Aston Martin es un fabricante de automóviles británico que ha participado en la Fórmula Uno en diversas formas y actualmente está representado por un equipo denominado Aston Martin Aramco F1 Team . La compañía participó por primera vez en la Fórmula Uno durante la temporada de 1959 , donde debutaron con el chasis DBR4 usando su propio motor, pero no logró sumar ningún punto. Continuaron teniendo un desempeño deficiente durante la temporada de 1960 , y una vez más no lograron sumar ningún punto. Como resultado, Aston Martin decidió abandonar la Fórmula Uno después de 1960.
Un cambio de marca comercial del equipo Racing Point F1 resultó en el regreso del equipo como Aston Martin en 2021 , utilizando unidades de potencia Mercedes de clientes. En 2026 , el equipo comenzará a utilizar unidades de potencia Honda como parte de una asociación con el fabricante japonés. El equipo, propiedad de Lawrence Stroll , tiene a Fernando Alonso y Lance Stroll como pilotos a partir de la temporada 2023 . El equipo tiene su sede en Silverstone y anteriormente ha corrido con varios nombres diferentes, comenzando con el Gran Premio de Jordania en 1991 .
Historia
Corporación David Brown (1959-1960)
Aston Martin entró por primera vez en la Fórmula Uno con el DBR4 , su primer coche de carreras con ruedas abiertas. El DBR4 se construyó y probó por primera vez en 1957, pero no hizo su debut en la Fórmula Uno hasta 1959. Este retraso se debió a que la compañía dio prioridad al desarrollo del auto deportivo DBR1 , que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1959 . Para el debut del DBR4 en el campeonato mundial en el Gran Premio de Holanda , se había quedado obsoleto y luchaba por mantener el ritmo frente a sus competidores, con Carroll Shelby y Roy Salvadori clasificándose 10º y 13º respectivamente de 15. [21] [22] Salvadori se retiró de la carrera en las primeras vueltas con una falla en el motor, y el auto de Shelby sufrió la misma suerte más adelante en la carrera. [23]
La siguiente entrada del equipo se produjo en el Gran Premio de Gran Bretaña , donde Salvadori sorprendió al clasificarse en segundo lugar. [24] Al principio de la carrera, uno de los magnetos de encendido de Shelby falló, perjudicando el ritmo de su auto. El segundo magneto falló al final de la carrera, provocando su retirada. Salvadori sólo pudo conservar el sexto lugar, perdiendo por poco terminar en los puntos. [25] En el Gran Premio de Portugal , ambos coches evitaron problemas para terminar sexto y octavo, pero aún así no lograron sumar puntos. [26] La última participación de Aston Martin en la temporada fue el Gran Premio de Italia , donde ambos autos continuaron luchando, clasificándose solo en el puesto 17 y 19. [27] Durante la carrera, Salvadori había llegado al séptimo lugar antes de sufrir una falla en el motor, mientras que Shelby regresó a casa para terminar décimo. [28] El coche quedó significativamente desactualizado por sus rivales y no logró sumar ningún punto. [21]
Aston Martin construyó el DBR5 para competir en la temporada de 1960. El DBR5 se basó en su predecesor, pero era más ligero y presentaba una suspensión independiente. Sin embargo, el coche tenía un motor pesado en la parte delantera y regularmente era superado por los coches más comunes con motor trasero. [21] [29] La primera participación del equipo en la temporada se produjo en el Gran Premio de Holanda , pero el DBR5 aún no estaba listo para competir. Como resultado, solo Salvadori entró en carrera, conduciendo el DBR4 de repuesto. Sólo pudo clasificarse en el puesto 18. [30] A pesar de que se le permitió comenzar la carrera, los organizadores de la carrera le dijeron a Aston Martin que no les pagarían. Por tanto, el equipo se negó a iniciar la carrera. [31] Los DBR5 estaban listos para la próxima carrera del equipo en Gran Bretaña , con la participación de Salvadori y Maurice Trintignant . Salvadori se retiró de la carrera por problemas de dirección y Trintignant sólo pudo terminar 11º, a cinco vueltas del líder. [32]
Después de esta serie de malos resultados, con el equipo sin lograr ni un solo punto en el campeonato, [33] Aston Martin abandonó la Fórmula Uno por completo después del Gran Premio de Gran Bretaña para centrarse en las carreras de autos deportivos. [34] [35]
Potencial retorno y patrocinio (2008, 2010, 2016-2020)
En 2006, a David Richards , que lidera el consorcio propietario de Aston Martin, y su empresa de tecnología Prodrive se les concedió un lugar como posible participante en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008 . [36] Ante la especulación sobre el regreso de Aston Martin a la F1, Richards dejó en claro que Aston Martin tenía un largo camino por recorrer hasta que estuviera listo para un equipo de F1. Creía que el camino para ser competitivo era asociarse con un equipo existente, en lugar de crear uno nuevo con Aston Martin y Prodrive. [37] En 2009, Richards volvió a anunciar su intención de regresar a la Fórmula Uno en 2010 con la posibilidad de utilizar el nombre de Aston Martin, sin embargo, esto no llegó a buen término. [38] Entre 2016 y 2020, Aston Martin sirvió como patrocinador de Red Bull Racing y como patrocinador principal del equipo entre 2018 y 2020. [39] [40]
Equipo Aston Martin F1 (2021-presente)
Unidades de potencia Mercedes del cliente (2021-2025)
El AMR21 durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021, conducido por Sebastian VettelSebastian Vettel conduciendo el AMR22 durante el Gran Premio de Austria de 2022
En enero de 2020, una inversión de financiación del propietario de Racing Point, Lawrence Stroll , en Aston Martin le permitió adquirir una participación del 16,7% en la empresa. [41] [42] Esto resultó en el cambio de marca comercial del equipo Racing Point F1 de Racing Point UK a Aston Martin F1 Team para la temporada 2021 . [43] [44] Como parte del cambio de marca, el equipo cambió su color de carreras de rosa BWT a una versión moderna del verde de carreras británico de Aston Martin . [45] [46] Cognizant también fue anunciado como el nuevo patrocinador principal del equipo en enero de 2021. [47] [48] El Aston Martin AMR21 se presentó en marzo de 2021 y se convirtió en el primer automóvil de Fórmula Uno de Aston Martin después de una ausencia de 61 años. el deporte. [49] [50] [51] El equipo compite con unidades de potencia Mercedes , lo que ha hecho bajo sus diversos nombres desde 2009. [52]
Sergio Pérez tenía contrato para conducir con ellos hasta 2022, pero fue reemplazado por el cuatro veces campeón mundial de pilotos Sebastian Vettel , quien anteriormente condujo en Ferrari, para el campeonato de 2021. [53] [54] Se asoció con Lance Stroll , hijo del propietario Lawrence Stroll para completar la alineación de pilotos. El equipo también había fichado a Nico Hülkenberg como piloto de reserva y desarrollo. [55] [56]
Vettel consiguió el primer podio de Aston Martin al terminar segundo en el Gran Premio de Azerbaiyán . [57] [58] Vettel terminó segundo nuevamente en el Gran Premio de Hungría , pero fue descalificado debido a un problema con la muestra de combustible. [59] [60] En junio de 2021, el director del equipo, Otmar Szafnauer, confirmó que el equipo ampliará su plantilla de 535 a 800 empleados. [61] [62] En septiembre de 2021, Aston Martin confirmó que competirían en 2022 con una alineación de pilotos sin cambios. [63] En enero de 2022, el director del equipo, Otmar Szafnauer, se fue después de haber pasado 12 años con el equipo. [64] [65] [66] Mike Krack , que había trabajado anteriormente en equipos de deportes de motor BMW y Porsche , fue anunciado como su reemplazo en el mismo mes. [67] [68] En febrero de 2022, Aramco fue anunciado como patrocinador principal conjunto del equipo después de haber conseguido un acuerdo de asociación a largo plazo. [69] [70] En diciembre de 2023, Aramco firmó un nuevo acuerdo de cinco años para convertirse en patrocinador principal exclusivo del equipo, mientras que Cognizant permanecería como socio estratégico. [71] [72]
Vettel se perdió las dos primeras carreras de 2022 después de dar positivo por COVID-19 . Regresó en la tercera carrera de la temporada en el Gran Premio de Australia de 2022 . [73] [74] Vettel se retiró tras la conclusión de la temporada 2022 . [75] [76] Fernando Alonso , dos veces campeón del mundo, es su sustituto para 2023 con un contrato plurianual. [77] Stoffel Vandoorne se unió al equipo como su nuevo piloto de pruebas y reserva, rol que comparte con Felipe Drugovich . [78] [79] Hülkenberg dejó Aston Martin y regresó como piloto de F1 a tiempo completo para el equipo Haas F1 en 2023. [80] [81]
Aston Martin tiene una nueva fábrica de 37.000 m 2 (400.000 pies cuadrados) en su base de Silverstone. La construcción comenzó en septiembre de 2021. [82] [83] [84] La fábrica cuenta con tres edificios interconectados y está ubicada en un sitio de 40 acres (16 ha) directamente frente al circuito de Silverstone . [85] El Edificio Uno servirá como el edificio principal que albergará los recursos de diseño, fabricación y marketing del equipo. El Edificio Dos remodelará y reutilizará las instalaciones originales de la fábrica como un centro con comodidades para el personal y también servirá como centro logístico. El Edificio Dos albergará el centro de bienestar, el auditorio, el simulador y las instalaciones patrimoniales del equipo, mientras que el Edificio Tres contendrá el nuevo túnel de viento . [86] [87] [88] Aston Martin es el sexto constructor diferente que opera desde la base de Silverstone desde 1991. [89]
En 2026 , Aston Martin comenzará una asociación de trabajo con el fabricante japonés de unidades de potencia Honda , cuyo programa de F1 estará a cargo de su filial de deportes de motor Honda Racing Corporation (HRC). [92] La asociación significa que el equipo recibirá soporte completo de fábrica de Honda, incluidas unidades de potencia personalizadas diseñadas específicamente para su chasis, y los dos socios podrán trabajar juntos para integrar el chasis y la unidad de potencia sin compromisos no deseados. [93] El estatus de equipo oficial a menudo se considera necesario para que un equipo se convierta en un verdadero contendiente al título. [94] Para entonces, el equipo con sede en Silverstone habrá utilizado motores Mercedes de clientes durante diecisiete temporadas desde 2009 hasta 2025. [a] [95] El equipo anteriormente utilizó motores Mugen-Honda entre 1998 y 2000 y unidades Honda completas en 2001. y 2002, cuando era conocida como Jordania . [96] Además, el equipo con sede en Silverstone producirá por primera vez su propio paquete de caja de cambios. [97]
Desde la refundación del equipo en 2021, varios pilotos se han afiliado a Aston Martin F1. Estos incluyen:
Notas
^ Durante este tiempo, el equipo era conocido como Force India (2009-julio de 2018), Racing Point Force India (agosto-diciembre de 2018) y Racing Point (2019-2020) antes de pasar a llamarse Aston Martin.
^ Hawkins se unió a Aston Martin como conductor embajador en 2021 antes de pasar a desempeñar un papel de conductor de desarrollo en 2022. [101]
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