El Bugatti Chiron es un automóvil deportivo biplaza con motor central diseñado y desarrollado en Alemania por Bugatti Engineering GmbH [8] y fabricado en Molsheim , Francia, por el fabricante de automóviles francés Bugatti Automobiles SAS . El sucesor del Bugatti Veyron , [9] el Chiron se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra el 1 de marzo de 2016. [10] [11] El diseño del automóvil se presentó inicialmente con el concept car Bugatti Vision Gran Turismo presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2015 . [12]
El coche lleva el nombre del conductor monegasco Louis Chiron . [13] El automóvil comparte el nombre con el concept car Bugatti 18/3 Chiron de 1999 .
El principal componente remanente del Veyron es el motor W16 quad- turbo de 7.993 cc (8,0 L; 487,8 pulgadas cúbicas) , aunque está muy actualizado. El motor del Chiron tiene una potencia máxima de 1.103 kW (1.479 hp; 1.500 PS) a 6.700 rpm y 1.600 N⋅m (1.180 lb⋅ft) de torque a partir de 2.000 a 6.000 rpm. [14] El motor de la variante más potente de su predecesor, el Veyron Super Sport , genera 221 kW (296 CV; 300 CV) menos que el nuevo Chiron, mientras que el motor del Veyron original genera 367 kW (492 CV; 499 CV). ) menos poder. [15] [16]
Al igual que su predecesor, el Veyron, el Chiron utiliza una estructura de carrocería de fibra de carbono , suspensión independiente y un sistema de tracción total Haldex . [17] [18] [19] La carrocería de fibra de carbono tiene una rigidez de 50.000 Nm por grado. [20]
El Chiron puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,4 segundos según el fabricante, de 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) en 6,5 segundos y de 0 a 300 km/h (0 a 186 mph) en 13,6 segundos. En una prueba que batió el récord mundial en ese momento en 2017, el Chiron alcanzó los 400 km/h (249 mph) en 32,6 segundos, después de lo cual necesitó 9,4 segundos para frenar hasta detenerse. [21]
La velocidad máxima del Chiron está limitada electrónicamente a 420 km/h (261 mph), o 375-380 km/h (233-236 mph) sin la llave específica, por razones de seguridad, principalmente debido a los neumáticos, ya que Bugatti concluyó que ningún neumático Actualmente fabricado sería capaz de soportar la tensión a la velocidad máxima que el Chiron es capaz de alcanzar. [4] [22] Las pruebas independientes realizadas por un propietario han indicado que el Chiron puede alcanzar fácilmente su velocidad máxima limitada. [23] El consumo de combustible mixto es de 22,5 L/100 km (12,55 mpg -imp ; 10,45 mpg -US ). [24]
Los primeros 200 coches se vendieron antes de que se entregara el primero. [25] El precio base es de 2.400.000 € [26] [25] y los compradores debían realizar un depósito de 200.000 € antes de realizar la compra. [25] Los primeros tres Chiron se entregaron a sus propietarios en Europa y Oriente Medio en marzo de 2017. [27] En enero de 2022, se vendieron todos los Chiron. En septiembre de 2023, Bugatti construyó el último Chiron con especificaciones básicas (no variante); un Nocturne Black y Copper Chiron con un interior color canela "Cobre". [28] Sin embargo, Bugatti continúa produciendo otras variantes de Chiron, incluidas Chiron Sport, Pur Sport y Super Sport.
En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018 , Bugatti presentó la versión del Chiron centrada en la pista, denominada Chiron Sport. Mecánicamente, el automóvil es idéntico a la versión normal, genera 1.500 PS (1.105 kW; 1.480 hp) con un motor W16 quad-turbo , pero es 18 kg (40 lb) más liviano debido a un sistema de escape más liviano y sin restricciones, el uso extensivo de fibra de carbono y una suspensión más rígida para aumentar la capacidad de giro del automóvil manteniendo sus características de gran turismo. La dirección del automóvil también recibió modificaciones y se agregó un sistema de vectorización de torque para controlar la potencia enviada a cada rueda del automóvil para mejorar el manejo en curvas cerradas. Se ha prestado especial atención a las mejoras aerodinámicas y al peso ligero para mantener el coche competitivo en la pista de carreras. El Chiron Sport estuvo disponible a finales de 2018 por 400.000 dólares adicionales sobre el Chiron estándar. [29] [7]
En abril de 2022, Bugatti emitió un retiro de fábrica de un Chiron 2018, construido el 16 de noviembre de 2017, debido a un tornillo de soporte del marco frontal flojo. [30] [31]
Presentado en febrero de 2019, el 110 Ans Bugatti es una variante de edición limitada del Chiron Sport desarrollada para celebrar los 110 años de Bugatti. El coche cuenta con una carrocería de fibra de carbono acabada en el color exterior Steel Blue mate. La carrocería también está acentuada con fibra de carbono desnuda en azul acero. El sistema de escape del coche está acabado en color negro mate.
Los colores de la bandera francesa están presentes en los retrovisores exteriores, en el tapón de llenado de combustible y en la parte inferior del alerón trasero. Las pinzas de freno están acabadas en color azul.
El interior del coche está tapizado en Alcántara azul y también tiene los colores de la bandera francesa presentes en los reposacabezas de los asientos, en el respaldo de los asientos y en la parte superior del volante. La producción se limitó a 20 unidades. [32] [33]
El 8 de septiembre de 2019, Bugatti presentó una variante de alto rendimiento de producción limitada del Chiron llamada Chiron Super Sport 300+ a los propietarios que participaron en la gira del 110 aniversario de la compañía en Europa. [34] La variante está limitada a 30 ejemplares a un precio unitario neto de 3,5 millones de euros. Los cambios con respecto al Chiron estándar incluyen un motor más potente, mayor velocidad máxima y un esquema de pintura característico que presenta una carrocería de fibra de carbono recubierta de laca con franjas naranjas, haciéndose eco de la estética de los autos anteriores de la compañía que batieron récords de velocidad máxima, el Veyron Super Sport. World Record Edition y el Veyron Grand Sport Vitesse World Record Car.
El coche está propulsado por un motor W16 quad-turbo de 1.600 CV (1.175 kW; 1.580 CV) compartido con el Bugatti Centodieci , apodado "Thor". Este automóvil tiene un logotipo Bugatti gris hecho de esmalte negro y plateado, el sistema de escape Centodieci, una caja de cambios modificada con relaciones más largas y parachoques delantero y trasero optimizados para la aerodinámica a alta velocidad, lo que resulta en un aumento de la longitud total del automóvil en 248,9 milímetros (9,8 pulgadas).
El Super Sport 300+ también estaba equipado con un limitador de velocidad máxima, similar al que se encuentra en el Chiron estándar. Sin el limitador, Bugatti afirma que el coche puede alcanzar una velocidad máxima superior a 483 km/h (300 mph), como se logró en agosto de 2019 con un modelo de preproducción. Bugatti también preparó los coches de los propietarios que quieren llevar el coche a su máximo potencial en la pista de pruebas de Ehra-Lessien. [35] [36] [37] [38] [39]
Los primeros ocho se entregaron en septiembre de 2021. [40]
Bugatti entregó el último Chiron Super Sport 300+ el 21 de julio de 2022. [41] [42]
Bugatti anunció una edición especial, el Chiron Noire, que celebra el Bugatti Type 57SC Coupé Aero No. 57453 de 1936 (también conocido como "La Voiture Noire") luego del homenaje único de 2019 y su homónimo "La Voiture Noire". [43] La edición especial viene en dos versiones, Noire Élégance (cuerpo de carbono expuesto negro) y Noire Sportive (cuerpo de carbono expuesto negro cubierto con un acabado negro mate). Sólo se fabricaron 20. El Noire tiene un precio inicial de alrededor de 3,3 millones de dólares y se espera que las entregas comiencen a mediados de 2020. [44] El paquete Chiron Noire está disponible para el Chiron básico o el Chiron Sport, en este caso con un coste adicional de 100.000 € . [45]
El 3 de marzo de 2020, Bugatti presentó el Chiron Pur Sport, un modelo centrado en el manejo limitado a 60 unidades. El tacómetro tiene 200 rpm adicionales, lo que aumenta la línea roja a 6.900 rpm. El 80 por ciento de la transmisión ha sido revisado para lograr una distribución de la relación de transmisión un 15 por ciento más estrecha, lo que beneficia la banda de potencia. El Pur Sport es 50 kg (110 lb) más liviano que el Chiron estándar debido a un escape liviano de titanio impreso en 3D, un alerón trasero fijo y un uso extensivo de Alcantara, aluminio anodizado y titanio en el interior. Las ruedas tienen radios especiales llamados "aero blades" que están diseñados para canalizar el aire turbulento cerca de la rueda por el costado del vehículo hasta el difusor trasero. Los neumáticos son Michelin Sport Cup 2R que aumentan el agarre lateral en un 10 por ciento y fueron desarrollados conjuntamente con Michelin. Para mejorar el manejo, los resortes se hicieron un 65 por ciento más rígidos en la parte delantera y un 33 por ciento en la parte trasera, con la ayuda de un ajuste revisado del amortiguador y la inclinación de las ruedas junto con barras estabilizadoras de fibra de carbono delanteras y traseras adicionales y un nuevo modo de conducción Sport+. . Se espera que la producción del Pur Sport comience a finales de 2020. [46] [47] El primer automóvil se entregó al propietario en Estados Unidos en enero de 2021. [48] El Chiron Pur Sport número 30 se entregó a su propietario el 1 Diciembre de 2022, marcando que la producción llega a la mitad del camino. [49]
Presentado en noviembre de 2020, el Chiron "Les Légendes du Ciel" es una versión de edición limitada del Chiron Sport desarrollada para homenajear a los pilotos de carreras de Bugatti que volaron en la Fuerza Aérea Francesa.
El coche presenta una nueva parrilla, una bandera francesa detrás de las ruedas delanteras y un color exterior gris mate ("Gris Serpent") con una franja blanca brillante en el centro. El interior está tapizado en cuero color canela y aluminio torneado.
La producción se limitó a 20 unidades y comenzó a finales de 2020 con un precio de 2,88 millones de euros cada una. [50] [51]
El 8 de junio de 2021, Bugatti presentó la versión estándar del coche récord mundial 300+. [52] A diferencia del 300+, no viene con refuerzo interior y tiene más cuero en el interior como un Bugatti Chiron típico. Más diferencias visuales incluyen ruedas especiales rediseñadas [53] y un acabado de pintura en lugar de la fibra de carbono desnuda que se ve en el 300+. El Chiron Super Sport tenía la misma potencia que el 300+ pero estaba limitada a 440 km/h (273 mph). También tiene la capacidad de acelerar de 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) en 5,8 segundos y de 0 a 300 km/h (0 a 186 mph) en 12,1 segundos. A diferencia del 300+, Bugatti no puede desactivar el limitador en el Super Sport para carreras preparadas. La entrega a los clientes comenzó a principios de 2022 a un precio unitario neto de 3,2 millones de euros cada uno. El primer automóvil se entregó en abril de 2022. [54] Se construyeron entre 70 y 80 unidades. [55]
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El Gran Premio Chiron Pur Sport se anunció en diciembre de 2021. Es el primer proyecto del nuevo programa de personalización 'Sur Mesure' (que significa hecho a medida en francés) de Bugatti, por lo que es un coche único. En 1931, Louis Chiron ganó el Gran Premio de Francia en Montlhéry con su Type 51 (una versión mejorada del legendario Type 35 ) junto con Achille Varzi . El número 32 aparecía en negrita en su coche de carreras y ahora está pintado a mano en las puertas del Chiron Pur Sport 'Grand Prix'. Los patrones del logotipo "EB" también están pintados a mano en rojo en los guardabarros delantero y trasero. En el interior, el coche presenta cuero negro y Alcántara rojo, un patrón "EB" bordado en los paneles de las puertas y paneles de acabado de aluminio anodizado negro con logotipos plateados. [56] [57]
El Chiron Profilée es un especial único presentado en diciembre de 2022. Se basa en el Chiron Pur Sport, pero presenta un nuevo perfil aerodinámico caracterizado por tomas de aire más anchas y una parrilla más grande en la parte delantera, un divisor delantero rediseñado y un relativamente pequeño. alerón trasero con una sección central hueca. Bugatti también realizó cambios en los sistemas de dirección y suspensión, y le dio a la transmisión automática de doble embrague y siete velocidades relaciones de transmisión un 15% más cortas. Es el coche que acelera más rápido de la gama Chiron, con una aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,3 segundos. De 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) tarda 5,5 segundos y de 0 a 300 km/h (0 a 186 mph) tarda 12,4 segundos. Tiene una velocidad máxima de 380 km/h (236 mph). Tiene un acabado en plateado (Argent Atlantique) y la parte inferior del automóvil presenta fibra de carbono desnuda teñida de azul (Bleu Royal Carbon). Es el primer Chiron equipado con cuero tejido en el tablero, la consola central y los paneles de las puertas. [58]
Bugatti había planeado construir 30 unidades, pero cuando comenzó la producción de su vehículo de preserie, las 500 plazas del Chiron ya estaban asignadas. El proyecto fue cancelado y el automóvil nunca entró en producción, por lo que solo se construyó un ejemplar y es totalmente legal para circular en los mercados europeos. El 1 de febrero de 2023, RM Sotheby's vendió el Profilée en una subasta por 9.792.500 € , y un porcentaje de los ingresos se destinó a causas benéficas. En el momento de su venta, se creía que era el último automóvil Bugatti con motor W16 legal para circular en la calle, ya que el Chiron y el Mistral ya estaban agotados. [59]
La Voiture Noire es un especial único presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 . Basado en el Chiron, el diseño del automóvil se remonta al Type 57 SC Atlantic y es una celebración de la distintiva historia del diseño de la compañía. El automóvil tiene una carrocería hecha a mano de fibra de carbono diseñada por el diseñador de Bugatti Etienne Salomé que tiene una nariz alargada (similar a la del Divo ) y una sección trasera alargada. Otras características notables incluyen espejos retrovisores exclusivos, tira de luces traseras LED y ruedas. A diferencia del original, el coche tiene una disposición de motor central.
Una pieza decorativa que va desde la parte delantera del vehículo hasta el alerón trasero recuerda la aleta dorsal presente en el Type 57 SC. El coche cuenta con un parabrisas flotante y montantes A enmascarados. La Voiture Noire comparte grandes similitudes de diseño con el Bugatti Rembrandt, un gran turismo cancelado con motor delantero propulsado por el motor W16 del Chiron. [60]
La Voiture Noire está propulsado por el mismo motor W16 de 8,0 litros con cuatro turbocompresores del Chiron y tiene las mismas cifras de potencia, pero la caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades y el sistema de tracción total se han revisado en profundidad para permitir para una experiencia de conducción más relajada. Amortiguadores más suaves y un chasis revisado contribuyen a este factor. El coche cuenta con seis tubos de escape que recuerdan el diseño innovador del pasado.
Las cifras de rendimiento siguen siendo desconocidas, pero la compañía afirma que es probable que el coche tenga una velocidad máxima y tiempos de aceleración más bajos en comparación con el Chiron debido a su naturaleza Grand Touring. El coche es uno de los más caros construidos hasta la fecha; el primero se vendió por £9,5 millones . [61] [62]
Una declaración hecha posteriormente por la compañía confirmó que el coche expuesto era un concept car y que el producto final tardaría dos años y medio más en completarse. El auto de exhibición tenía motores eléctricos en lugar de motor para facilitar la maniobrabilidad. [63] [64] A diferencia del auto de exhibición, el verdadero La Voiture Noire tiene un interior de cuero coñac (marrón) y una transmisión en pleno funcionamiento con su motor W16 proveniente del Chiron.
Según informes de periódicos sensacionalistas , La Voiture Noire se matriculó en Zurich , Suiza , en diciembre de 2021. [65] La Voiture Noire es propiedad de un miembro de la familia del fallecido Ferdinand Piëch , el hombre para quien se encargó inicialmente el automóvil ( aunque falleció antes de recibirlo). [ cita necesaria ]
La Voiture Noire ha sido objeto de importante desinformación sobre su propiedad. Varios periódicos, tabloides y blogs en línea crearon y difundieron afirmaciones falsas de que el futbolista portugués Cristiano Ronaldo era el propietario del vehículo. [66] [67] Este rumor, que se cree que se originó con un informe del periódico deportivo español Marca [68] fue negado por un portavoz de Ronaldo. [69] A pesar de esta afirmación descaradamente falsa, la creencia de que Ronaldo es dueño de La Voiture Noire sigue siendo omnipresente en línea.
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En la feria IAA de 2017 en Frankfurt, Bugatti anunció que el Chiron rompió el récord de aceleración más rápida de 0 a 400 a 0 km/h (0 a 249 a 0 mph), completándolo en 41,96 segundos en un lapso de 3,2 kilómetros (2 millas) en el óvalo de alta velocidad Ehra-Lessien en un fin de semana de agosto de 2017. [70] El auto fue conducido por el piloto colombiano Juan Pablo Montoya . [71] [72] [73]
Bugatti también agregó una decoración adicional al Chiron en exhibición para confirmar que era el mismo auto que rompió el récord de 0 a 400 a 0 km/h (0 a 249 a 0 mph). [74] Durante el espectáculo, Bugatti también mencionó que durante la carrera, el automóvil aceleró de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,4 segundos, de 0 a 200 km/h (0 a 124 mph) en 6,1 segundos. , 0 a 300 km/h (0 a 186 mph) en 13,1 segundos y 0 a 400 km/h (0 a 248,5 mph) en 32,6 segundos, lo que en conjunto también hace que el Chiron sea más rápido que su predecesor, el Veyron. [74]
Desde entonces, el Koenigsegg Regera y otros vehículos han batido el récord .
El 2 de agosto de 2019, el piloto de pruebas de Bugatti, Andy Wallace, alcanzó una velocidad de 490,484 km/h (304,773 mph) en un prototipo de preproducción Chiron Super Sport 300+ en las instalaciones de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessien . La velocidad fue verificada por el TÜV , la Asociación de Inspección Técnica de Alemania. En su forma de producción final, el Chiron SS 300+ tiene asientos diferentes, sin jaula antivuelco, altura de manejo estándar y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 440 km/h (273,4 mph). [75] [76]
El automóvil fue desarrollado bajo la dirección del diseñador exterior jefe de Bugatti, Frank Heyl, en colaboración con la firma italiana de ingeniería automotriz Dallara y el fabricante de neumáticos Michelin en el transcurso de seis meses. La longitud total del automóvil se incrementó en 248,9 mm (9,8 pulgadas) y está equipado con un sistema de altura de manejo controlado por láser para reducir la resistencia. Para reducir aún más la resistencia y mejorar la aerodinámica, se eliminó el alerón trasero controlado electrónicamente y se reemplazó por una cola larga que incorpora un alerón trasero con una sección transversal corta. Se añadió una jaula antivuelco completa por razones de seguridad y se eliminó el asiento del pasajero para dar paso al equipo de registro de datos utilizado para validar el récord. El coche incorpora un sistema de escape introducido por primera vez en el Bugatti Centodieci para reducir aún más la resistencia aerodinámica. Mecánicamente, el motor se modificó para generar 1.177 kW (1.578 hp; 1.600 PS) de potencia sin cambios en la caja de cambios ni en el sistema de tracción total. [39] [77] [78]
El Chiron fue recreado en Lego como el auto deportivo Technic anual de 2018 . Fue lanzado el 1 de junio de 2018 como un modelo a escala 1:8 con 3600 piezas individuales. [82]
El 30 de agosto de 2018, Lego presentó un modelo funcional de tamaño completo del Chiron. Fue construido casi en su totalidad con elementos Lego Technic (339 tipos únicos, más de 1.000.000 de piezas en total) con excepciones para la insignia de Bugatti, las ruedas, una estructura de acero, una jaula antivuelco de acero, una cadena de transmisión de acero y los cinturones de seguridad. El motor fue creado a partir de 2304 motores Lego Power Function que se encuentran en los modelos estándar; se estimó que producía 4 kW (5,4 hp; 5,4 PS) y 92 N⋅m (68 lb⋅ft) de torque. El coche fue probado por Andy Wallace , piloto de pruebas oficial de Bugatti, en la pista de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessien. [83] [84] La velocidad máxima es de 20 km/h (12 mph). [85]
aún no ha recibido el motor W-16 quad-turbo de 8.0 litros. Bugatti equipó el modelo de exhibición con un tren motriz eléctrico
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