El gálibo de estructura , también llamado contorno mínimo de estructura , es un diagrama o estructura física que establece los límites en la medida en que los puentes, túneles y otras infraestructuras pueden invadir los vehículos ferroviarios. Especifica la altura y el ancho de los andenes de las estaciones, túneles y puentes , y el ancho de las puertas que permiten el acceso a un almacén desde un apartadero ferroviario . Las especificaciones pueden incluir la distancia mínima desde los vehículos ferroviarios a los andenes ferroviarios , edificios, armarios de equipos eléctricos en la vía, equipos de señalización , terceros carriles o soportes para líneas aéreas . [1]
Un gálibo relacionado pero independiente es el gálibo de carga : un diagrama o estructura física que define las dimensiones máximas de altura y anchura de los vehículos ferroviarios y sus cargas. La diferencia entre estos dos gálibos se denomina espacio libre . La cantidad de espacio libre especificada permite el bamboleo de los vehículos ferroviarios a alta velocidad o el desplazamiento de los vehículos en las curvas; en consecuencia, en algunas circunstancias se puede permitir que un tren pase un espacio libre restringido a muy baja velocidad.
El término también puede aplicarse al tamaño mínimo de los túneles de carretera , el espacio debajo de los pasos elevados y el espacio dentro de la superestructura de los puentes , así como a las puertas de los talleres de reparación de automóviles , garajes de autobuses , estaciones de servicio , garajes residenciales , aparcamientos de varios pisos , aleros en los accesos vehiculares y almacenes . [ cita requerida ]
El Eurocódigo 1: Acciones sobre estructuras define la "distancia libre física" entre la superficie de la calzada y la parte inferior del elemento del puente. El código también define la distancia libre que es más corta que la distancia libre física para tener en cuenta las curvas en flecha , la deflexión del puente y los asentamientos previstos, con una recomendación de una distancia libre mínima de 5 metros (16 pies 5 pulgadas). [2] En el Reino Unido, la "distancia libre mínima estándar" para estructuras sobre carreteras públicas es de 16 pies 6 pulgadas (5,03 m). [3] En Estados Unidos, la "distancia libre vertical mínima" de los pasos elevados en el sistema de carreteras interestatales es de 16 pies (4,9 m). [4]
