La estación de tren de Bedford (anteriormente Bedford Midland Road e históricamente conocida en algunos carteles como Bedford Midland ) es la más grande de las dos estaciones de tren de la ciudad de Bedford en Bedfordshire , Inglaterra. Se encuentra en la línea principal Midland desde London St Pancras hasta East Midlands y es la terminal de la línea Marston Vale desde Bletchley hasta Bedford St Johns .
La estación original fue construida por Midland Railway en 1859 en su línea hacia Great Northern en Hitchin . Estaba en un terreno conocido como "Freemen's Common", aproximadamente a 200 yardas (180 m) al sur de la estación actual en Ashburnham Road.
El ferrocarril de Londres y el Noroeste (LNWR) también tenía una estación en su línea entre Bletchley y Cambridge . El Midland la cruzó a nivel y se produjo una colisión grave cuando un tren del LNWR se pasó una señal roja. (Curiosamente, ambos maquinistas se llamaban John Perkins). Después de este accidente, el Midland construyó un paso elevado en 1885. [1]
La prolongación hasta St Pancras se inauguró en 1868. La conexión con Hitchin dejó de prestar servicios públicos durante 1961, pero la línea al norte de Bedford hasta Wigston Junction todavía se conoce oficialmente como la línea de Leicester a Hitchin. [2] En esa época, la estación fue modificada sustancialmente, con la sustitución de un paso a nivel por el puente elevado de Queen's Park. En 1890 se añadieron líneas rápidas al oeste para permitir que los trenes expresos pasaran por alto la estación.
Durante la Segunda Guerra Mundial se produjeron graves daños cuando una bomba destruyó el techo de cristal de la sala de reservas. La estación actual se construyó para sustituirla y fue inaugurada por Sir Peter Parker (presidente de BR ) el 9 de octubre de 1978. [3] [4] La estación, que costó un millón de libras y se reubicó a unos 100 metros al norte de la estación original de 1857, tenía un gran vestíbulo cuadrado que albergaba una taquilla, un centro de viajes y un bufé de Travellers Fare . [4] El aparcamiento de la estación se amplió para dar cabida a 450 coches, además de 52 espacios de espera breve en la explanada que tenía zonas separadas para que los coches y los taxis dejaran y recogieran pasajeros. [4] Una pasarela cubierta conectaba la estación con las paradas de autobús de Ashburnham Road. [4] Como parte de las obras de modernización, las líneas lentas se realinearon hacia el oeste junto a las líneas rápidas de 1890 para pasar entre dos nuevas plataformas. [4]
Aunque la intención era trasladar lo que quedaba de los antiguos toldos a la empresa Midland Railway en Butterley , Derbyshire, resultó imposible salvarlos. No queda nada de los edificios originales de la estación.
En mayo de 1984, los servicios de la línea Marston Vale desde/hacia Bletchley se transfirieron aquí desde la antigua estación LNWR St Johns. Para ello, se instaló una nueva conexión, que discurre a lo largo de la formación que utilizaba anteriormente la línea abandonada hacia Hitchin (cerrada al tráfico de pasajeros desde el 1 de enero de 1962 y por completo tres años después), desde el ramal de Marston Vale hasta la línea principal. La estación original de St Johns cerró el 14 de mayo de 1984 y el mismo día se inauguró una parada de reemplazo en la nueva línea. [5] A partir de entonces, los trenes de Bletchley utilizaron una plataforma de bahía (numerada 1A) en el lado este de la estación.
En 1983, la electrificación de la línea principal de Midland bajo la dirección de British Rail llegó a Bedford y las unidades múltiples eléctricas de la clase 317 comenzaron a funcionar hasta Moorgate . La vía que atravesaba la plataforma 4 hacia East Midlands permaneció sin electrificar hasta la modernización de la línea principal de Midland en la década de 2020 .
Los servicios a través de Luton Airport Parkway son operados por Luton Airport Express y Thameslink utilizando EMU de las clases 360 y 700. El Luton Airport Express es operado por East Midlands Railway y se convirtió en una marca oficial independiente para su servicio "Connect" en 2023. [6]
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La estación es atendida predominantemente por tres operadores y administrada por Thameslink.
La mayoría de los servicios de East Midlands Railway que hacen escala en Bedford son servicios Luton Airport Express . Este servicio comenzó en mayo de 2021 como "EMR Connect" y es operado por unidades múltiples eléctricas de clase 360 que funcionan en el servicio con dos paradas por hora desde London St Pancras hasta Corby .
Ocasionalmente, los servicios “EMR Intercity” hacen escala en Bedford durante las horas pico y los domingos por la mañana hacia Nottingham y Leicester sin necesidad de hacer una conexión en Kettering . [7]
La estación es la terminal norte de la ruta Thameslink con servicios Thameslink que operan a Brighton a través de St Albans City y London St Pancras. Los servicios desde la estación también paran en Luton Airport Parkway y Gatwick Airport . Los servicios adicionales comienzan o terminan en Gatwick Airport o Three Bridges . Estos servicios utilizan unidades múltiples eléctricas de clase 700. Thameslink también opera algunos servicios al día a Sutton en la Sutton Loop Line , a través de Wimbledon y Mitcham Junction . [8]
London Northwestern Railway opera servicios locales a Bletchley a través de la línea Marston Vale utilizando unidades de la clase 150 [9] . No hay servicio los domingos en esta línea. [10]
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora (tph) es:
Al igual que otras estaciones de la línea Marston Vale de Bedford a Bletchley , la estación de Bedford está cubierta por la Asociación de Ferrocarriles Comunitarios de Marston Vale. La asociación tiene como objetivo aumentar el uso de la línea Marston Vale involucrando a los residentes locales con su línea local.
Se ha creado un segundo CRP con Bedford Midland como su terminal norte - la Beds & Herts Community Rail Partnership (anteriormente Bedford to St Albans City Community Rail Partnership) - que cubre las ocho estaciones de la línea principal de Midland entre Bedford Midland y St Albans City [11].
La estación cuenta con las siguientes instalaciones:
La estación está en la zona Bedford del programa PlusBus , donde se pueden comprar juntos billetes de tren y autobús para ahorrar dinero.
La estación será la terminal oriental de la Fase 2 de East West Rail , un plan para reabrir el ferrocarril desde Oxford y Aylesbury . A partir de noviembre de 2020 [actualizar], se planea una extensión a Cambridge y East Anglia a través de "una nueva estación en el área de Tempsford " , pero no está programada . La estación de Bedford se reconstruirá para East West Rail en 2023. [12]
