La línea Columbus Avenue es una línea de transporte público en Manhattan , Nueva York , que corre principalmente a lo largo de Columbus Avenue , 116th Street y Lenox Avenue desde el Bajo Manhattan hasta Harlem . Originalmente una línea de tranvía , ahora es la ruta de autobús M7 , operada por la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York , una división de la Autoridad de Transporte Metropolitano .
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La ruta M7 comienza en la intersección de la Sexta Avenida y la Calle 14. En dirección norte comparte la Sexta Avenida con la M55 entre las calles 14 y 44, así como la M5 sobre la calle 31. En dirección sur comparte la Séptima Avenida con la M20. La M7 gira hacia el oeste en 59th Street y hacia el noroeste por Broadway para llegar al par de sentido único de Amsterdam Avenue (en dirección norte) y Columbus Avenue (en dirección sur). Estas dos calles se comparten con la M11 . La M7 gira hacia el este en 106th Street , hacia el norte por Manhattan Avenue , hacia el este por 116th Street y hacia el norte por Lenox Avenue hasta llegar a un circuito en la estación de metro de 145th Street . [3] Este es el camino exacto que seguía el antiguo tranvía al norte de la calle 109 .
Antes de 2009, el servicio M7 en dirección sur discurría por Broadway y terminaba en Union Square a lo largo de 14th Street. Esto cambió debido a la peatonalización de Broadway en Times Square, Duffy Square y Herald Square, que cerró la calle al tráfico. La M7 en dirección sur ahora gira a la izquierda en 14th Street y termina en Sixth Avenue y 14th Street.
La línea de la Novena Avenida del Ferrocarril de la Novena Avenida utilizó la parte más al sur de Columbus Avenue, pero cortó a lo largo de Broadway para usar Amsterdam Avenue hasta Harlem. El 30 de diciembre de 1892, Columbus and Ninth Avenue Railroad adquirió una franquicia de la ciudad para construir a lo largo de Columbus Avenue desde Broadway hasta 110th Street , con un ramal al oeste en 106th Street hasta Amsterdam Avenue. [4] Pronto se autorizó la construcción en la calle 109 y la avenida Manhattan hasta la calle 116 . La empresa se consolidó en Metropolitan Street Railway el 7 de noviembre de 1895.
Los vagones de Columbus Avenue eran operados por el Metropolitan a lo largo de su línea Broadway desde el bajo Manhattan hasta Midtown , y luego a lo largo de la línea Crosstown de la calle 53 (más tarde la línea Crosstown de la calle 59) hacia el oeste hasta la 9na Avenida/Columbus Avenue. Los teleféricos se utilizaron desde la apertura de la línea el 6 de diciembre de 1894 hasta mayo de 1901. Después de que el sistema metropolitano se dividió en 1913 y el ferrocarril de la Tercera Avenida adquirió 59th Street Crosstown, se volvió a utilizar la calle 53.
Los autobuses fueron sustituidos por tranvías por la New York City Omnibus Corporation el 25 de marzo de 1936. En 1956 pasó a llamarse Fifth Avenue Coach Lines , y la Autoridad Operativa de Transporte de Superficie de Manhattan y el Bronx la reemplazó en 1962. Cuando las avenidas Columbus y Amsterdam se convirtieron en una sola En estas calles , los autobuses en dirección norte se trasladaron a la avenida Amsterdam.
La peatonalización de Broadway en Times Square y Herald Square en 2009 llevó a que los autobuses en dirección sur usaran la 7ma Avenida en lugar de Broadway desde la calle 59 hasta la calle 14. En consecuencia, la terminal de la calle 14 se trasladó a la 6ª Avenida.
El 28 de noviembre de 2018, la terminal sur de la ruta se trasladó a la calle 18 y la Sexta Avenida. Los autobuses en dirección sur comenzaron a circular por la calle 16 para llegar a la terminal. [5] A partir de 2020, la M7 ha sido restaurada en la calle 14 y la Sexta Avenida.
Medios relacionados con la M7 (autobús de la ciudad de Nueva York) en Wikimedia Commons