IROC VIII fue el octavo año de competencia de IROC , que tuvo lugar en 1984. Se utilizó el Chevrolet Camaro en todas las carreras y fue la primera encarnación del formato IROC en el que doce pilotos de diferentes series compitieron en las cuatro carreras. Las carreras uno y cuatro se llevaron a cabo en Michigan International Speedway , mientras que la carrera dos se llevó a cabo en Burke Lakefront Airport y la carrera tres se corrió en Talladega Superspeedway . Cale Yarborough ganó una carrera en su camino hacia el campeonato y $150,000.
Esta temporada fue la primera de tres consecutivas que tuvo cobertura televisiva CBS.
La lista de pilotos y la clasificación final de puntos fue la siguiente: [1]
Sábado 16 de junio de 1984
(5) Indica 5 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la mayor cantidad de vueltas.
(3) Indica 3 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas.
(2) Indica 2 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas.
Velocidad media: 145.985 mph (234.940 km/h)
Precauciones: n/a
Margen de victoria: 3 cl
Cambios de líder: 9
Sábado 7 de julio de 1984
(5) Indica 5 puntos de bonificación agregados a los puntos normales de carrera obtenidos por liderar la mayor cantidad de vueltas.
(3) Indica 3 puntos de bonificación agregados a los puntos normales de carrera obtenidos por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas.
(2) Indica 2 puntos de bonificación agregados a los puntos normales de carrera obtenidos por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas (no ocurrió en esta carrera, por lo que no se otorgó).
Velocidad media: 99,053 mph (159,410 km/h)
Precauciones: n/a
Margen de victoria: 8 seg
Cambios de líder: 2
Sábado 28 de julio de 1984
(5) Indica 5 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la mayor cantidad de vueltas.
(3) Indica 3 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas.
(2) Indica 2 puntos de bonificación agregados a los puntos de carrera normales obtenidos por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas.
Velocidad media: 179,02 mph (288,10 km/h)
Precauciones: 1 (Vuelta 1, accidente de Neil Bonnett y Derek Bell)
Margen de victoria: 8 pulgadas
Cambios de líder: 4
Sábado 11 de agosto de 1984
(5) Indica 5 puntos de bonificación agregados a los puntos normales de carrera obtenidos por liderar la mayor cantidad de vueltas.
(3) Indica 3 puntos de bonificación agregados a los puntos normales de carrera obtenidos por liderar la segunda mayor cantidad de vueltas.
(2) Indica 2 puntos de bonificación agregados a los puntos normales de carrera obtenidos por liderar la tercera mayor cantidad de vueltas (no ocurrió en esta carrera, por lo que no se otorgó).
Velocidad media: 148,392 mph (238,814 km/h)
Precauciones: n/a
Margen de victoria: 3 pies
Cambios de líder: 2