La primera estación aérea naval, INS Garuda , se inauguró en Cochin el 11 de mayo de 1953. [5] Esto fue de la mano con la puesta en servicio del Escuadrón No.550 , [6] utilizando aviones Short Sealand [7] y Fairey. Aviones luciérnaga [8]
Al año siguiente (1961), la Armada de la India adquirió el INS Vikrant (anteriormente HMS Hercules ). [11] El ala aérea inicial de Vikrant estaba formada por cazabombarderos británicos Hawker Sea Hawk y un avión antisubmarino francés Alize . El 18 de mayo de 1961, aterrizó a bordo el primer avión, pilotado por el teniente (más tarde almirante) RH Tahiliani. Ese año, se puso en servicio el Escuadrón Cobras No.310 (compuesto por aviones Alize [10] [12] ). Después de desempeñar un papel importante en varias acciones militares indias importantes, en concreto la liberación de Goa y la guerra entre India y Pakistán en 1971, fue dado de baja en enero de 1997 [13] y convertido en un barco museo . [14]
En diciembre de 1961, el INS Vikrant participó en la Operación Vijay , la liberación de Goa de Portugal . Su función fue principalmente disuadir la intervención naval extranjera durante la acción militar de 40 horas de duración. [18]
INS Vikrant jugó un papel importante en el exitoso bloqueo naval de Pakistán Oriental . [19] Estacionado frente a las islas Andaman y Nicobar, escoltado por la fragata clase Leopard INS Brahmaputra , así como por INS Beas , Vikrant se redesplegó hacia Chittagong al estallar las hostilidades. [20] La mañana del 4 de diciembre de 1971, los ocho aviones Sea Hawk en Vikrant lanzaron un ataque aéreo en Cox's Bazar desde 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) de distancia. Esa tarde, el grupo aéreo atacó el puerto de Chittagong. Otros ataques tuvieron como objetivo Khulna y Mongla. Se supone que un mensaje del PTI decía: "El puerto de Chittagong está en llamas cuando barcos y aviones de la Flota Naval del Este (Pakistán) fueron bombardeados y lanzados con cohetes. Ni un solo barco puede hacerse a la mar desde Chittagong". Los ataques aéreos realizados desde Vikrant continuaron hasta el 10 de diciembre de 1971.
Dada la inteligencia naval que indicaba la intención de la Armada de Pakistán de romper el bloqueo naval indio utilizando buques mercantes camuflados, los Sea Hawks de Vikrant atacaron barcos en los puertos de Chittagong y Cox's Bazar, hundiendo o incapacitando a la mayoría de los buques mercantes allí.
El helicóptero Hughes 269 estuvo anteriormente en servicio para entrenamiento. [21]
El BAE Sea Harrier incorporado en la década de 1980 operaba desde INS Viraat . [22] hasta el 6 de marzo de 2016, [23] [24] [25]
El BAE Sea Harrier FRS Mk.51 / T Mk.60 voló con los escuadrones INAS 300 e INAS 552 de la Armada de la India. Los Sea Harriers están armados con los misiles antibuque Matra Magic-II AAM y Sea Eagle. El avión fue actualizado con el radar Elta EL/M-2032 y los misiles Rafael Derby BVRAAM. [26]
En el año 1988 se puso en servicio el Tupolev 142M . El avión inició operaciones desde Dabolim en Goa y luego trasladó sus operaciones al INS Rajali en 1992. El Tu-142M se utilizó principalmente en funciones de reconocimiento marítimo de largo alcance y guerra antisubmarina. El avión sirvió en la marina hasta 2018 y participó en la Misión de Mantenimiento de la Paz de la India en Sri Lanka. También participó en la Operación Cactus en Maldivas, en la que los mercenarios que huían fueron detectados y rastreados hasta ser aprehendidos por barcos. [27]
El 11 de mayo de 2013 se puso en servicio el primer escuadrón de MiG-29K. [28] Estos aviones fueron encargados como reemplazo del envejecido Sea Harrier. [29] después de 46 años de servicio, el avión de patrulla Il-38 fue retirado de la fuerza el 31 de octubre de 2023. Está previsto que más aviones P-8I los reemplacen. [30]
Según informó MiG Bureau, la asociación de la Armada de la India con el MiG-29K comenzó en abril de 2002, cuando un equipo dirigido por el Comandante Gupta llegó a Moscú para evaluar el prototipo del MiG-29K para su posible incorporación a la Armada de la India. [31] [32] El equipo evaluó la aeronave tanto en tierra como en el aire (la evaluación del vuelo fue realizada por el comandante piloto de pruebas de la Armada, Ahuja). También se evaluaron algunos otros aviones, pero se eligió el MiG-29K. El 20 de enero de 2004, la Armada de la India firmó un contrato para 12 MiG-29K monoplaza y 4 MiG-29KUB biplaza. El primer MIG-29K para la Armada de la India despegó el 22 de enero de 2007. El MIG-29 KUB (entrenador biplaza) es similar al MIG-29K pero con un alcance operativo reducido. El avión estará desplegado en el portaaviones INS Vikramaditya . [33]
El primer escuadrón, INAS 303 , los "Panteras Negras", [34] entró en servicio el 11 de mayo de 2013. [28] El 11 de julio de 2016, se puso en servicio el segundo escuadrón, INAS 300 . [29] La entrega del avión a la Armada de la India comenzó en 2009.
El avión de combate es diferente del MiG-29 pilotado por la Fuerza Aérea India . El avión ha sido modificado para la operación de portaaviones endureciendo el tren de aterrizaje. También tiene una visión mucho mejor "por encima del morro" para facilitar el aterrizaje a bordo de un portaaviones en un ángulo de ataque alto . Las modificaciones realizadas para los requisitos de la Armada de la India incluyeron radar Zhuk-ME, motor RD-33MK, carga útil de combate de hasta 5.500 kg (12.100 lb), 13 puntos de anclaje (incluidos los portabombas multibloqueo), tanques de combustible adicionales situados en el carenado de la columna dorsal y Wing LERX , aumento de la capacidad total de combustible en un 50% en comparación con la primera variante del MiG-29 y un sistema de control de vuelo digital actualizado de 4 canales. Con recubrimientos especiales, la superficie reflectante del radar MiG-29K es de 4 a 5 veces más pequeña que la del MiG-29 básico. Las pantallas de la cabina constan de HUD amplios, 3 MFD LCD en color (7 en el MiG-29KUB), un módulo GPS satelital francés Sigma-95 y un sistema de puntería montado en el casco Topsight E compatible con toda la gama de armas que lleva el MiG-29M y MiG-29SMT. [35]
Nueva Delhi y Boeing firmaron un contrato de 2.100 millones de dólares en enero de 2009 para entregar ocho P-8I para operaciones antisubmarinas, para reemplazar la flota de aviones Tupolev Tu142M de fabricación rusa. El P-8I difiere del P-8A: el detector de anomalías magnéticas (MAD) se ha mantenido intacto, mientras que un radar montado en la popa proporciona una capacidad de vigilancia por radar aéreo de 360 grados. [36] Muchos de los dispositivos de comunicación y otros dispositivos a bordo son desarrollados por Bharat Electronics Limited (BEL) . [37] El primer escuadrón, INAS 312 , se formó con ocho aviones en noviembre de 2015. [36] En julio de 2016 se firmó un pedido de seguimiento por valor de más de mil millones de dólares para la compra de cuatro P-8I adicionales. [38] El La Armada de la India desmanteló el avión Tupolev Tu-142M en marzo de 2017. [39] Con Boeing entregando el duodécimo y último P-8I en febrero de 2022, [40] el segundo escuadrón, INAS 316 , con cuatro aviones se formó en marzo de 2022. [41]
La Armada de la India opera 27 [42] Dornier 228 y está en proceso de incorporar 8 Dornier más de última generación para la guerra antisubmarina y la patrulla marítima de Hindustan Aeronautics Limited . Estos aviones están equipados con sensores avanzados, cabina de cristal, radar de vigilancia avanzado, ELINT, sensores ópticos y funciones de red. Actualmente 4 de los aviones Dornier 228 NG están en servicio en INAS 314 . [43]
Helicópteros
HAL Dhruv MKIII operado por el escuadrón INAS 323 Harriers de la Armada de la India.
HAL Dhruv ; Desarrollado por Hindustan Aeronautics Limited , la Armada recibió sus primeros Dhruv el 28 de marzo de 2002. [44] [45] Se espera recibir un total de 120 unidades para reemplazar los helicópteros Chetak en servicio. La variante naval está equipada con el radar marítimo Super Vision-2000, capaz de detectar objetivos con una sección transversal de radar baja a una distancia de 200 km (120 millas). La versión antisubmarina del helicóptero está equipada con un sonar sumergible, torpedos y cargas de profundidad. El helicóptero también puede estar equipado con misiles para funciones antibuque. Sin embargo, en 2008, la Armada de la India declaró que Dhruv no era apto para su función como plataforma ASW. La Armada de la India seguirá adquiriendo Dhruv como plataforma de servicios públicos multifunción. Durante la ceremonia de puesta en servicio, el vicealmirante Sinha dijo que "en la Armada, los helicópteros Dhruv se han transformado en un helicóptero de búsqueda y rescate avanzado (SAR) que también se utiliza para misiones como operaciones helitransportadas y patrullas armadas con dispositivos de visión nocturna. Estas máquinas en el inventario tienen "Se vuelve imperativo para la Armada dado el escenario de operaciones marítimas de baja intensidad (LIMO) y la construcción de seguridad costera". [46] En 2013, la Armada de la India mostró un gran interés en la versión armada del HAL Rudra . Impresionado con los sensores del Dhruv que podían rastrear barcos y también leer sus nombres en rangos de 12 a 14 km (7,5 a 8,7 millas). La Armada puede poner en servicio 20 helicópteros más. [47] Se encargó un nuevo escuadrón INAS 323 Harriers con la variante HAL Dhruv MKIII. La Marina realizó un pedido de 16 helicópteros MKIII y 6 de ellos se entregarán y los 10 restantes se entregarán en diciembre de 2021. La variante naval del MKIII viene con 19 sistemas específicos adecuados para funciones marítimas. [48]
Kamov Ka-25 , Kamov Ka-28 y Kamov Ka-31 : El Ka-25 fue adquirido por la Armada de la India en 1980 para la guerra antisubmarina , pero tenía severas limitaciones tecnológicas. Los Ka-28 fueron adquiridos a mediados de los años 80 y se decía que suponían un salto cualitativo con respecto a sus predecesores desde el punto de vista ASW. El Ka-31 [49] lleva las capacidades de Kamov aún más lejos al permitir la guerra centrada en redes en tiempo real para la Armada de la India.
Westland Sea King y Sikorsky SH-3 Sea King : utilizados principalmente para guerra antisubmarina (ASW) y funciones de búsqueda y rescate, [50] la flota de helicópteros opera desde INS Garuda (Kochi), así como desde las estaciones aéreas INS Shikra . Las sanciones de Estados Unidos a la India en respuesta a las pruebas nucleares de la India provocaron que una gran parte de la flota Sea King quedara en tierra por falta de piezas de repuesto. Se actualizarán diecisiete de los helicópteros Sea King. La actualización incluirá capacidad diurna y nocturna, capacidad para trabajar en condiciones climáticas adversas, integración de dos misiles antibuque con un alcance de cincuenta kilómetros y un nuevo radar. [51]
Aérospatiale SA 316 Alouette III : También conocidos como Chetak, estos helicópteros han estado en servicio activo en la Armada y en la Guardia Costera. Se transportan en varios barcos combatientes y no combatientes. También son operados y mantenidos en las estaciones aéreas navales INS Shikra e INS Utkrosh en Mumbai y Port Blair, respectivamente.
La Armada de la India opera al menos dos escuadrones de vehículos aéreos no tripulados Heron y Searcher Mk-II , con base en Kochi ( INAS 342 ) y Porbandar ( INAS 343 ). [53] [54] Hay planes para tener al menos dos escuadrones más de vehículos aéreos no tripulados. [55] Los UAV se controlan desde barcos para aumentar el alcance de la vigilancia. Hay planes para introducir vehículos aéreos no tripulados rotativos en la Armada de la India. [56] Estos vehículos aéreos no tripulados tendrán mayor resistencia y capacidad de carga, lo que se traducirá en mejores capacidades de reconocimiento. [57] La Armada de la India opera 2 MQ-9 Reaper arrendados para vigilancia marítima en la región del Océano Índico. [58]
Aviones retirados
Aviones del futuro
Aeronave de ala fija
El Tejas realiza su primer aterrizaje a bordo del Vikramaditya en enero de 2020El Tejas realiza su primer despegue a bordo del Vikrant en febrero de 2023HAL TEDBF .
HAL TEDBF : Este avión contará con canard y con una carga útil de armas, alcance y margen de seguridad significativamente mayores en el mar. El HAL se ha simulado con su modelo a escala durante Aero India 2021 . También tendrá una versión Air Force. [66] [67] [68]
Aviones de reconocimiento marítimo de alcance medio: la Armada de la India emitió una solicitud de propuesta para seis aviones de reconocimiento marítimo de alcance medio (MRMR). Los posibles contendientes son; el ATR-72MP / ATR-42MP , el EADS C-295MPA / C-235MPA , el Falcon 900MPA de Dassault y el Embraer P-99A . El número de adquisiciones se ha aumentado a 9 según informes de prensa de febrero de 2012. [70]
ShinMaywa US-2 : La Armada de la India tiene la intención de adquirir 12 aviones anfibios US-2 para realizar operaciones de búsqueda y rescate de largo alcance a un costo de 1.650 millones de dólares. Dos US-2 se importarán directamente y los 10 restantes se ensamblarán localmente en la India. [71] En abril de 2018, Mahindra Defense firmó un MoU con ShinMaywa Industries Ltd. para fabricar y ensamblar el avión y establecer una instalación de MRO en India. [72] [73]
El IAI-HAL NRUAV es un requisito para un helicóptero no tripulado capaz de realizar misiones ISR . [81]
En junio de 2017, la administración estadounidense autorizó la venta de 15 drones SeaGuardian a la India. [82] El 15 de marzo de 2024, Estados Unidos envió la Carta de Aceptación (LoA) al Ministerio de Defensa para un acuerdo por 31 drones MQ-9B (15 para la Armada y 8 para el Ejército y la Fuerza Aérea). La Armada de la India ahora enviará el documento al Comité de Seguridad del Gabinete (CCS) para su aprobación final. [83] [84]
Estructura
El Oficial de Bandera de Aviación Naval (FONA) controla la capacitación, el mantenimiento y otras funciones de la aviación naval. Los astilleros de Kochi , Kerala y Dabolim , Goa, son responsables del mantenimiento del brazo aéreo de la flota. En Mumbai se puso en servicio una base exclusiva, INS Shikra para helicópteros . [85]
Para proteger y preservar el creciente comercio de la India con el sudeste asiático y ofrecer una defensa contra la creciente presencia naval china en la Bahía de Bengala, se está construyendo una nueva base naval cerca de Visakhapatnam . [86] Se espera que sea capaz de albergar dos portaaviones, incluido el nuevo portaaviones planeado clase Vikrant . Hay dos estaciones aéreas navales más, INS Rajali e INS Parundu en Tamil Nadu .
El Comando Sur tiene al menos un aeródromo, INS Garuda , en Kochi , Kerala . [87] El Hindu informó el 2 de febrero de 2009 que se establecerá una nueva base aérea en Mascate , Omán, para combatir la piratería en el Golfo de Adén . [88] Tres años después, en 2012, no está claro si se ha tomado alguna medida sobre esta propuesta. La estación aérea naval más al sur, INS Baaz, fue inaugurada formalmente el 31 de julio de 2012 por el Jefe de la Armada de la India en Cambell Bay en las islas Andaman y Nicobar . Con la puesta en servicio de esta estación, el país adquirió una mayor capacidad para vigilar el vital canal marítimo del Estrecho de Malaca . [89]
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con aviones de la Armada de la India .
Centro de entrenamiento de pilotos de la Armada de la India en la NAS de EE. UU. Kingsville, Texas, EE. UU.
Brazo Aéreo Naval
Aviación naval india - Parte 1 @ ACIG.org
Aviación naval india - Parte 2 @ ACIG.org
Tejas Navales, lca-tejas.org
Documental en YouTube sobre el INS Vikrant
Vídeo del IL-38 de IN disparando misiles antibuque
Vídeo de YouTube del usuario vishv con unas buenas fotografías.
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