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VII Reunión del Comité Internacional de Comisiones

Bobby Allison (visto en 2007), el campeón de IROC VII

IROC VII fue el séptimo año de competencia de IROC , que tuvo lugar en 1979 y 1980. El formato se trasladó desde IROC VI en el que se celebraron tres carreras de clasificación para los participantes de NASCAR , CART y carreras de carretera (que consistían principalmente en Fórmula Uno , SCCA e IMSA ). Los cuatro primeros finalistas en estas carreras de clasificación ganaron la oportunidad de competir en las dos carreras finales en Riverside International Raceway y Atlanta Motor Speedway . Se utilizó el Chevrolet Camaro en todas las carreras, y este fue el último año de la serie antes de que entrara en pausa hasta 1984. Bobby Allison ganó la final ovalada en camino al campeonato y $ 75,000.

La clasificación final de puntos fue la siguiente: [1]

Resultados de la carrera

Carreras clasificatorias

Carrera clasificatoria de NASCAR, Michigan International Speedway

  1. Neil Bonnett
  2. Bobby Allison
  3. Darrell Waltrip
  4. Amigo panadero
  5. Cale Yarborough
  6. Benny Parsons
  7. Dale Earnhardt
  8. Donnie Allison

Carrera clasificatoria CART, Michigan International Speedway

  1. Gordon Johncock
  2. Bobby Unser
  3. Rick Mears
  4. Johnny Rutherford
  5. Wally Dallenbach
  6. Mike Mosley
  7. Tom Sneva
  8. Danny Ongais

Carrera clasificatoria de carreras de ruta, Riverside International Raceway

  1. Mario Andretti
  2. Pedro Gregg
  3. Don Whittington
  4. Arcilla Regazzoni
  5. Alan Jones
  6. Juan Watson
  7. Keke Rosberg
  8. Emerson Fittipaldi

Carreras finales

Final de carreras de ruta, Riverside International Raceway

  1. Darrell Waltrip
  2. Bobby Allison
  3. Mario Andretti
  4. Rick Mears
  5. Gordon Johncock
  6. Johnny Rutherford
  7. Neil Bonnett
  8. Amigo panadero
  9. Bobby Unser
  10. Arcilla Regazzoni
  11. Pedro Gregg
  12. Don Whittington

Final ovalada, Atlanta Motor Speedway

Darrell Waltrip comenzó en la pole position, con Bobby Allison en el exterior de la primera fila. Cuando el grupo cruzó la línea de salida/llegada para completar la vuelta 2, el cuarto lugar Mario Andretti desencadenó una gran colisión. Andretti golpeó la parte trasera del auto de Waltrip, quien luego chocó contra el muro exterior a Neil Bonnett . Andretti se estrelló contra el muro interior y una reacción en cadena eliminó a casi todo el grupo. El líder Allison estaba por delante del choque y Rick Mears de alguna manera escapó limpiamente. Ocho autos estuvieron involucrados, siete demasiado dañados para continuar. Después de una bandera roja de 40 minutos, la carrera se reanudó con cinco autos restantes. En la vuelta 41, Don Whittington se soltó al salir de la curva cuatro y se estrelló en la recta principal. Fue necesaria otra bandera roja para limpiar.

Solo quedaban tres autos para llegar a la meta. Allison tomó la delantera a dos vueltas del final. Mears y Rutherford lucharon codo a codo por el segundo lugar, y Allison ganó la carrera y se quedó con el título. Johncock era el único auto que corría, pero estaba 8 vueltas atrás debido a los daños sufridos en el gran choque. [2]

Al final de la carrera , nueve de los doce coches sufrieron daños importantes. Ocho de ellos quedaron muy destrozados y no tenían contrato para continuar la serie, por lo que la IROC se suspendió hasta 1984. [3]

  1. Bobby Allison , 66 vueltas
  2. Rick Mears , 66 vueltas
  3. Johnny Rutherford , 66 vueltas
  4. Gordon Johncock , 58 vueltas
  5. Don Whittington , 41 vueltas (accidente)
  6. Darrell Waltrip , 2 vueltas (accidente)
  7. Neil Bonnett , 2 vueltas (accidente)
  8. Mario Andretti , 2 vueltas (accidente)
  9. Buddy Baker , 2 vueltas (accidente)
  10. Bobby Unser , 2 vueltas (accidente)
  11. Peter Gregg , 2 vueltas (accidente)
  12. Clay Regazzoni , 2 vueltas (caída)

Referencias

  1. ^ Estadísticas de la temporada de IROC en racing-reference.info, consultado el 8 de marzo de 2007
  2. ^ "Allison gana la final de la IROC sobre Mears y Rutherford". The Indianapolis Star . 16 de marzo de 1980. p. 29. Consultado el 14 de marzo de 2023 a través de Newspapers.com .Icono de acceso abierto
  3. ^ Harris, Mike (9 de diciembre de 1983). «La Carrera Internacional de Campeones regresa en 1984 después de una pausa de tres años». St. Lucie News Tribune . pág. 24 . Consultado el 14 de marzo de 2023 – vía Newspapers.com .Icono de acceso abierto

Enlaces externos