El torpedero alemán TA24 [a] fue un torpedero clase Ariete operado por la Kriegsmarine alemana durante la Segunda Guerra Mundial . El barco fue construido para la Armada italiana por el constructor naval Ansaldo en su astillero de Génova con el nombre de Arturo en 1943, pero quedó incompleto cuando Italia se rindió a los aliados en septiembre de 1943 y fue capturado por la Alemania nazi . El barco entró en servicio como TA24 en octubre de 1943, sirviendo en el Mar Tirreno y fue hundido por destructores británicos el 18 de marzo de 1945.
La clase Ariete era un derivado ampliado del torpedero italiano clase Spica , destinado a defender los convoyes desde Italia al norte de África de los ataques de submarinos y barcos de superficie británicos. Para darles a los barcos la oportunidad de luchar contra cruceros y destructores británicos , los Ariete tenían un armamento de torpedos más pesado , sacrificando un cañón de 100 milímetros (3,9 pulgadas) y algo de velocidad para acomodarlo. Se planearon un total de 42 barcos, pero en el momento de la rendición de Italia sólo se habían atracado 16. [2]
Los barcos tenían 83,5 m (273 pies 11 pulgadas) de largo total y 81,1 m (266 pies 1 pulgadas) entre perpendiculares , con una manga de 8,62 m (28 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,15 m (10 pies 4 pulgadas). El desplazamiento era de 745 toneladas largas (757 t ) estándar y 1.100 toneladas largas (1.100 t) a plena carga. [2] Dos calderas acuotubulares alimentadas con petróleo suministraban vapor a 25 atm (2500 kPa; 370 psi) y 350 °C (662 °F) a dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Tosi . [2] [3] La maquinaria tenía una potencia nominal de 22.000 caballos de fuerza en el eje (16.000 kW), dando una velocidad de 31,5 nudos (58,3 km/h; 36,2 mph). [2]
El armamento principal eran dos cañones de doble propósito Oto Melera de 100 mm/47 , mientras que la batería antiaérea cercana planificada constaba de dos cañones Breda de 37 mm y diez cañones de 20 mm . El armamento de torpedos iba a consistir en dos soportes triples para tubos de torpedos de 450 mm (17,7 pulgadas) . Se podrían transportar 28 minas . Sin embargo, debido a problemas de suministro, el Ariete no se completó con el armamento antiaéreo y de torpedos previsto. [2] [4] TA24 completado con el armamento de torpedos diseñado para la clase de seis tubos de torpedos de 450 mm y con un equipo antiaéreo de doce cañones de 20 mm. [3] [5] El barco tenía una tripulación al servicio alemán de 94 oficiales y se alistó. [6] [7]
Arturo fue depositado en el astillero de Ansaldo en Génova el 15 de julio de 1942 [b] y botado el 27 de marzo de 1943. [2] El 8 de septiembre de 1943, se anunció un armisticio entre Italia y los aliados y, en respuesta, las fuerzas alemanas llevaron llevó a cabo operaciones planificadas previamente para desarmar a las fuerzas italianas, lo que resultó en que los barcos en construcción, como el Arturo , fueran confiscados y terminados por los alemanes. [8] Arturo fue completado por los alemanes como TA24 el 4 de octubre de 1943. [6]
El TA24 , al igual que los otros torpederos italianos en la costa oeste de Italia, se unió a la décima flotilla de torpederos de la Kriegsmarine con base en Génova, donde la flotilla se empleó en tareas de escolta y colocación de minas. [6] El 22 y 23 de diciembre de 1943, el TA24 , el torpedero TA23 (anteriormente el Impavido italiano ) y el minador Niedersachsen colocaron un campo minado frente a la costa norte de Córcega . [9]
En febrero de 1944, los torpederos de la 10ª Flotilla de Torpederos llevaron a cabo cuatro operaciones de colocación de minas y una serie de operaciones de bombardeo (Operación Nussknacker ) contra Bastia , Córcega, con la participación del TA24 durante cinco noches, [10] incluido el 1 de marzo. [6] En mayo de 1944, la 10ª Flotilla llevó a cabo cuatro operaciones de colocación de minas y dos incursiones de reconocimiento, con otras cuatro operaciones de colocación de minas en junio. En la noche del 17 al 18 de junio de 1944, el TA24 y el TA29 se enfrentaron con cinco lanchas torpederas a motor británicas y estadounidenses . [11] El TA24 continuó siendo empleado intensamente en operaciones de reconocimiento y colocación de minas durante julio de 1944, chocando varias veces con las fuerzas costeras aliadas. [12]
En la noche del 1 al 2 de octubre de 1944, TA24 , TA29 y TA32 (el antiguo destructor yugoslavo Dubrovnik ) estaban en camino a colocar minas frente a San Remo cuando se encontraron con el destructor estadounidense Gleaves de patrulla. Gleaves se enfrentó a los barcos alemanes, lo que provocó que se abortara la misión de colocación de minas, pero el TA29 chocó con el TA24 cuando los alemanes invirtieron su rumbo, aunque los dos barcos lograron separarse y los tres torpederos se dirigieron a Génova a máxima velocidad. El comandante del Gleaves creía que su barco había hundido dos de los barcos alemanes, que pensaba que eran barcos mercantes, mientras que el comandante del TA24 pensaba que su atacante, que creía que era un crucero francés, fue alcanzado por el fuego del TA24 . De hecho, ninguno de los barcos fue alcanzado por fuego hostil, y TA24 y TA29 sufrieron daños menores por su colisión. [13]
En la noche del 17 al 18 de marzo de 1945, TA24 , TA29 y TA32 , los últimos tres barcos operativos restantes de la 10.ª Flotilla de Torpederos, llevaron a cabo una operación de colocación de minas frente a Córcega y, en el viaje de regreso, fueron detectados por un radar aliado en tierra. en Livorno . A los dos destructores británicos Lookout y Meteor se les ordenó enfrentarse a los barcos alemanes, en lo que se convirtió en la última gran batalla de superficie en la que participaron buques de guerra alemanes de la guerra, con los dos destructores británicos estableciendo cursos de intercepción separados. Lookout se enfrentó primero, golpeando tanto a TA24 como a TA29 , inmovilizando a TA29 . Lookout se concentró en rematar el TA29 , que finalmente fue hundido después de haber sido golpeado más de 40 veces por Lookout . Meteor se quedó a cargo de los otros dos barcos y hundió el TA24 con fuego de artillería y torpedos. TA32 , aunque dañado, logró escapar. Aproximadamente 30 tripulantes del TA24 murieron y el resto fue rescatado por Meteor . [14] [3]
