El Amerigo Vespucci es un buque de guerra de la Marina Militare italiana que lleva el nombre del explorador Amerigo Vespucci . Su puerto base es La Spezia , Italia , y se utiliza como buque escuela .
En 1925, la Regia Marina encargó dos buques escuela según un diseño del teniente general Francesco Rotundi del Cuerpo de Ingenieros de la Marina italiana, inspirado en el estilo de los grandes navíos de línea de 74 cañones de finales del siglo XVIII (como el navío napolitano Monarca ). El primero, el Cristoforo Colombo , fue puesto en servicio en 1928 y fue utilizado por la Marina italiana hasta 1943. Después de la Segunda Guerra Mundial , este buque fue entregado a la URSS como parte de las reparaciones de guerra y poco después fue dado de baja. [1]
El segundo buque fue el Amerigo Vespucci , construido en 1930 en el Astillero Naval de Castellammare di Stabia ( Nápoles ), que antes era Real . Fue botado el 22 de febrero de 1931, [2] y puesto en servicio en julio de ese mismo año.
El buque es un casco de acero de tres mástiles con aparejo completo de 82,4 m (270 pies) de largo, con una longitud total de 101 m (331 pies) incluido el bauprés y una manga máxima de 15,5 m (51 pies). Tiene un calado de unos 7 m (23 pies) y un desplazamiento a plena carga de 4146 toneladas . Con propulsión auxiliar diésel-eléctrica, el Amerigo Vespucci puede alcanzar los 10 nudos (19 km/h) y tiene una autonomía de 5450 millas náuticas a 6,5 nudos.
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Los tres mástiles de acero tienen una altura de 50, 54 y 43 metros y llevan velas que suman un total de 2.824 m2 ( 30.400 pies cuadrados). El Amerigo Vespucci tiene 26 velas ( velas cuadradas , estays y foques ): todas son velas de lona tradicionales . Cuando navega a vela en condiciones severas de mar y viento, puede alcanzar 12 nudos (22 km/h). El aparejo, unos 30 km de cabos , utiliza solo cabos de cáñamo tradicionales; solo los cabos de amarre son sintéticos, para cumplir con las regulaciones portuarias.
El casco está pintado de negro con dos rayas blancas, que recuerdan a las dos cubiertas de cañones de los barcos en los que se basa su diseño, pero lleva solo dos cañones de 6 libras para hacer saludos en montajes pivotantes en la cubierta, delante del palo mayor. Los tablones de la cubierta son de madera de teca y deben reemplazarse cada tres años. La proa y la popa están decoradas con intrincados adornos; tiene un mascarón de proa de tamaño natural de Américo Vespucio . La galería de popa solo es accesible a través del salón del capitán.
La tripulación estándar del Amerigo Vespucci está formada por 16 oficiales , 70 suboficiales y 190 marineros . En verano, cuando embarcan los guardiamarinas de la Academia Naval , la tripulación asciende a unos 450 miembros. [ cita requerida ]
En 1964, el barco fue equipado con dos motores diésel FIAT B 308 ESS de 4 tiempos y 8 cilindros , que reemplazaron a los motores FIAT Q 426 originales de 2 tiempos y 6 cilindros. Estos motores generaban energía eléctrica para un motor de propulsión eléctrico que producía hasta aproximadamente 1471 kW (1973 hp). [ cita requerida ]
Tras las obras de actualización, entre 2013 y 2016, el buque ha sido equipado con dos generadores con motor diésel MTU de 4 tiempos y 12 cilindros , de 1,32 MW cada uno y dos generadores con motor diésel MTU de 4 tiempos y 8 cilindros, de 760 kW cada uno , [3] y un motor eléctrico NIDEC (Ansaldo Sistemi Industriali). [4] [5] Durante las mismas obras, el buque ha sido equipado con un nuevo radar GEM Elettronica AN/SPS-753(V)5, una nueva antena satelital ORBIT AL-7103.
En el caso de los cadetes, el timón de popa se suele dirigir manualmente , accionado por cuatro ruedas de timón con dos hombres cada una. En otras ocasiones, se utiliza la dirección asistida hidráulicamente en el puente. A excepción del cabrestante del ancla , los cabrestantes a bordo no son de accionamiento eléctrico. El puente está equipado con modernos instrumentos electrónicos de navegación .
Aparte de la Segunda Guerra Mundial , el Amerigo Vespucci ha estado en activo de forma continua. La mayoría de sus cruceros de entrenamiento se han realizado en aguas europeas, pero también ha navegado por América del Norte y del Sur y por el Pacífico . En 2002, emprendió un viaje alrededor del mundo.
En 1960, Vespucci llevó la antorcha olímpica desde El Pireo hasta Siracusa para los Juegos Olímpicos de Verano en Roma . [6]
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Mientras navegaba por el mar Mediterráneo en 1962, el portaaviones estadounidense USS Independence hizo una señal luminosa al Amerigo Vespucci preguntándole: "¿Quién eres?" El buque de aparejo completo respondió: "Buque escuela Amerigo Vespucci , Marina italiana ". El Independence respondió: "Eres el barco más hermoso del mundo". [7] En 2022, el Amerigo Vespucci navegó junto al portaaviones estadounidense USS George HW Bush , que saludó al barco y comentó: "Sigues siendo, después de 60 años, el barco más hermoso del mundo". [8] [ fuente no confiable ] [9]
El Amerigo Vespucci participa a menudo en desfiles de vela y regatas de grandes veleros , donde compite amistosamente con el Gorch Fock . Cuando está atracado en el puerto, se suelen ofrecer visitas guiadas al público. El barco dio la vuelta al mundo en 2003. Desde 2013, el Vespucci depende directamente del Comandante en Jefe de la Flota Naval .
El barco recibió importantes obras de modernización entre 2013 y 2016.
En abril de 2015 la licitación NC90 fue sustituida por la siguiente: [10]
