Una de las primeras cañoneras de la Marine Royale.Buques de guerra franceses y belgas durante el incidente del río Núñez en África occidental, 1849
La Armada belga fue creada como Marine Royale (inglés: Royal Navy ) el 15 de enero de 1831. [5] Esta fuerza ha operado de diversas formas a lo largo de la historia belga.
Cuando el país se independizó tras la Revolución belga de 1830, una escuadra holandesa bloqueó el estuario del Escalda . Para hacer frente a esta amenaza, el Congreso belga ordenó la construcción de dos bergantines , que llevaron los nombres de Congrès y Les Quatre Journées . Después de que el ejército francés, dirigido por el mariscal conde Gérard , capturara la ciudadela de Amberes en 1832, las cañoneras holandesas capturadas fueron puestas al servicio de Bélgica. En 1840 el gobierno belga compró la goleta Louise Marie y en 1845 el bergantín Duc de Brabant . Louise Marie participó en el Incidente del Río Núñez en 1849. En 1862, el gobierno belga descartó su armada y siguió una política naval minimalista.
Desbandada
En abril de 1862, la marina real existente se disolvió como medida económica. El personal de la marina fue transferido a una "fuerza naval estatal" que tripulaba embarcaciones pequeñas y se empleaba en funciones no militares, como la prestación de servicios de ferry, la inspección de embarcaciones entrantes y la investigación de mapas. La necesidad de un servicio naval adecuado para proporcionar defensa costera y portuaria se planteó periódicamente, pero no avanzó más allá de la retención como reserva de cuatro cañoneras ligeramente armadas, amarradas en el puerto de Amberes y tripuladas por miembros del Cuerpo de Ingenieros del ejército belga. . [6]
Primera Guerra Mundial
Al estallar la Primera Guerra Mundial , Bélgica no tenía armada (se reunió una fuerza improvisada en la batalla por el lago Tanganica ), pero la guerra provocó que esta política cambiara y en 1917 se creó un Cuerpo de Destructores y Marineros. El personal naval belga sirvió a bordo de dragaminas franceses y proporcionó artilleros para los buques mercantes belgas. El Tratado de Versalles asignó a Bélgica 11 torpederos y 26 dragaminas. Por motivos presupuestarios, Bélgica volvió a abolir su marina en 1927.
Segunda Guerra Mundial
En 1939, ante la amenaza inminente de una nueva guerra con Alemania, Bélgica resucitó una vez más su armada como Cuerpo Naval . Esta nueva armada, compuesta principalmente por pequeños patrulleros y unidades de artillería costera, duró apenas un año hasta la invasión alemana de mayo de 1940. Durante la campaña de 18 días , el arrastrero A4 evacuó gran parte de la reserva de oro del gobierno a Gran Bretaña, mientras que varios otros ayudaron en la evacuación aliada en Dunkerque . [7]
Durante la Segunda Guerra Mundial , muchos miembros del Cuerpo Naval, junto con pescadores y marineros mercantes belgas, escaparon a Gran Bretaña con el deseo explícito de luchar contra los ocupantes alemanes. La Royal Navy aprovechó esta oportunidad para alistar a los belgas en grupos separados de barcos con tripulación más o menos enteramente belga. De 1940 a 1946, la sección belga de la Royal Navy británica tripuló dos corbetas ( Buttercup y Godetia ), un escuadrón de dragaminas MMS y tres lanchas patrulleras (Phrontis [fr] , Electra y Kernot ). En 1946, Gran Bretaña donó los barcos a Bélgica. Estos buques se convirtieron en la columna vertebral de la nueva Armada belga.
Guerra Fría
Post-Guerra Fría
A principios de los años noventa, el fin de la Guerra Fría obligó al gobierno belga a reestructurar las Fuerzas Armadas belgas para hacer frente a las nuevas amenazas. Esto llevó a una reducción del tamaño de las Fuerzas Armadas. En lo que respecta a la marina belga, estos recortes significaron que una fragata clase Wielingen quedó fuera de servicio y que tres cazaminas clase Tripartite fueron vendidos a Francia. En 2002, el gobierno decidió imponer una "estructura única" a las fuerzas armadas en la que la independiente Marine Royale belga dejó de existir. La antigua Armada se convirtió en el Componente Naval Belga ( COMOPSNAV ) de las Fuerzas Armadas; También se la conoce generalmente como Armada belga .
El 20 de julio de 2005, el gobierno belga decidió comprar dos de las seis fragatas holandesas restantes de clase M para reemplazar las dos fragatas restantes de la clase Wielingen ( Wielingen y Westdiep ) actualmente todavía en servicio en la Armada belga, que a su vez podrían ser vendido a Bulgaria. El 21 de diciembre de 2005, el gobierno holandés vendió a Karel Doorman (F827) y Willem Van Der Zaan (F829) a Bélgica. Los dos barcos se vendieron por unos 250 millones de euros. Estas dos fragatas clase M entraron en servicio en la Armada belga, donde pasaron a llamarse Leopold I y Louise-Marie . En octubre de 2005, la fragata Wandelaar , de la clase Wielingen , fue entregada oficialmente a la Armada búlgara , que bautizó el barco como Drăzki ('The Bolds'). Los barcos restantes de la clase también fueron transferidos a Bulgaria, después de completar la modernización en Bélgica. Un cazador de minas de clase tripartita, Myosotis , que pasó a llamarse Tsibar, fue transferido a Bulgaria poco después.
El actual Comandante del Componente Naval es el Contralmirante Jan De Beurme (desde septiembre de 2020).
En febrero de 2013 se anunció que Bélgica había encargado dos patrulleras de 52 metros (171 pies) al astillero francés SOCARENAM, que se entregarían en un plazo de dos años. Ambos se recibieron, el P901 Castor en 2014 y el P902 Pollux a principios de 2015. Los dos buques permanecerán en servicio hasta 2044-2045 [8]
Misión
En tiempos de crisis y de guerra, el Componente Naval belga gestionará, con el apoyo de sus aliados, las crisis derivadas de las infracciones a los principios del Derecho internacional y de los derechos humanos y ejercerá la soberanía belga en las zonas marítimas donde se encuentre el Componente naval. está capacitado, defender las líneas de comunicación submarinas, carreteras principales y aliadas, y proteger los puertos contra cualquier ataque aéreo, superficial o submarino.
En tiempos de paz, el Componente Naval Belga tiene las siguientes funciones:
Garantizar la presencia de Bélgica en el mar.
Dar un apoyo a nuestra diplomacia y a nuestro comercio exterior.
Colaboración técnica y militar con los países aliados.
Participación en acciones humanas.
Contribuir a la nación en las zonas marítimas de las que Bélgica es responsable:
Contribución a la búsqueda oceanográfica.
Control de la pesca
Contribución al control de la contaminación en el mar.
Participación en el plan de asistencia en aguas territoriales
Apoyo a las operaciones aduaneras y policiales.
Detección de pecios de embarcaciones.
Participación en rescates en el mar.
Contribución a la formación de los oficiales de la marina comercial
Control de las aguas territoriales y de la zona económica exclusiva.
De ser necesario, apertura del centro de medicina hiperbárica a la población.
Destrucción de artefactos explosivos en el mar.
Preparación con las tareas a realizar en tiempos de crisis y guerra.
Contribución a la disuasión en el mar mediante escuadras aliadas permanentes.
M902 Van Haverbeke (ii) (ex USN MSO522 - adquirido en 1960 - fuera de servicio)
M903 Dufour (ex USN AM498 – ex USN MSO522 – ex Armada Noruega M951 Lagen – adquirido en 1966 – dado de baja en 1985)
M904 Debrouwer (ex USN AM499 – ex USN MSO499 – ex Armada Noruega M952 Namsen – adquirido en 1966 – dado de baja en 1993)
M906 Breydel (ex USN AM504, ex USN MSO504, adquirido en 1956 - desmantelado en 1993)
M907 Artevelde (ex USN AM503, ex USN MSO503, adquirido en 1955 - desmantelado en 1985)
M908 Truffaut (ex USN AM515, ex USN MSO515, adquirido en 1956 - desmantelado en 1993)
M909 Bovesse (ex USN AM516, ex USN MSO516, adquirido en 1957 - desmantelado en 1993)
Pico (ex USN AM497 – ex USN MSO497 – ex Armada portuguesa M418 Pico – adquirido en 1974 para repuestos, posteriormente desmantelado y abandonado, nunca puesto en servicio)
Dragaminas costero clase MSC (incluidos 26 dragaminas clase Ayudante proporcionados a través del MDAP de EE. UU.)
M910 Diest (vendido a Taiwán 1969)
M911 Eeklo (vendido a Taiwán 1969)
M912 Lier (vendido a Taiwán 1969)
M913 Maaseik (vendido a Taiwán 1969)
M914 Roeselare (vendido a Noruega en 1966)
M915 Arlon (vendido a Noruega en 1966)
M916 Bastogne (vendido a Noruega en 1966)
M917 Charleroi (vendido a Taiwán 1969)
M918 Sint-Niklaas (vendido a Taiwán 1969)
M919 Sint-Truiden (vendido a Grecia en 1969)
M920 Diksmuide (vendido a Taiwán 1969)
M921 Herve (vendido a Grecia en 1969)
M922 Malmedy (vendido a Grecia 1969)
M923 Blankenberge (vendido a Grecia en 1969)
M924 Laroche (vendido a Grecia 1969)
M925 De Panne (retirado del servicio en 1969)
M926 Mechelen (convertido en barco de investigación - fuera de servicio)
M927 Spa (convertido para transporte de municiones y renumerado como A963; desmantelado y vendido a una fundación holandesa, vuelto a poner en servicio como barco museo AMS60 Bernisse )
M928 Stavelot (fuera de servicio en 1987)
Atraco al M929 (fuera de servicio en 1992)
M930 Rochefort (fuera de servicio en 1992)
M931 Knokke (fuera de servicio en 1976)
M932 Nieuwpoort (fuera de servicio en 1991)
M933 Koksijde (fuera de servicio en 1991)
M934 Verviers (ex USN MSC259 - convertido en cazador de minas 1972 - fuera de servicio en 1988)
M935 Veurne (ex USN MSC260 - convertido en cazador de minas 1972 - fuera de servicio en 1987)
Dragaminas costeros clase MSI (similares a las clases British Ham o Ley )
M470 Temse (vendido a Corea del Sur 1970)
M471 Hasselt (fuera de servicio en 1989; transferido al Cuerpo de Cadetes del Mar de Bélgica en 1993)
M472 Kortrijk (fuera de servicio en 1989)
M473 Lokeren (fuera de servicio en 1987)
M474 Turnhout (fuera de servicio en 1991)
M475 Tongeren (fuera de servicio en 1991)
M476 Merksem (fuera de servicio en 1992)
M477 Oudenaarde (fuera de servicio en 1989; almacenado en tierra firme en Amberes )
M478 Herstal (fuera de servicio en 1991)
M479 Huy (fuera de servicio en 1990)
M480 Seraing (fuera de servicio en 1990)
M481 Tournai (vendido a Corea del Sur 1970)
M482 Visé (fuera de servicio en 1991)
M483 Ougrée (fuera de servicio en 1992; es de propiedad civil en el río Medway en Chatham , Kent , Inglaterra (2007))
^ "La Défense" (en francés). Archivado desde el original el 1 de abril de 2016 . Consultado el 25 de marzo de 2016 .
^ "Defensie" (en holandés). Archivado desde el original el 20 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de marzo de 2016 .
^ Lucio, John. "Bélgica - Armada / Composante Maritime / Componente marino". globalsecurity.org . Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2017 . Consultado el 7 de mayo de 2018 .
^ "Comando Marítimo Aliado - Elementos de apoyo nacional". Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2017 . Consultado el 24 de noviembre de 2017 .
^ "La Marina". Real Museo de las Fuerzas Armadas e Historia Militar . Consultado el 25 de mayo de 2020 .
^ Lierneux, Dr. Pierre (2015). El ejército belga en la Gran Guerra . págs. 502–503. ISBN978-3-902526-75-5.
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^ Bélgica obtendrá un tercer barco patrullero (en inglés)
^ Ganancia, Nathan (24 de marzo de 2023). "La Armada belga adquirirá un tercer patrullero costero". Noticias navales . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
^ Herk, Hans van (13 de enero de 2022). "Nuevos helicópteros para la Fuerza Aérea Belga". www.scramble.nl . Consultado el 4 de marzo de 2024 .
Otras lecturas
Leconte, Luis (1945). La marine de guerre belga (1830-1940) . Bruselas: Renaissance du Livre. OCLC 18663047.
Van Raemdonck, Jasper (2000). Het Belgisch Marinekorps, 1939-1940 . Erpe: De Krijger. ISBN 9789072547873.
Koninckx, Christian (2020). De Belgische Marine sedert 1946: Een geschiedenis . Título: Lannoo. ISBN 9782390251491.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la Armada de Bélgica .
sitio web oficial del Componente Naval (en holandés) (en francés)
http://zm-fn.blogspot.com/, blog no oficial de fotografías de nuestros barcos antiguos, en francés.