La estación de tren de Brundall se encuentra en la línea Wherry en el este de Inglaterra y da servicio al pueblo de Brundall , Norfolk. Se encuentra a 9,3 km de Norwich en la ruta a Great Yarmouth y Lowestoft . [2] Su código de estación de tres letras es BDA. [3]
La estación fue inaugurada en 1844. Hoy en día está gestionada por Greater Anglia . [1]
El proyecto de ley para el ferrocarril de Yarmouth y Norwich (Y&NR) recibió la sanción real el 18 de junio de 1842. Las obras comenzaron en abril de 1843 y la línea y sus estaciones se inauguraron el 1 de mayo de 1844. La estación de Brundall se inauguró con la línea y estaba situada al este de Norwich Thorpe y al oeste de Buckenham . El Y&NR fue la primera línea ferroviaria pública de Norfolk.
El 30 de junio de 1845 entró en vigor un proyecto de ley que autorizaba la fusión del Y&NR con el ferrocarril Norwich & Brandon y la estación Brundall pasó a ser un activo del ferrocarril Norfolk. [4] [1]
El 15 de diciembre de 1845 se inauguró un puente giratorio sobre el río Wensum, lo que permitió que los trenes de mercancías que iban y venían de Yarmouth a través de Brundall pasaran por encima de Norwich. La Eastern Counties Railway (ECR) y su rival, la Eastern Union Railway (EUR), querían hacerse con el control de la Norfolk Railway para adquirir y expandir su imperio ferroviario. La ECR superó a la EUR al adquirir la Norfolk Railway, incluida la estación de Brundall, el 8 de mayo de 1848.
En la década de 1860, los ferrocarriles de East Anglia atravesaban dificultades económicas y la mayoría de ellos estaban arrendados a la Eastern Counties Railway, que deseaba fusionarse formalmente, pero no pudo obtener el consentimiento del gobierno hasta que el Parlamento aprobó una ley el 7 de agosto de 1862, cuando se formó la Great Eastern Railway (GER) a partir de la fusión. Brundall se convirtió en una estación de la GER el 1 de julio de 1862, cuando la GER se hizo cargo de la ECR y la EUR antes de que el proyecto de ley recibiera la sanción real. [5]
En la década de 1870, la GER comenzó a expandir su red al este de Norwich. La GER obtuvo poderes para construir una línea a Cromer que dejara la línea de Yarmouth a Norwich en Whitlingham. La inauguración de la estación de Whitlingham y de la nueva línea el 20 de octubre de 1874 significó que Brundall quedó separada de Norwich Thorpe por la nueva estación.
El siguiente paso se produjo en la década de 1880. El GER obtuvo poderes para construir una nueva línea desde Great Yarmouth hasta Brundall a través de Acle. La nueva línea se unía a la antigua ruta de Yarmouth y Norwich en Brundall, que ahora era una estación de enlace. Brundall alcanzó su condición de estación de enlace el 1 de junio de 1883.
Con la aprobación de la Ley de Ferrocarriles de 1921 , la GER se fusionó con otras líneas ferroviarias para formar la London and North Eastern Railway (LNER) el 1 de enero de 1923, y así Brundall se convirtió en una estación de LNER. Una nueva estación, Brundall Gardens Halt , se inauguró al oeste de Brundall el 1 de agosto de 1924.
Tras la nacionalización el 1 de enero de 1948, la estación y sus operaciones quedaron bajo la gestión de la Región Oriental de los Ferrocarriles Británicos .
Tras la privatización de los ferrocarriles, Railtrack se hizo responsable del mantenimiento de la infraestructura en 1994. Tras los problemas financieros de Railtrack, Network Rail se hizo cargo de la explotación de la infraestructura en 2002.
Al mismo tiempo, los servicios de la estación fueron transferidos a Anglia Railways en 1997, a la que sucedió National Express East Anglia en 2004, entonces conocida como One . En febrero de 2012, la estación y sus operaciones fueron transferidas a Abellio Greater Anglia .
El servicio típico de lunes a sábado fuera de horas punta en Brundall es el siguiente: [6]
52°37′10″N 1°26′22″E / 52.61944°N 1.43944°E / 52.61944; 1.43944