La Autoridad de Tránsito Estatal de Nueva Gales del Sur , también conocida como State Transit , era una agencia del Gobierno de Nueva Gales del Sur que operaba servicios de autobús en Sídney . Reemplazó a la Autoridad de Tránsito Urbano en 1989 y también fue responsable de la prestación de servicios de ferry en Sídney hasta 2004 y servicios de autobús y ferry en Newcastle hasta 2017. Dejó de operar después del 2 de abril de 2022 y sus operaciones restantes serán subcontratadas por Transport for NSW a operadores sustitutos. El Gobierno de Nueva Gales del Sur aún no ha presentado un proyecto de ley para la disolución de la Autoridad de Tránsito Estatal de Nueva Gales del Sur.
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En vista de su sensibilidad política, las agencias responsables del transporte público en Nueva Gales del Sur se reestructuran con frecuencia. Los autobuses y transbordadores eran responsabilidad del Departamento de Transporte del Gobierno hasta 1972, cuando se fusionó con el Departamento de Ferrocarriles de Nueva Gales del Sur para formar la Comisión de Transporte Público .
En julio de 1980, la Ley de Autoridades de Transporte de 1980 (Nueva Gales del Sur) separó las funciones de la Comisión de Transporte Público, de modo que la Autoridad Ferroviaria Estatal se hizo responsable de los trenes y la Autoridad de Tránsito Urbano de los autobuses y transbordadores. [1]
En enero de 1989, la Ley de Administración del Transporte de 1988 (NSW) reestructuró la Autoridad de Tránsito Urbano como la Autoridad de Tránsito Estatal, asumiendo las funciones de servicio de autobuses privados del Departamento de Transporte Motorizado. [2] En octubre de 1989, los Talleres de Autobuses de Chullora cerraron y se estableció una instalación más pequeña en Randwick para reparaciones mecánicas, mientras que las reparaciones de carrocería se contrataron al sector privado. Los cuatro hidroplanos restantes fueron reemplazados por tres JetCats y el sistema de emisión de billetes MetroTen introducido unos años antes fue reemplazado por el Sistema Automatizado de Cobro de Tarifas . El sistema de emisión de billetes con tarjeta Opal se implementó a partir de 2013.
En diciembre de 1999, se adquirió North & Western Bus Lines, seguida en febrero de 2000 por Parramatta-Ryde Bus Service . [3] [4]
En 2004, el negocio de Sydney Ferries de la STA se separó en una agencia independiente, Sydney Ferries Corporation . En enero de 2005, la mayoría de las antiguas rutas de Harris Park Transport fueron asumidas por Hillsbus , que luego fueron devueltas a Hillsbus en septiembre de 2005 con la excepción de las rutas 623, 624, 628 y 629. El 13 de octubre de 2013, la ruta T80 de Western Sydney Buses fue asumida por el operador privado Transit Systems . [5]
Los servicios de autobús en Sídney funcionaron bajo la marca Sydney Buses hasta 2016, cuando pasó a llamarse State Transit.
Hasta el 30 de junio de 2017, State Transit también operaba servicios en Newcastle y Lake Macquarie a través de Newcastle Buses & Ferries . Estos servicios ahora son operados por Newcastle Transport . [6]
En febrero de 2018, Transit Systems ganó la licitación para hacerse cargo de la Región 6 de Autobuses de Sydney de State Transit a partir del 1 de julio de 2018, incluidas las cocheras de Burwood , Kingsgrove , Leichhardt y Tempe y 600 autobuses. [7] En octubre de 2019, se anunció que las tres regiones de autobuses restantes de State Transit se subcontratarán a principios de 2020. [8] La Región 8 fue asumida por Keolis Downer Northern Beaches en octubre de 2021 con 410 autobuses operando desde las cocheras de Brookvale , Mona Vale y North Sydney . [9] La Región 7 fue asumida por Busways en enero de 2022. [10] La Región 9 fue asumida por Transdev John Holland en abril de 2022. [11] [12]
La Autoridad de Tránsito del Estado también comprendía tres antiguas unidades de negocio.
Sydney Ferries es la autoridad de transporte público que presta servicios de ferry en Port Jackson, en Sídney. Se creó en 2004 como una agencia gubernamental independiente de la Autoridad de Tránsito del Estado. [13]
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Fundada en 2003, Western Sydney Buses operaba la ruta T80, un servicio de autobús de tránsito rápido en el oeste de Sídney en la línea Liverpool-Parramatta T-way . Los pasajeros realizaron 2,77 millones de viajes con Western Sydney Buses en el año fiscal 2011/12. [14] Western Sydney Buses operaba desde una esquina de la estación Bonnyrigg de Westbus . [15]
En noviembre de 2012, Transit Systems ganó la licitación para la Región 3 de Autobuses de Sídney , que incluía la ruta T80 con servicio y 22 autobuses con transbordo el 13 de octubre de 2013. [15] [16]
Newcastle Buses & Ferries era un operador de servicios de autobús y ferry en Newcastle y Lake Macquarie . Operaba 28 rutas de autobús más un servicio de ferry a través del río Hunter entre Queens Wharf y Stockton . La red se extendía desde una terminal de autobuses cerca de la estación de Newcastle . Los principales intercambiadores estaban ubicados en la Universidad de Newcastle , Wallsend , Glendale , Warners Bay , Belmont , Charlestown Square y Westfield Kotara .
Newcastle Buses & Ferries cesó sus actividades el 30 de junio de 2017 y Newcastle Transport se hizo cargo de ellas. [6]
Servicios operados por State Transit en las regiones contractuales del área metropolitana de Sydney 6 a 9.
Para los servicios de autobuses escolares, State Transit utilizó números de ruta de la serie 5/6/7xx con sufijos E para Este, N para Norte y W para Oeste, mientras que se utilizaron rutas 89x para los servicios de la Universidad de Nueva Gales del Sur . [17] Dichas rutas universitarias cesaron a partir del lunes 21 de diciembre de 2020, habiendo sido reemplazadas por el tren ligero CBD y South East . [18]
State Transit heredó una flota de 1.565 Leyland Leopards , Mercedes-Benz O305s , Mercedes-Benz O405s y MAN SL202s de la Autoridad de Tránsito Urbano. [19] Los nuevos autobuses se compraron principalmente a Mercedes-Benz , Scania y Volvo . La flota alcanzó un máximo de 2.172 autobuses en junio de 2017 antes de que comenzara la privatización. [20]
A principios de los años 90, State Transit adoptó un diseño de color blanco y azul con una franja roja. Este diseño, con pequeñas variaciones, se mantuvo hasta 2010, cuando se adoptó el diseño de color blanco y azul de Transport for NSW . Los autobuses dedicados a los servicios de Metrobus se pintaron con un diseño de color rojo.
En 2017, State Transit adquirió sus primeros autobuses de dos pisos para utilizarlos en los servicios de la línea B. Estos estaban pintados con colores amarillo y azul. [21]
Antes de la privatización, State Transit operaba 14 depósitos.
En septiembre de 1989 se cerró un decimoquinto depósito en Enfield , que fue vendido a la Iglesia Maronita en 1993. [22] [23]
