El Campeonato Británico de Turismos Dunlop [1] MSA 2014 fue un campeonato de carreras de autos de varios eventos para turismos de producción que se celebró en Inglaterra y Escocia. El campeonato cuenta con una mezcla de equipos de carreras de autos profesionales y conductores amateurs financiados con fondos privados que compiten en versiones altamente modificadas de autos familiares que se venden al público en general y se ajustan a las regulaciones técnicas del campeonato. Es una de las series de carreras de autos nacionales más populares en el Reino Unido, con un amplio programa de categorías de apoyo construidas alrededor del eje central BTCC. Fue la 57.ª temporada del Campeonato Británico de Turismos (BTCC).
Fue la cuarta temporada en la que compitieron los autos que se ajustaban a la especificación Next Generation Touring Car (NGTC), y la primera temporada en la que los autos con especificación S2000 no compitieron desde su introducción en el BTCC en 2004. El Trofeo Jack Sears, que se introdujo en 2013 para el mejor finalista de S2000 durante la duración de la temporada, [2] se otorgó al piloto independiente que logró la mayor mejora en sus respectivas posiciones de la parrilla durante toda la temporada. Las posiciones de salida y llegada de todos los pilotos independientes se registrarán para las 30 carreras y el piloto con el mayor número total de posiciones ganadas durante la temporada se convertirá en el campeón del Trofeo Jack Sears. [3]
Después de apariciones esporádicas en el campeonato en 2012 y 2013 corriendo para el Team HARD , Robb Holland ingresó al campeonato a tiempo completo en 2014 para Rotek Racing en un Audi S3 Saloon .
Aiden Moffat disputó una temporada completa con un Chevrolet Cruze comprado a Andy Neate después de haber disputado un puñado de rondas en 2013 para el Team HARD. [18]
El doble campeón de la Renault UK Clio Cup 'Masters Cup', Simon Belcher, ascendió al BTCC con un Toyota Avensis de Handy Motorsport con la ayuda de Speedworks Motorsport .
Martin Depper, que había participado por última vez en el campeonato en 2010 conduciendo para Forster Motorsport, condujo el segundo Honda Civic de Pirtek Racing en 2014.
El campeón del Campeonato Europeo Supercar Challenge 2013, Glynn Geddie, participó en la serie para United Autosports .
Jeff Smith dejó el BTCC después de cuatro temporadas para centrarse en otros compromisos. [9]
Frank Wrathall abandonó la serie después de ser enviado a prisión durante 21 meses debido a que se declaró culpable de causar la muerte por conducción descuidada el 7 de febrero de 2014. Los activos de Dynojet ya habían sido vendidos a United Autosports. [30]
Andy Neate decidió no regresar al BTCC en 2014 tras haber vendido su Cruze a Aiden Moffat al final de la temporada 2013. Neate está concentrado en regresar en 2015. [31]
Tom Onslow-Cole abandonó la serie para hacer otras cosas y finalmente condujo en British GT , pero manifestó su intención de regresar después de afirmar que tenía "asuntos pendientes" en la serie.
El calendario provisional fue anunciado por los organizadores del campeonato el 14 de septiembre de 2013. [34] La ronda de Oulton Park cambiará del trazado de la isla al circuito internacional , que se utilizó por última vez durante la temporada de 1996. [35] Todas las carreras se llevaron a cabo en el Reino Unido.
Trofeo de colección de los campeones de fabricantes MG Triple Eight BTCC 2014, Brands Hatch.
MG ganó el Campeonato de Fabricantes en 2014, solo tres años después de regresar al Campeonato Británico de Turismos. El equipo MG/Triple Eight puso fin al dominio de cuatro años de Honda en el deporte después de conseguir 7 victorias y 20 podios a lo largo de la temporada.
Campeonato de equipos
Trofeo de los Independientes
Trofeo de equipos independientes
Trofeo Jack Sears
Tras su introducción en 2013, el Trofeo Jack Sears se otorgará ahora al piloto independiente que consiga más puestos a lo largo de la temporada 2014. Los pilotos que sean penalizados en una competición no sumarán puntos para el Trofeo. [36]
Notas al pie
^ Jason Plato terminó la carrera como ganador, pero después de la carrera recibió una penalización de 20 segundos por causar una colisión que involucró a Colin Turkington . Adam Morgan fue declarado ganador de la carrera.
Referencias
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