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Bar, Montenegro

Bar ( en montenegrino : Bar, [a] Бар, [b] pronunciado [bâr] , en albanés : Tivari ) es una ciudad y puerto marítimo en la región costera de Montenegro . Es la capital del municipio de Bar y un centro turístico. Según el censo de 2023, la ciudad propiamente dicha tenía 15.868 habitantes, mientras que la población total del municipio de Bar era de 46.171. [1]

Nombre

Se supone que Bar es una variante eslava abreviada de Antivari . [2] [3] Se cree que el nombre deriva del latín Antibarum o Antibari , que más tarde en griego se transformó en Antivárion / Antivari debido a su pronunciación. "Antibari", que significa "frente a Bari ", es un nombre tomado debido a su ubicación al otro lado del mar Adriático desde Bari en Italia . [4] Las variaciones son en italiano , Antivari / Antibari ; en albanés , Tivari o Tivar ; en turco , Bar ; en griego , Θηβάριον, Thivárion , Αντιβάριον, Antivárion ; en latín , Antibarium .

Historia

Tiempos antiguos

Bar es una ciudad histórica. No se ha determinado históricamente cuándo se creó, pero los hallazgos arqueológicos de gran extensión prueban la presencia de vida en este lugar durante tiempos prehistóricos. [3] Los hallazgos arqueológicos locales datan de la era neolítica . Se supone que Bar fue mencionado como el castillo romano reconstruido, Antipargal , en el siglo VI. El nombre Antibarium fue citado por primera vez en el siglo X. [ cita requerida ]

Edad media

En los siglos VI y VII, los eslavos ocuparon los Balcanes . Duklja , un estado eslavo, fue mencionado en el siglo X. Jovan Vladimir (gobernante 1000-1016), de Skadarska Krajina , es el primer gobernante de Duklja cuya historia se conoce. Stefan Vojislav (gobernante 1018-1043), el fundador epónimo de la dinastía Vojislavljević , derrotó a los bizantinos en una batalla en una colina cerca de Bar . Hizo de Bar su sede de poder. Vojislav luego expandió el área bajo su gobierno. Mihailo I de Duklja (gobernante 1050-1081), hijo de Vojislav, estableció la Archidiócesis de Antivari . Continuó luchando contra los bizantinos para asegurar la independencia de la ciudad. Esto condujo a una unión de estados conocida como el Gran Principado Serbio . Desde 1101 hasta 1166, el principado estuvo gobernado por la dinastía Vukanović . Sin embargo, desde 1166 hasta 1183, Bar estuvo bajo el dominio bizantino. En 1183, Stefan Nemanja conquistó y destruyó Bar. Hasta 1360 estuvo gobernado por la dinastía Nemanjić . A partir de 1360, pasó a estar bajo el control de la familia noble Balšić , y la reina Jelena y Balša III establecieron allí la capital. [5] [3]

Período veneciano y otomano

Entre 1405 y 1412, los venecianos controlaban Bar, y este fue también el momento en que la ciudad tuvo su mayor crecimiento. Los venecianos otorgaron derechos a los baranes en un esfuerzo por apaciguarlos y ganárselos, y como resultado, Bar se convirtió en una ciudad-estado . Los baranes tenían su propio Estatuto de Comunas, estaban a cargo de su propia defensa, poseían autoridad judicial, imprimían su propia moneda y estaban exentos del servicio militar en tiempos de guerra. Después de los venecianos, Bar fue nuevamente gobernada por los Balšić. Stefan Lazarević y Đurađ Branković también ocuparon Bar en la primera mitad del siglo XV. [3]

Bar en 1863

Desde 1443 hasta 1571, la región estuvo gobernada por los venecianos, quienes la llamaron Antivari , y fue parte de la Albania veneciana . Era una ciudad con su propio escudo de armas , bandera, estatuto y casa de la moneda. En 1571, los otomanos capturaron Antivari y mantuvieron la ciudad hasta 1878. [6] La archidiócesis fue preservada. Con la conquista otomana, la Iglesia católica en el área fronteriza y la archidiócesis de Bar comenzaron a colapsar, porque los indígenas que comenzaron a migrar como otomanos a esa área trajeron un nuevo elemento étnico y religioso. Debido a la falta de sacerdotes católicos, parroquias enteras se convirtieron a la ortodoxia. [7] Uno de los arzobispos durante este período fue Andrija Zmajević .

En 1571, los otomanos expulsaron a la población ortodoxa y católica. [8]

En 1878, los otomanos cedieron Antivari a Montenegro en el Tratado de Berlín , después de perder la guerra ruso-turca . El principal objetivo inicial de Montenegro en las negociaciones era su expansión hacia Herzegovina y el Sanjak de Novi Pazar , pero la expansión austrohúngara lo hizo poco realista. Los otomanos, representados por Alexander Karatheodori Pasha , declararon que cederían el puerto de Spizza a Montenegro, pero no Bar y otras áreas porque afirmaban que estaban habitadas principalmente por católicos y albaneses musulmanes. Después de las negociaciones entre los ministros de Asuntos Exteriores Gyula Andrássy (Austria-Hungría) y Pyotr Andreyevich Shuvalov (Rusia), se acordó que Bar sería cedido a Montenegro a cambio del apoyo ruso al control austriaco sobre Herzegovina . La ciudad-puerto de Bar se volvió militarmente neutral, el número total de barcos montenegrinos en el puerto fue limitado y Austria-Hungría adquirió el derecho de patrullar la costa de Bar. [9]

En 1885 se construyó el castillo del rey Nicolás , que el rey mandó construir para su hija, la princesa Zorka, y su futuro yerno, el príncipe Petar Karađorđević . En él hay una capilla, una torre de vigilancia, un jardín de invierno, castillos pequeños y grandes y un parque. Delante del castillo había un muelle de madera para el atraque de los barcos. Además, hay una floristería de gran tamaño con una construcción única, regalo del rey Manuel II de Italia, y un establecimiento de restauración llamado " Knjaževa bašta ". El antiguo complejo del castillo es ahora el Museo del Patrimonio de Bar, que acoge eventos culturales.

En el nuevo estado ortodoxo montenegrino, Bar sufrió una despoblación urbana debido a que muchos de sus habitantes urbanos eran musulmanes, que abandonaron la ciudad o fueron expulsados ​​de ella. A finales de la década de 1850, la ciudad tenía 4.000 habitantes, de los cuales el 62,5% eran musulmanes. Más de la mitad de su población abandonó la ciudad o fue expulsada después de 1878. El primer registro de población de la ciudad bajo administración montenegrina en 1879 contaba con 1.879 habitantes. Los musulmanes eran el 30,9% de la población, el 24,6% eran católicos (en su mayoría albaneses) además de ortodoxos (en su mayoría montenegrinos y serbios). [10] [ necesita cita para verificar ]

Contemporáneo

Cuando los montenegrinos recuperaron la ciudad después de la guerra ruso-turca, la vida en ella no se pudo organizar debido a la destrucción causada por la guerra. La población se trasladó primero a Podgrađe y el núcleo urbano se formó a principios del siglo XX debajo de Volujica. El asentamiento se llama Pristan (Novi Bar). [3]

El científico italiano y pionero de la telegrafía sin hilos, Guglielmo Marconi , utilizando la tecnología patentada de Nikola Tesla , realizó una conexión de radio entre Antivari (Bar) y Bari el 30 de agosto de 1904. En 1908, se puso en funcionamiento allí el primer ferrocarril en esta parte de los Balcanes. [ cita requerida ]

El 8 de agosto de 1914, Austria-Hungría respondió a la declaración de guerra de Montenegro enviando sus cruceros protegidos SMS Zenta y SMS Szigetvár acompañados por el destructor SMS Uskoke y el torpedero 72F para realizar un bombardeo sin oposición del puerto de Antivari, apuntando a su estación de radio y las instalaciones portuarias. Fueron rechazados por baterías costeras y destruyeron solo una estación de radio. Los austriacos declararon un bloqueo formal de la costa montenegrina el 10 de agosto. El 16 de agosto, el SMS Zenta y un destructor que lo acompañaba fueron emboscados y atrapados frente a Antivari por una flota francesa muy grande (más de doce acorazados), y en la posterior Batalla de Antivari, el Zenta se hundió con una pérdida considerable de vidas. El destructor escapó. El 18 de septiembre siguiente, el acorazado costero austrohúngaro SMS Budapest con buques de guerra de apoyo bombardeó Antivari, el puerto y las instalaciones, causando daños importantes, y el 17 y 18 de octubre los destructores SMS Scharfschutze , SMS Streiter y SMS Ulan bombardearon el puerto de Antivari. El 18 de noviembre, el destructor SMS Uskoke también realizó un breve bombardeo. Los austriacos realizaron su mayor incursión hasta la fecha en la tarde y noche del 1 al 2 de marzo de 1915, cuando sus destructores SMS Csikós , SMS Streiter y SMS Ulan cubrieron una incursión de tres torpederos en el puerto de Antivari. Estos últimos destruyeron el muelle principal y las reservas de alimentos y municiones a lo largo de la costa, y capturaron el yate real montenegrino Rumija , que más tarde fue torpedeado. La destrucción de los muelles impidió que los barcos más grandes descargaran suministros en el puerto, lo que restringió los envíos aliados de alimentos y municiones al ejército montenegrino. Los aliados se dieron cuenta de que con la base naval austrohúngara de Cattaro cerca había poco que pudieran hacer. [11]

En 1918, Bar pasó a formar parte del Reino de los Serbios, Croatas y Eslovenos .

En 1945, los albaneses de Bar fueron masacrados por partisanos yugoslavos. Este suceso se conoce como la masacre de Bar .

En 1976, Pristan fue demolido con el objetivo de ampliar el puerto en su lugar. La población se trasladó principalmente a Topolica, donde hasta la urbanización solo había un complejo del Castillo del Rey Nicolás. [3]

Después del catastrófico terremoto de 1979, condicionado especialmente por la obra del puerto de Bar, la ciudad conoció un boom demográfico. En el período hasta 1990, Bar fue uno de los puertos cruciales de la República Federativa Socialista de Yugoslavia , en el que se invirtió y que se convirtió en el centro político, industrial, turístico, cultural y deportivo de la región. A esto contribuyó especialmente la apertura de las carreteras Bar-Titograd en 1959 y Bar-Belgrado en 1976. [12]

Cuando Montenegro firmó un acuerdo con el gobierno chino para construir una autopista desde Bar hasta la frontera serbia (parte de la iniciativa Belt and Road ) en 2014, se acordó que grandes extensiones de tierra alrededor de Bar servirían como garantía en caso de que el gobierno de Montenegro incumpliera el pago del préstamo de 1.000 millones de dólares. El proyecto fue financiado por el Banco de Exportación e Importación de China . [13] [14] Las disputas contractuales solo pueden resolverse a través de un tribunal chino. [15]

Geografía

Vista de Bar desde la montaña Vrsuta

Ubicación

Bar está situada en la frontera costera occidental de Montenegro, a orillas del mar Adriático. Se encuentra a unos 53 kilómetros (33 millas) de Podgorica , la capital de Montenegro. Al este se encuentra el lago más grande del sur de Europa , el lago Skadar . Al oeste, al otro lado del mar, se encuentra Italia. [16]

Clima

Bar tiene un clima subtropical húmedo ( Cfa ) y mediterráneo ( Csa ) en la clasificación climática de Köppen , ya que el mes más seco tiene 37 mm (1,5 pulgadas) de precipitación, lo que evita que se clasifique como únicamente subtropical húmedo o mediterráneo. [17] Los inviernos son frescos y lluviosos, con una máxima promedio de 12,3 °C (54,1 °F) en enero y una mínima de 4,3 °C (39,7 °F). La nieve es muy rara en Bar, generalmente nieva una vez cada pocos años. La nevada más alta registrada ocurrió durante enero de 2000, cuando se midieron 9 centímetros (3,5 pulgadas). Los veranos son generalmente más cálidos, secos y soleados que los meses de invierno. Durante el verano, las temperaturas más altas rondan los 27 a 28 °C (81 a 82 °F) y las más bajas los 18 °C (64 °F). Las precipitaciones son escasas durante los meses de verano, aunque aún pueden producirse lluvias; en julio, la media es de 4,5 días con precipitaciones mensurables. La primavera y el otoño son estaciones de transición que presentan un clima templado que a menudo puede ser húmedo e impredecible. Hay, en promedio, 2523 horas de sol al año, que van desde un mínimo de 111,6 horas en diciembre hasta un máximo de 350,3 horas en julio. [18]

Flora y fauna

Olea europea, olivo milenario

La parte costera de Bar está cubierta de matorrales de robles, encinas, laureles, mirtos, retamas, adelfas, espinos, endrinos, espinos, rusco y espárragos. Al norte y en las montañas hay bosques de robles y hayas. En la zona de Bar crecen cítricos como mandarinas, naranjos y limoneros, así como granadas, olivos, vides e higos. En el parque del palacio del rey Nicolás crece el ginkgo biloba. [ cita requerida ]

El lago Skadar es rico en aves, entre ellas el pelícano. En Ostros, Rumija, Lisinj, Sutorman y Sozina se encuentran animales de caza, entre ellos el conejo, el tejón, el zorro, el lobo y el jabalí. En la orilla del mar de Bar se encuentran varios tipos de conchas, caracoles, equinodermos , cefalópodos y cangrejos de río . [ cita requerida ]

Demografía

Bar es el centro administrativo del municipio de Bar , que incluye la ciudad de Sutomore y otras pequeñas ciudades costeras. Un censo de 2023 registró 46.171 personas en el municipio de Bar. La ciudad de Bar tenía 15.868 habitantes. [1] [21]

Divisiones y asentamientos

El municipio de Bar se divide en 12 comunas ( mjesna zajednica ), que constan de 83 asentamientos:

Etnicidad

Composición étnica de la ciudad en 2011: [22]

Religión

Iglesia de San Jovan Vladimir

La religión principal en Bar es la ortodoxa. Sin embargo, hay iglesias tanto de la tradición ortodoxa oriental como de la católica , así como mezquitas construidas por los otomanos en la tradición islámica . Bar es el lugar de nacimiento de San Jovan Vladimir . En 1089 se fundó la archidiócesis católica romana de Bar , que incluía la mayor parte de Montenegro y Serbia. [ cita requerida ]

Economía

Stari Bar (el casco antiguo de Bar)
Un fragmento de las murallas de la ciudad de Stari Bar
Palacio del rey Nikola

La economía de Bar se basa en el puerto de Bar , el ferrocarril Belgrado-Bar y el túnel de Sozina . El puerto de Bar es el elemento más reconocible de la ciudad. Ocupa 3.100 m (10.170,60  pies ) de costa, una superficie terrestre de 800 ha y un acuario de 200 ha. Es capaz de recargar 5 millones de toneladas de mercancías al año. En 1976, se inauguró el ferrocarril Belgrado-Bar. Hizo accesible la costa adriática a los turistas y el transporte al puerto de Bar. La empresa alimentaria Primorka lleva más de 50 años operando en Bar. Produce aceite de oliva y zumo de granada . Hay 95.000 olivos y unos 80.000 árboles de cítricos ( limoneros , naranjos , mandarinos y pomelos ) en el término municipal. El centro de cultivos subtropicales, fundado en 1937, es la institución científica más antigua de Montenegro. El turismo también es una parte importante de la economía de Bar. [ cita requerida ]

Transporte

Bar tiene una línea de ferry a Bari, Italia, operada por Montenegro Lines. [23] En temporada, los ferrys también van a Ancona , Italia. Bar está bien conectado con el interior de Montenegro, así como con el resto de la costa montenegrina. El túnel de Sozina , completado en 2006, acortó la conexión por carretera con Podgorica a unos 50 km (31 mi). Bar está conectado a otras ciudades costeras por la autopista del Adriático, que se extiende desde Ulcinj a Herceg Novi , y hasta Croacia . Bar es también la estación final del ferrocarril Belgrado-Bar , que conecta Bar con Podgorica, el norte de Montenegro y Serbia . El aeropuerto de Podgorica está a unos 40 km (25 mi) de Bar. Hay vuelos regulares a Belgrado , Budapest , Zúrich , Frankfurt , Liubliana , Londres , París , Roma y Viena . [ cita requerida ] La compañía de autobuses Blueline también ofrece un servicio de autobús público con la ciudad central de Bar y cerca de la ciudad de Sutomore. También hay autobuses interurbanos y autobuses internacionales como Flexbus.

Deporte

Pabellón deportivo cubierto Topolica

Bar cuenta con más de cincuenta clubes deportivos y asociaciones, incluido un club de ajedrez. El club de fútbol más importante de la ciudad es el FK Mornar, que comparte el Stadion Topolica con equipos de divisiones inferiores como el FK Hajduk Bar y el equipo de Stari Bar, el FK Sloga Bar . Bar tuvo en su día dos equipos en la máxima categoría, con el OFK Bar participando en la temporada 2010-11 junto con el FK Mornar. El KK Mornar Bar es el club de baloncesto local. [ cita requerida ]

En los hoteles y escuelas de Bar hay numerosas instalaciones deportivas. En el centro de la ciudad, la mayoría de las instalaciones se encuentran en el Centro Deportivo y Recreativo. Los deportes acuáticos, como el buceo, son habituales. [ cita requerida ] El turismo deportivo se promueve por la proximidad al mar y al lago. Bar fue sede del Campeonato de Europa FIBA ​​Sub-16 de 2010 y del Campeonato Europeo de Balonmano Masculino Sub-18 de 2010.

Personas notables

Relaciones internacionales

Ciudades gemelas, ciudades hermanas

La barra está hermanada con: [24] [25]

Notas al pie

  1. ^ Escrito de forma idéntica en bosnio , croata y serbio .
  2. ^ Escrito de forma idéntica en cirílico serbio .

Referencias

  1. ^ ab «Resultados preliminares del Censo de Población, Hogares y Viviendas de 2023». Monstat . Consultado el 25 de enero de 2024 .
  2. ^ Sala A. Topónimos del mundo: orígenes y significados de los nombres de 6.600 países, ciudades, territorios, características naturales y sitios históricos . 2.ª edición, 2005. ISBN 0786422483 
  3. ^ abcdef "Historia".
  4. ^ Pouqueville, François Charles Hugues Laurent (1829). Viaggio in Morea a Costantinopoli ed en Albania non che in molte altre parti dell'Impero Ottomano negli anni 1798, 1799, 1800 e 1801 (en italiano). vol. VIII. Estampería. Alliana. págs. 189-192.
  5. ^ Lovorka Čoralić, vol. 23, 2005. Izbjeglištvo kao sudbina – Barani u Mlecima (calles XIV-XVII) https://hrcak.srce.hr/7449 #page=89
  6. ^ Vasić 2005, pág. 101.
  7. ^ Ivan Jovović, 2013, Dvooltarske crkve na crnogorskom primorju, {Glavni razlozi propadanja katoličke crkve na graničnim područjima, kao što je na primjer barska arhidijeceza jeste emigracija starosjedilačkog stanovništva, ali i imigracija ovog etničkog i vjer skog elementa, koje dovode Turci, "El principal Las razones del colapso de la Iglesia católica en zonas fronterizas, como la Arquidiócesis de Bar, son la emigración de la población indígena, pero también la inmigración de nuevos elementos étnicos y religiosos traídos por los turcos"} https://www.maticacrnogorska.me/ archivos/53/06%20ivan%20jovovic.pdf #página= 67
  8. ^ Vasić 2005, pág. 128.
  9. ^ MacKenzie, David (1967). Los serbios y el paneslavismo ruso, 1875-1878. Cornell University Press. pág. 317. ISBN 0801402832.
  10. ^ Palairet, Michael R. (2003). Las economías de los Balcanes entre 1800 y 1914: evolución sin desarrollo. Cambridge University Press. pág. 31. ISBN 9780521522564.
  11. ^ Noppen, Ryan K., Cruceros y destructores austrohúngaros 1914–18 , Osprey Publishing, Reino Unido, 2016, págs. 27–29. ISBN 978-1-4728-1470-8 
  12. ^ Guía de lugares del mundo . Londres: Reader's Digest Association Ltd. 1995. pág. 73. ISBN 0-276-42213-9.
  13. ^ "La autopista de mil millones de dólares que lleva a Montenegro a ninguna parte". euronews . 2021-05-07 . Consultado el 2021-09-01 .
  14. ^ "Cómo una autopista construida por China llevó a Montenegro a una profunda deuda". NPR.org . Consultado el 1 de septiembre de 2021 .
  15. ^ "Enfoque - La autopista de Montenegro hacia la deuda: la carretera china inacabada tiene condiciones". France 24 . 2021-08-30 . Consultado el 2021-09-01 .
  16. ^ Montenegro Mapa de Google consultado el 23 de octubre de 2015.
  17. ^ Peel, MC et al. Mapa mundial actualizado de la clasificación climática de Köppen-Geiger. Hydrol. Earth Syst. Sci. 2007, Volumen 11(1027–5606) pp1633–1644 DOI 10.5194 Hess-11-1633-2007.
  18. ^ ab «Clima: Bar» (en montenegrino). Servicio Hidrológico y Meteorológico de Montenegro . Consultado el 6 de marzo de 2021 .
  19. ^ "Bar Climate Normals for 1991-2020" (CSV) . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 15 de septiembre de 2024 .
  20. ^ "Dnevni prosjeci i ekstremi" (en montenegrino). Servicio Hidrológico y Meteorológico de Montenegro. Mayo de 2018. Consultado el 6 de marzo de 2021 .
  21. ^ Становништво, упоредни преглед броја становника 1948, 1953, 1961, 1971, 1981, 1991, 2003, подаци по насељима . Подгорица: Републички завод за статистику. 2005. COBISS-ID 8764176.
  22. ^ "Censo montenegrino de 2011" (PDF) (en inglés y montenegrino). Monsta . Consultado el 12 de julio de 2011 .
  23. ^ Ferry Bari-Bari Montenegro Lines.com
  24. ^ "Bar Međunarodna saradnja Opštine". bar.me (en montenegrino). Bar . Consultado el 21 de octubre de 2022 .
  25. ^ "Bratimljenje" (PDF) . base de datos.uom.me (en montenegrino). Zajednica opština Crne Gore. Enero de 2013. pág. 29 . Consultado el 29 de diciembre de 2019 .

Fuentes

Enlaces externos