Brookneal es una ciudad incorporada en el condado de Campbell, Virginia , Estados Unidos. La población era de 1090 habitantes según el censo de 2020. [5] Forma parte del área estadística metropolitana de Lynchburg .
El 14 de enero de 1802, la Mancomunidad de Virginia estableció "Brooke Neal" en el Capítulo 65 de las Actas de la Asamblea . [6] Recibió el nombre de John Brooke y su esposa, Sarah (née Neal) Brooke, quienes establecieron un almacén de tabaco que se conoció como "Brooke's Warehouse". [7] Estaba ubicado cerca del embarcadero y el cruce del ferry en el río Staunton . [8]
La "Ciudad de Brookneal" se incorporó y se emitió una carta en 1908. [6] Más tarde, para convertirse en la ciudad incorporada más pequeña de la región de Virginia Central, [9] Brookneal sirvió como el centro de comercio más cercano para partes de los condados de Campbell, Charlotte y Halifax . [9] A medida que se desarrollaron los modos de transporte, la ubicación de Brookneal ofreció proximidad a vías fluviales, carreteras y ferrocarriles .
Desde los primeros días de la colonización de la zona por parte de los europeos en la Colonia de Virginia , pasando por la era de la Guerra de la Independencia y durante la mayor parte de la primera mitad del siglo XIX en Virginia, las vías fluviales fueron un importante recurso de transporte para el comercio. Las carreteras eran primitivas y estaban mal mantenidas. Río arriba de la línea de caída , que marcaba los confines occidentales de la llanura costera de Virginia (y las áreas adyacentes de Carolina del Norte ), se construyeron canales y otras mejoras para facilitar la navegación río arriba mediante batteaux y otras embarcaciones. A finales del siglo XIX, los ferrocarriles suplantaron al transporte fluvial en la región de Piedmont al este de las montañas.
Al sur de Brookneal se encuentra el río Roanoke (también conocido como río Staunton ), que fluye hacia el este hasta su desembocadura en Plymouth, Carolina del Norte , y el océano Atlántico a través de los estrechos en el este de Carolina del Norte. Gracias a los esfuerzos de la Roanoke Navigation Company, establecida con la ayuda de ambos estados en 1815, [10] se hizo posible el paso hasta Salem en el condado de Roanoke , al oeste . [10] En 1828, los barcos atravesaban 124 millas (200 km) de "navegación tolerablemente buena y segura" del río Roanoke entre Brookneal y Salem. [11]
Patrick Henry , el primer gobernador de Virginia después de convertirse en estado, fue uno de los primeros defensores de la vía fluvial. En 1794 se retiró a la plantación Red Hill de casi 1200 hectáreas , ubicada cerca de Brookneal en el condado rural de Charlotte. [10] [12] (La plantación ahora funciona como un museo histórico conocido como el Memorial Nacional Red Hill Patrick Henry ). Estableció un transbordador en el río Staunton para conectar la plantación Red Hill con los condados de Campbell y Halifax en el otro lado. [7]
En la década de 1850, la nueva tecnología de los ferrocarriles estaba superando rápidamente a los sistemas de canales en muchas áreas; proporcionó acceso a lugares adicionales. [13] En 1887, la construcción del ferrocarril de Lynchburg y Durham comenzó en Lynchburg, pasando al sur por Brookneal. Justo al sur de la ciudad, el ferrocarril cruzó el río Staunton hacia el condado de Halifax. Se completó en 1892, y casi inmediatamente fue arrendado a Norfolk and Western Railway , y se fusionó con él en 1896. [14] En 1904, el financiero industrial Henry Huttleston Rogers formó el ferrocarril Tidewater para transportar carbón bituminoso desde el sur de Virginia Occidental hasta los muelles de carbón en el puerto libre de hielo de Hampton Roads . Planificado por William Nelson Page del condado de Campbell, el derecho de paso seleccionado para pendientes favorables pasaba por la orilla norte del río, cruzando la vía L&D. En 1907, el Ferrocarril Tidewater se fusionó con el Ferrocarril Deepwater (inicialmente un ferrocarril de línea corta de Virginia Occidental ) para formar el nuevo Ferrocarril Virginian . En 1908, la construcción estaba a punto de finalizar y la nueva línea comenzó oficialmente a funcionar el 1 de julio de 1909. En 1959, el Ferrocarril Virginia se fusionó con el Norfolk and Western. Posteriormente, cada uno de ellos pasó a formar parte del moderno sistema Norfolk Southern a principios de la década de 1980.
A finales del siglo XIX, Brookneal se convirtió en el emplazamiento de fábricas textiles que utilizaban la energía hidráulica del río. Estas fueron importantes para la economía de Piedmont durante décadas. La ciudad de Brookneal sufrió una serie de desastres en 1912, que culminaron en un incendio que destruyó gran parte de la ciudad. Cuando los residentes reconstruyeron, construyeron importantes casas de ladrillo para reemplazar muchas de las antiguas estructuras de madera. [15] Pronto, la pequeña ciudad reanudó su crecimiento. [7]
Brookneal , que durante muchos años estuvo servida por trenes de pasajeros y servicios de carga en ambas líneas ferroviarias y, más tarde, por la autopista 501 de EE. UU. y la ruta estatal 40 , desarrolló una economía diversificada con empresas manufactureras, agrícolas, de servicios y ofertas minoristas. La proximidad al río también mejoró sus oportunidades recreativas para los residentes y los visitantes. [16]
Brookneal ha sufrido una recesión económica debido en gran parte a la disolución de la Virginia Tobacco Co-Op, que provocó la desaparición de los almacenes de tabaco, y al declive de la industria textil estadounidense a finales del siglo XX, que dio lugar al cierre de la fábrica textil Dan River en Brookneal, que empleaba a casi 400 trabajadores.
Junto con Red Hill, el Distrito Histórico de Brookneal , Cat Rock Sluice de Roanoke Navigation , Staunton Hill y Westview están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [17]
Brookneal se encuentra en 37°3′7″N 78°56′42″O / 37.05194, -78.94500 (37.052001, -78.944958). [18]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 3,6 millas cuadradas (9,4 km 2 ), de las cuales 3,5 millas cuadradas (9,1 km 2 ) son tierra y 0,12 millas cuadradas (0,3 km 2 ), o 3,31%, es agua.
Según el censo [3] de 2000, había 1259 personas, 509 hogares y 325 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 360,0 personas por milla cuadrada (138,9/km 2 ). Había 580 unidades de vivienda con una densidad media de 165,8 por milla cuadrada (64,0/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 63,78% blanca , 34,71% afroamericana , 0,56% de otras razas y 0,95% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 1,59% de la población.
Había 509 hogares, de los cuales el 29,1% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 44,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 16,1% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 36,0% no eran familias. El 31,4% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 18,1% tenía a alguien viviendo solo que tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,36 y el tamaño medio de las familias era de 2,98.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con 24.9% menores de 18 años, 5.6% de 18 a 24, 24.4% de 25 a 44, 21.9% de 45 a 64, y 23.2% que tenían 65 años de edad o más. La edad media era de 42 años. Por cada 100 mujeres había 79.6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 77.0 hombres.
Según los datos del censo de 2009, el ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $31,824 y el ingreso medio de una familia era de $42,779. El ingreso per cápita de la ciudad era de $17,248. Alrededor del 15,2% de las familias y el 19,8% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 26,5% de los menores de 18 años y el 11,5% de los mayores de 65 años.
Alcalde: Kenneth J. Jennings
Vicealcalde: Richard Adams
Miembros del consejo: Richard Adams, Joseph "Benny" David, Robert Jean, Barbara Laprade, Mark Wilkes
Administrador de la ciudad: Russell B. Thurston [20]
A nivel federal, Brookneal es parte del quinto distrito del Congreso de Virginia .
El clima de esta zona se caracteriza por veranos cálidos y húmedos e inviernos generalmente templados o fríos. Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Brookneal tiene un clima subtropical húmedo , abreviado como "Cfa" en los mapas climáticos. [21]
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