediatamente, la SD 25 gira hacia el norte. Al norte de la CR 18 (calle 208), ingresa a la parte centro-sur de De Smet . En la parte principal de la ciudad, se cruza con la US 14 ( autopista histórica Laura Ingalls Wilder ). En esta intersección, la carretera gira hacia el norte-noreste. Una intersección con la calle 3 conduce al Avera De Smet Memorial Hospital. Se cruza con la calle 2, que está señalizada como ruta para camiones. Inmediatamente, gira hacia el norte-noroeste y pasa por el De Smet Fire and Rescue. En una intersección con la calle 1, gira hacia el norte. Justo al sur de la calle Chase, cruza algunas vías del ferrocarril de Union Pacific Railroad . Al norte de la calle Charles, sale de De Smet. Entre la CR 2 (calle 204) y la calle 203, pasa por la pista de aterrizaje de Wilder. Al norte de la calle 197, gira hacia el norte-noroeste y pasa por Cherry Lake hacia el oeste. En una intersección con la calle 196, ingresa a la parte sureste del condado de Clark .
Casi inmediatamente, la SD 25 gira hacia el norte. Al norte de una intersección con el extremo este de la CR 56 (calle 195), intersecta la SD 28 y el extremo este de la CR 38 (calle 193). Aquí, la SD 25 y la SD 28 comienzan una concurrencia hacia el norte. En una intersección con el extremo oeste de la CR 40 (calle 190), las dos autopistas se dividen, y la SD 25 continúa hacia el norte. Justo al sur de la calle 187, cruza algunas vías del ferrocarril BNSF Railway. Entre las calles 184 y 183, la autopista atraviesa las partes centrales de Hamre State Public Shooting Area. Justo al sur de la calle 178, gira hacia el norte-noroeste. Al sur de la calle 177, gira hacia el norte-noreste. Justo al sur de la calle 176, gira de nuevo hacia el norte. Al norte de la calle 174, se cruza con la US 212. Las dos carreteras viajan simultáneamente hacia el este-sureste durante aproximadamente 4500 pies (1400 m). Cuando se dividen, la SD 25 retoma su dirección hacia el norte. Justo al sur de la calle 169, pasa por Mankey Slough. Justo al sur de la CR 21 (calle 162), gira hacia el norte-noroeste. Comienza a bordear el borde occidental del lago Carson. Esto está justo al este del lago Todd . La carretera gira hacia el norte-noreste y luego de nuevo hacia el norte. Entre las calles 160 y 159, pasa por el área de tiro público estatal de Faehn. Luego, tiene una intersección con la SD 20. Justo al sur de la calle 156, pasa por el lago Heggs . Entre las calles 156 y 154, pasa por el lago Swan. En la calle 154, ingresa a la parte centro-sur del condado de Day .
La SD 25 continúa hacia el norte. Al norte de la calle 149, comienza una curva hacia el noreste. Al sur de la calle 147, vuelve a hacer una curva hacia el norte. Entre las calles 145 y 144, pasa por el aeropuerto municipal de Webster. Al norte de la calle 143, ingresa a la parte centro-sur de Webster . Justo al norte de la avenida South Western, hace una curva hacia el norte-noroeste. Una intersección con la avenida 1 conduce al recinto ferial del condado de Day. En esta intersección, la autopista vuelve a hacer una curva hacia el norte. Entre las avenidas 4 y 5, cruza algunas vías del ferrocarril BNSF Railway. Entre las avenidas 7 y 8, pasa por una oficina de correos de los Estados Unidos . La avenida 8 conduce a la escuela secundaria Webster. Justo al norte de la avenida 8 se encuentra el ayuntamiento . Una intersección con la apropiadamente llamada Hospital Drive y la avenida 14 conduce al centro médico Sanford Webster. Casi de inmediato hay una intersección con la US 12 . Al norte de Park Lane, la autopista sale de Webster. Justo al sur de la calle 138, gira hacia el noreste. Justo al noreste de esta intersección, gira de nuevo hacia el norte. Esto está justo al oeste del lago South Waubay. Entre las calles 132 y 131, pasa justo al este del lago Goose . Entre las calles 131 y 130, pasa justo al este de Lardy State Public Shooting Area y comienza una curva hacia el este. Después de esta curva, entra en la parte noroeste de Roslyn . Una intersección con el extremo norte de Main Street conduce al Museo Internacional del Vinagre . Al este de una intersección con la avenida 436 y el extremo norte de la calle Tercera, sale de Roslyn. Justo al este de la avenida 438, comienza una curva de nuevo hacia el norte. Al norte de la calle 128, gira hacia el norte-noroeste. Al norte de la calle 127, SD 25 retoma su dirección norte. Al norte de la calle 125, gira hacia el norte-noreste y, en la intersección con la calle 124, ingresa a la parte sureste del condado de Marshall .
La SD 25 continúa hacia el norte-noreste. Al sur de la calle 122, ingresa a la parte más oriental de Eden . Una intersección con CR 16 (calle 122) conduce al parque estatal Fort Sisseton y al área de uso de South Buffalo Lakeside. Un poco más adelante, sale de Eden. Al norte de la calle 121, gira hacia el norte-noroeste y viaja entre los lagos Stink. Justo al norte de la calle 119, gira de nuevo hacia el norte. Al norte de la calle 118, la autopista gira hacia el norte-noreste. Esto es al sureste de Roy Lake . Justo al sur de la calle 117, gira hacia el norte-noroeste. Una intersección con Northside Drive conduce al parque estatal Roy Lake . La autopista gira de nuevo hacia el norte. Justo al sureste de Lake City , tiene una breve coincidencia con SD 10. Viajan hacia el este-sureste. Inmediatamente, giran hacia el este-noreste. Se curvan de nuevo hacia el este-sureste y se dividen. SD 25 retoma su dirección hacia el norte. Entre 115th Street y justo al norte de 114th Street, viaja justo al oeste de Long Lake . Justo al sur de 112th Street, pasa Dollar Lake al oeste. Justo al norte de esta intersección, la autopista pasa la mayor parte de Hoop Lake al este. Luego cruza la parte este del lago. Al sur de CR 8 (109th Street), pasa Flat Lake al este. Entre 108th y 106th Street, pasa por Hillhead . Justo al norte de CR 6 (107th Street), cruza Shortfoot Creek . Justo al sur de 106th Street, hace una curva hacia el este. Justo al oeste de 444th Avenue, cruza Shortfoot Creek nuevamente. Al este de 445th Avenue, ingresa a la parte centro-oeste de Veblen . Entre Main Street y el término norte de Washington Avenue, pasa el ayuntamiento. Al este de Rosholt Street, la autopista sale de Veblen y, en una intersección con la avenida 449, ingresa a la parte noroeste del condado de Roberts .
La SD 25 continúa hacia el este. Justo al norte de Claire City , se cruza con el extremo occidental de la SD 106. La SD 25 gira a la izquierda y se dirige nuevamente hacia el norte, mientras que la calle 105 continúa hacia el este. Casi inmediatamente, cruza el río Little Minnesota . Continúa hacia el norte hasta que se encuentra con su extremo norte, una intersección con la calle 102 SE en la frontera estatal de Dakota del Norte . Aquí, la carretera continúa hacia el norte como la autopista 18 de Dakota del Norte (ND 18).
Ninguna parte de la SD 25 está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinado como el más importante para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [3]
La SD 25 se estableció en 1926, con su terminal sur en Howard. Luego se estableció desde lo que ahora es la SD 262, al noroeste de Emery, hacia el norte. La designación SD 25 se aplicó hacia el norte desde esta intersección cuando se completó la construcción de la carretera. El término norte de este segmento estaba en Farmer en 1971, Epiphany en 1977 y el área de Howard en 1981. Originalmente, la SD 25 pasaba por Howard, pero se desplazó hacia el oeste aproximadamente 1 milla (1,6 km) a principios de la década de 1950.
En el extremo norte, la SD 25 usaba un camino en zigzag hacia el norte desde De Smet; en 1927, pasaba por Clark hasta Webster, luego al oeste aproximadamente 15 millas (24 km) antes de dirigirse al norte hacia Britton y la frontera estatal de Dakota del Norte al noreste de Kidder . El camino al norte de la US 12 ahora es SD 27. A mediados de la década de 1950, la carretera se desplazó hacia el este para viajar directamente al norte desde De Smet hasta la US 212 a 9 millas (14 km) al este de Clark. Luego, después de un trote de 1 milla (1,6 km) hacia el este, viajó al norte hasta Webster y luego reanudó su alineación anterior hacia Dakota del Norte. En 1976, la SD 25 se desplazó hacia el este para usar el camino de la antigua SD 23 desde Webster hasta Lake City. Luego hizo una curva hacia el noreste a través de Veblen y nuevamente hacia el norte en Hammer (en el antiguo camino de la SD 15 ).
El segmento sur era el camino de la antigua SD 35. Fue redesignado como parte de la SD 25 en 1976.
