Glenn Seton Racing fue un equipo de automovilismo australiano que compitió en la V8 Supercars Championship Series entre 1989 y 2002.
A finales de 1988, Philip Morris no estaba satisfecho con el nivel de señalización que se ofrecía en Nissan Motorsport y, por lo tanto, cerró un acuerdo con el piloto de Nissan Glenn Seton y su padre, el constructor de motores Barry, para formar un equipo en 1989 con un Ford Sierra RS500 . Solo se corrió un automóvil en el Campeonato Australiano de Turismos y el equipo se expandió a dos automóviles para las carreras de resistencia Sandown 500 y Bathurst 1000 cada año.
En 1990, el equipo se expandió y pasó a utilizar dos coches a tiempo completo, con Drew Price y el ex compañero de equipo de Seton en Nissan, George Fury, conduciendo el segundo coche. Peter Jackson Racing, como se conocía al equipo con su patrocinio de Philip Morris, volvió a utilizar un solo Sierra para 1991 , aunque el segundo coche se volvió a utilizar durante las carreras de resistencia. Para 1992 , el equipo volvió a expandirse a dos coches para el ATCC, uno para Seton y el segundo compartido por Wayne Park y David Parsons .
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En la Sandown 500 de 1992, el equipo debutó con un Ford EB Falcon y Alan Jones se unió como copiloto. Jones conduciría el segundo auto desde 1993 hasta 1995 .
En 1993, Seton y Jones terminaron primero y segundo en el campeonato, mientras que David Parsons y Geoff Brabham ganaron la Sandown 500. Entre 1992 y 1995, el equipo también ganó las cuatro ediciones del Winfield Triple Challenge, una carrera que no era campeonato y que se llevó a cabo en Eastern Creek Raceway : tres para Seton y una para Jones.
En 1996 , cuando se prohibió el patrocinio de tabaco , el equipo se redujo a un solo coche con el patrocinio de Ford Credit . Seton ganó el campeonato de 1997 .
En 1999, con el aumento del patrocinio de Ford y su socio de vehículos de alto rendimiento Tickford Vehicle Engineering , el equipo cambió su nombre a Ford Tickford Racing , un equipo de fábrica de facto. El equipo también se expandió a dos autos, con Neil Crompton conduciendo el segundo auto. En 2001, Crompton fue reemplazado por Steven Richards .
En 2002, cuando Ford desvió su patrocinio a 00 Motorsport , el equipo volvió a operar con un solo automóvil. En diciembre de 2002, el equipo fue comprado por Prodrive y se convirtió en Ford Performance Racing para la temporada 2003, con Seton permaneciendo como piloto del equipo. [1]
Las principales victorias en carreras y series de Glenn Seton Racing incluyen:
Además del propio Glenn Seton, los que condujeron para el equipo entre 1989 y 2002 son los siguientes (en orden de aparición):
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Juan Goss
Alain Ferté Tony Noske George FuriaPrecio de Drew
David Sears Gregg Hansford David ParsonsParque Wayne Alan Jones Geoff Brabham
Paul Radisich Allan Grice Neil CromptonRodney Forbes Neal Bates Decano Canto Wayne Gardner Steven Richards Jim Richards Owen Kelly David Besnard