Havertown es una comunidad residencial suburbana no incorporada en Haverford Township, Pensilvania , Estados Unidos. Se encuentra aproximadamente a 9 millas al oeste del centro de Filadelfia . El código postal de Havertown es 19083 y "Havertown" es una dirección postal. El nombre "Havertown" fue acuñado por la Oficina Postal de los Estados Unidos y comenzó a usarse el 1 de enero de 1946. [1] Antes de eso, cada comunidad constituyente era conocida por su nombre local: Bon Air, Brookline, Penfield, Beechwood, Llanerch, Manoa, Oakmont, Coopertown y Ardmore. Bajo las divisiones de tierras de William Penn , estas comunidades eran parte del Welsh Tract . [2]
El municipio de Haverford fue fundado por cuáqueros galeses en 1681 en tierras compradas a William Penn . Los colonos bautizaron su nuevo hogar con el nombre de Haverfordwest ( Hwlffordd ) en Gales. El municipio alberga muchos sitios históricos. La finca Grange recibió a las figuras de la Guerra de la Independencia George Washington y el general Lafayette . Nitre Hall , a lo largo del arroyo Karakung (Cobb's), suministró a los Estados Unidos más de 800.000 libras de pólvora durante la Guerra de 1812. Leedom Hall [3] fue el probable hogar de William Howell, el fundador de Haverford Mills, que data de 1688. [4] Otros sitios de Havertown incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos incluyen la Escuela Federal y Lawrence Cabin . Coopertown aparece ya en 1848 como la primera comunidad, y la primera oficina de correos se encuentra en Spread Eagle Tavern en el cruce de las actuales Eagle y Manoa Roads. [5] La Sociedad Histórica del Municipio de Haverford mantiene un estudio de los recursos históricos importantes del municipio.
Caminos históricos
Haverford Road es una de las primeras carreteras trazadas por ordenanza civil. Las fechas de su trazado y finalización varían de 1687 a 1703. Darby Road, conocida anteriormente como Coopertown Road, data de 1687. Los registros muestran que su ampliación a Radnor, el "principal mercado de maíz", se ordenó en 1696. [6] Mill Road, en un tiempo llamada Dickinson Mill Road, puede ser una de las primeras carreteras de uso popular. Su patrón en zigzag ilustra el camino indirecto que necesitaban los caballos y los carros para subir o bajar la colina. Eagle Road, que toma su nombre actual de la Taberna Spread Eagle, c.1814, llevó a los colonos cuáqueros a la Casa de Reuniones de Haverford.
Los ferrocarriles y las comunidades planificadas
Antes de la Primera Guerra Mundial, Haverford era un municipio de extensas granjas. Los mapas de propiedades de 1862 indican que los propietarios de las tierras eran descendientes de las mismas familias que llegaron con William Penn: entre ellos, los Lawrence, los Ellis, los Humphrey y los Lewis. En 1895, la Philadelphia and West Chester Traction Company comenzó a prestar servicio entre 69th Street y West Chester con un cruce importante en Llanerch. En 1902, los mapas indicaban un cambio significativo en la propiedad de las tierras. La mayoría de los antiguos apellidos ya no aparecían. Ese mismo año, el 29 de mayo, la línea de tranvía abrió el ramal de Llanerch a Ardmore. Llanerch apareció por primera vez como una pequeña comunidad con calles numeradas. Darby Road se llamó Coopertown Road. Una línea ferroviaria comercial, ahora eliminada, prestó servicio a Boyle Fuel, Lobb Lumber y la fábrica de chicles Swell hasta la década de 1960 (ver mapa).
Llanerch, situada en la intersección de West Chester Pike y Darby Road, fue la primera comunidad planificada del municipio de Haverford. [7] Como muchas otras comunidades suburbanas, Llanerch fue hija de las compañías ferroviarias. El ferrocarril construyó casas para los viajeros que compraban billetes para las líneas ferroviarias. En 1897, la comunidad estaba compuesta por doce casas y la iglesia de San Andrés. Todas ellas fueron diseñadas por el arquitecto de Filadelfia Frank Allison Hayes (1866-1930). [8] La primera escuela de Llanerch se inauguró en 1905. La estructura escolar actual, que ya no funciona como escuela y se convirtió en un complejo de apartamentos, data de 1913. [9]
Brookline, si bien no fue la primera comunidad planificada, fue la que se ejecutó de manera más completa. El Atlas Mueller del condado de Delaware, de 1909, muestra el diseño inicial de Brookline. [10] En ese momento, Darby Road entre Eagle Road y Llanerch se llamaba Haverford Road.
En ese año se inició la construcción de algunas viviendas, pero no fue hasta después de la Primera Guerra Mundial que la Manor Real Estate Company, una subsidiaria de los ferrocarriles, presentó un plan para un desarrollo de viviendas que ofreciera todos los servicios, comodidades y necesidades de la comunidad: "Brookline Manor" (ver mapa). Al igual que en el plan de 1909, hay una disposición de calles regulares divididas por un amplio bulevar. El bulevar se cruzaba en una unión en "T" con la vía principal del municipio, Darby Road. El bulevar albergaría servicios comerciales, religiosos y educativos. En el extremo superior del bulevar, las tiendas mercantiles ofrecían zapaterías, bares, floristerías, panaderías, barberías, una tienda de cinco y diez, la tienda Quaker, la tienda de comestibles A&P y el cine Boulevard. [11] A lo largo del bulevar, la comunidad encontró sus casas de culto religiosas: la Iglesia Metodista, la Iglesia Episcopal de Santa Fe, la Iglesia de la Anunciación de la Santísima Virgen María y Temple Lutheran. En Earlington Road, al otro lado del bulevar, la Escuela Brookline (1913) satisfacía las necesidades educativas. [12]
Justo al oeste de la intersección del bulevar con Darby Road se encontraba la Compañía de Bomberos de Brookline (1916). Un poco más allá, en Darby Road, se encontraban la Biblioteca de Brookline (1938) y la Escuela Secundaria de Haverford (1923). En los primeros tiempos, el Brookline County Club y el aeropuerto de Brookline estaban situados justo detrás de la Escuela Secundaria de Haverford. En la intersección de Brookline Boulevard y Darby Road, en la esquina de Manoa Road, se encontraban la estación de policía en el lado oeste y el invernadero y vivero de Shearer en el lado este.
La compañía ferroviaria atendió sus necesidades de venta de boletos, así como las de Brookline Manor en cuanto a transporte. La línea 103 del tranvía Red Arrow corría desde Ardmore por Darby Road, luego por West Chester Pike hasta las calles 69 y Market, ofreciendo así a los viajeros un acceso rápido a la ciudad. Las vías que dividían Darby Road estaban bordeadas de cercas de rosas rojas de floración temprana. Una línea de autobús corría desde Ardmore hasta la calle 69 y Market pasando por Brookline Boulevard y Earlington Road. La unión de las dos líneas estaba en la intersección de Darby Road y Brookline Boulevard. En el otro extremo de Brookline Boulevard, los viajeros encontraban los servicios de la línea de alta velocidad P&W, The Philadelphia and Western, un sistema de tren eléctrico que incluso hoy es uno de los más rápidos. Con líneas de tranvía en un extremo, la P&W en el otro y un autobús que circulaba entre las dos, el transporte a Filadelfia no podría haber sido más conveniente. Las líneas de tranvía eléctricas se desmantelaron en 1966 en favor de autobuses que funcionaban con gasolina.
La llegada de los irlandeses al municipio de Haverford se produjo en tres fases: la era de los molinos del siglo XIX, las comunidades ferroviarias de principios del siglo XX y las áreas de viviendas suburbanas posteriores a la Segunda Guerra Mundial.
Nacido en Irlanda en 1779, Dennis Kelly llegó a Filadelfia en 1806. Después de varios años de trabajo manual, se convirtió en el próspero propietario del complejo de molinos a lo largo del arroyo Karakung. Él y sus molinos atrajeron a los primeros católicos irlandeses a la comunidad protestante. Los registros del censo de 1860 dan fe de la presencia irlandesa y sus ocupaciones en los molinos. En 1822, consciente de su deber hacia la comunidad y la fe, Kelly compró y donó un terreno frente a la Friends' Meeting House en la cima de la colina sobre los molinos para la construcción de la primera iglesia católica.
La segunda y más importante llegada de los irlandeses se produjo con la comunidad planificada de Brookline, en torno a 1925, y partes de Manoa y Oakmont. En 1927, la Iglesia de la Anunciación y la Iglesia del Sagrado Corazón, junto con sus escuelas, aseguraron a los católicos que buscaban vivir en los suburbios un hogar religioso.
La tercera y más grande fase del movimiento irlandés llegó con los grandes desarrollos de viviendas de ladrillo de Beechwood, Chatham Park y Manoa.
En la actualidad, según el censo de Estados Unidos de 2000, Haverford Twp. se ubica entre los 60 primeros municipios reconocidos por el censo a nivel nacional en porcentaje de población con ascendencia irlandesa. [13]
Las calles principales son Eagle Road, Haverford Road, Manoa Road y West Chester Pike. Mientras conduces por esta zona bastante democrática, verás tiendas locales, parques y el spa Fiji Nails and Spa, repleto de gente. La YMCA del área de Haverford está en Eagle Road y es una YMCA muy concurrida. [14]
El concepto del Festival de Música de Haverford fue presentado por el Consejo Cívico del Municipio de Haverford (HTCC), [15] una organización privada sin fines de lucro que financia iniciativas históricas, ambientales, comerciales y comunitarias en el Municipio de Haverford. Inspirado por el Festival Folclórico de Filadelfia, el Festival de Música de Bethlehem y otros festivales de música de la zona, [16] el Festival de Música de Haverford, orientado a la familia y de día completo, se lleva a cabo anualmente en el Distrito Comercial de Oakmont de Havertown desde 2011. En 2012, el festival atrajo a más de 15.000 personas, que disfrutaron de más de 30 bandas en tres escenarios. El HTCC se beneficia de las ganancias del festival y las utiliza para financiar programas comunitarios dentro del Municipio de Haverford. Las ganancias del Festival de Música de 2011 se donaron a la Asociación de Haverford para el Desarrollo Económico para el Embellecimiento del Distrito Comercial de Oakmont. [17]
Havertown cuenta con más de 30 parques al aire libre y campos de juego. La ciudad también ofrece otras instalaciones recreativas, como la biblioteca gratuita de Haverford Township y el Haverford Township Skatium, una pista de hielo de usos múltiples para los residentes de Havertown. [18]
Los parques en Havertown incluyen Llanerch Park, Karakung Field/Drive, Chatham Glen, Grange Field y Haverford Reserve/Freedom Playground. [ cita requerida ]
Havertown es atendida por el Distrito Escolar del Municipio de Haverford , que cuenta con una escuela secundaria, una escuela intermedia y cinco escuelas primarias. Una escuela primaria recientemente remodelada, Chestnutwold Elementary, reabrió sus puertas a principios de septiembre de 2008. Reemplazó a Oakmont Elementary, que se convirtió en el hogar de las oficinas del distrito. En 2009, Manoa Elementary School se mudó de Manoa Road a la intersección de Manoa y Eagle Roads, ocupando parte del campo que había estado allí durante muchos años. En 2021, Lynnewood Elementary abrió sus puertas a la escuela recientemente remodelada. Los equipos deportivos de Haverford High School se llaman "Fords" y tienen un Ford Modelo T como mascota.
La escuela regional Cardinal John Foley es la escuela católica de la zona. Se formó en 2012 a partir de la fusión de las escuelas católicas Annunciation BVM y St. Denis. [19]
La ciudad está protegida por el Departamento de Policía del Municipio de Haverford y cinco compañías de bomberos voluntarios que conforman la Oficina de Bomberos del Municipio de Haverford.
El sitio Superfund de Havertown fue causado por la instalación de tratamiento de madera National Wood Preservers, que estuvo en funcionamiento desde 1947 hasta 1991. Los productos químicos utilizados para tratar la madera y los productos de desecho se vertían en un pozo en la propiedad. Estos productos químicos alimentaban directamente al arroyo Naylor's Run y, finalmente, al río Delaware , del cual el arroyo es un afluente. [20] La Agencia de Protección Ambiental (EPA) clasificó el sitio como el octavo peor proyecto de limpieza en los Estados Unidos [21] e inició esfuerzos de remediación en 1976. El sitio se agregó a la Lista de Prioridades Nacionales en 1983 y se designó como un sitio de limpieza Superfund a principios de la década de 1990. La EPA transfirió el control del sitio al Departamento de Protección Ambiental de Pensilvania en 2013. [22] Aunque aproximadamente 26.000 personas viven a una milla del sitio, no hay usuarios conocidos de las aguas subterráneas dentro de un radio de una milla del sitio. La población cercana depende del suministro público de agua. [20]
En el sexto informe quinquenal realizado por la EPA en 2020, se consideró que el sitio "protege a corto plazo la salud humana y el medio ambiente". Se construyeron una instalación de autoalmacenamiento y una instalación de la YMCA sobre partes del sitio remediado. El tratamiento de las aguas subterráneas contaminadas y el monitoreo del sitio están en curso. [23]
Guía de viaje de Havertown de Wikivoyage
