El cañón automático naval Bofors 57 mm L/70 ( en sueco : 57 mm sjöautomatkanon L/70 ( 57 mm SAK 70 )), [1] [2] entre otros nombres, es una serie de cañones navales de doble propósito diseñados y producidos por el fabricante de armas sueco AB Bofors (desde marzo de 2005 parte de BAE Systems AB ), diseñado a fines de la década de 1960 como un diseño de reemplazo para el cañón automático naval Bofors 57 mm L/60 de dos cañones . El cañón es controlado de forma remota por una computadora de control de tiro pero, como medida de redundancia, también puede ser operado manualmente por la tripulación utilizando paneles de instrumentos ya sea sobre el cañón o en contacto directo con él. [3]
El arma ha sido mejorada y actualizada varias veces:
Aunque el cañón de 57 mm puede no parecer tan potente como los cañones navales más grandes, como el OTO Melara de 76 mm , algunas de sus prestaciones son comparables; dada su velocidad de disparo y la cantidad de explosivo por proyectil, el cañón Bofors en realidad logra una mayor cantidad de "explosivo disparado por segundo" que el de 76 mm. [4]
Aunque la Armada sueca ha sido el principal usuario del cañón, Bofors Defense lo ha exportado ampliamente para su uso en las armadas de Brunei , Canadá , Croacia , Finlandia , Indonesia , Irlanda , Malasia , México , Montenegro , Singapur , Tailandia y los Estados Unidos .
El cañón se conoce formalmente bajo una variedad de nombres en todo el mundo. Internamente en Bofors (ahora BAE Systems AB ) generalmente se le conoce con nombres que incorporan el término Bofors 'SAK', un acrónimo de 'SjöAutomatKanon', que significa "cañón automático marino" (literalmente) o "cañón automático naval" (formal). [1] [2] Algunos ejemplos son: 57 mm SAK 70 [1] (57 mm sjöautomatkanon L/70) y SAK 57 Mk1, SAK 57 Mk2, SAK 57 Mk3, etc. [2] No debe confundirse con el cañón automático naval Bofors de 57 mm L/60 que ha tenido nombres similares como 57 mm SAK 60 (57 mm sjöautomatkanon L/60). [1] BAE Systems también ha declarado en su sitio web que la generación actual del arma, la Mark 3, se conoce simplemente como 57Mk3 internamente a partir de 2011. [5]
El cañón antiaéreo Bofors 40 mm L/60 (1,6 pulgadas) fue uno de los cañones antiaéreos navales más populares durante la Segunda Guerra Mundial , y se utilizó mucho después de la guerra en una variedad de funciones. Sin embargo, a medida que los aviones a reacción se hicieron más frecuentes en la era de posguerra, quedó claro que el cañón no tenía la velocidad de disparo necesaria para lidiar de manera efectiva con estas amenazas. Volando a velocidades cercanas a los 1000 kilómetros por hora (620 mph), un avión a reacción volaba a través del alcance efectivo del cañón Bofors de 40 mm en un tiempo demasiado corto para que el cañón disparara suficientes rondas para asegurar un impacto.
Los ingenieros de Bofors consideraron dos soluciones al problema. Una era aumentar considerablemente la velocidad de disparo del 40 y al mismo tiempo incorporar cambios menores que mejoraran su alcance. Esto produjo el 40 mm L/70, que sigue siendo popular hasta el día de hoy. La otra era diseñar un arma más grande con un alcance efectivo mucho mayor y una carga explosiva más grande que compensara una menor cadencia de disparo. Esto finalmente resultó en el cañón antiaéreo automático Bofors 57 mm L/60 de un solo cañón y el cañón automático naval Bofors 57 mm L/60 de dos cañones en 1950. [1] Sin embargo, los sistemas L/60 de 57 mm estaban lejos de ser ideales; tenían una baja cadencia de fuego y eran muy grandes y pesados, especialmente el sistema de dos cañones. Debido a la mejora constante del rendimiento de los aviones a reacción , a fines de la década de 1960 se necesitaba un diseño básico nuevo y mejorado. El enfoque del nuevo diseño era aumentar la velocidad, el alcance y la cadencia de disparo. Este diseño se convirtió en el cañón automático naval de 57 mm L/70.
La versión básica del nuevo cañón, más tarde conocido como Mark 1 , utilizaba un cartucho con la misma longitud de vaina que el cartucho del cañón automático naval L/60 de 57 mm ( 57 mm x 438 mm ) pero con una nueva forma y propulsor, lo que le daba una mayor velocidad de 1025 m/s (3360 pies/s), en comparación con los 890 m/s (2900 pies/s) del cartucho L/60. [6] [1] La velocidad de disparo también era mayor en el diseño L/70: 200 disparos por minuto, en comparación con los 130 disparos por minuto por cañón del diseño L/60 de 57 mm. [1] El montaje del cañón Mark 1 presentaba un cargador de 40 cartuchos y otros 128 cartuchos se guardaban dentro de la torreta Mark 1. [3] La operación de puntería se realizaba mediante un nuevo sistema electrohidráulico para un rápido entrenamiento y elevación.
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El 57 mm L/70 Mark 1 fue introducido en la Armada sueca en 1971 como el 57 mm automatpjäs 7101 ( 57 mm apj 7101 ) en la nave de ataque rápido de clase Norrköping , también conocida como clase Spica-II (que no debe confundirse con el torpedero de clase Spica (Spica-I)). [1] Presentaba dos montacargas de munición. Una segunda variante designada 57 mm apj 7102 se introdujo en 1972 en el barco patrullero HSwMS Jägaren . Era similar al 7101 pero presentaba solo un único montacargas de munición. [1] Además de Suecia, el Mark 1 también fue adoptado por Finlandia, Malasia, Noruega, Indonesia, Singapur y (la ex) Yugoslavia.
El Mark 2 era una variante mejorada del cañón diseñado en 1981. Presentaba una cadencia de fuego ligeramente superior de 220 disparos por minuto, tenía un peso más ligero y utilizaba un nuevo sistema de servoaccionamiento / servomecanismo que compensa las oscilaciones del cañón durante el disparo, aumentando la probabilidad de impacto. [1] Según Bofors, el nuevo sistema servo permitía al Mark 2 ser lo suficientemente preciso y ágil para su uso contra misiles antibuque que rozaban el mar y que pudiera colocar más explosivos en un objetivo de superficie en una ventana de treinta segundos que cualquier cañón naval con un calibre inferior a 100 mm (3,9 pulgadas). [3] El cañón Mark 2 está equipado con un cargador de 40 cartuchos listos para usar con cuatro compartimentos verticales de 10 cartuchos. También hay casetes dentro del montaje para 80 cartuchos más listos para usar (120 cartuchos en total en el montaje). La munición se carga manualmente en el soporte mediante dos polipastos manuales que se alimentan desde la sala de municiones situada debajo del soporte. [1] Bofors afirma que con 120 proyectiles listos, el sistema puede atacar de manera suficiente entre 1 y 2 objetivos de superficie y 4 misiles que rozan el mar. [1]
Para quitar peso al diseño, la variante Mark 2 omitió la refrigeración por agua utilizada en el Mark 1. Esto significó un cañón y un soporte de cañón más ligeros. Según Bofors, la refrigeración por agua no era necesaria para las misiones modernas para las que se utilizaba el Mark 2. Bofors incluso recomendó que se eliminara la refrigeración por agua de los soportes más antiguos. [1] El cañón del cañón Mark 2 también estaba forjado a partir de acero monobloque para ayudar con el desgaste por calor debido a la falta de refrigeración por agua. [3] El soporte Mark 2 originalmente también tenía espacio para un operador de cañón, sin embargo, el compartimiento era demasiado estrecho para ser práctico y el parabrisas resultó ser una fuente de reflejos de radar, y fue reemplazado rápidamente por una cámara de televisión. [1]
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El 57 mm L/70 Mark 2 fue introducido en la Armada sueca en 1985 como el 57 mm automatpjäs 7103 ( 57 mm apj 7103 ) en la corbeta de clase Estocolmo —HSwMS Stockholm ( el buque gemelo HSwMS Malmö fue construido en 1984 pero armado con el antiguo Mk1, posteriormente modernizado con el Mk2 en 2009). Una versión mejorada designada 57 mm automatpjäs 7103B ( 57 mm apj 7103B ) fue introducida en 1990 en la corbeta de clase Göteborg . [1] Más allá de Suecia, el Mark 2 también fue adoptado por Canadá y otras cuatro armadas. [1] Bofors ha fabricado un total de aproximadamente 25 cañones Bofors 57 mm L/70 Mark 2. [3]
El último desarrollo del cañón es el Mark 3 , diseñado en 1995 para su uso en la entonces planeada corbeta clase Visby . El sistema Mark 3 ha mantenido la misma cadencia de fuego y capacidad de munición que el sistema Mark 2 anterior, pero ha añadido muchas características para convertirlo en un sistema moderno. Algunos de los cambios principales incluyen: la capacidad de utilizar munición programable para todo tipo de objetivos Bofors 3P, la adición de un pequeño radar de velocidad inicial alojado en un radomo externamente sobre el cañón del cañón para medir la velocidad inicial de los proyectiles que salen con fines de control de fuego , generalmente, pero no necesariamente, con la nueva munición Bofors 57 mm 3P, la capacidad de cambiar instantáneamente los tipos de munición mediante el uso de un sistema de alimentación doble, otras 1.000 balas guardadas en el estante de reserva debajo de la cubierta, así como un sistema de control de fuego mejorado. El sistema Mark 3 también puede operarse/dispararse manualmente sin el sistema FC utilizando un joystick y una cámara de vídeo (montada en el cañón). La cámara está instalada de serie. [1]
Para la corbeta clase Visby , Bofors también desarrolló un nuevo montaje invisible opcional de perfil de radar bajo (también conocido como sección transversal de radar baja o RCS) (también conocido como cúpula), que permite ocultar el cañón del radar y de la vista cuando no está en uso. [3] El montaje invisible/cúpula está hecho de polímero reforzado con fibra de carbono y tiene una firma angular y baja muy distintiva. [1]
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El cañón SAK L/70 Mk3 Bofors de 57 mm fue introducido en servicio con la corbeta de clase Visby —instalada en el HSwMS Visby en el año 2000—. Desde entonces, también ha sido adoptado por una variedad de naciones, como Finlandia y los Estados Unidos . En servicio en Estados Unidos, la Armada de los Estados Unidos ha designado al Mark 3 como el cañón Mark 110 Mod 0 de 57 mm . Según un comunicado de prensa de BAE Systems del 1 de agosto de 2005, el Mark 110 se fabricaría en las instalaciones de BAE Systems en Louisville, Kentucky . [3] BAE Systems ha recibido un contrato de General Dynamics para proporcionar dos sistemas de cañones navales Mk110 adicionales para la variante Independence del buque de combate litoral (LCS) de la Armada de los Estados Unidos (USN). [7]
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La munición para el cañón Bofors de 57 mm es producida por BAE Systems, Sako Limited en Finlandia, SME Ordnance en Malasia y Nammo en Noruega. [3]
En 2006, BAE Systems AB comenzó a ofrecer la munición programable para todo tipo de objetivos Bofors 57 mm 3P, que permite tres modos de espoleta de proximidad , así como configuraciones para las funciones de tiempo, impacto y perforación de blindaje. Esto aumenta la flexibilidad y la eficacia del sistema de cañón, lo que ha reducido aún más el tiempo de reacción del cañón y es posible elegir el modo de munición en el momento del disparo, lo que le da la capacidad de cambiar rápidamente entre objetivos de superficie, objetivos aéreos y objetivos terrestres. [8]
En abril de 2015, BAE Systems presentó un nuevo proyectil para el Mk 110 en la etapa de diseño llamado Mk 295 Mod 1 Ordnance for Rapid Kill of Attack Craft (ORKA) , diseñado para matar de un solo disparo amenazas de superficie y aéreas. Respondiendo a un requisito de la Marina de los EE. UU. para aumentar la precisión y la eficiencia de los proyectiles navales, el ORKA aprovecha la tecnología que BAE Systems desarrolló para proyectiles guiados más grandes de 127 mm y 155 mm, utilizando un sistema de actuación de 4 canards para guiar el proyectil. Está equipado con un buscador semiactivo de imágenes multimodo que puede guiarse a través de la designación láser o la orientación autónoma mediante la descarga de la imagen del objetivo antes del disparo; ORKA conserva los modos de espoleta múltiple 3P. [9]
En diciembre de 2015, la Armada de los EE. UU. reveló que estaban trabajando en el desarrollo de un proyectil guiado de 57 mm para sus cañones Mk 110 en el Littoral Combat Ship y otros barcos de la Armada y la Guardia Costera. [10] Northrop Grumman recibió un contrato para desarrollar un proyectil autoguiado de 57 mm para el Mk 110 en octubre de 2023. [11] [12]
El 22 de agosto de 2017, L3 Mustang Technology (parte de L3Harris Technologies ) anunció la finalización de la fase de Revisión crítica de diseño (CDR) para el proyectil MK 332 Mod 0 de alto explosivo, guiado por 4 pernos (HE-4G) de la Armada de los EE. UU. El proyectil fue desarrollado a partir del programa Advanced Low Cost Munitions Ordnance. Está destinado a ser utilizado en el LCS y la nueva fragata rápida, y en los cúteres de clase Legend y Heritage de la Guardia Costera de los EE. UU. [13]
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Croacia :
Malasia :
Singapur :
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Canadá : Malasia :
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Brunéi : Canadá :
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Noruega :
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Estados Unidos
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