El USS Cachalot (SC-4/SS-170) era un submarino de la Armada de los Estados Unidos y el barco líder de su clase , conocido como " V-boats " y llamado así por el cachalote . Su quilla fue colocada por el Portsmouth Navy Yard . Fue botado el 19 de octubre de 1933 como V-8 (SC-4) patrocinado por la señorita KD Kempff y puesto en servicio el 1 de diciembre de 1933 con el teniente comandante Merril Comstock [10] al mando. Cachalot fue el primer submarino en tener instalado el Torpedo Data Computer , el Mark 1 de Arma Corporation, [11] .
Cachalot fue construido por Portsmouth Navy Yard, al igual que la mayoría de los V-boats anteriores. El conservadurismo del diseño y las realidades económicas obligaron a Portsmouth a seguir utilizando remachado en la construcción de los cascos interior y exterior, aunque en realidad se soldaron áreas no críticas como la superestructura, los soportes de las tuberías, la estructura de soporte y el tanque interior. Su hermana, Cuttlefish (el primer submarino construido por Electric Boat desde la clase S de 1925) tenía la mayor parte del casco exterior y los tanques de combustible soldados, aunque conservaba remachados para el casco interior. [12] Ambos eran submarinos de tamaño mediano construidos bajo los límites de tonelaje del Tratado Naval de Londres de 1930. Se llevó a cabo un estudio extenso para determinar el tamaño óptimo del submarino bajo las restricciones del tratado, teniendo en cuenta la fuerza total, la resistencia y el porcentaje de la fuerza. que podría mantenerse en una estación alejada de una base, como en un escenario de guerra en el Pacífico. [13] A pesar del proceso de cálculo, la reducción de tamaño había ido demasiado lejos con los Cachalot , limitando su resistencia de patrulla. [3] Después de tres patrullas de la guerra del Pacífico , Cachalot fue relegado a tareas de entrenamiento en septiembre de 1942, una vez que numerosos barcos clase Gato estuvieron disponibles. [14]
Las especificaciones del motor construido eran dos motores diésel principales de tracción directa de dos tiempos M9Vu 40/46 de nueve cilindros [8] construidos por BuEng y diseñados por MAN , 1.535 hp (1.145 kW) cada uno, [2] [5] con uno Motor diésel auxiliar BuEng MAN [6] de dos tiempos , [6] que acciona un generador eléctrico de 330 kW (440 hp) . [7] El motor auxiliar era para cargar baterías o aumentar la velocidad en la superficie a través de un sistema diesel-eléctrico que proporcionaba energía a los motores eléctricos principales . Como ocurre con la mayoría de los barcos en V, los motores principales resultaron problemáticos y fueron reemplazados en 1937-38 por dos motores diésel Winton GM 16-278 de 16 cilindros y cuatro tiempos , 1.600 hp (1.200 kW) cada uno. [6]
Después de una revisión, construcción adicional, pruebas y revisión, Cachalot zarpó hacia San Diego, California , donde el 17 de octubre de 1934 se unió a la Fuerza Submarina de la Flota de EE. UU. Operando hasta 1937 principalmente en la costa oeste, participó en problemas de flota, prácticas de torpedos y ejercicios de entrenamiento antisubmarinos , tácticos y de sonar . Navegó dos veces a aguas hawaianas y una vez a la Zona del Canal de Panamá para participar en ejercicios de flota a gran escala.
Cachalot zarpó de San Diego el 16 de junio de 1937, con destino a New London , Connecticut , y estuvo de servicio en el disparo experimental de torpedos para la Estación de Torpedos de Newport y en entrenamiento de sonar para la Escuela de Submarinos de New London hasta el 26 de octubre de 1937, cuando comenzó una larga revisión en el New London, Connecticut. Patio de la Marina de York . Esto incluyó el reemplazo de sus motores problemáticos por motores Winton de General Motors . Un año más tarde, zarpó para participar en un problema de flota, práctica de torpedos y entrenamiento de sonido en el Mar Caribe y frente a la Zona del Canal, y el 16 de junio de 1939 se presentó en Pearl Harbor para cumplir funciones con la Fuerza Submarina y la Fuerza de Exploración .
La guerra llegó al Cachalot mientras se encontraba en reparación en Pearl Harbor Navy Yard . En el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, uno de sus hombres resultó herido, pero el submarino no sufrió daños. Los trabajos de jardinería se completaron a un ritmo vertiginoso y el 12 de enero de 1942 zarpó en su primera patrulla de guerra. Después de abastecerse de combustible en la isla Midway , llevó a cabo un reconocimiento de la isla Wake , Eniwetok , Ponape , Truk , Namonuito y las islas Hall , regresando a Pearl Harbor el 18 de marzo con información de inteligencia vitalmente necesaria sobre las bases japonesas. Su segunda patrulla de guerra, para la cual salió de Midway el 9 de junio, se llevó a cabo frente a las islas japonesas , donde dañó un petrolero enemigo . Al regresar a Pearl Harbor el 26 de julio, emprendió su última patrulla de guerra el 23 de septiembre, penetrando en las gélidas aguas del mar de Bering en apoyo de las operaciones de las Islas Aleutianas .
Cachalot, mayor de edad y sin resistencia para extenuantes patrullas de guerra, todavía tenía un papel clave que desempeñar, actuando como buque escuela para la Escuela Submarina de New London. Sirvió allí desde finales de 1942 hasta el 30 de junio de 1945, cuando navegó a Filadelfia , Pensilvania , donde fue dada de baja el 17 de octubre. Fue vendida como chatarra el 26 de enero de 1947.
Medalla de la campaña americana
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.