Prince Regent era una goleta construida para la Marina Provincial del Alto Canadá para su uso en el lago Ontario . Construido justo antes del comienzo de la Guerra de 1812 , el barco participó en el ataque al puerto de Sackett , Nueva York. Con la llegada de la Royal Navy a los Grandes Lagos bajo el mando del comodoro James Lucas Yeo en 1813, el buque pasó a llamarse HMS Lord Beresford o General Beresford , o Beresford . El destacamento británico en el lago se enfrentó al escuadrón naval estadounidense y atacó posiciones estadounidenses en la región del Niágara , mientras apoyaba a los ejércitos británicos.
En 1814, el destacamento británico en el lago Ontario se reorganizó y Beresford fue reconvertido en bergantín y rebautizado como HMS Netley . Enviado para apoyar los movimientos de tropas británicas en el sur del Alto Canadá, Netley fue bloqueado en el río Niágara con otros cinco buques británicos. Durante este tiempo, miembros de la tripulación del buque participaron en el Asedio de Fort Erie , participando en la captura de dos goletas estadounidenses. Durante la operación, el oficial al mando de Netley murió. Tras el final de la guerra, Netley estuvo depositado en Kingston , Alto Canadá y fue vendido en la década de 1830 para su disolución .
Prince Regent fue diseñado por el carpintero John Dennis como una goleta con gavia estándar para uso de la Marina Provincial en los Grandes Lagos . [1] [2] Tal como se construyó, el barco estaba perforado por diez cañones y tenía 72 pies 6 pulgadas (22,1 m) de largo en la cubierta de armas y 59 pies 10+1 ⁄ 2 pulgadas (18,2 m) en la línea de flotación . La goleta tenía una manga de 21 pies 2 pulgadas (6,5 m) y una profundidad de bodega de 7 pies 3 pulgadas (2,2 m). El Príncipe Regente midió 142,67 ⁄ 94 toneladas de carga . La goleta tenía un calado máximo de 2,8 m (9 pies 4 pulgadas) cuando estaba completamente cargada. Durante la Guerra de 1812 , el Príncipe Regente llevaba una variedad de armamento. En 1812, el barco estaba armado con diez carronadas de 12 libras (5,4 kg)y dos cañones de 6 libras (2,7 kg) de largo . En 1813, el armamento se incrementó a diez carronadas de 18 libras (8,2 kg) y dos cañones largos de 9 libras (4,1 kg). Al año siguiente, las carronadas de 18 libras se redujeron a ocho; Los reemplazó un cañón de 24 libras (11 kg) de largo situado sobre un soporte pivotante. [3]
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Construido por John Dennis en York, Alto Canadá , el barco fue botado a mediados de 1812 como Prince Regent . [4] [2] [nota 1] Considerado "un excelente barco de despacho", [2] Prince Regent era parte del escuadrón de la Marina Provincial del Alto Canadá con base en Kingston para prestar servicio en el lago Ontario . El teniente William Fish de la Marina Provincial fue el primer oficial al mando del barco. [5]
Con el inicio de la Guerra de 1812, la Marina Provincial quedó bajo el mando del comodoro Hugh Earle. Hizo planes para una incursión en la base naval estadounidense en Sackett's Harbor, Nueva York . El 19 de julio de 1812, la Marina Provincial del Lago Ontario partió de Kingston hacia el puerto de Sackett. Compuesto por Royal George , el Príncipe Regente , el Conde de Moira , el Duque de Gloucester , el Gobernador Simcoe y Séneca , el escuadrón se encontró con el USS Oneida , que intentó escapar, luego separó uno o dos de los barcos más pequeños del escuadrón británico antes de regresar a Puerto de Sackett. Para evitar cualquiera de las acciones de Oneida , el escuadrón se reunió y maniobró para evitar que el barco estadounidense escapara. Sin embargo, mientras lo hacía, el viento amainó y el acercamiento británico al puerto de Sackett disminuyó, lo que permitió que las defensas estadounidenses se prepararan. El ataque británico realizado por Royal George , el Príncipe Regente y el Conde de Moira duró poco frente a la dura resistencia estadounidense y pronto se retiraron a Kingston y solo Royal George sufrió daños importantes. [6]
Prince Regent vio poca acción adicional durante el resto del año y fue enviado a York para una bandeja de invierno. Durante la inmovilización, se quitaron armas al Príncipe Regente para armar el barco en construcción en York, Sir Isaac Brock . Una vez finalizada la bandeja de invierno, el Príncipe Regente fue enviado a patrullar el Canal de Kingston. [7] Esto resultó fortuito ya que los estadounidenses, al enterarse de la construcción de la bandeja de Sir Isaac Brock y el Príncipe Regente en York, decidieron atacar la ciudad el 27 de abril de 1813. Quemaron a Sir Isaac Brock en el cepo y capturaron al Duque de Gloucester. , pero extrañé al Príncipe Regente .
En mayo de 1813, el comodoro James Lucas Yeo llegó a Kingston para tomar el mando del escuadrón del lago Ontario. Ahora bajo el control de la Royal Navy , los buques fueron renombrados y recibieron el prefijo HMS . El Príncipe Regente pasó a llamarse Lord Beresford o Beresford y el mando pasó al comandante Francis Spilsbury. [8]
Tras el asalto estadounidense a York, los británicos comenzaron a planificar ataques de represalia en territorio estadounidense y al mismo tiempo aliviaron la presión sobre el ejército británico más al sur, en el Alto Canadá. El 26 de mayo, el escuadrón zarpó de Kingston con 800 soldados embarcados de los Regimientos de Infantería 1 , 8 , 100 y 104, la Infantería Ligera de Glengarry y los Voltigeurs y grupos de guerreros Mississauga y Mohawk . Pequeños bateaux, cañoneras y el buque mercante Lady Murray (que transportaba las piezas de artillería) seguían al escuadrón. [9] Llegaron más tarde ese día al puerto de Sackett, demasiado tarde para un ataque. Intentaron realizar un aterrizaje al día siguiente, pero fue abortado. Finalmente, los británicos desembarcaron el 29 de mayo y, debido a la falta de viento, sólo Beresford pudo apoyar el ataque, ya que había sido colocado en posición de remo para atacar Fort Tompkins . Cuando el barco estuvo dentro del alcance, dos goletas estadounidenses comenzaron a disparar contra Beresford mientras huían río arriba por el río Negro . El ataque fue cancelado una vez que el astillero estadounidense fue incendiado y los británicos se retiraron a Kingston. [10]
Durante la mayor parte de junio y julio, el escuadrón estadounidense permaneció en el puerto de Sackett mientras esperaban barcos recién construidos para aumentar su fuerza y los británicos tenían acceso sin obstáculos al lago Ontario. El escuadrón de Yeo apoyó a las fuerzas británicas y acosó las líneas de suministro estadounidenses. [11] El 3 de junio, el escuadrón partió para transportar elementos del 8.º pie al general John Vincent en Burlington Heights . El 8 de junio, cuando el escuadrón se acercaba a Forty Mile Creek, se vio un gran campamento estadounidense. Beresford fue remolcado hasta la playa y bombardeó las posiciones estadounidenses. Respaldado por Royal George , Beresford sufrió el fuego de respuesta de los estadounidenses, pero el general Morgan Lewis se vio obligado a abandonar el campamento bajo la presión tanto del escuadrón de Yeo como de las fuerzas terrestres británicas. [12]
El 31 de julio, el escuadrón de Yeo zarpó de Kingston con la intención de enfrentarse a los estadounidenses. El 7 de agosto, las dos fuerzas estuvieron a punto de luchar, y el USS General Pike disparó contra los buques británicos y falló. El 10 de agosto, el escuadrón británico atrapó al escuadrón estadounidense y capturó las goletas USS Julia y USS Growler . La fuerza de Yeo ancló cerca de York para reparar las presas y los masteleros de Wolfe . El escuadrón regresó a Kingston el 19 de agosto. Partieron cuatro días después para escoltar un convoy de tres transportes que transportaban suministros y refuerzos para el ejército del general Francis de Rottenburg . [13]
El 11 de septiembre, los dos escuadrones se enfrentaron al noroeste del río Genesee en Braddock Bay. El general Pike inició la lucha durante la cual los británicos quedaron en calma. Los británicos se retiraron y regresaron a Kingston a mediados de septiembre. Para aumentar la potencia de fuego de largo alcance del escuadrón y contrarrestar la superioridad estadounidense en esa área, Yeo hizo montar un cañón de 24 libras en un círculo instalado en Beresford y le quitaron dos cañones de 9 libras y dos carronadas para compensar el peso añadido. . El escuadrón salió de Kingston el 19 de septiembre y en Burlington Bay, los dos escuadrones se encontraron el 28 de septiembre. El general Pike tomó ventaja sobre el buque insignia de Yeo, Wolfe , y cuando Wolfe intentó alejarse, el general Pike casi atrapó a Lord Melville y Beresford mientras intentaban seguir a Wolfe . El escuadrón estadounidense persiguió al escuadrón británico hacia el interior de la bahía. Sin embargo, los británicos escaparon y Lord Melville y Beresford patrullaron fuera del escuadrón para proteger a los dañados Wolfe y Prince George . El escuadrón británico regresó a Kingston después de la batalla. [14]
El 30 de octubre, Beresford y Sir Sidney Smith (el rebautizado gobernador Simcoe ) fueron enviados al extremo noreste de la isla Wolfe y más tarde se les unieron el conde de Moira , Lord Melville y cuatro cañoneras el 1 de noviembre. La fuerza fue enviada a French Creek, donde se les ordenó atacar el campamento estadounidense. Debido a la estrechez de la bahía, Beresford y las cañoneras se mantuvieron en reserva. Sin embargo, el fuego desde la costa ahuyentó a los barcos británicos. Un cuerpo de observación formado en Kingston por el general George Prévost en respuesta a la invasión estadounidense del este del Alto Canadá se embarcó a bordo del Beresford y Sir Sidney Smith y zarpó con cañoneras y bateaux el 6 de noviembre para seguir a los estadounidenses. Cuando la fuerza llegó a Cornualles , los estadounidenses se habían retirado a Nueva York. Beresford y Sir Sidney Smith regresaron a Kingston el 7 de noviembre. Luego, Beresford fue enviado a patrullar la Bahía de Quinte y transportar suministros para el ejército. [15]
El barco fue guardado para el invierno y convertido en bergantín . En abril de 1814, Beresford volvió al servicio y fue enviado a Niágara para entregar elementos del 103.º pie y suministros. [16] En enero de 1814, la Royal Navy decidió reorganizar el destacamento británico del lago Ontario siguiendo las líneas de un escuadrón británico estándar. Como parte del proceso, sería necesario cambiar el nombre de cada uno de los barcos. El 1 de mayo de 1814, el comodoro Yeo reorganizó su mando y Beresford pasó a llamarse Netley y el teniente Charles Radcliffe tomó el mando del barco. [17] [18] El 4 de mayo, el escuadrón partió de Kingston con 550 soldados a bordo y navegó hacia Fort Oswego , Nueva York. Netley abandonó el escuadrón en ruta y navegó hacia Niágara y no participó en el ataque . Después de la batalla, Yeo estableció un bloqueo del puerto de Sackett. Durante mayo, las embarcaciones más pequeñas del escuadrón se utilizaron para transportar tropas a Burlington y Niágara y para tareas de patrulla. Sin embargo, tras el desastre en la batalla de Big Sandy Creek , donde el capitán Stephen Popham había llevado a elementos del escuadrón de Yeo a una emboscada y diezmado las filas del destacamento, la mayoría fue capturada, incluido el ex comandante de Netley , Francis Spilbury. Yeo se vio obligado a levantar su bloqueo y volver a tripular los buques más grandes con personal de Netley y Magnet (el rebautizado Sir Sidney Smith ). El Netley , con poca tripulación, ya no era capaz de luchar y fue utilizado como transporte y el escuadrón regresó a Kingston el 13 de junio. [19]
El 15 de junio, el escuadrón partió de Kingston con elementos del 103.º pie, la artillería real, el 100.º pie y suministros para las fuerzas en la península del Niágara. Regresaron el 24 de junio. Netley se utilizó para mantenerse en contacto con elementos avanzados en la península. Bajo el mando del comandante Alexander Dobbs, Star (el rebautizado Lord Melville ), Charwell (el rebautizado Conde de Moira ), Netley , Magnet y Vincent atracaron en el río Niágara en julio para permitir el rápido transporte de tropas y suministros desde York a Niágara. para el ejército del general Gordon Drummond . Con la excepción del Magnet , que había sido destruido, todos los barcos bajo el mando de Dobbs fueron bloqueados en el río Niágara durante dos meses por el escuadrón estadounidense a partir de agosto. [20]
Como los barcos no podían moverse, Dobbs formó un destacamento del personal y viajó para unirse al ejército de Drummond cerca de Fort Erie . Con la aprobación de Drummond, Dobbs y sus hombres capturaron dos goletas, el USS Ohio y el USS Somers , que habían quedado con el ejército estadounidense en Fort Erie. Durante el enfrentamiento, el oficial al mando de Netley , el teniente Radcliffe, murió. El destacamento de Dobbs se unió luego al ejército de Drummond para el asalto a Fort Erie , donde se produjo el desastre y cuatro docenas de marineros e infantes de marina murieron, resultaron heridos o desaparecieron. El propio Dobbs resultó herido durante la batalla. [21]
Después de que el escuadrón de Yeo rompió el bloqueo a mediados de octubre, Star , Charwell y Netley salieron del río Niágara para transportar refuerzos de infantería a tierra y regresaron a Kingston con el escuadrón a finales de octubre. La siguiente acción de Netley fue el 28 de noviembre cuando el bergantín zarpó en compañía de Montreal (el rebautizado Wolfe ), Niagara (el rebautizado Royal George ), Star y Charwell para reabastecer a Drummond. Regresaron a Kingston el 9 de diciembre. El barco quedó amarrado para el invierno. La guerra de 1812 terminó el 24 de diciembre de 1814 y las noticias llegaron a los Grandes Lagos en febrero de 1815. A principios de 1815, Yeo fue llamado a Inglaterra. Partió del lago Ontario a bordo de Netley el 23 de marzo navegando hacia Montreal. [22]
Tras el final de la guerra, Netley todavía estaba en servicio con una tripulación reducida. En 1817, entró en vigor el Tratado Rush-Bagot , que limitaba el número de buques de guerra permitidos por británicos y estadounidenses en los Grandes Lagos. Los británicos comenzaron a cerrar las operaciones en Kingston y, en 1831, la Royal Navy intentó disolver la estación por completo. [23] Netley se vendió en la década de 1830 y se disolvió . [24]