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Lista de calles y carreteras de Hong Kong

Las siguientes son listas incompletas de autopistas , túneles, puentes, carreteras, avenidas , calles, medialunas , plazas y bazares en Hong Kong.

Muchas carreteras de la isla de Hong Kong se ajustan a los contornos del paisaje montañoso. Algunas de las carreteras del lado norte de la isla de Hong Kong y del sur de Kowloon tienen un patrón en forma de cuadrícula. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] Las carreteras están diseñadas generalmente según los estándares británicos . Las autopistas generalmente se ajustan a los estándares británicos para autopistas .

Los límites de velocidad en todas las carreteras son de 50 km/h (31 mph), a menos que las señales de tráfico indiquen lo contrario. Por lo general, se han aumentado los límites de velocidad más altos, como 70 y 80 km/h (43 y 50 mph), para facilitar el flujo de tráfico a lo largo de las carreteras principales y las carreteras troncales. En la mayoría de las autopistas, los límites de velocidad se han aumentado a 80 km/h y 100 km/h (62 mph) debido a la geometría suave y 110 km/h (68 mph) para North Lantau Highway , mientras que algunas autopistas como Island Eastern Corridor y Tuen Mun Road se han restringido a 70 km/h debido a su larga existencia y/o restricciones geométricas. Por lo general, el límite de velocidad más alto en todos los túneles [ aclaración necesaria ] y puentes colgantes es de 80 km/h, mientras que para otras carreteras, como áreas de plazas de peaje y vías de acceso que no conducen a otras autopistas, se recomienda reducir los límites de velocidad al límite de velocidad predeterminado de 50 km/h.

Rutas

El Departamento de Transporte de Hong Kong es responsable de la gestión del tráfico vial, la regulación de los servicios de transporte público y el funcionamiento de las principales infraestructuras de transporte, mientras que el Departamento de Carreteras es responsable de la planificación, el diseño, la construcción y el mantenimiento del sistema de carreteras públicas.

En 2004 se puso en marcha un nuevo sistema de señalización de rutas estratégicas, con la renumeración de la mayoría de las rutas existentes y las salidas a lugares clave o a otra ruta también numeradas. (Por ejemplo, un viaje desde Yau Ma Tei al aeropuerto utiliza la Ruta 3, tomando la Salida 5 para unirse a la Ruta 8. Por lo tanto, se identifica como "3-5-8"). Las rutas 1 a 3 son rutas que cruzan el puerto de norte a sur siguiendo el orden en el que se abrieron los túneles del puerto. Las rutas 4, 5, 7 y 8 van de este a oeste, numeradas de sur a norte. La Ruta 9 circunscribe los Nuevos Territorios . La Ruta 10 va desde los Nuevos Territorios occidentales desde la Ruta 9 y gira hacia el norte hacia Shenzhen y pasa la frontera . Sin embargo, el nuevo sistema ha causado cierta confusión a los conductores acostumbrados a confiar en las señales de destino.

Las rutas están señaladas de la siguiente manera:

Autopistas

Hay aproximadamente 158,7 kilómetros (98,6 millas) de autopistas en Hong Kong. La siguiente lista está ordenada por longitud:

Túneles, puentes, viaductos y pasos elevados

Caminos, calles, avenidas, carriles, senderos, autopistas, medialunas y plazas.

Isla de Hong Kong

Distrito Este

Los niveles intermedios

El pico

Distrito Sur

Causeway Bay, Central, Happy Valley, Wan Chai, Distrito Oeste

Kowloon y Nuevo Kowloon

Al sur de Boundary Street

Al norte de Boundary Street

Nuevos territorios

Abanico

Kam Tin, Pat Heung y Shek Kong

Kwai Chung

Sai Kung

San Tin

El Kok de Sha Tau

Sha Tin

Sheung Shui

Tai Po

Tseung Kwan O

Tsing Yi

Tsuen Wan

Tuen Mun

Yau Kom Tau

Yuen largo

Islas periféricas

Aeropuerto Chek Lap Kok

Cheung Chau

Nota: A Cheung Chau no se puede acceder en vehículo, las carreteras solo son utilizadas por peatones, ciclistas y algunos vehículos con licencia.

Isla Lamma
Isla Lantau
Peng Chau

Prioridad de autobús

El Departamento de Transporte ha designado alrededor de 22 km (14 millas) de longitud de carretera como "carriles exclusivos para autobuses", de aproximadamente 2.000 km (1.200 millas) de carreteras accesibles.

Monitoreo de carreteras principales

La cámara de tráfico en línea proporciona información casi en tiempo real sobre las condiciones de la carretera para todos los usuarios principales de la vía, además de facilitar el seguimiento del tráfico. Hay alrededor de 115 cámaras de circuito cerrado ubicadas en las rutas para proporcionar un seguimiento del flujo de tráfico. La congestión es más intensa en Kowloon y a lo largo de la costa norte de la isla de Hong Kong, donde se encuentran la mayoría de las cámaras.

Algunos ejemplos de ubicaciones:

Véase también

Referencias

  1. ^ Bibliotecas de la Universidad de Hong Kong [ enlace roto ]
  2. ^ Bibliotecas de Hong Kong [ enlace roto ]
  3. ^ Qin, Hao (2015). "Ventilación natural de edificios residenciales de gran altura y alta densidad en Hong Kong". doi :10.5353/th_b5689243 (inactivo el 12 de abril de 2024). {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )Mantenimiento de CS1: DOI inactivo a partir de abril de 2024 ( enlace )
  4. ^ Bibliotecas de Hong Kong [ enlace roto ]
  5. ^ Bibliotecas de Hong Kong [ enlace roto ]
  6. ^ Bibliotecas de Hong Kong [ enlace roto ]
  7. ^ Fujimori, Ryo (2015). "Evolución de la forma urbana en Hong Kong: un estudio de los controles de desarrollo y los modelos de vivienda de alta densidad". doi :10.5353/th_b5689294 (inactivo el 12 de abril de 2024). {{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )Mantenimiento de CS1: DOI inactivo a partir de abril de 2024 ( enlace )
  8. ^ Bibliotecas de Hong Kong [ enlace roto ]
  9. ^ "Mapas de Google". Mapas de Google .
  10. ^ "Mapas de Google". Mapas de Google .

Enlaces externos