La autopista federal ( en malayo : Lebuhraya Persekutuan ; en jawi : ليبوهراي ڤرسكوتوان ; en chino :联邦大道; abreviatura: FH2 ) es una autopista de acceso controlado de Malasia que conecta la ciudad capital de Kuala Lumpur y Klang , Selangor . La autopista comienza en Seputeh en Kuala Lumpur y llega hasta Klang , Selangor . Es la autopista más transitada del valle de Klang durante las horas pico desde/hacia Kuala Lumpur. La autopista federal está codificada como Ruta Federal 2 .
La historia de la autopista comenzó después de la separación de Singapur de Malasia el 9 de agosto de 1965, cuando el gobierno de Malasia decidió convertir a Port Swettenham (ahora Port Klang ) en el nuevo puerto nacional de Malasia en reemplazo de Singapur. Como resultado, el gobierno planeó construir una autopista que conectara Port Klang con Kuala Lumpur mediante la mejora de la antigua autopista Kuala Lumpur-Klang (Jalan Kuala Lumpur-Klang) (abierta al tráfico el 14 de enero de 1959) [1] para convertirla en una autopista completa mediante la sustitución de las intersecciones a nivel existentes con intercambiadores, convirtiendo a la autopista federal en la primera autopista de Malasia. [2] El plan de dispersión del tráfico Kuala Lumpur-Petaling Jaya se implementó en 1974 bajo la supervisión del Departamento de Obras Públicas de Malasia (JKR). Este plan incluye la carretera de circunvalación interior de Kuala Lumpur , la carretera de circunvalación media 1 de Kuala Lumpur , Jalan Syed Putra y la ruta federal 2 (Kuala Lumpur–Petaling Jaya). Financiada por un préstamo otorgado por el Banco Mundial , las obras de mejora de la carretera federal desde el intercambiador del aeropuerto de Subang hasta Kuala Lumpur comenzaron entre 1974 y 1977. [2] La autopista era originalmente una autopista de acceso limitado de 4 carriles, excepto en el tramo de Petaling Jaya , donde se convirtió en una autopista de 6 carriles. Sin embargo, en 1992 PLUS Expressways , el titular de la concesión de la autopista Norte-Sur, actualizó toda la autopista a una autopista de 6 carriles con dos plazas de peaje, Batu Tiga y Sungai Rasau. La autopista de peaje de 6 carriles había comenzado a funcionar el 11 de mayo de 1993. La autopista maneja increíbles volúmenes de tráfico y hay una congestión significativa prácticamente a cualquier hora del día. [3]
La modernización del intercambiador del aeropuerto de Subang, que incluye el enlace principal Subang–Kelana Jaya Link desde la autopista del aeropuerto Sultan Abdul Aziz Shah (ruta 15) de la autopista federal (ruta 2) hasta Persiaran Kewajipan cerca de Menara Mesiniaga, comenzó a fines de 2005 y la construcción del nuevo enlace Majlis en septiembre de 2005. Ambos proyectos están dirigidos por el Departamento de Obras Públicas de Malasia (JKR), mientras que el contratista principal es Ahmad Zaki Resources Berhad (AZRB) y Ho Hup Construction Company Berhad (HHCC). El enlace Majlis se completó en marzo de 2007, mientras que el intercambiador del aeropuerto de Subang se completó en septiembre de 2009. [3]
Se ha implementado una ruta restringida en la autopista federal entre Sungai Rasau y Subang durante los días hábiles y las horas pico. Los vehículos pesados (excepto autobuses y cisternas) con vehículos pesados cargados y sin carga que pesen 10.000 kg o más no pueden ingresar a la autopista entre las 6:30 am y las 9:30 am de lunes a viernes (excepto feriados públicos). Se impondrá una multa compuesta a los vehículos pesados que incumplan la regla. [7]
La carretera federal es conocida por ser la primera autopista de Malasia en contar con carriles para motocicletas . Sin embargo, estos carriles son conocidos por representar un peligro para los motociclistas, debido a carriles y rampas oscuros, estrechos y mal mantenidos, curvas cerradas peligrosas y puntos vulnerables para robos. [8] Esto se ha atribuido al hecho de que los carriles para motocicletas estaban originalmente destinados a los ciclistas , [2] con un límite de velocidad de diseño de tan solo 60 km/h. [9]
El 29 de agosto de 2016, el Ministerio de Obras Públicas (MOW) asignó RM 3,13 millones para mejorar los carriles para motocicletas en la Autopista Federal en las zonas que están bajo su cuidado. La asignación cubriría los costos de iluminar las zonas oscuras, instalar estaciones de bombeo en zonas propensas a inundaciones, pintar las líneas de la carretera y las paredes de los túneles, ampliar los carriles, construir rampas elevadas, señalización adicional y reparar las intersecciones. [10]
El 21 de octubre de 2016, durante el anuncio del presupuesto de 2017, el Primer Ministro Najib Tun Razak anunció que se asignarían RM29 millones para mejorar el carril para motocicletas en la autopista federal. Esto incluía mejorar el sistema de drenaje para evitar inundaciones y construir dos rampas elevadas para que fuera más seguro para los motociclistas que utilizan la ruta. [11]
Hay varias zonas a lo largo de la carretera consideradas como zona congestionada:
Los peajes han sido cobrados por una empresa concesionaria privada, PLUS Expressways , desde el 11 de mayo de 1993.
Como parte de una iniciativa para facilitar el paso por las plazas de peaje de Batu Tiga y Sungai Rasau en la autopista federal, el 10 de julio de 2014, el operador de la autopista, PLUS Expressways, anunció que todas las transacciones de peaje en ambas plazas se realizarían electrónicamente a través de tarjetas PLUSMiles , tarjetas Touch 'n Go o SmartTAG a partir del 1 de septiembre de 2014. Además de ser más conveniente para los usuarios de la autopista federal y reducir los atascos en las plazas de peaje causados por los automovilistas que pagan en efectivo, esta medida podría haber ayudado a reducir los riesgos de robos en las plazas de peaje a los que se enfrentaban los empleados de peaje, ya que habría menos efectivo disponible. [19] Sin embargo, el 30 de agosto de 2014, el gobierno federal pospuso la implementación de los ETC en las plazas de peaje de Batu Tiga y Sungai Rasau. [20]
Desde el 22 de noviembre de 2014, todas las transacciones de peaje en las plazas de peaje de Batu Tiga y Sungai Rasau de la Carretera Federal se han realizado electrónicamente a través de tarjetas PLUSMiles, tarjetas Touch 'n Go o SmartTAG. [21]
El cobro de peaje se interrumpió desde el 1 de enero de 2018.
A continuación se muestra una lista de intercambiadores (salidas), áreas de descanso y de servicio a lo largo de la ruta de la autopista federal. Las salidas están dispuestas en orden numérico ascendente de oeste a este.