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Cuerno de Oro

Mapa de la península histórica de Estambul (abajo a la izquierda), que muestra la ubicación del Cuerno de Oro y Sarayburnu ( punta del Serrallo ) en relación con el estrecho del Bósforo , así como sitios históricamente significativos (negro) y varios barrios notables.
Vista aérea de Gálata (en primer plano), la península histórica (al fondo) y el nuevo puente de Gálata, que se extiende a ambos lados del Cuerno de Oro y conecta sus dos orillas en el punto donde se encuentra con el Bósforo (fuera de la imagen, a la izquierda) y el mar de Mármara (detrás de la península histórica). La punta del Serrallo se encuentra en el extremo oriental de la península histórica (centro, a la izquierda). Las islas Príncipe se encuentran en el horizonte, en la parte superior izquierda. [1]

El Cuerno de Oro ( en turco : Altın Boynuz o Haliç ; en griego antiguo : Χρυσόκερας , Chrysókeras ; en latín : Sinus Ceratinus ) es una importante vía fluvial urbana y la entrada principal del Bósforo en Estambul , Turquía . Como estuario natural que se conecta con el estrecho del Bósforo en el punto donde el estrecho se encuentra con el mar de Mármara , las aguas del Cuerno de Oro ayudan a definir el límite norte de la península que constituye la "Antigua Estambul" (antigua Bizancio y Constantinopla ), cuya punta es el promontorio de Sarayburnu , o Punta del Serrallo. Esta ensenada estuarial separa geográficamente el centro histórico de Estambul del resto de la ciudad y forma un puerto protegido con forma de cuerno que a lo largo de la historia ha protegido a los barcos comerciales griegos , romanos , bizantinos , otomanos y de otros países durante miles [2] años.

A lo largo de su historia, el Cuerno de Oro ha sido testigo de muchos incidentes históricos tumultuosos y ha sido representado en numerosas obras de arte.

Un servicio de ferry cada hora conecta Üsküdar y Karaköy con la mayoría de los suburbios a lo largo del estuario. En 2021, la línea de tranvía T5 se inauguró en la orilla occidental del Cuerno de Oro. Va desde la estación de autobuses de Alibeyköy hasta Cibali, junto al puente Atatürk , y una ampliación que ya está en marcha la continuará hasta Eminönü, donde se cruzará con la línea de tranvía T1 y varios servicios de ferry. [3]

Descripción

El Cuerno de Oro es el estuario de los ríos Alibey y Kağıthane . Tiene 7,5 kilómetros (4,7 millas) de largo y 750 metros (2.460 pies) de ancho en su parte más ancha. Su profundidad máxima, donde desemboca en el Bósforo , es de unos 35 metros (115 pies). Si bien se entiende que la referencia a un "cuerno" se refiere a la silueta aérea de la ensenada, el significado de la designación "dorado" sigue siendo más oscuro, ya que los historiadores creen que se refiere a las riquezas que llegaron a la ciudad a través del bullicioso puerto histórico ubicado a lo largo de sus orillas, o a interpretaciones artísticas románticas de la rica luz amarilla que brilla sobre las aguas del estuario cuando el sol se pone sobre la ciudad. Sus nombres griego e inglés significan lo mismo, mientras que su nombre turco, Haliç , simplemente significa "estuario" y deriva de la palabra árabe khaleej , que significa "golfo" . Los siguientes distritos bordean la costa occidental del Cuerno de Oro de sur a norte: Cibali, Fener , Balat, Ayvansaray , Eyüp , Silahtarağa, Sakarya y Alibeyköy. Los siguientes distritos bordean la costa oriental del Cuerno de Oro de sur a norte: Kasımpaşa , Hasköy y Sütlüce .

En la actualidad, el Cuerno de Oro está atravesado por cuatro puentes. Estos puentes se extienden de río arriba a río abajo (es decir, de noroeste a sureste):

  1. Puente Haliç , terminado en 1974, que conecta los barrios de Sütlüce y Defterdar
  2. Puente Atatürk , también conocido como Puente Unkapanı, terminado en 1940, que conecta Kasımpaşa y Unkapanı
  3. Puente del Metro del Cuerno de Oro , un cruce ferroviario peatonal, terminado en 2014, que extiende la línea M2 del Metro de Estambul a través del Cuerno de Oro.
  4. Puente de Gálata (su quinta versión, finalizada en 1994), entre Karaköy y Eminönü

El puente Eski Galata (literalmente, el antiguo puente de Galata ), hoy en desuso, solía conectar los barrios de Karaköy y Eminönü , pero fue desmantelado y reubicado río arriba, entre Ayvansaray y Keçeci Piri, tras sufrir graves daños en 1992 a causa de un incendio originado en la cocina de uno de los restaurantes ubicados en el nivel inferior del puente. La estructura, que data originalmente de 1912, ya no se utiliza para el tráfico vehicular o peatonal, sino que funciona como un espacio para eventos y exposiciones al aire libre de temporada adjunto al parque Haliç.

Historia

Punta del Serrallo desde Pera , con el Bósforo (izquierda), la entrada del Cuerno de Oro (centro y derecha) y el Mar de Mármara (distancia) con las Islas Príncipe en el horizonte

Los registros arqueológicos muestran una importante presencia urbana en el Cuerno de Oro y sus alrededores que se remonta al menos al siglo VII a. C., con asentamientos más pequeños que se remontan al 6700 a. C., como lo confirman los recientes descubrimientos de antiguos puertos, instalaciones de almacenamiento y flotas de barcos comerciales desenterrados durante las obras de construcción de la estación de metro de Yenikapı y el proyecto del túnel de Marmaray . [2] [4] [5]

De hecho, el profundo puerto natural que ofrece el Cuerno de Oro siempre ha sido un importante atractivo económico y una ventaja militar estratégica para los habitantes de la zona. El emperador Constantino I fundó Nova Roma (posteriormente Constantinopla ) sobre la ciudad existente de Bizancio para aprovechar los mismos beneficios, al igual que hicieron los fundadores del asentamiento anterior y su sucesor moderno, Estambul .

El Imperio Romano de Oriente tenía allí su cuartel general naval y se construyeron murallas a lo largo de la costa para proteger la ciudad de Constantinopla de los ataques navales.

La Gran Cadena del Cuerno de Oro 

La cadena de hierro que impide la entrada de una flota al Cuerno de Oro, representada en los Skylitzes madrileños del siglo XII .

A la entrada del Cuerno de Alejandría, en el lado norte, se colocó una gran cadena desde Constantinopla hasta la antigua Torre de Gálata para impedir la entrada de barcos no deseados. Esta torre, conocida entre los bizantinos como Megàlos Pyrgos (que significa "Gran Torre" en griego ), fue destruida en gran parte por los cruzados latinos durante la Cuarta Cruzada en 1204. En 1348, los genoveses construyeron una nueva torre cerca de allí a la que llamaron Christea Turris (Torre de Cristo), hoy llamada Torre de Gálata .

Hubo tres momentos notables en los que la cadena a través del Cuerno de África se rompió o se eludió. En el siglo X, los rus de Kiev sacaron sus barcos del Bósforo , alrededor de Gálata , y los volvieron a botar en el Cuerno de África; los bizantinos los derrotaron con fuego griego . En 1204, durante la Cuarta Cruzada , los barcos venecianos pudieron romper la cadena con un ariete . En 1453, el sultán otomano Mehmed II , tras fracasar en su intento de romper la cadena con fuerza bruta, utilizó en su lugar la misma táctica que los rus : remolcaron sus barcos a través de Gálata sobre troncos engrasados ​​hasta el estuario.

Tras la conquista otomana de Constantinopla en 1453, Mehmed II reasentó a los griegos étnicos a lo largo del Cuerno de África, en el Fanar (actual Fener). Balat siguió estando habitada por judíos, como durante la época bizantina, aunque muchos de ellos decidieron marcharse tras la toma de posesión de la ciudad. Esta zona se repobló cuando Bayaceto II invitó a los judíos que habían sido expulsados ​​de España a reasentarse en Balat . [6]

En 1502, Leonardo da Vinci dibujó un puente de un solo tramo de 240 metros (790 pies) sobre el Cuerno de Oro como parte de un proyecto de ingeniería civil para el sultán Bayaceto II . Los dibujos y notas de Leonardo sobre este puente se exhiben actualmente en el Museo della Scienza e della Tecnologia en Milán , Italia . Si bien el diseño original nunca se ejecutó, la visión del Puente del Cuerno de Oro de Leonardo resucitó en 2001, cuando Vebjørn Sand construyó un pequeño puente peatonal basado en el diseño de Leonardo cerca de Ås en Noruega .

Hasta la década de 1980, el Cuerno de África estaba contaminado por los desechos industriales de las fábricas, almacenes y astilleros que había a lo largo de sus costas. Desde entonces, se ha limpiado y se han recuperado en gran medida los peces, la fauna y la flora locales. [7] [8] La limpieza se llevó a cabo en dos fases principales, bajo el mandato del alcalde Bedrettin Dalan en la década de 1980 y bajo el mandato del alcalde Recep Tayyip Erdoğan en la década de 1990. [9]

En la actualidad, el Cuerno de Oro está poblado a ambos lados y hay parques a lo largo de cada orilla. La Cámara de Comercio de Estambul también se encuentra a lo largo de la costa, al igual que varios cementerios musulmanes , judíos y cristianos . Otras instituciones a lo largo de las orillas del Cuerno incluyen museos, centros de congresos y culturales, instalaciones de apoyo de la Armada turca y campus de varias universidades.

Hoy en día, la historia y el entorno natural del Cuerno de África lo convierten en una atracción turística popular en Estambul, visitada por 10 millones de turistas internacionales cada año. [10]

Tersane Estambul

El astillero Haliç ( Haliç Tersanesi en turco) , considerado a veces el astillero más antiguo del mundo, fue fundado por el sultán Mehmed II en 1455. Siguió funcionando tanto para la construcción como para las reparaciones de barcos hasta la década de 1960, pero luego cayó en desuso. El sitio ahora se está renovando como parte del gigantesco proyecto Tersane Istanbul, que traerá hoteles, museos, galerías de arte, tiendas y restaurantes a una zona muy deteriorada. En febrero de 2019, el presidente Erdoğan anunció el inicio del proyecto [11] y en octubre de 2021 comenzó a abrir cuando se organizó allí la feria de arte contemporáneo de Estambul. [12] Está previsto que el Museo Sadberk Hanım se traslade a Tersane Istanbul desde Sarıyer como parte del proyecto.

En la cultura popular

El Cuerno de Oro aparece en muchas obras literarias que tratan temas clásicos. Por ejemplo, el poema Lepanto de G. K. Chesterton contiene el memorable verso "Desde las islas del atardecer, los fantásticos anillos deslumbran al cañón español, / y el Señor sobre el Cuerno de Oro ríe al sol".

Galería de imágenes

Véase también

Referencias

  1. ^ Base de datos de imágenes de Estambul, Turquía: vista aérea de Estambul
  2. ^ ab BBC: "Se descubre el pasado antiguo de Estambul" Publicado el 10 de enero de 2007. Recuperado el 3 de marzo de 2010.
  3. ^ "Estambul inaugura la cuarta línea de tranvía en el Cuerno de Oro". Revista de Transporte Urbano . 2021-01-12 . Consultado el 2022-06-09 .
  4. ^ Hürriyet: Bu keşif tarihi değiştirir (2 de octubre de 2008)
  5. ^ Hürriyet: Fotografías del yacimiento neolítico, alrededor del año 6500 a. C.
  6. ^ Las 5 mejores cosas para hacer en Estambul Archivado el 1 de enero de 2013 en Wayback Machine
  7. ^ Gestión de la calidad del agua: estudio de caso de Golden Horn (Halic) – Estambul, Turquía
  8. ^ Coleman, HM, Kanat, G., Aydinol Turkdogan, FI (2009). "Restauración del estuario del Cuerno de Oro (Halic)". Water Research . 43 (20): 4989–5003. Bibcode :2009WatRe..43.4989C. doi :10.1016/j.watres.2009.08.047. PMID  19781731.{{cite journal}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  9. ^ "Cómo el Cuerno de Oro herido de Estambul se convirtió en la historia de éxito de Turquía". Cómo el Cuerno de Oro herido de Estambul se convirtió en la historia de éxito de Turquía . Consultado el 9 de junio de 2022 .
  10. ^ Estambul superará a París en número de turistas Archivado el 15 de marzo de 2015 en Wayback Machine.
  11. ^ "Erdogan inaugura el Tersane Istanbul". www.aa.com.tr . Consultado el 9 de junio de 2022 .
  12. ^ Contemporary Istanbul presenta su 16ª edición en Tersane Istanbul , consultado el 9 de junio de 2022

Enlaces externos

41°01′45″N 28°57′40″E / 41.02917°N 28.96111°E / 41.02917; 28.96111