BJ McLeod Motorsports es un equipo de carreras de autos stock profesional estadounidense que actualmente compite a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series . El equipo es propiedad de BJ McLeod y su esposa, Jessica. El equipo actualmente presenta el N.° 78 a tiempo parcial para BJ McLeod.
El 3 de febrero de 2016, el propietario del equipo, BJ McLeod, dijo que el equipo presentó dos autos de tiempo completo, incluido el Ford Mustang No. 78 que conducía él mismo. Batteries Plus Bulbs patrocinó el auto en tres carreras en 2016. [1]
El 23 de octubre de 2020, McLeod y Matt Tifft compraron la mitad de la propiedad de Go Fas Racing de Archie St. Hilare . McLeod, Tifft y Joe Falk utilizaron la propiedad para formar Live Fast Motorsports como equipo de la Copa a tiempo completo en 2021. [2] Aunque McLeod se convirtió en el piloto de Live Fast, BJ McLeod Motorsports continuó operando como un equipo de Xfinity. [3] El 26 de abril de 2021, el equipo regresó con el 55 con su compañero piloto de Xfinity, Matt Mills .
Aunque Live Fast Motorsports reemplazó las operaciones de la Copa del equipo, el equipo anunció que volvería a competir en la Buschy McBusch Race 400 en Kansas Speedway con el piloto de la Xfinity Series del equipo , Matt Mills . El equipo sería renumerado con el número 55 debido a que Live Fast Motorsports llevaría el número 78. Mills terminó en el puesto 38, a 12 vueltas del primero.
En 2020 , se anunció que BJ McLeod haría su primer intento en la NASCAR Cup Series en Darlington . [5] [6] BJ McLeod conduciría su propio Chevy No. 78 a un puesto 39 en el debut del equipo en la Copa. Mejoró a un puesto 36 en la siguiente carrera en Darlington . El No. 78 cambió a un Ford para las siguientes tres carreras antes de volver a correr con un Chevy en Atlanta . El No. 78 se saltó las siguientes dos carreras (retirándose de ambos eventos) y regresó con Garrett Smithley al volante en Talladega , donde obtuvo un puesto 34. [7] Después de eso, BJ McLeod regresó al No. 78 para las dos carreras de Pocono e Indianápolis , donde obtuvo un puesto 22, el mejor de la temporada. [8]
Las operaciones de la Copa del equipo fueron reemplazadas por Live Fast Motorsports en 2021. [3]
Matt Mills fue anunciado como el piloto de tiempo completo del No. 8 en 2019, aunque el número se cambió a 5 después de que JR Motorsports adquiriera el No. 8 de McLeod. [10] [11] [12] Mills conduciría durante las primeras 19 carreras de la temporada, conduciendo una mezcla de Chevy y Toyota , obteniendo solo cuatro top 20 y 1 top 10 en Daytona . [13] Sería reemplazado en Watkins Glen por el as de los circuitos Scott Heckert, quien terminaría 13º. [13] Vinnie Miller conduciría el auto en Mid-Ohio y terminaría 25º una vuelta más tarde. [13] Mills regresaría al No. 5 en Bristol .
En 2020, Mills regresó para la temporada completa mientras Miller condujo en Road America y Darlington .
En 2021, Mills condujo el auto No. 5 durante la mayor parte de la temporada, mientras que conductores como Kevin Harvick , Andy Lally , James Davison , Stefan Parsons y Mason Massey compartieron el viaje.
En 2022, Mills correrá un puñado de carreras, mientras que la estrella de Rev Racing ARCA Menards Series, Nick Sanchez , Scott Heckert , Ryan Preece de Stewart-Haas , Joe Graf Jr. y Stefan Parsons condujeron las rondas en las que Mills no participó.
En 2017, se anunció que Jeff Green conduciría el No. 8 a tiempo completo. El equipo utilizó los puntos de propietario del No. 99 del año pasado, por lo que el equipo necesitaba clasificarse en el Top-33 para entrar en el campo. Como Green tenía un número provisional de campeón anterior, estaba asegurado en el campo para la apertura de la temporada en Daytona. Se esperaba que el número fuera el No. 15, pero Green pidió cambiarlo al No. 8 porque él y su hermano David Green lo habían usado en el pasado. A pesar del anuncio inicial de una campaña de tiempo completo para Green, Matt Mills trajo el patrocinio de Thompson Electric y condujo el auto en Phoenix y Richmond. Después de Charlotte, BJ McLeod comenzó a conducir el No. 8 en todas las carreras excepto la carrera de julio de Daytona, cuando Green regresó al equipo para una carrera. Josh Bilicki condujo el No. 8 en las carreras de circuitos. Tommy Joe Martins condujo en la carrera de otoño de Richmond y Caesar Bacarella corrió las dos últimas carreras (Phoenix y Homestead-Miami) para el equipo.
En 2018, el equipo regresó una vez más con varios pilotos al volante. Caesar Bacarella, Tommy Joe Martins, Ray Black Jr. , Bayley Currey , Blake Jones , Angela Ruch , Scott Heckert y Cody Ware compartieron el auto.
Todd Peck intentó tres de las primeras cuatro carreras de la temporada 2016 ( Atlanta Motor Speedway , Las Vegas Motor Speedway y Phoenix International Raceway ) con el No. 99, pero solo pudo ingresar al campo en Atlanta. En Phoenix, Ryan Ellis ingresó al campo, pero estrelló su único auto para el fin de semana en el No. 15 para Rick Ware Racing , por lo que llamaron a Peck para que hiciera la carrera con su antiguo No. 99, renumerado como el auto No. 15. Después de esto, RWR y BJ McLeod Motorsports comenzaron una asociación para compartir el auto No. 15 a tiempo completo. McLeod presentó el auto para Peck, Blake Jones , Cody Ware , Travis Kvapil , Timmy Hill , Scott Heckert , Josh Wise , Jeff Green , Stanton Barrett , Michael Lira , Clint King , Josh Reaume y DJ Kennington . Kvapil registró un mejor resultado de 20º en Bristol. [21]
En 2022, el equipo presentó el auto No. 55 de Matt Mills en Richmond Raceway y Charlotte Motor Speedway .
En 2021, el equipo presentó el auto No. 76 de Stefan Parsons en Charlotte Motor Speedway .
El propietario del equipo, McLeod, condujo este coche como piloto propietario en 2016. Participó en las primeras diez carreras y consiguió un puesto entre los veinte primeros, un decimonoveno en Dover International Speedway . McLeod también tuvo dos fallos de motor, en Auto Club y Talladega Superspeedway . [22]
En 2017, el equipo regresó con Clint King en las dos primeras carreras de la temporada. McLeod regresó en Las Vegas. En Charlotte, Jeff Green fue al No. 78 por un contrato de una carrera, pero no logró clasificarse. Jordan Anderson , Tommy Joe Martins , Angela Ruch , John Graham , Josh Bilicki y Jennifer Jo Cobb han conducido el No. 78. Stephen Young condujo el No. 78 en las carreras de circuitos.
En 2018, el equipo regresó una vez más con varios pilotos al volante. Ryan Ellis , McLeod, Ray Black Jr. , Tommy Joe Martins, Blake Jones , Scott Heckert y Jairo Avila Jr. compartieron el auto. Vinnie Miller se hizo cargo del auto No. 78 por el resto de la temporada 2018 y un calendario completo en 2019 y 2020, aunque fue reemplazado en Mid-Ohio por Scott Heckert . [23]
En 2021, Jesse Little conduciría el auto No. 78 durante la mayor parte de la temporada [24] mientras que Ellis, Andy Lally , Mason Massey , Stefan Parsons , Akinori Ogata y Sheldon Creed compartieron el viaje.
En 2022, Josh Williams conduciría el No. 78 a tiempo completo. [25] Después de Indy Road Course , Williams dejó el equipo y fue reemplazado por varios pilotos como Mills, Heckert, Brandon Brown , Parsons, McLeod y Garrett Smithley .
En 2023, BJMM anunció que Anthony Alfredo se uniría al equipo como piloto de tiempo completo en el Chevrolet No. 78. Alfredo terminó la temporada en el puesto 24 en la clasificación de puntos. El 15 de noviembre, BJMM se separó de Alfredo. [26]
En 2024, aunque el equipo comenzó la temporada con tres resultados entre los 20 primeros en las primeras cuatro carreras de la temporada, incluidos dos entre los 15 primeros, BJMM anunció a principios de la temporada que el equipo reduciría su calendario a tiempo parcial. [27]
En 2015, McLeod presentó un equipo a tiempo parcial en asociación con King Autosport , compartiendo los puntos de propietario del equipo 90/92. En 2016, Todd Peck regresó al equipo No. 90 en la carrera de primavera de Richmond .
En 2016, el auto No. 99 ingresó a Daytona con Chris Fontaine al volante, perdiéndose el espectáculo. El auto clasificó la semana siguiente en Atlanta, con Todd Peck conduciendo. Sin embargo, Peck tampoco logró clasificar el auto en dos carreras. El equipo No. 99 cerró el resto de la temporada porque se perdieron la mayoría de sus carreras. Regresaron en Road America con Stanton Barrett . El equipo regresó como el No. 25 en la segunda carrera de Kentucky, porque Chris Cockrum estrelló el único auto que tenía para el fin de semana. Peck lo reemplazó con el No. 25 (la tercera entrada de McLeod, Blake Jones estaba en el No. 15 y McLeod en el No. 78). El No. 99 regresó en Kansas , Phoenix y Homestead con Jeff Green .
En febrero de 2017, se anunció que David Starr conduciría el Chevrolet Camaro No. 99 con la ayuda de SS-Green Light Racing a tiempo completo con el patrocinio de Striping Technology y Whataburger . El No. 99 usó los puntos del propietario del No. 15 del año pasado para llegar al campo en las primeras tres carreras. A pesar de un comienzo lento de la temporada, Starr registró un quinto puesto en la carrera de Daytona de julio; Starr originalmente no estaba inscrito en la carrera, ya que el No. 99 estaba programado para ser conducido por Korbin Forrister , pero Forrister se enfermó de gripe y Starr fue convocado desde Texas para competir en Daytona. [34]
El 20 de enero de 2018, se anunció que Ray Black Jr. conduciría el auto N.° 99 en Daytona. Sin embargo, sin la ayuda de SS-Green Light Racing, el equipo se convirtió en un equipo de tiempo parcial. Black intentó participar en la carrera inaugural de la temporada en Daytona, pero no logró clasificarse. BJ McLeod arrancó y estacionó el auto en Charlotte. Ray Black regresó en la carrera de Daytona de julio y terminó en el puesto 22.
A finales de 2018, Stephen Leicht condujo el número 99 a tiempo parcial.
En 2019, el equipo alinearía a McLeod, Tommy Joe Martins , Jairo Avila Jr. , DJ Kennington , Ryan Ellis , Stefan Parsons , Cody Ware , Todd Peck , Patrick Gallagher y CJ McLaughlin . El equipo generalmente corría con Toyota Supras, mientras que el No. 78 y el No. 5 generalmente corrían con Chevrolet Camaros . Martins dejaría el # 99 después de New Hampshire .
En 2023, se anunció que Garrett Smithley conduciría el auto n.° 78 a tiempo completo. [35] Sin embargo, en enero se anunció que pasaría al auto n.° 99. Smithley dejó el equipo después de la carrera en Las Vegas y se unió a DGM Racing para conducir el n.° 91.
Nota: Christopher Long figura como propietario de estas carreras.
Matt Tifft hizo una largada con esta camioneta, en Martinsville Speedway en 2014. [41] Terminó en octavo lugar, el mejor resultado del equipo.
Tommy Regan hizo una largada con esta camioneta, en Martinsville en 2015. [42]
Regan debutó con esta camioneta en 2014, haciendo una largada con ella en Iowa Speedway . [43] Tifft hizo dos largadas con ella más adelante en la temporada. [44] Chris Fontaine corrió con este número para la carrera de Eldora Speedway en 2015 [45] y también corrió en Talladega a finales de la temporada. McLeod hizo otras diez largadas, recibiendo financiación de Tilted Kilt Pub & Eatery . [46] Regan también hizo dos largadas con la camioneta en Iowa y Gateway. [47]
McLeod corrió con esta camioneta en dos carreras en 2011, con un mejor resultado en el puesto 20 en Nashville, su debut como equipo en NASCAR. [48] También hizo una carrera con esta camioneta en 2013. [49] Tommy Regan regresó a Texas (otoño) en 2016, pero no logró clasificar.