Carnival Cruise Line es una línea de cruceros internacional con sede en Doral, Florida . La empresa es una filial de Carnival Corporation & plc . Su logo es un embudo con forma de cola de ballena, con una combinación de colores rojo, blanco y azul . Este diseño de embudo característico está integrado en los barcos de la línea. Carnival ocupa el primer lugar en la lista de las líneas de cruceros más grandes según los pasajeros transportados anualmente.
En diciembre de 2023 [actualizar], Carnival Cruise Line opera una flota de 26 barcos. Tienen un barco más que se unirá a la flota en 2024, tras un nuevo acuerdo de empresa conjunta entre Carnival y Costa . [2] [3]
Carnival es una de las diez líneas de cruceros propiedad del mayor operador de cruceros del mundo, la American-British Carnival Corporation & plc . En 2021, se estimó que Carnival Cruise Line tendría una participación del 7,6% de los ingresos de la industria de cruceros y el 18,2% de los pasajeros. [4] Tiene 24 buques y es la flota más grande del grupo Carnival. [5] Los barcos enarbolan banderas de conveniencia : 17 de los barcos enarbolan la bandera de Panamá y siete la de las Bahamas . Su sede está en Miami, Florida , Estados Unidos . La división norteamericana de Carnival Corporation tiene control ejecutivo sobre la corporación y tiene su sede en Doral, Florida . [6] [7]
Carnival Cruise Line fue fundada en 1972 por Ted Arison . Para financiar la empresa, Arison recurrió a su amigo Meshulam Riklis , propietario de American International Travel Service (AITS), con sede en Boston. Arison y Riklis fundaron la nueva empresa como filial de AITS. AITS debía comercializar y promover la nueva empresa. En 1974, debido a cuestiones regulatorias, Riklis vendió la participación de AITS en la empresa a Arison por 1 dólar, pero sujeto a que Arison se hiciera cargo de las importantes deudas de la empresa. [8] La división permitió a Arison entablar nuevas relaciones con agentes de viajes independientes. También promocionó sus cruceros entre los más jóvenes amantes de la diversión. El formato tuvo mucho éxito económico. [8]
Carnival Cruise Line comenzó a navegar desde Miami con su primer barco, el Mardi Gras, en 1972, un antiguo transatlántico comprado a Canadian Pacific Line. Carnival adaptaría y evolucionaría la librea verde de Canadian Pacific para su nuevo logotipo, cambiando los colores a rojo, blanco y azul como se ve hoy. [9]
En 1975, Carnival adquirió otro antiguo barco de Canadian Pacific Line y lo rebautizó como Carnivale . [8] El éxito de los dos barcos llevó a la adquisición de su tercer barco en 1978, el TSS Festivale , otro antiguo transatlántico. Con el éxito de los tres barcos, Carnival decidió construir nuevos barcos para poder competir con las líneas de cruceros rivales de Miami. [9]
En 1982, Carnival presentó su primer barco especialmente diseñado, el Tropicale . [10] Este fue el primer barco en el que se introdujo el icónico embudo alado, que desde entonces se ha utilizado en todos los barcos de la flota; fue diseñado por Joe Farcus, quien se convertiría en colaborador de diseño de Carnival Cruise Line durante mucho tiempo. [11]
En 1984, Carnival presentaría una nueva campaña de marketing televisivo durante esta época, protagonizada por Kathie Lee Gifford , quien sigue siendo colaboradora de la línea desde hace mucho tiempo. [12]
Tras el éxito del Tropicale y el aumento de la competencia en Miami con barcos más nuevos, Carnival ordenó el Holiday en 1985, seguido del Jubilee en 1986 y Celebration en 1987. [11]
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A partir de 1990, Carnival introdujo la popular clase Fantasy , comenzando con Fantasy y completando con el octavo de la clase Paradise en 1998. Cuando se completó, el Fantasy era uno de los barcos más grandes en ese momento y tenía el atrio más grande en el mar. [11] Después de haber realizado el trabajo de diseño en todos los barcos Carnival anteriores, Joe Farcus continuó como diseñador principal de toda la clase. [11]
En 1993, Carnival comenzó a deshacerse de su antiguo tonelaje de segunda mano y vendió su primer barco, Mardi Gras , después de 21 años de servicio en la línea. El Carnivale siguió el mismo año, pasando a la recién creada filial de Carnival, Fiesta Marina Cruises .
En 1996, se introdujo la nueva clase Destiny , con el Carnival Destiny . Con 101.000 GT , se convirtió en el barco de pasajeros más grande del mundo en ese momento y el primero en superar las 100.000 toneladas. La plataforma de clase Destiny continuó utilizándose en varias iteraciones hasta el Carnival Splendor en 2008. El mismo año se retiró el veterano barco Festivale , el último de la flota original de segunda mano.
En 1998, el séptimo barco de la clase Fantasy , el Elation , fue el primer crucero en tener la innovadora propulsión azipod, [13] utilizada en la mayoría de los cruceros nuevos en la actualidad. El Paradise también debutó en 1998 y fue el primer crucero completamente para no fumadores cuando debutó originalmente. [14]
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En 2001, la nueva clase Spirit de tamaño Panamax debutó con el Carnival Spirit , el primero de la clase de cuatro barcos dentro de la flota de Carnival.
En 2001, Robert H. Dickinson, entonces presidente de la CTC, participó en un documental de la BBC, Back To The Floor . Dickinson comenzó a trabajar en los niveles más bajos de tripulación en Imagination en el Caribe, donde siguió a una limpiadora rumana, Alina. [15] En octubre de 2002, Carnival adquirió P&O Princess Cruises por 3.500 millones de euros. [16] [17]
En 2001, Carnival transfirió su primer modelo nuevo, el Tropicale construido en 1982, a Costa Cruceros . Durante el resto de la década, la línea continuaría vendiendo o transfiriendo los otros barcos construidos en la década de 1980 a otras líneas, con el Jubilee en 2004, Celebration en 2008 y Holiday en 2009.
En 2004, Carnival Corporation inició un programa de desarrollo para los nuevos barcos de Carnival, el Proyecto Pinnacle, que requería un prototipo de 200.000 GT, que habría sido el crucero más grande del mundo en ese momento. El barco fue cancelado, pero luego desarrollaron un proyecto llamado Next Generation. [18]
En 2009, Carnival lanzó su barco más grande en ese momento, el Carnival Dream , un nuevo barco de 128.000 GT . Carnival Dream entró en servicio el 21 de septiembre de 2009. Después de varios viajes por el Mediterráneo, estaba preparado para ofrecer cruceros semanales por el Caribe desde Puerto Cañaveral a partir del 5 de diciembre de 2009. Un barco gemelo, Carnival Magic , debutó el 1 de mayo de 2011. El 1 de diciembre En enero de 2009, se anunció que Carnival había realizado un pedido para un tercer barco de la clase Dream . [19] Entró en servicio en junio de 2012 y su puerto base ahora es Galveston. [20] El 10 de mayo de 2010, Carnival seleccionó un nombre para su nuevo barco clase Dream en 2012: Carnival Breeze . [21]
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El 26 de octubre de 2012, se anunció que Carnival había encargado un nuevo barco de 133.500 GT . Este barco, construido por Fincantieri , fue el barco más grande que jamás construyeron. El nuevo barco se llamó Carnival Vista , [22] y realizó su viaje inaugural el 1 de mayo de 2016 desde Trieste, Italia . [23]
En enero de 2017, Michael Thamm fue nombrado director ejecutivo de Carnival Asia para supervisar las operaciones en China y la región circundante. [24]
Una hermana del Carnival Vista , Carnival Horizon , se unió a la flota en su viaje inaugural desde Barcelona, España , el 2 de abril de 2018. Queen Latifah es la madrina del barco y lo bautizó el 23 de mayo de 2018. [25]
Carnival Panorama , otra hermana de Carnival Vista , entró en servicio como buque insignia de la línea de cruceros el 11 de diciembre de 2019. Se convirtió en el primer barco nuevo en llegar a puerto base en la costa oeste desde Paradise (ahora Carnival Paradise ) en 1998. Ambos barcos zarparon de Long Beach. , California .
En febrero de 2018, los funcionarios de la compañía dieron a conocer un importante proyecto de desarrollo portuario en Ensenada, México . [26]
Los informes de finales de junio de 2019 indicaron que Carnival estaba construyendo su primera terminal en Japón, en la ciudad portuaria de Sasebo, que se llamaría Terminal de cruceros Uragashira. Los funcionarios locales esperaban que la terminal estuviera abierta a fines de julio de 2020. [27]
En 2020, debido a los efectos de la pandemia de COVID-19, Carnival Fantasy , Carnival Imagination y Carnival Inspiration se vendieron para desguace. Carnival Fascination se vendió inicialmente a otra línea, solo para ser revendido para desguace un año después. [28] [29]
En junio de 2021, se anunció que el Costa Magica pasaría de Costa Cruceros a la flota de Carnival y recibiría un nuevo nombre y la librea Carnival actualizada. [30] El mismo día, Carnival también anunció que un barco de clase Excel previamente en construcción para AIDA Cruises sería transferido a Carnival. Más adelante ese mismo año, se reveló que el nombre era Carnival Jubilee.
El 31 de julio de 2021, después de numerosos retrasos, el muy esperado Mardi Gras entró en servicio, navegando todo el año desde Puerto Cañaveral .
A principios de 2022, Carnival anunciaría el retiro de Carnival Sensation y Carnival Ecstasy , Sensation se vendería para reciclaje de inmediato y Ecstasy permanecería en la flota hasta octubre de 2022. [31]
En junio de 2022, se anunció que Costa Luminosa se uniría a la flota como Carnival Luminosa reemplazando los planes anunciados anteriormente de trasladar Costa Magica , que permanecería con Costa. [32] Comenzó los cruceros desde Brisbane, Australia, el 6 de noviembre de 2022. Luego realiza cruceros por Alaska desde Seattle en los veranos antes de regresar a Australia en los inviernos. [ cita necesaria ]
En junio de 2022 se anunció además que Carnival crearía un nuevo concepto; Divertido estilo italiano, traiga Costa Venezia y Costa Firenze y haga que la pareja navegue bajo la marca Carnival, conservando sus diseños italianos y embudos Costa. Ambos barcos se unirán a la flota de Carnival en 2023 y 2024 respectivamente. [33] El 21 de octubre de 2022, Carnival publicó representaciones de los barcos y anunció que los barcos recibirían los nombres de Carnival, convirtiéndose en Carnival Venezia y Carnival Firenze. También se anunció que recibirían la librea azul con un toque, con una franja amarilla en lugar de las rojas y blancas que se encuentran en los otros barcos de Carnival. [ cita necesaria ]
En diciembre de 2022, Carnival anunció que se había visto obligada a retrasar el debut de Carnival Jubilee de octubre de 2023 a diciembre de 2023 debido a problemas continuos con la cadena de suministro en el astillero Meyer Werft . [34]
El 29 de mayo de 2023, el Carnaval Venecia hizo su debut en Barcelona, España , antes de su temporada inaugural desde Manhattan, Nueva York . [35]
El Carnaval ha tenido cinco presidentes en sus casi 50 años de historia.
En una presentación ante los reguladores, la compañía declaró que al 31 de julio de 2020, tenía 7.900 millones de dólares en "efectivo y equivalente de efectivo" disponibles. Una noticia del sector estimó que esto permitiría a Carnival continuar operando durante aproximadamente un año en una situación en la que ninguno de los barcos navegaba. [37] Unos días antes, la compañía confirmó que había vendido Carnival Fantasy y Carnival Inspiration (que iban a ser desechados) y que Carnival Fascination y Carnival Imagination pasarían a almacenamiento a largo plazo. [38]
En abril de 2020, 18 barcos de Carnival se reunirán en las Bahamas para llevar a la tripulación a casa. Se utilizaron 12 barcos. Carnival Breeze y Carnival Magic navegaron hacia Europa con escalas en Southampton, Reino Unido; Cádiz, España; Civitavecchia, Italia; Dubrovnik, Croacia; y Estambul, Turquía. Carnival Glory navegó hacia el Caribe con escalas en Santa Lucía, San Vicente, Jamaica, México y Panamá, donde recibió tripulación del Carnival Miracle . Carnival Fantasy navegó a Colón, Panamá y desde allí la tripulación transitó hacia Centro y Sudamérica. Carnival Dream y Carnival Conquest navegaron hacia el este de Asia con escalas en Durban, Sudáfrica y Manila, Filipinas. Carnival Fascination , Carnival Liberty y Carnival Ecstasy navegaron hacia Mumbai, India y Durban, Sudáfrica. Carnival Panorama zarpó desde la costa oeste hacia Filipinas e Indonesia. Finalmente, después de reunirse en Australia, Carnival Splendor navegó hacia Indonesia y Carnival Spirit navegó hacia Filipinas. [39]
Todos los cruceros se cancelaron en marzo de 2020 debido a la pandemia mundial y, finalmente, se informó que habían muerto 55 pasajeros en barcos propiedad de Carnival Corporation & plc . [40] En septiembre de 2020, la corporación (que agrupa a nueve compañías de cruceros, incluida Carnival Cruise Line) anunció una reducción de su flota. La empresa pretendía deshacerse de 18 de sus barcos, es decir, el 12% de la flota del grupo. Para entonces ya se habían desguazado varios barcos, entre ellos el Carnival Fantasy y el Carnival Inspiration . En septiembre de 2020, Carnival anunció que también se habían vendido Carnival Fascination y Carnival Imagination . Carnival Corporation también dijo que estaba retrasando la entrega de varios barcos que ya estaban encargados. La pérdida neta ajustada en el tercer trimestre de Carnival Corporation & plc fue reportada a la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. en 1.700 millones de dólares. [41] [42] [43] [44] [45] Durante cuatro trimestres fiscales consecutivos, Carnival Corporation & plc tuvo ingresos trimestrales de 50 millones de dólares o menos (tan solo 26 millones de dólares en el primer trimestre de 2021), en comparación con más más de 4.700 millones de dólares de ingresos en trimestres anteriores. [46]
A partir de septiembre de 2020, la regla de no navegación de los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades prohibía los cruceros en los EE. UU. hasta el 31 de octubre de 2020, como muy pronto. Los miembros de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros , incluida Carnival Cruise Line, habían anunciado a principios de agosto que sus miembros ampliaban una suspensión voluntaria hasta el 31 de octubre; eso se aplicaba a los cruceros que saldrían de los EE. UU. o planeaban hacer escala en puertos de escala de los EE. UU. [47] El 16 de septiembre de 2020, Carnival Cruise Line extendió la suspensión de los viajes de cuatro de sus barcos mucho más allá de octubre para completar las mejoras requeridas en el dique seco. [48]
Costa Cruceros inició nuevos viajes el 6 de septiembre de 2020 en Italia, inicialmente con dos barcos, Costa Deliziosa y Costa Diadema . En ese momento, la línea exigía que todos los pasajeros fueran de Italia. Sin embargo, el 27 de septiembre de 2020, "Costa Cruceros estará disponible para todos los ciudadanos europeos que residan en cualquiera de los países enumerados en el último decreto del Primer Ministro de Italia", según un informe de prensa. La empresa había implementado estrictos protocolos de salud para proteger a su personal e invitados. [49]
El estado financiero del cuarto trimestre (que finaliza el 30 de noviembre de 2020) de la empresa matriz publicado el 11 de enero de 2021 indicó que se vendería un barco adicional, además de los 18 planificados anteriormente. Carnival Corporation se encontraba en una excelente posición de caja, con 9.500 millones de dólares, pero sufrió una pérdida neta ajustada de 1.900 millones de dólares en el trimestre. [50]
En junio de 2021, las acciones de Carnival cayeron un 6% después de que se anunciara que algunos de los primeros pasajeros de los primeros cruceros de 2021 habían dado positivo por COVID-19. [51]
Más recientemente, a partir del 23 de octubre de 2022, los pasajeros de Carnival Cruise Line no están obligados a realizar una prueba de COVID-19 antes de su llegada si el pasajero está vacunado y vacunado.
Después del huracán Katrina , el gobierno de los Estados Unidos fletó tres de los cruceros Carnival durante seis meses para que sirvieran como alojamiento temporal, hasta que se pudieran reconstruir las casas. Después de haber sido fletados durante seis meses, sus viajes planeados fueron cancelados y los pasajeros recibieron reembolsos. Holiday originalmente estaba atracado en Mobile, Alabama , y más tarde Pascagoula, Mississippi , y Ecstasy y Sensation atracaron en Nueva Orleans, Luisiana . El contrato de seis meses costó 236 millones de dólares. El contrato fue ampliamente criticado porque los barcos nunca se utilizaron por completo y Carnival recibió más dinero del que habría ganado si hubiera utilizado los barcos en su rotación normal. [52]
En 2012, la compañía supuestamente pagaba salarios básicos al personal de cruceros equivalentes a £ 0,75 por hora. [53] Por ejemplo, un camarero junior ganaría un salario básico de £ 250 al mes por turnos que duraran al menos 11 horas, los siete días de la semana. [53] En respuesta a esta controversia, el secretario general del Congreso de Sindicatos, Brendan Barber , comentó: "Ya es hora de que se elimine la vergonzosa práctica de permitir que la industria naviera pague salarios de miseria a los trabajadores que no viven en el Reino Unido". "Las tasas salariales de explotación para quienes trabajan en barcos británicos no tienen cabida en una sociedad moderna". [53] En octubre de 2013, Carnival revocó los beneficios de jubilación para el personal de cruceros. [54] En mayo de 2012, Carnival despidió a 150 miembros de la tripulación de la India por protestar por los bajos salarios. [55]
Desde 2017, Carnival Corporation se encuentra en libertad condicional, tras haber sido descubierta "vertiendo ilegalmente petróleo al océano desde sus barcos Princess Cruises y mintiendo sobre el plan". Carnival Corporation también tuvo que pagar una multa de 40 millones de dólares. [56] El resumen del Tribunal establece que "Princess fue declarada culpable y sentenciada en abril de 2017, después de declararse culpable de delitos graves derivados de su vertido deliberado de desechos contaminados con petróleo de uno de sus buques y actos intencionales para encubrirlos". [57]
En abril de 2019, Carnival Corporation fue acusada de violar las reglas de libertad condicional. Las acusaciones incluyen 800 incidentes ocurridos entre abril de 2017 y abril de 2018. Un juez federal amenazó con imponer multas severas que podrían multiplicarse por diez. El juez también declaró que a los barcos Carnival se les puede prohibir temporalmente atracar en puertos estadounidenses. [58] A principios de junio de 2019, Carnival Corp. acordó pagar 20 millones de dólares en multas en un acuerdo con fiscales federales. Los documentos del acuerdo propuesto fueron firmados por el presidente Micky Arison el 3 de junio de 2019. [59] Al día siguiente, un juez superior de distrito de EE. UU. aprobó el acuerdo y confirmó que la libertad condicional continuaría durante tres años, después de que el director ejecutivo Arnold Donald dijera: "La "La empresa se declara culpable. Reconocemos las deficiencias. Estoy aquí hoy para formular un plan para solucionarlas". La compañía prometió implementar auditorías adicionales para verificar violaciones, brindar mejor capacitación al personal, iniciar mejores prácticas de gestión de residuos y establecer un método más eficaz para informar incidentes de contaminación a las agencias gubernamentales. [60]
En junio de 2019, Carnival Corporation y su filial Princess acordaron pagar una multa penal de 20 millones de dólares por nuevas violaciones ambientales que incluyen el vertido de desechos plásticos al océano. Princess Cruises ya había pagado 40 millones de dólares por actos deliberados anteriores de contaminación del océano . [61]
El 19 de septiembre de 1999, la sala de máquinas del Tropicale se incendió en el camino de Cozumel a Tampa. Mientras estaba inutilizado en el Golfo de México, el barco fue golpeado por la tormenta tropical Harvey. El Tropicale pasó dos días sin propulsión. [62]
El 8 de noviembre de 2010 se produjo un incendio en la sala del generador del Carnival Splendor y el barco se quedó sin energía. El barco estuvo a la deriva frente a la costa oeste de México hasta que fue remolcado a San Diego. [63]
El 10 de febrero de 2013, el Carnival Triumph , con 3.143 pasajeros a bordo, sufrió un incendio en la sala de máquinas, dejando el barco a la deriva durante cuatro días en el Golfo de México . [64] El incendio del motor provocó un corte de energía en el barco, lo que a su vez provocó que las aguas residuales se acumularan. Los medios de comunicación denominaron la terrible experiencia "El crucero de la caca". [65] El barco fue remolcado a Mobile, Alabama , y atracó en la noche del 14 de febrero. [66] [67] En un litigio posterior, se descubrieron documentos de Carnival que revelaban múltiples problemas de mantenimiento del generador que creaban un "desastre a punto de ocurrir". En respuesta, el expediente judicial de Carnival declaró que el contrato que los pasajeros aceptan cuando compran un billete "no ofrece ninguna garantía de un viaje seguro, un barco en condiciones de navegar, una alimentación adecuada y saludable, y unas condiciones de vida sanitarias y seguras". [68]
El 14 de marzo de 2013, Carnival Dream experimentó una falla en un generador de emergencia mientras estaba atracado en el puerto de Philipsburg, Sint Maarten . Estaba previsto que el barco zarpara del puerto alrededor de las 5 pm ET del día anterior. La Guardia Costera de los Estados Unidos dijo que Carnival les notificó que Carnival Dream estaba experimentando problemas con el generador de emergencia. Carnival anunció que los pasajeros volarían de regreso a Florida en lugar de completar su viaje programado. [69]
En la mañana del 15 de marzo de 2013, Carnival Legend sufrió un problema mecánico con una cápsula de propulsión mientras estaba en el mar. La línea de cruceros canceló las escalas programadas del Carnival Legend en Belice y Gran Caimán , y el barco regresó a Tampa, Florida a una velocidad reducida de 19 nudos (22 mph) ( el Legend tiene una velocidad de crucero normal de 24 nudos). [70] [71] [72]
El 27 de diciembre de 2015, un electricista que había estado trabajando en Carnival Ecstasy murió aplastado mientras trabajaba en un ascensor. [73] El accidente tuvo mucha publicidad después de que se publicara un vídeo en línea. [74]
En febrero de 2018, estallaron una serie de trifulcas en el Carnival Legend . El personal fue criticado por no contener las peleas y por ejercer mucha fuerza contra los pasajeros. [75]
El 3 de mayo de 2018, una tubería explotó en el sistema de extinción de incendios del Carnival Dream , inundando 50 camarotes. [76]
En noviembre de 2018, el Carnival Sunshine experimentó un problema técnico que hizo que el barco se escorara durante aproximadamente un minuto. [77]
El 29 de diciembre de 2018, el bote salvavidas número 28 se soltó del Carnival Dream por razones desconocidas y resultó dañado. Carnival decidió abandonar el bote salvavidas en el mar y comprar uno nuevo de repuesto. En ese momento no había nadie a bordo del bote salvavidas y no se reportaron heridos. [78]
En la noche del 20 de septiembre de 2019, mientras atravesaba el Canal de Panamá, el antiguo Carnival Fantasy chocó con la pared de la esclusa y sufrió daños en la superestructura de popa. No se reportaron heridos. La colisión ocurrió mientras se bajaban los niveles de agua de la esclusa. El buque no iba por sus propios medios sino asistido/remolcado por las locomotoras del Canal de Panamá. El accidente ocurrió durante el crucero de 10 días por el Canal de Panamá. [79]
El 9 de octubre de 2019, un pasajero de 23 años se cayó de una barandilla donde estaba sentado en una cubierta inferior mientras el Carnival Valor navegaba cerca de Luisiana. Fue trasladado en helicóptero a un hospital de Nueva Orleans y se dijo que se encontraba en estado crítico. [80] [81]
El 20 de diciembre de 2019, el Carnival Glory y el Carnival Legend chocaron mientras se encontraban en el puerto de Cozumel , México; La superestructura de popa del Carnival Glory resultó dañada y una persona sufrió heridas leves. [82] [83] [84] [85]
El 16 de febrero de 2022, una mujer de 32 años saltó desde la décima cubierta del Carnival Valor tras ser detenida por la seguridad del barco. [86] La búsqueda fue suspendida por la Guardia Costera de los Estados Unidos después de 14 horas. [87]
El 26 de mayo de 2022, el Carnival Freedom sufrió un incendio dentro de su embudo. El barco estaba atracado en Gran Turca durante el incidente. El incendio fue extinguido sin que se reportaran heridos. [88]
El 28 de junio de 2022, Carnival Magic tuvo una pelea alrededor de las 5:30 am, llegó al Muelle 90 en Manhattan y fue recibido por la policía de Nueva York. [89]
En junio de 2022, el Departamento de Servicios Financieros de Nueva York anunció una multa de 5 millones de dólares a Carnival por violaciones de ciberseguridad. El departamento afirmó que las violaciones fueron “significativas” y que de 2019 a 2021 Carnival tuvo cuatro violaciones de seguridad que expusieron cantidades considerables de datos de los consumidores. El departamento continuó afirmando que Carnival no cumplió con las normas de seguridad al no utilizar la autenticación de dos factores y, además, no informó una de sus violaciones de datos. [90]
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )Cincuenta y cinco pasajeros murieron de COVID-19 en barcos operados por Carnival durante los primeros días de la pandemia, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades.
La presentación informó una pérdida neta según los US GAAP de 2.900 millones de dólares para el trimestre que finalizó el 31 de agosto y una pérdida neta ajustada de 1.700 millones de dólares.
Carnival Cruise Line, una de las marcas bajo el paraguas de Carnival Corporate, todavía planea comenzar a navegar en noviembre.
La compañía también está ralentizando el calendario de entrega de sus nuevos barcos, y ahora espera que solo cinco de los nueve barcos originalmente programados se entreguen para finales de 2021.
La compañía también está ralentizando el calendario de entrega de sus nuevos barcos.
Los ingresos cayeron de un máximo de 6.500 millones en el tercer trimestre de 2019 a un mínimo de 26 millones en el primer trimestre de 2021.
Actualmente, la suspensión voluntaria de los cruceros solo implica salidas o escalas en puertos de EE. UU.
Algunos miembros de CLIA, como Avalon Waterways, que no tienen operaciones en EE. UU., están optando por seguir el ejemplo de CLIA de cancelar viajes hasta el 31 de octubre.
La compañía también está ralentizando el calendario de entrega de sus nuevos barcos.
A partir del 19 de septiembre “Costa se convierte en la primera gran línea de cruceros en relanzar las operaciones de un segundo barco”
Mientras cumplían 5 años de libertad condicional, todos los buques de líneas de cruceros relacionados con Carnival elegibles para comerciar en puertos de EE. UU. debían cumplir con un plan de cumplimiento ambiental (ECP) aprobado y supervisado por el tribunal, que incluía auditorías realizadas por una empresa independiente y supervisión por parte de un monitor designado por el tribunal.
Se han identificado numerosas violaciones.
La jueza federal de distrito Patricia Seitz programó una audiencia para el lunes más tarde sobre la aceptación del acuerdo.
Seitz amenazó previamente con prohibir a Carnival atracar en puertos estadounidenses debido a las violaciones.
"La compañía se declara culpable", dijo Arnold seis veces en una sala abarrotada que incluía a otros altos ejecutivos de Carnival, incluido el presidente de la compañía y propietario de Miami Heat, Micky Arison.
