Navantia es una empresa astillera estatal española que construye buques para el sector militar y civil. Es el quinto constructor naval de Europa y el noveno del mundo. La empresa es el resultado de la segregación de los activos militares del Grupo IZAR en 2005. La empresa diseña, construye y da soporte a todo tipo de buques de superficie, submarinos y sistemas. Además, se está diversificando hacia nuevos mercados como las energías renovables, la industria offshore y los servicios navales.
Compañía
Sede de Navantia en MadridUna de las puertas del siglo XVIII de los astilleros de Ferrol
Los orígenes de Navantia se remontan a los inicios de la construcción naval española en el siglo XIII con las Reales Atarazanas de Sevilla y el Real Carenero de San Fernando. Los barcos fabricados en estos astilleros jugaron un papel clave en el descubrimiento de América, pero la demanda de barcos de mayor tamaño y calado hizo que la producción de buques de la Armada se trasladara al Arsenal de Ferrol (A Coruña), al Arsenal de Cartagena (Murcia) y a La Carraca . ( Cádiz ) bajo las reformas introducidas por el Marqués de la Ensenada y Jorge Juan en el siglo XVIII.
Estos astilleros pasaron a formar parte de la Sociedad Española de Construcción Naval (La Naval) a la que también pertenecían astilleros civiles como el de Matagorda en Puerto Real (Cádiz) o el de Sestao (Vizcaya). El Estado se hizo cargo de los arsenales militares al final de la Guerra Civil Española y formó la Empresa Nacional Bazán en 1947 para construir barcos utilizando tecnología extranjera. Posteriormente Bazán comenzó a desarrollar sus propios proyectos de barcos.
IZAR se constituyó en el año 2000 tras la fusión entre Astilleros Españoles, empresa que aglutinaba astilleros civiles de titularidad pública, y la Empresa Nacional Bazán. Para lograr una mayor eficiencia, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) , mayor accionista y gestora del grupo IZAR, escindió la rama militar en diciembre de 2004 y posteriormente formó Navantia en marzo de 2005. Las operaciones civiles fueron posteriormente trasladadas también a Navantia. La empresa pertenece al 100% a SEPI , el holding industrial estatal español, y diseña, construye, repara y moderniza buques militares y civiles.
En marzo de 2016, Navantia fue seleccionada como 'preferred bidder' para dos buques de apoyo logístico para la Royal Australian Navy . [3] En abril de 2021, Navantia botó su primer submarino de diseño y construcción íntegramente español, el Issac Peral S-81. Esto fue 133 años después del lanzamiento del primer submarino militar funcional del mundo, el Peral . [4]
Ubicación
Navantia tiene oficinas en toda España. La sede de la empresa está en Madrid y los centros de producción se encuentran en:
Las actividades de Navantia se pueden dividir en cuatro sectores principales: defensa naval (núcleo histórico del negocio del grupo y que incluye buques, submarinos y gestión de la disponibilidad operativa de fuerzas); sistemas (investigación, desarrollo e integración de sistemas de defensa, vigilancia y navegación); diversificación (energía marina renovable, construcción de bases navales y centrales eléctricas, e instalaciones marinas); y servicios (mantenimiento, reparación y soporte del ciclo de vida).
AOE con capacidades anfibias: buque de apoyo conjunto
defensa submarina
Submarino: S-81
Propulsión
Turbinas: Navantia fabrica turbinas y equipos de vapor navales (como reductores, timones, líneas de ejes y tubos de torpedos) tanto para el mercado civil como para el militar. La fábrica de turbinas de Navatia instaló la primera planta de propulsión en un barco en 1912 y desde entonces ha trabajado de forma independiente en colaboración con tecnólogos de talla mundial como General Electric, Mitsubishi Hitachi PS, Siemens y Schelde Gears. Su catálogo de productos incluye:
Equipos como engranajes reductores, líneas de ejes, timones y encapsulación de turbinas de gas.
Turbinas de vapor licenciadas por Mitsubishi Hitachi Power Systems en rangos de potencia aproximados de 2 a 15 MW para plantas de cogeneración, biomasa y otras aplicaciones industriales.
Componentes y/o turbinas de vapor en variedad de rangos de potencia con diferentes tecnólogos
Soporte del ciclo de vida que incluye reparación y/o mantenimiento, asistencia técnica, optimización de equipos y repuestos. Navantia ha participado en la fabricación y puesta en marcha de turbinas de vapor para plantas de generación de energía en España, como centrales nucleares y térmicas, plantas de cogeneración y biomasa, así como otras aplicaciones industriales. [5]
Motores: Navantia fabrica motores diésel de cuatro tiempos de alta y media velocidad desde 1947, y está presente en un amplio abanico de mercados de aplicaciones navales y terrestres. Su catálogo de productos incluye:
Equipos de propulsión para numerosos tipos de barcos.
Equipos de propulsión terrestre para vehículos militares.
Grupos electrógenos para numerosos tipos de barcos.
Grupos generadores para todo tipo de aplicaciones terrestres
Servicio postventa (asistencia técnica, mantenimiento y repuestos)
Cursos de capacitación a clientes en operación y mantenimiento de equipos. La fábrica de motores de Navantia cuenta con modernas instalaciones (que incluyen hornos de inducción, máquinas CNC, más de 5.000 metros cuadrados de montaje, bancos de pruebas de hasta 10.000 kW) y trabaja con acuerdos de licencia y cooperación tecnológica con las principales empresas del sector, entre ellas MAN Diesel Turbo, MTU Friedrischafen y Caterpillar. Navantia ha llevado a cabo la remotorización de los carros de combate M-60 y AMX-30 para el Ejército de Tierra español. También suministra equipos de propulsión para tanques Leopard y vehículos de caballería Pizarro.
Costa afuera
Navantia se está diversificando cada vez más hacia el sector offshore, especialmente en la energía eólica .
^ Martín, Alejandro (18 de abril de 2021). "Ricardo Domínguez: Del campo al timón de Navantia". Diario de Cádiz .
↑ abcde «Cuentas Grupo Navantia 2022» (PDF) . www.navantia.es . 2022 . Consultado el 26 de julio de 2023 .
^ "Promesa preelectoral sobre construcción naval solicitada por los sindicatos laboristas, Jenofonte y después de que España gane un acuerdo naval". ABC Noticias . 11 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de marzo de 2016 .
^ "Bautizo del submarino Isaac Peral, el más potente del mundo". AS.com (en español). 2021-04-22 . Consultado el 23 de abril de 2021 .
^ "Turbinas | Propulsión y Generación". Navantia . Consultado el 5 de mayo de 2021 .
enlaces externos
Medios relacionados con Navantia en Wikimedia Commons
Los astilleros españoles resisten la crisis económica mundial [ enlace muerto ]
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