Arktika 2007 ( en ruso : Российская полярная экспедиция "Арктика-2007" ) fue una expedición de 2007 en la que Rusia realizó el primer descenso tripulado al fondo del océano en el Polo Norte , como parte de una investigación relacionada con la reclamación territorial rusa de 2001 , una de las muchas reclamaciones territoriales en el Ártico , [1] que fue posible, en parte, debido a la contracción del Ártico . Además de dejar caer un tubo de titanio que contenía la bandera rusa , los sumergibles recolectaron especímenes de la flora y fauna del Ártico y aparentemente grabaron videos de las inmersiones. Se estableció la estación de hielo a la deriva tripulada "Polo Norte-35" (abreviada como "NP-35") .
El 10 de enero de 2008, tres de los miembros de la expedición que realizaron el descenso al fondo del océano en el Polo Norte, Anatoly Sagalevich , Yevgeny Chernyaev y Artur Chilingarov, fueron galardonados con el título de Héroe de la Federación Rusa "por el coraje y el heroísmo demostrados en condiciones extremas y la finalización exitosa de la Expedición de aguas profundas del Ártico en latitudes altas". [2]
La expedición, parte del programa ruso para el Año Polar Internacional 2007-2008 , utilizó el buque de investigación Akademik Fedorov , con ambos sumergibles MIR a bordo y el rompehielos nuclear Rossiya ( Rusia ) que la dirigió a través del hielo del Ártico. Los barcos tenían dos helicópteros Mi-8 y dispositivos de sonda geológica, y aviones Il-18 con dispositivos gravimétricos . Su objetivo era investigar la estructura y evolución de la corteza terrestre en las regiones árticas vecinas de Eurasia , como las regiones de la dorsal de Mendeleev , la dorsal Alfa y la dorsal de Lomonosov , para descubrir si están vinculadas con la plataforma siberiana . [3] [4]
El buque base Akademik Fedorov partió de San Petersburgo el 10 de julio de 2007 para la expedición. Frente a Baltiysk , tomó a bordo los dos vehículos de inmersión profunda MIR fabricados por la empresa finlandesa Rauma Oceanics del Akademik Mstislav Keldysh [5] El 22 de julio, el buque llegó a Murmansk y navegó hacia el Polo Norte tres días después, detrás del rompehielos nuclear Rusia . [6] Después de cinco horas, el Akademik Fedorov comenzó a derivar en el mar de Barents porque falló un motor eléctrico que controlaba su hélice. [7] El Rusia , 20 horas por delante en ese momento, se volvió para ayudar. [8] Nueve horas más tarde, la tripulación del Akademik Fedorov reparó el motor y el barco continuó su viaje, manteniéndose cerca del Rusia . [9] El 27 de julio, el rompehielos desembarcó con un grupo de biólogos marinos en la isla Kheysa , sede del observatorio ruso Krenkel para realizar investigaciones para el Año Polar Internacional . [9]
El 29 de julio, el Akademik Fedorov se acercó a un gran agujero en el hielo, rodeado de una gruesa capa de hielo, a 82°29′N 64°28′E / 82.483, -64.467 , a 76 km al norte de la Tierra de Francisco José . Allí, los sumergibles, cada uno con una persona a bordo, realizaron inmersiones de prueba. Anatoly Sagalevich bajó el MIR-1 a las 9:36 hora de Moscú y Yevgeny Chernyaev lo siguió a los mandos del MIR-2 a las 10:00. A las 10:32, el MIR-1 alcanzó el lecho marino a una profundidad de 1.311 metros (4.301 pies), y a las 11:10, el MIR-2 también estaba en el fondo del océano. Ambos salieron a la superficie a las 14:20. [10] [11]
Los descensos se llevaron a cabo el 2 de agosto de 2007, en ambos vehículos de inmersión profunda MIR . La tripulación del MIR-1 estaba compuesta por el piloto Anatoly Sagalevich (investigador del Instituto de Oceanología), el explorador polar ruso Arthur Chilingarov y el empresario Vladimir Gruzdev . La tripulación del MIR-2 estaba compuesta por el piloto ruso Yevgeny Chernyaev , el aventurero australiano Mike McDowell y el sueco Frederik Paulsen Jr., director de Ferring Pharmaceuticals . [12]
El MIR-1 comenzó su inmersión a las 9:28 hora de Moscú y a las 12:08 alcanzó el lecho marino a 4.261 metros (13.980 pies) por debajo del Polo Norte . El MIR-2 comenzó su inmersión a las 9:47 y a las 12:35 alcanzó el lecho marino a 4.302 metros (14.114 pies) de profundidad. A las 12:35 los batiscafos estaban a 500 metros (1.600 pies) de distancia y el MIR-1 se acercó al MIR-2. A las 13:46 ambos sumergibles comenzaron a ascender, y el MIR-1 emergió a las 18:08 y el MIR-2 a las 19:15. [13]
En el fondo del mar, a 4.261 metros (13.980 pies) por debajo del hielo polar, el MIR-1 plantó una bandera rusa de titanio de 1 metro (3 pies 3 pulgadas) de alto , fabricada en la "oficina de diseño" "Fakel" de Kaliningrado . [14] También dejó una cápsula del tiempo , que contenía un mensaje para las generaciones futuras y una bandera del partido pro-presidente Vladimir Putin Rusia Unida . [15] Durante la misión se tomaron muestras de suelo y agua del fondo del mar. [14]
Según las mediciones del USS Nautilus , la profundidad del mar en el Polo Norte en 1958 era de sólo 4.087 metros (13.409 pies) [16] [17]
La emisora estatal rusa Rossiya había mejorado las imágenes de la expedición Arktika con secuencias tomadas por sumergibles MIR para la película Titanic de 1997 , como ilustración de los submarinos en acción, en la que los batiscafos construidos en Finlandia habían explorado el transatlántico naufragado en el fondo del mar Atlántico. [18] Las mismas imágenes fueron retransmitidas por Reuters , que las confundió con imágenes reales de parte de la expedición.
Más tarde se reconoció que los sumergibles utilizados en el viaje al fondo del mar aparecían en secuencias del drama ganador del Oscar del director James Cameron . [19] La agencia de noticias internacional Reuters había admitido el 10 de agosto que había subtitulado erróneamente un vídeo que había tomado de la televisión rusa Rossiya y que había difundido por todo el mundo, informó el Guardian de Londres . [20] La agencia, informó el diario, había admitido: había "identificado erróneamente este metraje de archivo como originario del Ártico, y no del Atlántico Norte, donde se filmó el metraje. Este metraje fue tomado durante la búsqueda del Titanic y los derechos de autor pertenecen a Rossiya". [20] [21]
El 4 de agosto, cuando regresaba a la Tierra de Francisco José para recoger a los biólogos marinos, el Akademik Fedorov se encontró con la expedición francesa Tara . El helicóptero MI-8 del barco aterrizó cerca del yate, que llevaba once meses a la deriva, según informó el periódico Vesti de Rossiya . La expedición rusa, dirigida por Arthur Chilingarov, había suministrado alimentos a la expedición Tara [22]. La goleta Agnès B de Tara había partido un año antes para navegar a la deriva con el hielo del Ártico durante dos años, midiendo el retroceso del manto polar, según se desprende de su diario de a bordo. Los rusos habían pedido «visitarnos... a su regreso del Polo, aceptamos su petición», se lee en el diario de a bordo [23]. «Un grupo de una docena de funcionarios y periodistas» trajeron «regalos de fruta y verduras frescas y algunas botellas de vino... encontramos la reunión algo surrealista». La expedición francesa contaba con 9 toneladas (8,9 toneladas largas; 9,9 toneladas cortas) de alimentos y cultivaba sus propios alimentos: "... ensalada... es lo que hemos cultivado... más [hasta la fecha]. La ensalada de maíz crece muy bien", incluso en esas latitudes [pero] "... parece un poco prematuro considerarnos una base ártica autosuficiente en cuanto a alimentos", dijo Bruno Vienne de Agnès B a los asesores de hidroponía de Les Jardins Suspendus [24].
La primera etapa de la expedición Arktika 2007 finalizó el 7 de agosto de 2007, cuando ambos sumergibles MIR fueron transferidos del Akademik Fedorov a bordo del Akademik Mstislav Keldysh , y se encontraron en la bahía de Nagurskaya, que está situada en el canal de Cambridge de la Tierra de Francisco José . [25]
El Akademik Fedorov navegó luego hacia la "Base de hielo", un grupo de nueve exploradores polares liderados por A. A. Visnevsky desembarcó el 7 de junio de 2007 desde el rompehielos nuclear Rusia en el punto 80°57′N 168°53′E / 80.950, -168.883 El témpano de hielo correspondiente era candidato para el establecimiento de la "NP-35", pero desde entonces su área se redujo considerablemente y se volvió inadecuada para esto. Navegando por la parte norte del mar de Kara, el Akademik Fedorov llegó a la parte norte del mar de Láptev , luego regresó, pasó por la isla Schmidt y navegó hacia el sur hacia el estrecho de Shokalsky de Severnaya Zemlya . Se realizaron 26 estaciones oceanográficas y vuelos del Mi-8 desde el buque de investigación a la isla Schmidt para la investigación ornitológica y a las islas nororientales de la Tierra de Francisco José para la investigación glaciológica , geológica y ornitológica. También se realizaron investigaciones ornitológicas en las islas Severnaya Zemlya. En particular, se observó una parte importante del área de distribución de la gaviota marfileña y se encontraron seis nuevas colonias de estas aves. [26]
El 17 de agosto, el Akademik Fedorov pasó por el estrecho de Shokalsky y seis días después recogió la "Base de hielo". [27] El 28 de agosto, el buque de investigación ancló en la rada de Tiksi para realizar la rotación de los miembros de la expedición y partió hacia las islas de Nueva Siberia al día siguiente. El Akademik Fedorov las bordeó desde el norte, realizando estaciones oceanográficas y realizó un vuelo en Mi-8 a la isla Bennett para realizar una investigación geológica y de contaminación. [28]
El 5 de septiembre, el Akademik Fedorov se encontró con el rompehielos nuclear Rusia y comenzó la búsqueda de un témpano de hielo adecuado para el establecimiento de la estación de hielo a la deriva tripulada "NP-35" , comenzando así la tercera etapa de la expedición "Arktika 2007". [29]
La búsqueda de un témpano de hielo adecuado para la creación de la estación de hielo a la deriva tripulada "Polo Norte-35" (abreviada como "NP-35") duró hasta el 18 de septiembre, cuando se encontró uno con una superficie de 16 kilómetros cuadrados (6,2 millas cuadradas). Unas 300 toneladas (300 toneladas largas; 330 toneladas cortas) de carga fueron desembarcadas del buque para asegurar el funcionamiento a largo plazo de la estación. "NP-35" comenzó a operar el 21 de septiembre de 2007, en el punto 81°26′N 103°30′E / 81.433, -103.500 , cuando se izaron allí las banderas de Rusia y San Petersburgo . 22 científicos, dirigidos por A. A. Visnevsky, están trabajando en el témpano de hielo. Se cree que la estación estuvo funcionando durante un año, a la deriva hacia el estrecho de Fram . [30]
El 22 de septiembre, Akademik Fedorov partió hacia Murmansk y llegó a su puerto base , San Petersburgo , el 3 de octubre, finalizando la expedición ártica de alta latitud Arktika 2007. Arthur Chilingarov envió un telegrama del gobierno para felicitar a los miembros de la expedición en nombre de la Duma Estatal . [31]
En los otros cuatro países que bordean el Ártico [32] ( Canadá , Noruega , Dinamarca y Estados Unidos ) existía la preocupación de que Rusia pudiera reclamar el Ártico basándose en su cartografía del lecho marino. [33] El ex ministro de Asuntos Exteriores canadiense Peter MacKay dijo: "No estamos en el siglo XV. No se puede ir por todo el mundo y plantar banderas y decir 'Estamos reclamando este territorio'". [34] El portavoz del Departamento de Estado de los Estados Unidos, Tom Casey, declaró que plantar la bandera "no tiene ningún valor legal ni efecto sobre esta reclamación". [35]
En respuesta, el ministro de Asuntos Exteriores ruso , Serguéi Lavrov, dijo a los periodistas: "El objetivo de esta expedición no es poner en juego los derechos de Rusia, sino demostrar que nuestra plataforma continental llega hasta el Polo Norte". [36] También confirmó que las cuestiones territoriales del Ártico "se pueden abordar únicamente sobre la base del derecho internacional, la Convención Internacional sobre el Derecho del Mar y en el marco de los mecanismos que se han creado de conformidad con ella para determinar las fronteras de los Estados que tienen una plataforma continental". [37] En otra entrevista, Serguéi Lavrov dijo: "Me sorprendió la declaración de mi homólogo canadiense de que estamos plantando banderas por todos lados. No estamos arrojando banderas por todos lados. Simplemente hacemos lo que hicieron otros descubridores. El objetivo de la expedición no es poner en juego los derechos de Rusia, sino demostrar que nuestra plataforma continental se extiende hasta el Polo Norte. Por cierto, en la Luna sucedió lo mismo". [38]
Lindsay Parson (directora del Grupo de Derecho del Mar del Centro Nacional de Oceanografía de Southampton , Reino Unido ) declaró que Dinamarca (a través de Groenlandia ) y Canadá tendrían las mismas posibilidades de reclamar el territorio por estos motivos (lo que ambas naciones han declarado que harán), ya que la dorsal de Lomonosov se extiende desde Rusia a través del Ártico hasta Groenlandia y el norte de Canadá. [39] Dinamarca afirmó que la dorsal de Lomonosov, de 1.500 kilómetros (930 millas), era de su propiedad, según informó la radio del Servicio Mundial de la BBC a primera hora del 12 de agosto. El ministro de ciencia danés, Helge Sander, dijo a los periodistas: "Las investigaciones preliminares realizadas hasta ahora son muy prometedoras. Hay cosas que sugieren que se podría conceder el Polo Norte a Dinamarca". [40]
A mediados de septiembre de 2007, el Ministerio de Recursos Naturales de Rusia emitió una declaración:
Los resultados preliminares del análisis del modelo de corteza terrestre examinado por la expedición Arktika 2007, obtenidos el 20 de septiembre, han confirmado que la estructura de la corteza de la cordillera de Lomonosov corresponde a los análogos mundiales de la corteza continental y, por lo tanto, es parte de la plataforma continental adyacente de la Federación de Rusia. [41]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Eso es lo que está haciendo Rusia al trazar sistemáticamente el alcance de su plataforma submarina Lomonosov