La batalla de Preveza (también conocida como Prevesa ) fue un enfrentamiento naval que tuvo lugar el 28 de septiembre de 1538 cerca de Preveza en el mar Jónico en el noroeste de Grecia entre una flota otomana y la de la Liga Santa . La batalla fue una victoria otomana que tuvo lugar en la misma zona del mar Jónico que la batalla de Actium en el 31 a. C. [5] Fue una de las tres batallas navales más grandes que tuvieron lugar en el Mediterráneo del siglo XVI, junto con la batalla de Yerba y la batalla de Lepanto . [6]
En 1537, al mando de una gran flota otomana, Hayreddin Barbarroja capturó varias islas del Egeo y del Jónico pertenecientes a la República de Venecia , a saber , Siros , Egina , Ios , Paros , Tinos , Karpathos , Kasos y Naxos , anexando así el Ducado de Naxos al Imperio otomano . Luego sitió sin éxito la fortaleza veneciana de Corfú y devastó la costa calabresa en poder de los españoles en el sur de Italia . [7]
Ante esta amenaza, el Papa Pablo III reunió en febrero de 1538 una «Liga Santa» , integrada por los Estados Pontificios , la España de los Habsburgo , la República de Génova , la República de Venecia y los Caballeros de Malta , para enfrentarse a la flota otomana al mando de Barbarroja. [8]
El mando general lo tenía Andrea Doria , almirante genovés al servicio del emperador Carlos V.
La Santa Liga reunió su flota cerca de la isla de Corfú . La flota papal, al mando del almirante Marco Grimani, patriarca de Aquilea, y la flota veneciana, al mando de Vincenzo Capello, llegaron primero. Andrea Doria se unió a ellas con la flota hispano-genovesa el 22 de septiembre de 1538.
Antes de la llegada de Doria, Grimani intentó desembarcar tropas cerca de la fortaleza de Preveza , pero se retiró a Corfú después de sufrir varias bajas en el encuentro posterior con las fuerzas otomanas.
Barbarroja se encontraba todavía en la isla de Kos, en el mar Egeo , pero pronto llegó a Preveza con el resto de la flota otomana, tras capturar la isla de Cefalonia en el camino. Sinan Reis , uno de sus lugartenientes, sugirió desembarcar tropas en Actium, en el golfo de Arta, cerca de Preveza , una idea a la que Barbarroja se opuso inicialmente, pero que más tarde resultó ser importante para asegurar la victoria otomana. Con los turcos manteniendo la fortaleza de Actium, podrían apoyar a la flota de Barbarroja con fuego de artillería desde allí, mientras que Doria tenía que mantener sus barcos alejados de la costa. Un desembarco cristiano para tomar Actium probablemente habría sido necesario para asegurar el éxito, pero Doria temía una derrota en tierra después de que la salida inicial de Grimani hubiera sido repelida. Dos intentos más de la Liga Santa de desembarcar sus fuerzas, esta vez cerca de la fortaleza de Preveza, en la orilla opuesta frente a Actium, fueron rechazados por las fuerzas de Murat Reis el 25 y el 26 de septiembre.
Como los barcos de Doria se mantenían a distancia de la costa, muy preocupados por los vientos adversos que los llevarían a una costa hostil, Barbarroja tenía la ventajosa posición interior. Por ello, durante la noche del 27 al 28 de septiembre, Doria navegó 30 millas al sur y, cuando el viento amainó, ancló en Sessola, cerca de la isla de Lefkada . Durante la noche, él y sus comandantes decidieron que su mejor opción era organizar un ataque hacia Lepanto y obligar a Barbarroja a luchar.
André Doria se sorprendió mucho al ver a los turcos acercándose a ellos al amanecer. Barbarroja Hayreddin Pasha también levó anclas y se dirigió hacia el sur. Turgut Reis estaba con 6 grandes galeotas y el ala izquierda estaba cerca de la costa. André Doria , que no esperaba un ataque tan audaz por parte de las numéricamente pequeñas fuerzas otomanas, pudo dar la orden de fondear y estar listos para la batalla solo después de 3 horas, a pesar de la presión de Grimani y Capello .
Las dos armadas finalmente se enfrentaron el 28 de septiembre de 1538, en la bahía de Narda, frente a la costa de Preveza. [9]
La falta de viento jugó en detrimento de Doria. El enorme buque insignia veneciano Galeone di Venezia, con su enorme armamento, quedó varado a 4 millas de la costa y a 10 millas de Sessola debido a la falta de viento. Mientras las naves cruzadas intentaban acudir en ayuda del Galeone di Venezia, el barco, que estaba rodeado por galeras otomanas, no pudo evitar ser capturado, aunque causó muchos daños a las naves otomanas en una feroz batalla que duró horas.
Cuando finalmente el viento empezó a soplar, la flota cruzada entró en acción. Doria ejecutó primero varias maniobras diseñadas para atraer a los turcos al mar. Ferrante Gonzaga , gobernador de Sicilia , sostenía el ala izquierda de la flota mixta, mientras que los Caballeros de Malta sostenían el ala derecha. Doria colocó cuatro de sus galeras más rápidas bajo el mando de su sobrino, Giovanni Andrea Doria, quien se atrincheró en el centro delantero entre Gonzaga y los Caballeros de Malta. Las galeras de Doria se colocaron detrás de ellos, y las galeras papales y venecianas bajo el mando de Grimani y Capello se colocaron en una larga fila frente a ellos. En la retaguardia, los galeones venecianos bajo el mando de Alessandro Condalmiero (Bondumier) y los galeones hispano-portugueses-genoveses bajo el mando de Francesco Doria se desplegaron junto con barcas y barcos de apoyo.
La armada otomana tenía una formación en forma de Y. Barbarroja ; estaba en el centro con Sinan Reis , Cafer Reis, Şaban Reis y su hijo Hasan Reis (más tarde Hasan Pasha ). Seydi Ali Reis comandaba el ala izquierda y Salih Reis comandaba el ala derecha. Turgut Reis , acompañado por Murat Reis , Güzelce Mehmet Reis y Sadık Reis, comandaba el ala trasera. Los turcos se enfrentaron rápidamente a los barcos venecianos, papales y malteses, pero Doria dudó en movilizar sus fuerzas del centro contra Barbarroja, lo que resultó en demasiadas maniobras tácticas y muy poco compromiso de combate. Barbarroja quería aprovechar la falta de viento que inmovilizaba a los barcos cristianos, que constituían la mayor parte de la diferencia numérica entre los dos bandos. Estas barcas cayeron presa fácil de los turcos, que las abordaron desde sus galeras y galeras relativamente más móviles. Los esfuerzos de Doria por atrapar los barcos otomanos entre el fuego de los cañones de sus barricadas y las galeras fueron infructuosos.
Al final del día, los turcos habían hundido, destruido o capturado 128 barcos y tomado aproximadamente 3.000 prisioneros. [10] Los turcos no perdieron ningún barco, pero sufrieron 400 muertos y 800 heridos. Sin embargo, varios barcos otomanos resultaron gravemente dañados por el fuego de cañón del buque insignia veneciano Galeone di Venezia, comandado por Alessandro Condalmiero.
A la mañana siguiente, no queriendo arriesgar los barcos hispano-genoveses con un viento favorable, Doria zarpó hacia Corfú y abandonó el campo de batalla, ignorando los llamamientos de los comandantes venecianos, papales y malteses para continuar la batalla.
Se especula ampliamente que la prevaricación y falta de celo de Doria se debieron a su falta de voluntad para arriesgar sus propios barcos (él personalmente era dueño de una cantidad sustancial de la flota "hispano-genovesa") y su enemistad de larga data hacia Venecia, el feroz rival de su ciudad natal y el objetivo principal de la agresión otomana en ese momento. [11]
Nicolò Zen el Joven escribió su Historia de la guerra entre Venecia y los turcos , que consistía principalmente en una invectiva contra aquellos que habían pedido la guerra contra los otomanos, en la que se habían comportado de manera tan ignominiosa. El texto no se publicó, pero un manuscrito circuló en su casa y sobrevivió y ahora se conserva en la Biblioteca Marciana . [12]
En 1539, Barbarroja regresó y capturó casi todos los puestos avanzados cristianos restantes en los mares Jónico y Egeo .
En octubre de 1540 se firmó un tratado de paz entre Venecia y el Imperio otomano , en virtud del cual los turcos obtuvieron el control de las posesiones venecianas en el Peloponeso y Dalmacia y las antiguas islas venecianas en el mar Egeo, el Jónico y el Mediterráneo oriental . Venecia también tuvo que pagar una compensación de guerra de 300.000 ducados en oro al Imperio otomano.
Con la victoria en Preveza y la posterior victoria en la batalla de Djerba en 1560, los otomanos pudieron repeler los esfuerzos de Venecia y España, las dos principales potencias rivales en el Mediterráneo. La superioridad otomana en batallas de flotas a gran escala en el Mediterráneo permaneció indiscutida hasta la batalla de Lepanto en 1571. [13]
38°57′33″N 20°45′01″E / 38.95917, -20.75028