Atomic Train es una miniserie estadounidense de suspenso , acción y desastres hecha para televisión de 1999 sobre una explosión nuclear accidentalque destruye la ciudad de Denver, Colorado . Se transmitió originalmente por NBC en dos partes los días 16 y 17 de mayo de 1999. [1]
Durante los créditos iniciales se muestra un montaje de accidentes de trenes reales. Luego, la película comienza oficialmente en Dallas, Texas, cuando un autobús escolar lleno de niños, incluido un maestro, escapa por poco de ser atropellado por un tren de carga que se aproxima.
En Stillwater, Utah , Bradshaw Disposal Services tiene una bomba nuclear fabricada en Rusia para transportar y un empleado; John Henry Bradshaw decide ahorrar dinero ocultándolo en un tren de carga , que también está cargado con productos químicos peligrosos e inflamables con destino a Denver, Colorado, incluido el sodio metálico líquido , que se enciende espontáneamente al contacto con el agua. El tren pierde todos los frenos cuando las mangueras de aire se desconectan y se descontrola a alta velocidad . El maquinista principal del tren, Wally Phister, se aplasta la mano mientras intenta sin éxito volver a conectar las mangueras antes de que alcancen el descarrilador portátil instalado por el Control de Ferrocarriles de Denver en Silver Gorge.
John Seger, un investigador de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), es notificado de la crisis y sube a la locomotora que lo persigue a través de un helicóptero pilotado por Ray, otro maquinista de trenes. Ed Brown y Christina Roselli abortan el descarrilamiento planeado después de que uno de los empleados de Bradshaw Disposal Systems les advirtiera de una bomba nuclear a bordo, lo que permite a John Seger alcanzar y acoplar la pista para activar sus frenos y reducir la velocidad de la pista.
Sin embargo, los enganches cedieron, lo que obligó a John Seger a abordar el tren fuera de control. El guardafrenos Tucker Ames sale disparado del furgón de cola, cae a las vías y muere. El teniente coronel de NEST, Tom Levy, se pone en contacto con John Seger y le encarga que investigue la carga del tren fuera de control y confirme si las advertencias de Bradshaw Disposal Services están fundamentadas. John Seger finalmente localiza el arma nuclear de fabricación rusa de contrabando dentro del vagón y transmite la información al Control de Ferrocarriles de Denver, confirmando finalmente la amenaza de una detonación nuclear. La ciudad de Denver estalla en caos y comienzan las evacuaciones.
Cuando el tren desbocado llega a Jackson Summit, el último pico de la montaña antes de llegar a Denver, Colorado, John Seger intenta detener el tren desbocado bloqueando la cerradura eléctrica con una palanca. Sus esfuerzos tuvieron éxito pero duraron poco. Ray, el siguiente conductor del tren de rescate, en contra de las órdenes de Ed Brown, acelera en un intento de rescatar a la tripulación, pero se da cuenta demasiado tarde de la desaceleración del fugitivo. La locomotora choca contra el furgón de cola, matando a un miembro de la tripulación de frenos, Al Discus, herido, en el proceso, y soltando los frenos, lo que hace que el tren acelere una vez más en Jackson Summit.
Al darse cuenta de que no hay forma de detenerlo, John Seger convence al ingeniero Wally Phister, que inicialmente se mostró reacio, a abandonar el tren. El último miembro de la tripulación que queda atrás, el conductor Stan Atkins, intenta volver a conectar las mangueras de aire, pero se cae y muere. Ahora completamente sin tripulación y fuera de control, Westrail 642 acelera montaña abajo y se sale de la vía en Millers Bend, el último lugar del descarrilamiento cerca de Denver, Colorado. Aunque la bomba no detona, los productos químicos del tren destrozado se incendian.
Los bomberos y los equipos NEST luchan por extinguir el fuego en el lugar del accidente y extraer la bomba, pero se ven obligados a retirarse para evaluar una estrategia mientras los químicos arden a su alrededor. El comandante de NEST, Rubén Castillo, se ofrece como voluntario para desarmar la bomba solo. Sin embargo, el sodio metálico líquido comienza a filtrarse y Tom Levy intenta abortar el bombardeo de agua. Uno de los tripulantes del helicóptero malinterpreta la orden y arroja agua sobre los restos del naufragio y sobre el sodio metálico, que se quema y desencadena una explosión nuclear , liberando un pulso electromagnético que acaba con toda la electricidad en Denver, Colorado y enviando una onda de choque que desgarra parte de la ciudad, matando e hiriendo a miles, pero John Seger y su familia sobreviven.
Con Denver, Colorado ahora en ruinas, John Seger intenta sacar a su familia de la ciudad antes de que llegue la lluvia radiactiva, pero el pulso electromagnético deja inmóviles a casi todos los vehículos. Después de mucha discusión, John Seger y Mac deciden separarse; Mac lleva a su hijo Chance y a Grace a través de las antiguas minas de carbón abandonadas para tomar una ruta más rápida fuera de la ciudad utilizando su motocicleta. John y Megan Seger logran abordar el autobús que se dirige a Eminence, Kansas junto con Danny herido, pero se separan y se quedan atrás. Finalmente encuentra un viejo auto en funcionamiento de un hombre sin vida y decide seguir a sus hijos. Más adelante, Mac queda lisiado debido a un accidente y Chance queda colgando precariamente sobre el profundo pozo minero mientras intenta rescatar a su padre. John logra rescatar a Chance, pero Mac cae y muere.
John, Chance y Grace Seger logran llegar a un campo de refugiados de FEMA en Eminence, Kansas , y la familia se reúne una vez más.
El cartel de lanzamiento presenta FM C-liners , de los cuales existe uno hoy, Canadian Pacific 4104, en Nelson, Columbia Británica .
La película real utiliza todo el equipo ferroviario canadiense, incluido el MLW M-420 . Las dos locomotoras que intentan acoplarse al tren fuera de control están en el esquema de pintura de BC Rail , que desde entonces se ha integrado en Canadian National.
La secuencia del descarrilamiento en el ficticio Millers Bend Lumber Yard , fue filmada usando trenes en miniatura a escala 1/6 para la secuencia del descarrilamiento. Esta escena implicó que el equipo de filmación incorporara al creador de efectos en miniatura , Gene Warren, ganador del Premio de la Academia, y al especialista en pirotecnia, Joe Viskocil, para crear la escena, que fue el mejor y más grande momento de acción de la película. Después del accidente del tren se utilizaron réplicas a escala real de los vagones del tren que se construyeron con madera, acero y espuma.
Las locomotoras y los vagones de carga del tren de carga descontrolado utilizados en la película fueron reescritos para la compañía ferroviaria ficticia Westrail . Esta es la tercera película realizada a finales de los 90 que utiliza trenes con las nuevas letras Westrail , ya que otras dos películas realizadas el año anterior a Evasive Action y Hijack también presentaban trenes y equipos ferroviarios con las nuevas letras para esa compañía ferroviaria ficticia del mismo nombre.
Algunas escenas que muestran las secuelas del accidente de tren también se usaron al comienzo de la película Death Train de 2003 , que también presentó algunas escenas eliminadas de los restos del accidente mientras el personaje de Bryan Genesse , Ryan, sale del tren descarrilado. antes de que explote. Sin embargo, esa película no hace referencia ni menciona una bomba nuclear involucrada. En esta película, la secuencia de la explosión es el resultado de la peligrosa carga en el tren.
El vagón que transportaba la bomba está obsoleto y su uso en los ferrocarriles era ilegal después de 1995. Tenía camiones con cojinetes sólidos en lugar de camiones con cojinetes de rodillos. Los vagones con los camiones más antiguos desaparecieron mucho antes de 1999.
La película se filmó en las montañas y el área de la ciudad de Vancouver, Columbia Británica, en 1998. Varios lugares de rodaje incluyen: Britannia Beach , la línea principal del ferrocarril de Columbia Británica , North Vancouver, Clinton y Lillooet . La ciudad de Vancouver se utilizó como sustituto de Denver, Colorado, ya que la película no se mostró en la filial de NBC de Colorado, KUSA-9 , debido a los tiroteos en Columbine .
Trimark Home Video (bajo el sello NBC Home Video) lanzó la película en DVD y VHS el 21 de septiembre de 1999. [2]