El puerto de Bar ( montenegrino : Luka Bar , Лука Бар , MNSE : LUBA) es el principal puerto marítimo de Montenegro . Está ubicado en Bar .
La UE considera que el puerto de Bar es uno de los elementos esenciales del transporte y, por tanto, de la economía de Montenegro, ya que a través de él pasan casi todas las mercancías comerciales con el extranjero. [2]
El puerto de Bar fue utilizado como puerto marítimo de Shkodër antes de que fuera conquistado por los turcos en 1571. Inmediatamente después de la conquista de Bar, los turcos construyeron un pequeño puerto con un rompeolas y un muelle de madera. Este antiguo puerto turco se ha mantenido y ampliado desde 1878, cuando Montenegro obtuvo Bar después de independizarse oficialmente de la Turquía otomana . Montenegro se convirtió en el primer estado eslavo del sur en tener un puerto marítimo. [ cita necesaria ]
La construcción del puerto comenzó oficialmente el 23 de marzo de 1905, cuando el rey Nicolás I , a bordo del yate Rumija , lanzó al mar una primera piedra en la que estaban grabadas sus iniciales y la fecha. El Puerto de Bar inició oficialmente su construcción el 27 de junio de 1906, aunque el puerto fue fundado el mismo día. Coen Caglia, un experto italiano en construcción marítima, diseñó el puerto para una facturación anual de 3 millones de toneladas de carga. A pesar de toda la planificación, sólo se construyó el rompeolas de 250 metros y se puso en funcionamiento el 23 de octubre de 1909.
Durante la Segunda Guerra Mundial , los alemanes minaron y destruyeron el puerto casi por completo en 1944 mientras se retiraban. La reconstrucción comenzó en 1950 y la construcción de un gran puerto comenzó cuatro años después. La primera fase se completó en 1965. La segunda fase, que tenía en su plan una facturación anual de aproximadamente 5 millones de toneladas de carga, estaba casi terminada cuando el catastrófico terremoto de 1979 destruyó más de la mitad de sus modernas instalaciones portuarias.
La reconstrucción y renovación de las instalaciones del puerto comenzaron en 1981 y el actual puerto de Bar, capaz de manejar alrededor de 5 millones de toneladas de carga, inició oficialmente sus operaciones el 13 de julio de 1983.
Según un documento de proyecto de subvención de la UE, en 2019 se observó que el muelle de Volujica se había deteriorado y degradado rápidamente en los años anteriores. [2] Los planes de la UE para mejorar la conectividad incluyen la construcción de una autopista Bar – Belgrado y la reconstrucción y modernización del ferrocarril Bar – Belgrado. [2]
Los planes de desarrollo del puerto incluyen una terminal de GNL. [3]
La gestión portuaria se divide en dos operadores, Luka Bar AD y AD Container Terminal.
En 2022, el puerto obtuvo una pequeña ganancia con el transbordo de 2 millones de toneladas al año [4]