La clase Pohjanmaa es una serie de cuatro corbetas multifunción [8] [10] actualmente en construcción para la Armada finlandesa como parte del proyecto Squadron 2020 ( en finés : Laivue 2020 ). Junto con los cuatro buques lanzamisiles de clase Hamina existentes , los cuatro nuevos combatientes de superficie formarán la columna vertebral de la Armada finlandesa a partir de mediados de la década de 2020. Reemplazarán a siete buques más antiguos que han sido o están por ser desmantelados; el minador Pohjanmaa , dos minadores de clase Hämeenmaa y cuatro buques lanzamisiles de clase Rauma .
La longitud total de las corbetas de la clase Pohjanmaa será de 117 metros (383 pies 10 pulgadas) y la manga de 16 metros (52 pies 6 pulgadas). El calado máximo de los buques será de 5 metros (16 pies 5 pulgadas), lo que corresponde a un desplazamiento de aproximadamente 4.300 toneladas (4.200 toneladas largas ). [3] Con estas dimensiones principales, las nuevas corbetas multifunción serán los combatientes de superficie finlandeses más grandes desde los buques de defensa costera de la década de 1930 Ilmarinen y Väinämöinen . [11] Cada buque tendrá una dotación de unos 70 oficiales y tripulantes. [1] Diseñadas para el servicio durante todo el año en el mar Báltico , estacionalmente helado , las corbetas de la clase Pohjanmaa contarán con un casco reforzado contra el hielo y la capacidad de operar de forma independiente en el hielo. [6] Aunque no existe una clase de hielo sueco-finlandesa para buques militares, la capacidad de hielo de las corbetas será equivalente a la de la clase de hielo 1A para buques mercantes. [6]
La clase Pohjanmaa contará con un sistema de propulsión combinado diésel-eléctrico y de gas (CODLAG) con una potencia total de 28 megavatios (38.000 hp ). [3] Durante las operaciones normales de patrulla, las hélices gemelas de paso controlable reforzadas para hielo del barco son impulsadas por motores de propulsión eléctricos . Sin embargo, dos de los cuatro grupos electrógenos diésel tipo MAN 12V175D de 12 cilindros están instalados en montajes resilientes dobles dentro de recintos insonorizados para reducir el ruido y la vibración durante las misiones de guerra antisubmarina (ASW). [12] Cuando se requieren velocidades más altas, se puede utilizar una única turbina de gas General Electric LM2500 [13] que impulsa ambos ejes de la hélice a través de una caja de cambios común para alcanzar velocidades superiores a los 26 nudos (48 km/h; 30 mph). [6] [7] Para maniobras a baja velocidad, los barcos están equipados con dos propulsores de proa . [1]
El sistema de gestión de combate (CMS) de las corbetas de la clase Pohjanmaa será suministrado por la empresa de defensa sueca Saab . El sistema de comunicación integrado (ICS) TactiCall es suministrado por Saab. Construido alrededor del CMS 9LV , el sistema incluirá radares AESA de cara fija Sea Giraffe 4A FF y radares 3D de corto alcance Sea Giraffe 1X instalados en un mástil integrado ligero Saab (SLIM), dos directores de control de tiro CEROS 200 , el sistema de comunicaciones integrado TactiCall y un sistema de advertencia láser. [14] [15] Antes de la selección final, la Armada finlandesa preseleccionó a Saab junto con Lockheed Martin Canada y Atlas Elektronik como el potencial proveedor e integrador del sistema de gestión de combate. [16]
El conjunto de sensores submarinos constará del sonar activo montado en el casco SS2030 de Kongsberg y el sonar ligero de inmersión lateral SD9500. [17] Además, las corbetas de la clase Pohjanmaa estarán equipadas con el ligero Sonac DTS de doble remolque de Patria, que incluye tanto un sonar activo de profundidad variable como un conjunto de recepción remolcado pasivo. [18]
Las corbetas de clase Pohjanmaa estarán armadas con un único cañón naval de doble propósito , misiles tierra-superficie y tierra-aire , torpedos antisubmarinos , minas navales , sistemas de armas de corto alcance y un sistema de señuelo. [1] [10]
El cañón principal de doble propósito Bofors 57 mm Mk3 montado en la parte delantera será reciclado de los barcos misilísticos de la clase Hamina . [6] Además, cada corbeta de la clase Pohjanmaa estará equipada con dos estaciones de armas controladas a distancia Saab Trackfire para autodefensa cercana y cuatro lanzadores de señuelos Rheinmetall Multi Ammunition Softkill System (MASS). [15] [19]
El armamento principal tierra-tierra de la clase Pohjanmaa es el misil antibuque subsónico Gabriel 5. [20] La última versión de la familia de misiles antibuque de Israel Aerospace Industries fue seleccionada sobre el Naval Strike Missile de Kongsberg , el Exocet de MBDA , el Harpoon de Boeing y el RBS15 de Saab . [21] En el servicio de la Armada finlandesa, el sistema de misiles se denominará PTO 2020 ( Pintatorjuntaohjus 2020 , "misil de defensa de superficie" ). [1]
Las corbetas de la clase Pohjanmaa estarán armadas contra objetivos aéreos con misiles tierra-aire Raytheon RIM-162 Evolved Seasparrow Missile (ESSM) Block 2 [22] . Cada buque será capaz de transportar un total de 32 misiles agrupados en cuatro silos del sistema de lanzamiento vertical Mark 41 [23] . En servicio en la Armada finlandesa, el sistema se denominará ITO 20 ( Ilmatorjuntaohjus 20 ). [1]
Para la guerra submarina, los buques estarán equipados con torpedos antisubmarinos ligeros Saab Torped 47. [19] Además, las corbetas de la clase Pohjanmaa podrán colocar minas navales . [1]
El desarrollo inicial de los nuevos combatientes de superficie para la Armada finlandesa comenzó con una fase de investigación y planificación en 2008 y el proyecto Squadron 2020 se lanzó oficialmente en 2015. [24] El contrato de construcción naval de 647,6 millones de euros se adjudicó al constructor naval finlandés Rauma Marine Constructions en septiembre de 2019. [25] En noviembre de 2021, el astillero anunció que necesitaría de 6 a 12 meses de tiempo adicional para completar el diseño. [26] A junio de 2022 [actualizar], se informa que el retraso estimado ha aumentado a entre 14 y 18 meses. [2] [27]
La construcción del buque líder comenzó el 30 de octubre de 2023 y la quilla se colocó el 11 de abril de 2024. [4] [28] El buque de primera clase comenzaría sus pruebas en 2026, y la construcción completa se completaría en 2029. [2] [3] [29]
La construcción del segundo barco comenzó el 9 de octubre de 2024. [5]
Una de las tradiciones de la Armada finlandesa ha sido nombrar a sus principales buques de combate en honor a las regiones de Finlandia. El nombre Pohjanmaa , que es el nombre en finés de la región de Ostrobotnia , ha sido utilizado tanto por las armadas finlandesa como por las suecas para los buques y clases de buques anteriores, remontándose al siglo XVIII, siendo el primer buque registrado el Gamla Pojama ("Antiguo Pohjanmaa") , que se botó en 1760, y el último, el buque de entrenamiento/minador Pohjanmaa , que se vendió en 2016. El mencionado Pohjanmaa del siglo XVIII , junto con los tipos Hämeenmaa , Uusimaa y Turunmaa, también fueron los cuatro principales tipos de "fragatas archipiélago" utilizados en la Batalla de Svensksund de 1790 , que es una de las mayores victorias navales finlandesas (Finlandia era parte de Suecia en ese momento) y la mayor batalla naval en el Mar Báltico hasta la fecha. [30]
Mientras que la Armada finlandesa [8] y el Ministerio de Defensa [10] se refieren a los nuevos combatientes de superficie como corbetas multifunción, varios comentaristas [31] [32] han señalado que por desplazamiento los buques de 4.300 toneladas (4.200 toneladas largas) [3] deberían clasificarse como fragatas . [Nota 1] A finales de septiembre de 2019, poco después de que se adjudicara el contrato de construcción, el diputado Johannes Yrttiaho ( Alianza de Izquierda ) presentó una pregunta escrita al Parlamento de Finlandia sobre, entre otros temas relacionados, la clasificación de los nuevos buques. [33]
En el blog oficial de las Fuerzas de Defensa de Finlandia, el almirante de flotilla Jori Harju (comandante de la Armada finlandesa) señaló que una de las razones que conducen al aumento del desplazamiento es el fortalecimiento adicional del casco, las líneas de ejes de propulsión y las hélices necesarias para la operación durante todo el año en las aguas territoriales finlandesas, que se congelan estacionalmente. También señaló que la clase Pohjanmaa está destinada a operar principalmente en aguas costeras, mientras que las fragatas se consideran tradicionalmente como la clase más pequeña de buques de guerra que operan en alta mar como parte de la llamada marina de aguas azules . [34]
Desde principios de la década de 2000, la flota de combate de superficie de la Armada finlandesa ha consistido principalmente en naves de ataque rápido con desplazamientos de 250 a 300 toneladas (250 a 300 toneladas largas). Hasta la puesta en servicio prevista de la nueva clase Pohjanmaa , los combatientes de superficie más grandes de la Armada finlandesa siguen siendo los dos minadores de la clase Hämeenmaa . Varios comentaristas han criticado el programa Squadron 2020 debido al tamaño de las nuevas corbetas: según los críticos, los barcos son demasiado grandes para las aguas territoriales finlandesas, a menudo poco profundas y plagadas de escollos, así como objetivos demasiado atractivos y grandes para los misiles antibuque rusos . Además, se ha especulado que el tamaño de los barcos ha sido impulsado por su idoneidad para misiones internacionales en lugar de necesidades de defensa interna y que todo el concepto se ha derivado de los buques de combate litoral de la clase Freedom operados por la Armada de los Estados Unidos . [33] [35]
La Armada finlandesa ha argumentado que el tamaño de los nuevos buques es el resultado de la combinación de múltiples misiones dentro de un solo casco. En particular, la capacidad de colocar minas navales se ha planteado como una de las características clave que requieren un buque más grande. [34] A pesar de algunas similitudes en la apariencia externa con otros buques de guerra, las nuevas corbetas multifunción se han adaptado a las misiones de la Armada finlandesa en el mar Báltico y, por lo tanto, representan un concepto de buque completamente nuevo sin ningún diseño de referencia en servicio en ningún lugar del mundo. [6]