El Honda Ballade ( japonés :ホンダ・バラード) es un automóvil subcompacto construido por Honda de Japón . Comenzó como una versión de cuatro puertas con mayor contenido de equipamiento del Civic en 1980. El Ballade se desarrolló al mismo tiempo que apareció el Honda Vigor , que era un Honda Accord de mayor contenido . En Japón, el Ballade se vendió exclusivamente en los concesionarios Honda Verno junto con el Vigor , el Prelude , el CR-X y el Quint . En el Reino Unido se lanzó al mismo tiempo que la Triumph Acclaim, muy similar , con la que compartía un motor fabricado por Honda.
El nombre del coche proviene de "ballade", la palabra francesa para balada . Debido a que tanto el sedán Ballade de cuatro puertas como el Quintet con puerta trasera de cinco puertas eran vehículos de alto contenido de lujo derivados del Honda Civic, el Ballade representaba un tipo de música y el Quintet representaba un grupo musical. El Ballade compitió en Japón con el Toyota Sprinter y el Nissan Laurel Spirit , mientras que el Civic compitió con el Corolla y el Sunny.
Fue lanzado en septiembre de 1980, nueve meses después del acuerdo entre Honda y British Leyland para producir sus propias versiones del automóvil y trabajar juntos en futuros automóviles. Aunque el Ballade original nunca se vendió en Europa, British Leyland produjo su propia versión del Ballade, el Triumph Acclaim , de 1981 a 1984. En Norteamérica, la placa de identificación Ballade nunca se usó, sino que el modelo se vendió como Civic Sedan.
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Un Ballade de segunda generación de 1985 compartía la mayor parte de los paneles de su carrocería con el Civic, excepto un frontal más deportivo, y formó la base del deportivo CR-X y del Rover 200 . El modelo superior, el EX-i, presentaba un motor de 1,5 litros, atmosférico, 12 válvulas, totalmente de aluminio con inyección de combustible multipunto (utilizando el sistema PGM-FI de Honda) que desarrollaba 100 CV (75 kW); el mismo motor se utilizó en el CR-X. Otras características del EX-i incluían elevalunas eléctricos en todas las direcciones, espejos exteriores eléctricos y con calefacción, pintura metálica, frenos de disco delanteros ventilados y dirección asistida hidráulica. Los modelos de especificaciones más bajas presentaban el mismo motor de 1,5 litros pero con combustible proporcionado a través de un carburador, que producía 85 CV (63 kW).
De acuerdo con la tendencia de estilo compartida con otros productos Honda Verno , el automóvil de segunda generación adoptó faros parcialmente ocultos a partir de 1983, compartidos con Vigor, Quint Integra, Ballade Sports CR-X y Prelude.
El Ballade en Japón fue reemplazado en septiembre de 1987, con el sedán y el hatchback de cinco puertas Honda Concerto como la oferta del Civic de lujo en los concesionarios Honda Clio recién establecidos en Japón. Como el Ballade era esencialmente una versión de lujo del sedán Civic, Honda reposicionó el Ballade de Honda Verno , primero con el nombre Concerto, luego renombrado nuevamente como Honda Domani en Honda Clio , y lo presentó con el Honda Accord , el Honda Inspire , y el Honda Legend en 1992, y el Civic ahora encabeza las tiendas Honda Primo . La versión deportiva del Civic en poder del Ballade evolucionó hasta convertirse en el Honda Integra en 1985 y asumió la posición de mercado que originalmente ocupaba el Ballade en los concesionarios Honda Verno .
En Sudáfrica, la placa de identificación revivió en 2011 para el Honda City vendido en otros mercados.
Motor serie E de 1300 cc con doble carburador, manual de 5 velocidades o automático de 3 velocidades
Conocido en Sudáfrica como SC9, o informalmente como "popup" para no confundirlo con el SH4. Este modelo en particular tenía párpados motorizados que aparecían cuando se encendían los faros principales.
Los motores incluían EV de 1.3 litros y 12 válvulas , EW de 1.5 litros y 12 válvulas , PGMFI EW de 1.5 litros y 12 válvulas y serie D ZC (primera generación) .
También conocido como Honda Civic serie EF (internacionalmente), Civic Coupe y Sedan, o Ballade serie SH3 y SH4 (Sudáfrica). Conocido en las calles de Sudáfrica como "DOHC" para no confundirlo con el SC9 o SR4
Los motores incluyen: D15B3 D16A7 D16A9
Código de chasis sudafricano SR4, que se vende internacionalmente como Honda civic de quinta generación (EG)
Motores: D15B3 - 69 kW D16A7 - 86 kW D16A9 - 96 kW B18B3 - 97 kW
En 1996, el Ballade y el Civic recibieron un lavado de cara con un total de 12 cambios. Guy Franken, director de marketing de la división Honda & Colt(Mitsubishi) de Mercedes-Benz de Sudáfrica, dice: "Con un total de 12 derivados en la gama, creemos que tenemos cubierto todo el mercado de automóviles pequeños/intermedios y ofrecemos valor en rendimiento, especificaciones, seguridad y asequibilidad." [1]
Estos cambios incluyen:
También se vendió una versión AMG (Mercedes Benz) en los concesionarios AMG, ya que AMG gestionaba el equipo de carreras. Tuvo algunas pequeñas modificaciones que le permitieron producir 129kW en formato B16A6. También estaba disponible una versión Sport, que agregaba insignias Sport, una perilla de cambio de aluminio como el DC2 Type R y un sutil ajuste de la suspensión.
Los motores disponibles: D15Z4 D16Y9 B18B4 118 kW B16A6
Motores de la serie D y motores de la serie B
El nombre Ballade siguió utilizándose para un modelo basado en el Civic en Sudáfrica, donde se utilizó en lugar de Civic en las versiones producidas localmente hasta 2001. Los Ballades sudafricanos fueron ensamblados por la filial local de Daimler-Benz , que quería comercializar un coche más pequeño y más barato además de sus modelos Mercedes-Benz. Se adoptó el nombre Ballade porque se percibía que tenía más connotaciones de lujo y categoría que el nombre Civic. Esto era importante porque el Ballade se vendía a través del canal de concesionarios Mercedes-Benz.
Desde marzo de 2011, la ciudad se vende como Ballade en Sudáfrica. [2] [3]
