Pine Street es una importante calle de este a oeste en Seattle , Washington, Estados Unidos. Corre paralela a Pike Street entre el centro de Seattle y el núcleo comercial hasta Capitol Hill , el Distrito Central y Madrona .
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Pine Street consta de varias secciones discontinuas que corren entre Olive Street y Olive Way al norte y Pike Street al sur. [2] Su sección más occidental tiene una cuadra de largo y comienza en Alaskan Way cerca del Muelle 62 en la costa de la ciudad , una cuadra al norte del Acuario de Seattle . Termina en el antiguo sitio del Viaducto de Alaskan Way , que conducía a una escalera pública llamada Pine Street Hillclimb, que brindaba acceso al Pike Place Market . [1] [3]
La sección principal de Pine Street en el centro de Seattle comienza en Pike Place Market, cruza el homónimo Pike Place y viaja hacia el noreste y cuesta arriba hasta la 1.ª Avenida. La calle bidireccional luego cambia al tráfico solo en dirección oeste con un carril para bicicletas protegido a lo largo de su lado sur. [4] Pine Street es el centro del distrito comercial del centro de Seattle, pasando por varios edificios minoristas importantes de oeste a este: la antigua tienda insignia Bon Marché entre las avenidas 3.ª y 4.ª; el centro comercial Westlake Center y Westlake Park entre las avenidas 4.ª y 5.ª; la tienda insignia de Nordstrom entre las avenidas 5.ª y 6.ª; y el centro comercial Pacific Place entre las avenidas 6.ª y 7.ª. [5] Esta sección también alberga la estación Westlake del Downtown Seattle Transit Tunnel , al que sirve el tren ligero Link . [1] [6]
Pine Street vuelve al tráfico bidireccional en la 8th Avenue en el lado norte del Centro de Convenciones del Estado de Washington y continúa hacia el noreste. Luego, la calle pasa por el Teatro Paramount y el antiguo sitio de la estación Convention Place en la 9th Avenue y continúa hasta una intersección con Boren Avenue que se encuentra sobre la Interestatal 5. [ 7] [8] Pine Street gira hacia el este cuando ingresa a Capitol Hill , pasando edificios de apartamentos y restaurantes locales mientras sube la colina. La calle se cruza con Broadway en el lado sur del campus de Seattle Central College y Cal Anderson Park , convirtiéndose en East Pine Street. La sección continua de Pine Street termina más allá de la 16th Avenue, donde la calle se sumerge hacia el sureste para cruzarse con Madison Street . [1]
East Pine Street se reanuda en la 17th Avenue, junto a un trío de antenas de televisión en el lado norte de Cherry Hill . La calle se dirige hacia el este a través de una zona predominantemente residencial con varias rotondas pequeñas , cruzando hacia Madrona después de cruzar Martin Luther King Jr. Way . La calle termina en la 37th Avenue y continúa hacia el este por una escalera pública y un puente, terminando finalmente en la 40th Avenue, una cuadra al oeste de Lake Washington Boulevard . [1]
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Pine Street fue nombrada por Arthur A. Denny en su plano de Third Addition , que se presentó el 5 de abril de 1869. [9] La sección entre 7th Avenue en el centro de Seattle y Boylston Avenue en Capitol Hill fue nivelada nuevamente entre 1907 y 1909 para mejorar su accesibilidad y aumentar el valor de la propiedad cercana. [10] La nivelación también se utilizó para enterrar varias secciones de antiguos paseos marítimos que luego se desenterraron durante la construcción del túnel en 2005 y 2011. [11] Una sección de East Pine Street era conocida por varios nombres, incluidas las calles Gould, Mastick y Warren, antes de una realineación de los nombres de las calles en la ciudad en 1895. [12]
Una sección del centro de Pine Street entre las avenidas 4 y 9 fue cerrada el 27 de abril de 1987 para la construcción del Downtown Seattle Transit Tunnel . [13] El túnel excavado bajo Pine Street incluía las estaciones Westlake y Convention Place y costó $74.5 millones para construir. [14] La excavación se completó en agosto de 1987 y la calle fue rellenada temporalmente para reabrirla al tráfico para la temporada de compras navideñas a pedido de los comerciantes del centro. [15] Pine Street fue completamente reabierta al tráfico el 1 de noviembre de 1988, coincidiendo con la apertura de Westlake Center y Westlake Park . [16] [17] El entrepiso de la estación Westlake, que corre bajo dos cuadras de Pine Street, fue inaugurado el 11 de agosto de 1989, mientras que el túnel se abrió al tráfico de autobuses en septiembre de 1990. [18] [19]
Una sección de una cuadra de Pine Street entre las avenidas 4 y 5 se convirtió en una zona peatonal en julio de 1989, después de que el gobierno de la ciudad comenzara a reparar los adoquines decorativos que se instalaron en Westlake Park y se dañaron por el tráfico pesado. [20] El Ayuntamiento de Seattle había votado previamente en 1988 para mantener Pine Street abierta a todo el tráfico, a instancias de la Asociación del Centro de Seattle , pero reconsideró un cierre permanente después de que comenzaron las reparaciones. [21] El alcalde saliente Charles Royer ordenó que Pine Street siguiera siendo una zona peatonal permanente, pero el concejal y alcalde electo Norm Rice lideró una mayoría de 5 a 4 del consejo de la ciudad en apoyo de un plan de reapertura. [22] [23] Rice luego respaldó la zona peatonal y también rechazó una propuesta para permitir que los trolebuses usaran la cuadra. [24]
La renovación de la tienda insignia desocupada Frederick & Nelson para Nordstrom a mediados de la década de 1990 reavivó el debate sobre Pine Street. La empresa hizo de la reapertura de la cuadra una demanda clave en su propuesta de renovación, que era de alta prioridad para el gobierno de la ciudad. [25] [26] Un estudio encargado por la ciudad encontró que la cuadra cerrada en Pine Street no había hecho ninguna diferencia en la congestión del tráfico alrededor del centro de Seattle, debido a las medidas de mitigación en otras áreas para acomodar un aumento del 6 por ciento en el tráfico de automóviles. [27] El consejo municipal respaldó el plan de reapertura, pero presentó una medida de votación para la elección del 14 de marzo de 1995 para decidir el tema. [28] La medida de votación para reabrir Pine Street se aprobó con un 60 por ciento a favor en toda la ciudad en medio de una participación electoral más alta de lo habitual . [29] [30] La sección de una cuadra de Pine Street fue reabierta el 6 de enero de 1997, con un carril de tráfico de paso y un cruce peatonal ensanchado a mitad de cuadra . [31]
Una sección de tres cuadras de Pine Street cerca del Recinto Este del Departamento de Policía de Seattle en Capitol Hill fue cerrada durante las protestas de George Floyd de junio de 2020. Después de varios días de manifestaciones, el recinto fue desocupado y la sección bloqueada de Pine Street fue ocupada por manifestantes como parte de la Zona Autónoma de Capitol Hill (más tarde Protesta Ocupada de Capitol Hill). [32] [33] El 11 de junio, se pintó un mural que decía " Black Lives Matter " en una sección de una cuadra de Pine Street entre las avenidas 10 y 11, que los manifestantes rebautizaron como "Black Lives Matter Way". [34] [35] La zona de protesta fue desmantelada el 1 de julio de 2020 y fue reemplazada por una barricada policial desde Broadway hasta el Recinto Este. [36] [37] Pine Street se reabrió al tráfico tres días después con barreras en las calles circundantes. [38] En octubre de 2020 se pintó una versión permanente del mural con letras empotradas. [39] [40]
En febrero de 2023, SDOT y la Downtown Seattle Association comenzaron la construcción de un importante rediseño de las calles Pine y Pike en el centro de Seattle. Como parte del proyecto, Pine Street tendrá tráfico en un solo sentido en dirección oeste sobre la Interestatal 5 y el carril para bicicletas protegido en la calle se extenderá a través del paso elevado. [41] [42] El carril para bicicletas se extendió a través de Westlake Park en septiembre de 2024. [43]
Pine Street es un corredor de tránsito importante en el centro de Seattle que es utilizado por varias rutas de autobús de King County Metro . Las rutas 10 y 12 utilizan Pine Street entre 2nd Avenue y Capitol Hill. La ruta 49 corre por Pine Street desde 4th Avenue hasta Broadway, girando hacia el norte hacia University District . Además de estas rutas, la sección de Pine Street desde 2nd Avenue hasta Bellevue Avenue es utilizada por las rutas 3 y 11. [44] [45] El sistema de tren ligero Link de Sound Transit tiene parada debajo de Pine Street en la estación Westlake , que tiene varias entradas entre 3rd y 5th Avenues. [6] El monorraíl de Seattle Center termina en Westlake Center en el lado norte de Pine Street, pero tenía una terminal que abarcaba la calle hasta 1986. [46]
Medios relacionados con Pine Street, Seattle en Wikimedia Commons