Canalside , anteriormente conocido como Canal Side y también conocido como Erie Canal Harbor , es un distrito comercial y residencial en el centro de Buffalo, Nueva York . Es la recreación del término occidental del Canal Erie , que fue destruido a principios del siglo XX. Canalside está situado en el río Buffalo , en una zona que históricamente fue el hogar del pueblo Séneca .
A principios del siglo XX, la zona predominantemente italiana conocida como Dante Place y Canal Street fue sometida a las fuerzas de la renovación urbana , y los canales fueron rellenados y los barrios densos fueron arrasados. El Buffalo Skyway , el Buffalo Memorial Auditorium y el Niagara Thruway tomaron su lugar, con estacionamientos intercalados.
Con la finalización del Marine Midland Arena (ahora KeyBank Center ) en 1996, el Memorial Auditorium quedó vacío. Empire State Development Corporation creó un plan maestro para un proyecto de reurbanización del puerto de Erie Canal en 1999, que abordaba el desarrollo de parcelas de tierra debajo de Buffalo Skyway. En 2004, se creó un nuevo plan, centrado en la creación de canales históricamente alineados y el desarrollo de uso mixto .
Varios retrasos y controversias en torno a la planificación, reurbanización y construcción del distrito provocaron la reacción del público, en particular la inclusión de una tienda insignia Bass Pro Shops en 2007 que luego fue descartada. El Memorial Auditorium fue demolido en julio de 2009 y el terreno que ocupaba se subdividió en parcelas históricamente alineadas del siglo XIX, ahora conocidas como el Bloque Aud Norte y Sur. Desde 2010, el distrito ha experimentado un aumento en los proyectos de construcción y en las giras de conciertos y eventos. Los proyectos completados o en marcha en las cercanías incluyen LECOM Harborcenter adyacente a Main Street y Explore & More Children's Museum en South Aud Block.
Construido originalmente en Buffalo, Nueva York, en 1825 como el "portal hacia el oeste", el puerto del Canal de Erie sirvió como terminal para el paso de mercancías y pasajeros desde la costa este a través de los Grandes Lagos durante gran parte del siglo XIX. Lo más importante para Buffalo fue que la actividad comercial impulsada por el puerto ayudó a transformar la ciudad en una metrópolis próspera. [ cita necesaria ] La famosa Canal Street de Buffalo estaba a poca distancia del término del canal.
El área había sido el sitio de la aldea original de Buffalo, cerca de una aldea india Seneca en Buffalo Creek . [ cita necesaria ] La ciudad finalmente se expandió hacia afuera desde la ubicación frente al mar.
El Canal, terminado en 1825, abrió el oeste de los Estados Unidos a los viajeros y al comercio de la costa este. Con ello vino un tremendo aumento en el tráfico de cargueros de los Grandes Lagos en el puerto de Buffalo, y con ello una afluencia de tripulantes de canales y cargueros a quienes a menudo se les pagaba en Buffalo y se gastaban libremente en los bares y burdeles que surgieron en el distrito, conocido como "Calle Canal", "Cinco Puntos", "los Pisos" y "los Ganchos". Había 93 salones, 15 antros de salas de conciertos y cientos de chicas de salón de baile. La canción " Buffalo Gals " fue escrita por John Hodges en 1844 y se refiere a las mujeres que vivían en el distrito del canal. [1]
A principios del siglo XX, después de que el Canal de Erie se profundizara y acortara en 1895 y cuando el tráfico del canal se trasladó a los ferrocarriles, el distrito se convirtió en el hogar de inmigrantes italianos, en su mayoría sicilianos. El nombre de Canal Street se cambió a Dante Place y el barrio pasó a ser conocido como Dante Place o "Pequeña Italia". La mayoría de los bares y burdeles dieron paso a viviendas de ladrillo de tres y cuatro pisos, cada una de las cuales albergaba a varias familias. [2]
A finales de la década de 1920, el canal había sido rellenado por el estado de Nueva York, que veía las aguas estancadas y contaminadas del canal como un riesgo para la salud pública. [2]
A lo largo de su existencia, el barrio sufrió numerosos incendios, explosiones y otros desastres. El más notable ocurrió el 1 de enero de 1936 muy temprano en la mañana. Joseph Lopresti en 40 LeCouteulx, justo al otro lado de la calle de la iglesia de Nuestra Señora del Monte Carmelo, llegó a casa después de misa, encendió una vela y entró en el sótano de su vivienda a buscar un poco de vino. Estaba afuera accediendo a las puertas del sótano cuando el edificio explotó. Esto atrajo la atención nacional hacia los barrios marginales y el estado de Nueva York aprobó una nueva legislación que permitía a las ciudades el derecho a derribar y demoler edificios "inseguros e insalubres". Eso inició el proceso de renovación urbana que condujo al inicio de la demolición de las viviendas de Dante Place y para 1937, se habían demolido más de 160 edificios. En 1948, sólo quedaban 90 familias en la zona. [3] [2]
En 1938 había planes para construir nuevas viviendas en el área denominada "Fairhaven Village", que requería alojamiento para 962 familias con un total de 2.942 habitaciones a 17,50 dólares la habitación, incluidos los servicios públicos, con un garaje subterráneo para 500 coches. Los efectos de la Gran Depresión y la Segunda Guerra Mundial limitaron los fondos de construcción necesarios para hacer realidad el proyecto. [3] Casi al mismo tiempo, los funcionarios de la ciudad de Buffalo utilizaron fondos de Works Progress Administration para construir el Buffalo Memorial Auditorium en la antigua parte noreste del vecindario. Los últimos restos del antiguo barrio de Canal Street/Dante Place fueron demolidos en 1950. [2] El proyecto "Fairhaven Village" fue revivido como Dante Place Projects. Ahora conocidos como Marine Drive Apartments, se completaron en 1952. [3] La autopista del estado de Nueva York y la Skyway se construyeron más tarde en 1955. [4]
El resbalón comercial era un remanente de Little Buffalo Creek, [ cita necesaria ] que desembocaba en el río Buffalo justo antes de que el arroyo más grande entrara en el lago Erie . El Deslizamiento Comercial formó un límite del infame Distrito del Canal de Buffalo, [ cita necesaria ] y se completó cuando el distrito se marcó para la renovación urbana en la década de 1950. En ese momento, la autopista del estado de Nueva York y el Skyway y el Buffalo Memorial Auditorium se habían construido sobre el distrito del Canal, y el Commercial Slip fue enterrado y olvidado. [2]
A finales de la década de 1990, [ cita necesaria ] las autoridades públicas comenzaron a mostrar interés en revivir el patrimonio del Canal Erie de Buffalo. Inicialmente, los planes exigían recrear algunos elementos enterrados del Canal. [ cita necesaria ] Sin embargo, una protesta pública, con la presión de grupos de ciudadanos y los medios locales, convenció a los planificadores de excavar y restaurar partes reales del distrito, incluido el Muelle Comercial. [ cita necesaria ]
En 2005, se pusieron a disposición del proyecto 279 millones de dólares durante 50 años a través de un acuerdo de relicencia con la Autoridad de Energía de Nueva York que volvió a otorgar la licencia al Proyecto de Energía de Niágara . [5] El acuerdo también estableció la Corporación de Desarrollo del Puerto del Canal de Erie para gestionar los fondos y proyectos en la zona costera.
El proyecto de reurbanización del Canal Erie desenterró los cimientos de edificios del vecindario de la era del Canal y restauró el Commercial Slip, que formaba la salida natural original de Little Buffalo Creek hacia el río Buffalo .
Completada en 2008, la Fase 2 del plan del puerto interior presentado por Erie Canal Harbor Development Corporation consistió en un embarcadero comercial navegable regado con agua en alineación con el embarcadero comercial original, un camino de sirga/pasarela en los lados oeste y este del embarcadero comercial, construcción de un puente de armadura de cuerda , ruinas reconstruidas de Commercial Street, Steamboat Hotel y Lloyd Street descubiertas y preservadas como un sitio arqueológico con una combinación de superficie dura y pasto, y el sitio del antiguo Union Block como un sitio interpretado con un césped inclinado . [ cita necesaria ]
De 2008 a 2009, el antiguo Buffalo Memorial Auditorium fue demolido, ya que era una estructura en mal estado. [ cita necesaria ] Inicialmente, había planes para construir una tienda Bass Pro en el lugar. Los planes finalmente fueron descartados cuando Bass Pro decidió no elegir la ubicación. [6]
Como culminación de casi una década de esfuerzo, la primera fase de la remodelación del área histórica del puerto del canal se abrió al público en 2008. [7] Incluyó la recreación de varias características distintivas del distrito original del Canal, como el Muelle Comercial , que sirvió como unión histórica entre el Canal Erie y los Grandes Lagos ; el Central Wharf, de tablones de madera, que se extendía desde el pie de Main Street hasta Commercial Slip; el galardonado puente peatonal Whipple Truss, que se asemeja fielmente a los tramos de canales tradicionales y conecta el Central Wharf con la adoquinada Commercial Street; edificios destacados de la época del canal, que albergan diversos artefactos navales y militares; así como el sitio de excavación de los cimientos originales del edificio Steamship Hotel, que se presentan junto con varias exhibiciones interpretativas que muestran la importancia histórica del Canal Erie. [ cita necesaria ]
La Erie Canal Harbor Development Corporation planificó el marco general de Canalside durante siete años y presentó la DGEIS al público en octubre de 2009. Este plan incluía varias comodidades que complementarían la última tienda insignia de Bass Pro Shops desechada. [8]
Se construyeron canales que funcionan como piscinas reflectantes con un sistema de congelación para replicar el histórico canal Erie y los canales Main-Hamburg. Los canales se construyeron en el antiguo sitio del Memorial Auditorium y se completaron en 2014. [9] Los canales tienen agua en primavera y verano y hielo en invierno para patinar y andar en bicicleta sobre hielo.
El primer gran desarrollo privado en Canalside fue la renovación del edificio de oficinas estatales de Donovan, ahora conocido como One Canalside. Este proyecto constaba de un hotel, restaurante y espacio de oficinas. La construcción comenzó en 2012 y se completó en 2014. [ cita necesaria ]
El segundo desarrollo importante fue el LECOM Harborcenter con temática de hockey de los Buffalo Sabres . El desarrollo es el edificio individual financiado con fondos privados más caro en la historia de la ciudad de Buffalo. La construcción del proyecto comenzó en marzo de 2013. [10] El edificio contiene dos pistas de hockey del tamaño de la NHL , un estacionamiento, restaurantes, un hotel Marriott y espacio comercial. El edificio se completó por completo en 2015. [11]
El 24 de junio de 2016, Canalside organizó el FanFest para el Draft de la NHL 2016 que se celebró al lado en First Niagara Center .
Los planes futuros para Canalside incluyen un pabellón cerca del acceso comercial que tendrá aproximadamente 5,000 pies cuadrados y se construirá como una estructura abierta de mampostería y acero que recuerda a un edificio histórico del siglo XIX. [ cita necesaria ] Tendrá aproximadamente 1,000 pies cuadrados de espacio cerrado para baños y concesiones, así como una plataforma exterior elevada de aproximadamente 2,000 pies cuadrados arriba. [ cita necesaria ] El pabellón tendrá la capacidad de alargar las temporadas de programación de Canalside y albergar mercados de temporada, programación recurrente y eventos privados. Los planes también exigen un segundo edificio llamado Union Block Building, que tendrá un nivel del suelo de un piso de aproximadamente 2,800 pies cuadrados que estará completamente cerrado y ambientalmente controlado y un espacio de acceso abierto de 1,800 pies cuadrados en el camino de remolque. debajo y un techo al aire libre de aproximadamente 3,000 pies cuadrados parcialmente cerrado en tres lados por paredes de mampostería que recuerdan a los portales de ventanas para permitir usos de reunión al aire libre, incluida la observación de Canalside y el paseo marítimo, programación pública, eventos privados y/o reuniones interpretativas. En la planta baja se proponen baños, información para visitantes y espacios de programación pública. [12]
En 2017, comenzó la construcción del Museo Infantil Explore & More en Canalside en South Aud Block. El museo alberga una cafetería y un museo, un espacio comercial, además de cuatro pisos de usos exclusivos y una terraza en la azotea abierta a visitantes de todas las edades. Se inauguró en 2019. [13]
En 2018, el Estado de Nueva York comprometió $14 millones para dos proyectos en Canalside. Se asignaron $10 millones para la recreación de la histórica red de calles, estacionamiento subterráneo e infraestructura dentro del Bloque North Aud, y se asignaron $4 millones para la creación de "Longshed", un edificio interactivo y exhibición que rodea una réplica de un barco de carga del siglo XIX que navegó por el canal de Erie. [14]
En 2021, un raro carrusel Buffalo Heritage de 1924 de tres filas altamente restaurado comenzó a operar en un nuevo pabellón de forma octogonal de 6,400 pies cuadrados. Viene con ventanas altas y una pasarela de 13 pies de ancho alrededor del interior de la casa circular, y funciona con paneles solares en su techo de doble pendiente que suministrará suficiente energía para alimentar el carrusel, y que fue donado por Tesla. [15] [16] Sinatra and Company, un desarrollador con sede en Buffalo, anunció el inicio de la construcción de dos parcelas de South Aud Block. Sus planes incluyen dos edificios de 6 pisos con 71,000 pies cuadrados de espacio comercial y de oficinas junto con 64 apartamentos asequibles y a precio de mercado, con acceso al canal, y serán las primeras residencias dentro del distrito. Su finalización está prevista para mediados de 2024. [17] [18] Y Shark Girl, la popular escultura y lugar de sensación fotográfica, está de regreso en su ubicación habitual, sentada en su roca, después de su tan necesaria rehabilitación en forma de conservación de obras de arte. [19]
Canalside cuenta con varios modos de transporte, incluido el transporte público, el ferrocarril interurbano y varias carreteras. La estación Erie Canal Harbor del Buffalo Metro Rail se encuentra directamente en Main Street. La estación Buffalo-Exchange Street de Amtrak está a menos de una milla al este, debajo de la Interestatal 190 , que forma la frontera norte de Canalside. Un ferry para bicicletas también proporciona acceso al puerto exterior de Buffalo.
Guía de viaje del centro de Buffalo de Wikivoyage.